zvrdvd

כמו שענו מעלי - סביבות 500 ש"ח, אין צורך בקביעת תור, תחפש המלצות כאן בפורום. לי אישית יצא לבדוק רכבים במספר מכוני בדיקה גם במרכז וגם בצפון, ולא חוויתי הבדלים גדולים באיכות וטיב הבדיקה. מבחינתי, כשאני לוקח רכב למכון בדיקה, זה בעיקר בשביל לוודא שהשלדה נקיה, שאין ליקוי מהותי, ויש לקחת בחשבון שברוב המכונים תקבל כסת"ח היות ויש להם אחריות על הבדיקה. לכן יש לסגל יכולת "לקרוא בין השורות", בעיקר לדברי הבוחן בעל פה בשיחת סיכום הבדיקה. אופציה חליפית היא לקחת את הרכב למוסך אמין ומוכר, לדוגמא המוסך בו אתה מטפל ברכבך - במידה ויש להם את היכולת לתת מענה. בהצלחה!

הי. אחרי 8 שנים עם יאריס 2004, מבקש להשתדרג. סיכומון לגבי היאריס - אחלה רכב, שיא הפשטות, סביבת נהג עניה עד מענה, מזגן חלש, צריכת דלק 1:15, אמין ביותר וזול לאחזקה. לגבי הרכב החדש - מאפייני נסיעה: 95% מהנסיעות נהג יחיד, 20 אלף ק"מ בשנה - רובן בתוואי בין עירוני (90 ק"מ יומיומי לעבודה הלוך-חזור) מיועד לאחזקה בפרק זמן ממושך - לכיוון 10 שנים אפילו, במידה ויעשה את העבודה תיבת הילוכים - לא ידני תקציב: 70K ש"ח גג הכרחי: סביבת נהג נוחה, בטיחותי חשוב: חסכוני (לא פחות מ 1:15, עדיפות להיברידיות) ואמין. פחות חשוב: מהנה לנהיגה, נראות התחלתי בכיוון של טויוטה - אוריס/פריוס/יאריס היברידיות, אבל פייר אני מתלבט גם בגלל עניין הסוללה, וגם בשל הקושי למצוא רכב שמור עם נתונים טובים בתקציב הנ"ל. פתוח להצעותיכם המחכימות, גם להיברידיות אחרות (לטובת החיסכון בדלק), אבל לא רק. תודה מראש.

שלום חברים בהמשך לשרשור ההתייעצות בנושא רכב 7 מקומות 90 א'ש"ח, מצאתי אקזמפלר יד 1 דגם 5 לקצ'רי עם הרבה תוספות, שמור ומושקע במצב מעולה, כ 50 א' ק"מ סה"כ. מחירון יד2 כ 83.5 א'ש"ח, מחירון יד2 לאחר שקלול (ת.עליה לכביש, יד, קילומטרז') כ 100 א'ש"ח. הבחור מבקש כ 93 א'ש"ח, לאחר התמקחות. האם המחיר סביר ביחס לכתוב מעלה? למי שבקיא בעסקאות בפועל, האם מדובר במחיר מכירה הוגן? כמו כן, האם מישהו יכול לספק נתון מחירון לוי יצחק רגיל+משוקלל לפי האמור מעלה? תודה מראש

תודה על התגובות עד כה. כיוון שהנהגת המיועדת לרכב היא אשתי שתחיה, אשה עדינה וקטנה, הרי שהרכבים ה'גדולים'/גבוהים דוגמת סנטה-פה ואאוטלנדר הרבה פחות מתאימים לצרכינו/צרכיה. בינתיים, התגובות חיזקו את נטייתי לכיוון המאזדה 5. באשר לפריויוס+, המודעות הכי זולות בלוח עומדות על כ 110 א'ש"ח+. אגב, האם אפשר להתקין גגון לרכב הזה?

