zvrdvd

תודה רבה, מבטיח לעדכן מחר.

הוא מקרטע בעיקר סביב 2,000 סל"ד עדיין לא הבנתי את משמעות 'קרטוע בעומס'. לבקש מהם ספציפית לבדוק את סליל ההצתה? הבנתי שעלי לבקש מהם לבדוק תקלות באיתור/השהיה, תודה רבה על תשובותיך.

הוא יטען שצינור הנשם היה קרוע/פגום ודרש החלפה בכל מקרה. אין מצב שהוא יספוג את עלות תיקון הבעיה. אבל כפי שחיים אמר - קודם שימצאו בכלל את הבעיה

צינור הנשם הוחלף !! והבעיה לא נפתרה אני מכיר רעידות של תושבות, זה משהו אחר לגמרי - גמגומי מנוע. מי שלא חווה לא יוכל להבין.... הוחלפו מצתים לפני שנה. לא יודע איזה פירמה - מה ששמים במורשה...

חיים - להזמין גרר?

אכן היה ליסינג ועובר כל יום מספר במפרים וכן פסי הרעדה במחסום בין אריאל לראש העין.... אבל עכשיו כל זה זניח עבורי אני מוטרד מגמגומי המנוע שהופיעו במוצ"ש - ראה בשרשור הגדול השני החלפתי צינור נשם, אך ללא הועיל.

אני אפילו לא עם 105,000.

איזה שיט ! ביצעתי טיפול 105 והחלפתי צינור ואקום, ובדרך הביתה הגמגומים לא רק שלא חלפו - אלא אף הורגשו ביתר שאת והתגברו. חיים, האם לחשוש לנסוע מחר למוסך ברכב ולהזמין גרר? שאלתי אותם על סליל הצתה - הם אמרו שהם 'לא ממציאים בעיות' וזה לא מופיע בסריקת תקלות. מה לומר להם מחר בבוקר?? אוף. עד שהשלמתי נפשית עם פרידה מ 4,500 ש"ח על כל הטיפולים בולמים ותושבת. עכשיו עוד הוצאות. נורא

בנסיעה הביתה גמגומי המנוע לא רק שלא חלפו - אלא התחזקו אפרט בשרשור הרלוונטי. אוף !

תודה לעונים ניר - זה היה ניסוח שלי, לתשובה שלו לשאלתי מה מצבם והאם הכרחי להחליף את שניהם. לגבי עלויות, לאחר שהם הורידו את ההצעה ל 4,250 - ולאחר בדיקה מול שני מוסכים נוספים, נראה כי אין מנוס מביצוע ההוצאה, בה מחוללי העלות המרכזיים הינם זוג בולמים + כיוון פרונט [אגב, האם הכרחי לבצע כיוון פרונט, או שמספיק לבצע בדיקה וייתכן ויתאפשר להימנע מההוצאה הנוספת?], וכן תושבת - קרועה לדבריהם. בינתיים ביצעו טיפול 105, פלוס נוזל בלמים, פלוס החלפת צינור ואקום ואיפוס מחשב. אכניס את הרכב ביום חמישי לטיפול הגדול של תושבת ובולמים. העלויות הצפויות הסופיות: עבודה פ/ה תושבת 120 פ/ה בולמים 180*2 כיוון פרונט 250 חלקים בולמים 767*2 תושבת מנוע 1050 (הנחה נוספת על החלקים - 10%) תוספת מע"מ על הכל סה"כ צפוי לתשלום - 3,600 ש"ח וזה אחרי הטיפול היום שכלל שמן, פילטר שמן, החלפת צינור איטום, נוזל ברקסים סה"כ 720 ש"ח כולל מע"מ לאחר מיקוח ארוך ומתיש

בולמים, לא בלמים !!!......... מבקש למחוק את השאלות הקודמות, ולהתרכז רק בשתי הנקודות הבאות [חלפים מקוריים בלבד]: 1. בולמים מצבם: השמאלי נוזל ממש, הימני מראה סימני שחיקה [לדברי המוסך] ולהערכתו יכול לסחוב עוד כחצי שנה אם אחליף רק את שמאל. השאלות: 1.1. האם להחליף רק את השמאלי או את שניהם? 2.1. האם חובה לבצע כיוון פרונט לאחר החלפת בולמ/ים ? 2. תושבת מנוע. מצבה: הימנית קרועה. לא מורגשות כלל רעידות ברכב. השתיים האחרות תקינות השאלות: 1.1. האם להחליף? האם לחכות? אני לא מרגיש שום דבר לא תקין כרעידות וכו'. שורה תחתונה, הסיכוי שאמכור את הרכב בשנה-שנתיים הקרובות גבוה מאד. תודה רבה מראש לכולכם. אתם אחלה. באמת

טוב, קיבלתי הצעת מחיר ממוסך השלושה, שהיא גבוהה מההצעה השנייה מהמוסך אליו הכנסתי בבוקר את הרכב [זו של 4,250 ש"ח]. גם כשדיברתי עם המוסך הנוסף - המוסך שמטפל בטויוטה שלי, הוא אמר שקיבלתי בסך הכל מחירים סבירים בהצעה השנייה. שתי שאלות אחרונות שעומדת על הפרק: 1.האם להחליף את הבולמים למקוריים או תחליפיים [אירופאים]. ההבדל במחיר - 767 ש"ח לפני מע"מ לעומת 400 ש"ח לפני מע"מ 2. האם להחליף תושבת? אני לא חש ברעידות כלשהן במהלך הנסיעה, ואני נהג [וגם נוסע] פדנט ובעל מודעות... תודה רבה על כל הסבלנות !!