אהלן חברים אחרי תקופת היעדרות ארוכה... אשמח להתייעץ אתכם (שוב) בנושא הנדון. הדרישות: רכב 7 מקומות, אוטומט, חובה אפשרות להלבשת גגון/עריסה מעל [לטובת אחסון כבודה בנסיעה משפחתית] תקציב: עד 90 א'ש"ח, עדיף בסביבות 70 א'ש"ח שימוש: 95% נהג יחיד, 5% הרכב משפחתי מלא - 2 מבוגרים + 5 ילדים בגילאים 0-12. היקף נסיעה חזוי: כ 15 א' ק"מ בשנה. בקיצור, זקוק לפיתרון מינימאלי להסעת משפחה טיפוסית בת 7 נפשות. עדיפות לרכב בעל צריכת דלק נמוכה. אגב, מבין המועמדות ה'קלאסיות', יש לי נטיה חזקה למאזדה 5. יש סיבה [טובה] למה לא ללכת עליה? תודה

לאחר חוסר מענה בפורום אודיו ומולטימדיה... מנסה כאן - שלום חברים ברשותי פוקוס 2007 ובו רדיו חברה מקורי. אני גר באריאל ועובד בת"א. מזה כמה שנים שכמעט אי אפשר לשמוע שום תחנה ברמת שמע סבירה, למעט רשת ב', זאת מאריאל ועד לאיזור ראש העין - פתח תקווה. יש לציין שהקליטה משתפרת משמעותית באיזור גוש-דן. לפני כשנה נשברה לי האנטנה המקורית בתוך הבסיס, והחלפתי את הבסיס והאנטנה לחליפיים [בשל הפרשי המחירים]. בעקבות הההחלפה לא נרשם שום שינוי באיכות קליטת הרדיו, לא לטובה ולא לרעה. באירוע הגשם האחרון חוויתי כניסת מים מסיבית מכיוון בסיס האנטנה לפנים הרכב, רטיבות שככל הנראה גרמה לנזק במיקרו סוויצ' של ידית ההילוכים ובעקבותה תיקון בעלות גבוהה. כמובן שחידשתי איטום בבסיס האנטנה, גם מבפנים וגם מבחוץ, עם ערמות סיליקון מכיוון גג הרכב. ועדיין, אני לא רגוע לגבי האפשרות של חדירת מים נוספת. להלן השאלות - 1. האם אתם ממליצים להחליף את האנטנה החליפית למקורית [כולל בסיס], למרות שאין הבדל באיכות הקליטה של הרדיו, וזאת רק בשביל להיות רגוע מבחינת אפשרות חדירת מי גשם פעם נוספת לתא הנוסעים? 2. האם יש אפשרות להלביש מגבר או משהו דומה על מערכת הרדיו המקורית שמגיעה בילד-אין בפוקוס? 3. במידה והתשובה ל 2 היא לא, האם החלפת הרדיו למערכת 'פשוטה' [בכמה מאות שקלים] תוכל לפתור את בעיית הקליטה? האם מי שמתקין רדיו חליפי ברכב שמגיע עם מערכת בילד-אין דואג גם לסגירת פנלים מעל/מתחת למערכת כך שהרדיו ייראה אסטטי בתוך המגרעת הגדולה שמיועדת למערכת השמע? האם אפשר לבקש ל'נסות' לבדוק קליטה באיזור אריאל עם רדיו אחר ורק במידה והקליטה אכן תשתפר משמעותית לרכוש? 4. מבקש המלצה למקום אמין ישר וידידותי, עם מחירים סבירים, שמתמצא בנושא ויוכל לעזור לי, באיזור גשר יצחק שדה ת"א. תודה רבה מראש.

שלום חברים ברשותי פוקוס 2007 ובו רדיו חברה מקורי. אני גר באריאל ועובד בת"א. מזה כמה שנים שכמעט אי אפשר לשמוע שום תחנה ברמת שמע סבירה, למעט רשת ב', זאת מאריאל ועד לאיזור פתח תקווה / בני ברק. יש לציין שהקליטה משתפרת משמעותית באיזור גוש-דן. לפני כשנה נשברה לי האנטנה המקורית בתוך הבסיס, והחלפתי את הבסיס והאנטנה לחליפיים [בשל הפרשי המחירים]. בעקבות הההחלפה לא נרשם שום שינוי באיכות קליטת הרדיו, לא לטובה ולא לרעה. באירוע הגשם האחרון חוויתי כניסת מים מסיבית מכיוון בסיס האנטנה לפנים הרכב, רטיבות שגרמה לנזק במיקרו סוויצ' של ידית ההילוכים ובעקבותה תיקון בעלות גבוהה. כמובן שחידשתי איטום בבסיס האנטנה, גם מבפנים וגם מבחוץ, עם ערמות סיליקון מכיוון גג הרכב. ועדיין, אני לא רגוע לגבי אופציית חדירת מים נוספת. להלן השאלות - 1. האם אתם ממליצים להחליף את האנטנה החליפית למקורית [כולל בסיס], למרות שאין הבדל באיכות הקליטה של הרדיו, וזאת רק בשביל להיות רגוע מבחינת אפשרות חדירת מי גשם פעם נוספת לתא הנוסעים? 2. האם יש אפשרות להלביש מגבר או משהו דומה על מערכת הרדיו המקורית שמגיעה בילד-אין בפוקוס? 3. במידה והתשובה ל 2 היא לא, האם החלפת הרדיו למערכת 'פשוטה' [בכמה מאות שקלים] תוכל לפתור את בעיית הקליטה? האם מי שמתקין רדיו חליפי ברכב שמגיע עם מערכת בילד-אין דואג גם לסגירת פנלים מעל/מתחת למערכת כך שהרדיו ייראה אסטטי בתוך המגרעת הגדולה שמיועדת למערכת השמע? 4. מבקש המלצה למקום אמין עם מחירים סבירים, שמתקין מערכות שמע ויוכל לטפל לי ברכב, באיזור גשר יצחק שדה ת"א. תודה רבה מראש.

עדכון - הוחלפה ידית הילוכים והבעיה נפתרה.

עדכון. אכן מדובר בקצר בידית ההילוכים. זאת לאחר בדיקה שהמוסך ערך על דעת עצמו עם ידית הילוכים חלופית. לאחר דין ודברים עם המוסך סוכם על החלפה לידית משומשת תקינה בעלות 800 ש"ח חלק + 200 ש"ח עבודה + מע"מ. כיוון שהייתי במלכוד בין שתי חלופות - 450 ש"ח בדיקה+דיאגנוסטיקה או 1,170 ש"ח עבור פתרון הבעיה, העדפתי ללכת על בטוח ולוותר על הפנטזיה שהתקלה תחלוף בעצמה או באמצעות ייבוש. הדבר היחיד שממש הפריע לי היה שהם פירקו לי את כל איזור ידית ההילוכים ללא תיאום איתי מראש. אני ביקשתי לדעת מה התקלה וכמה יעלה לתקן אותה. ציפיתי להתחברות חשמלאי רכב למחשב הרכב וסריקה, לא לפירוק לגורמים... לכל הפחות היה ראוי ליידע אותי ולתאם עמי את הצעד הבא. הם מצידם שידרו כעס ועלבון על כך שאני חושב שהם עובדים בחינם. עוד שיעור לא זול. בתקווה שבזה העניין יסתיים

בבקשה - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?589078-פוקוס-2007-חיווי-transmission-malfunction בינתיים הכנסתי את הרכב למורשה יבואן. אעדכן בשרשור שם בהתפתחויות.

אהלן. הכותרת די מפרטת את נושא הדיון... במידה ואני מכניס את הרכב לדיאגנוסטיקה, מקבל הצעת מחיר 'מופקעת' [שלא לדבר על חשד לאי ודאות ממצאי הבדיקה] ובוחר שלא לטפל בבעיה או לטפל בה במקום אחר, האם המוסך יכול לחייב אותי עבור הדיאגנוסטיקה, ואם כן - בכמה? הרי בסופו של דבר, אני בסך הכל לקוח שמגיע עם תקלה ומבקש הצעת מחיר לתיקון...

עדכון - מצאתי בכל זאת בעיה בגיר - כשאני מכניס למצב טיפטרוניק, אי אפשר להוריד 'ידנית' את ההילוך, רק להעלות. כמו כן, כשאני מחזיר אותו ל D, הוא עדיין מציג [ואולי גם נשאר] בטיפטרוניק. תצוגת התקלה מופיעה ונשארת רק בשילוב ל R. מעבר לזה, האוטו מתנהג רגיל לחלוטין בנסיעה עירונית ובין-עירונית. מתלבט אם שווה להיכנס כבר הבוקר לדיאגנוסטיקה+הצעת מחיר במוסך מורשה יבואן, או להמתין ולחזור למוסך האהוב שלי בעוד יום-יומיים.

שלום ברשותי פוקוס 2007. ביום שישי חדרו מעט מים [כחצי כוס מים] דרך חורי האנטנה [שאינה מקורית] לכיוון המצת וידית ההילוכים. כמובן שאטמתי עם סיליקון את האנטנה, אך בהנעה הופיע חיווי - trasmission malfunction engene system fault ביומיים האחרונים החיווי אינו מופיע לא בהנעה ולא בנסיעה, אלא רק בשילוב לרוורס, או בשימוש בטיפטרוניק. יש לציין שהרכב מתנהג רגיל לחלוטין. הרכב היה היום במוסך, ועל אף התחברות לסורק לא הצליחו לעלות על מהות התקלה. האם מישהו מכיר/יודע/נתקל בהודעה זהה? תודה רבה מראש!

אני עדיין מתלבט האם לקנות מאזדה 5 'החדשה' [מ 11/2010 ומעלה] או מהסדרה הקודמת ה'מחודשת' [כמו שתיארו כאן בשרשור קודם]. יתרונות למאזדה 5 'החדשה' [11/2010 ומעלה] 8 ס"מ ארוכה יותר מהקודמת [מתבטא בעוד כמה עשרות ליטרים נפח בבג'אז - כ 160 ליטר ביחס ל 115] מעוצבת יפה יותר, וכמובן - פחות שנים על הכביש. מניח שבעתיד הרחוק יהיה קל יותר למכור אותה מאשר מהסדרה הישנה. אך פה נגמרים היתרונות למיטב הבנתי יתרונות למאזדה 5 'המחודשת' [נניח 2009-10/2010] צריכת דלק טובה יותר, אם כי לא באופן משמעותי מאד [שוקלת 50 ק"ג פחות מהחדשה, ארוכה פחות] קשתות בגג - שיאפשרו בעתיד התקנה קלה יותר של גגון [?] כל המכלולים זהים לחלוטין לסדרה החדשה [?]. מחיר רכישה זול יותר. בכל מקרה אחפש ואקנה מהדגם המאובזר ביותר [לאקצ'רי], ואני מבין שהאבזור בחבילת הלאקצ'רי לא השתנה במעבר בין הסדרות. בכל מקרה אזדקק בעוד כשנתיים לגגון. מה אתם אומרים? אשמח לשמוע!

יהונתן הקליבר, איזה רכב אתה הולך לקחת לבדיקה בסוף? לשאלתך, קבל 3 דיס המלצות - *** אין לפרסם המלצה להתרחק מבית עסק - ללא עובדות התומכות באי ההמלצה *** 2 מכונים שניתן לגשת אליהם ברדיוס של 20 ק"מ מפ"ת - דינמומטר רעננה [מומלץ בחום] מ.מ.מ בני ברק [הדעות חלוקות לגביו] אתה יכול להיכנס לשרשורי המלצות ולחפש שם. תמצא הרבה מידע מועיל בהיסטוריה.

תארתי לעצמי שזה המצב. תודה

אהלן יש לי קומפרסור כזה http://www.olsale.co.il/itemdetails.aspx?auction_id=22957155&af=2055&bid=true איך אני יודע שלחץ האוויר בגלגל מגיע ללחץ מסוים - נניח 35 PSI ? וגם... אם הלחצים נעים מ 28-35 PSI לרוב הגלגלים ברכבים, מזתומרת שהקומפרסור מגיע ללחץ גבוה עד 250 PSI ?

1. מה דעתכם על הרכב? 2. האם עלויות הטיפולים אכן מחרידות כפי שנהוג לחשוב על דגם זה? 3. לפי האתר KML אין הבדל משמעותי בצריכת הדלק בין דגם הבנזין לטורבו דיזל (שניהם 1:9 משולב), האם יכול להיות? 4. ולשאלת הטריויה - מי יודע מהם ההבדלים [אם בכלל] בין 2008-2011 ל 2012 ומעלה

אני עובד ממש קרוב, ברחוב אנילביץ'. טיפלתי אצלם [רכב דוד מורשה מאזדה פורד] תקופה ארוכה. אמנם מקצועיים, אבל יקרנים מאד - ולדעתי האישית לא אמינים. כבר קרה לי שהיה לי קצר בלוח השעונים ובמקום לשלוח אותי למכון ספידומטרים הם רצו לקחת לי 1,200 ש"ח ולשלוח לעבודת חוץ [שאת זה הם לא סיפרו...], במקום 600 ש"ח שלקח מכון הספידומטרים. כששאלתי אותם אחר כך למה הם מתנהגים בכזו צורה ללקוחות שלהם, הם ענו שכנראה עשו לי 'תיקון מקומי' והשירות שהם נותנים כולל טיפול מלא ומקיף ללוח השעונים. חרטה ברטה. לאחר מחקר קצר גיליתי שהם שולחים את הרכבים בדיוק לאיפה שהלכתי בעצמי - 'אוו ספידומטרים' [אגב, המקום מומלץ בחום]. בקיצור, 100% עלות + 100% תקורה. וזה רק מקרה אחד מתוך רשימה שאין לי כח לכתוב כרגע. אגב, הפעם האחרונה בה דרכה כף רגלי במוסך רכב-דוד הייתה כשהתחילה לי הפרעה בקליטה ברדיו, והם בחוכמתם שברו לי את האנטנה בתוך הבסיס, ועוד העיזו להכחיש ולהתנער מאחריות. סיפור של 350 ש"ח הבריח מהם סופית לקוח ממנו הם התפרנסו יפה לאורך השנים. לגבי מוסך קיה - מצטרף לשואלים. המידע יכול להועיל ביותר היות ואני עובד סמוך למוסך.

ממליץ בחום על 'רעים' ברחוב השלושה ת"א. בעבר קיבלתי עליהם המלצה כאן בפורום, והייתי כבר מספר פעמים. תמיד יצאתי מרוצה.

שלום לפות"ש וברוך הבא אם רוב הנסיעות הנהג מבצע בעצמו, אין סיבה שלא לרכוש מיני / סופר מיני, למעט נושא הבטיחות כמובן. אני נוסע כל יום כ 100 ק"מ, 95% בין עירוני, בטויוטה יאריס 2004. הרכב עונה על כל הדרישות שלך, לרבות תקציב וחסכון בדלק [1:15-16]. מינוס יחיד - היאריס אינה נחשבת לבטוחה, ובעלת 2 כריות אויר בלבד. בהצלחה

ממליץ בחום על טויוטה יאריס. מניסיון.

כל אחד ומקומו בחיים, מאחל לפות"ש הנאה מרובה מכל רכב שיבחר, עדיף לחלום ולממש מאשר לפנטז על איזה קבריולט שבחיים לא תהיה לך. ד"א - קיה סיד סטיישן אחלה רכב. ד"א 2 - שאפו להנהלה על עריכת הכותרת בטוב טעם

יונתן הקליבר שלום וברוך הבא. אכן שאלתך חסרה מספר פרטים בסיסים כגון סוג הרכב, שנת דגם וכו', אך בהינתן שאלתך ההיפוטתית, להלן תשובתי - א. לו היה זה הליקוי היחיד הייתי קונה בלי לחשוב פעמיים. כמובן מוודא שאין פגיעה נוספת. ב. כנ"ל. ירידת ערך הרכב אמורה לבוא לידי ביטוי במכירה. אישית, יש לי יאריס 2004 שהמוכרת הצהירה בפני שהוחלפה דלת חמישית כתוצאה מתאונה, לקחתי את הרכב לפחח שלי שאישר שמבחינת שלדה הרכב נקי לחלוטין. לפני כשנתיים פגעתי ברכב מאחורה בנסיעה איטית. נגרם נזק למה שנקרא 'קצה שלדה' עם ירידת ערך של 4%. בלי ריתוכים ובלי נעליים, רק יישור. צילמתי את הנזק ומבינים, יחד עם דוח השמאי, שמדובר בזוטות. יחד עם זאת, יש אנשים שיגידו לך לעזוב כל רכב שהייתה בו איזשהי פגיעה, כי השוק מוצף. אני אומר - כל מקרה לגופו. את הפוקוס של אשתי קניתי מאופרייט ליס, הצהירו בפני מראש שהייתה פגיעה בכנף שמאל - ללא פגיעות שלדה - פגיעת פח בלבד שתוקנה, וידאתי את זה בבדיקה מטעמי ולקחתי את הרכב בשקט. באותו הרכב[פוקוס 2007], נכנסו באשתי מאחורה במהירות איטית. היה נזק קל לפגוש - הפגוש תוקן וכן מגן הפגוש יושר, אך אין שום פגיעה בשלדה. לכן, כל מקרה כאן הוא לגופו.

שלום לכם לאור מספר מקרים, בדגש על המשפחה מצפת שנהרגה בירידות לטבריה, מבקש לפתוח דיון בנדון. האם לדעתכם על קונה פוטנציאלי להימנע מרכישת הדגם בשל ריבוי תקלות בדוושת ההאצה, או שמא מדובר באירועים בודדים שאינם מעידים על כשל מכני סדרתי כלשהו?