אוי נו באמת הכוונה הייתה האם שווה לקפוץ לשלושה, שגם הוא מוסך מורשה יבואן, או כבר ללכת [כמו שתיכננתי] למוסך אמין שאינו מורשה יבואן. בכל מקרה את התיקון לא אבצע במוסך אליו הכנסתי הבוקר את רכבי. אגב, בולמי זעזועים - כדאי להחליף לתחליפי מסוג טוב או רק מקורי?

לאחר שיחה בטלפון - מדובר על הנחה על טיפולים שוטפים. אין הנחה על בולמים/תושבות וכו'. אמת, הבעלים היה מאד נחמד והזמין אותי לבדיקה נוספת ללא תשלום. עכשיו אני בדילמה - כי אני מחכה להצעת מחיר נוספת מהמוסך בו אני מטפל בטויטה.... שווה לקפוץ לשלושה?

חיים - זו הייתה תופעה חד פעמית, לא הצלחתי לבדוק מה בדיוק גורם לה להתרחש. להגיד שהרכב מקרטע בנסיעה זה ממש לא מדוייק. בוא ניתן קרדיט למוסכים (שניים...) שיבדקו ויאבחנו. אגב, תקרא את השרשור הנוסף שפתחתי - על הטיפול והכיוון שהוא הולך אליו... הון תועפות. נראה איך אני יוצא מזה.

רגע רגע, בדקו את הרכב מכל הכיוונים, כולל סריקת מחשב. שני מוסכים אמרו שצינור נשם קרוע יכול לגרום לגמגומי מנוע. זה היה חד-פעמי, מאז נסעתי כ 100 קילומטר עם הרכב, כולל עליות, והתופעה לא חזרה על עצמה. הרי אמרת שבמידה ומדובר בסליל הצתה תקול סריקת מחשב תעלה עליו?

עדכון (2) - כפי שהבטחתי: הבוקר הרכב נכנס למוסך מורשה וחובר לסורק תקלות. הממצא - צינור נשם (ואקום) קרוע. מחיר נדרש לטיפול - 236 ש"ח חלק, 300 ש"ח עבודה. המחירים המופקעים לפני מע"מ ולפני התמקחות. ממה ששמעתי מחברים - מוסכים מורשים ממליצים להחליף צינור זה במסגרת טיפול 105 אלף, במסגרת אחזקה מונעת. תודה לכולם, אפשר לנעול.

היי. הכנסתי הבוקר את הרכב למוסך מורשה פורד - מוסך מוכר מאד מאד במרכז [ולא אפרט יותר מכך, מי שירצה שיפנה בפרטי]. להזכירכם, הייתה לי בעיית גמגומי מנוע - שהתבררה בבדיקה מכנית וסריקת מחשב כצינור נשם [ואקום] קרוע. הכנסתי את הרכב ב 7.30, וכבר לפני 9 קיבלתי טלפון, בו השורה התחתונה הייתה הצעת מחיר לטיפול, בהיקף של כ 5,700 ש"ח. להלן פירוט: עבודות טיפול - 330 פ/ה תושבת קדמית מנוע - 150 פ/ה מכלול מתלה קדמי *2 - 600 פ/ה צינור נשם + איפוס תקלה ועדכון גרסה במחשב - 300 עבודת חוץ - כיוון פרונט [לאחר החלפת בולמים קדמיים] - 250 חלפים פילטר שמן - 65 שמן [מוטור קרפט] - 212 [גניבה, עולה באינטרנט 110, ואפילו פחות] בולמים*2 - 1540 תוסף שמן מנוע - 80 [רק אלוהים יודע למה דחפו לי את זה פנימה] צינור נשם/ואקום - 240 תושבת מנוע קדמי - 1050 *כל המחירים לפני מע"מ, סה"כ להצעה - 5,660 ש"ח. למותר לציין שהייתי בהלם טוטאלי. הרכב מטופל במורשה יבואן מאז רכשתי אותו. שמור באדיקות. בשנה שעברה היה לי גם סרט איתם, כשהחלפתי טיימינג, ושילמתי כמעט 4,000 ש"ח [החלפתי גם זוג בלמים קדמיים]. בקיצור ולעניין - אמרתי להם מה אני חושב על ההצעה שלהם [רמז... שילכו לחפש....], ואת ההצעה שלהם פיקססתי לאחד המוסכים היותר מומלצים כאן בפורום. אני ממתין לקבל ממנו הצעת מחיר חליפית, למותר לציין שאם אכן אגיע אליו הוא יבדוק בכלל את הנחיצות בצורך בהחלפה של הבולמים והתושבת - אולי זה לא דחוף. בינתיים, קיבלתי טלפון נוסף מהמוסך המורשה, בו הם הורידו מיוזמתם את הצעת המחיר [לאחר שהבינו עד כמה היא מופקעת] ל 4,250 ש"ח. בכל מקרה, אני לא עובד עם חלקים חליפיים - וההצעות שתיהן יתייחסו לאותם המקטים. עדכון בהמשך, אשמח להתייחסותכם.

לנסוע 50 ק"מ עד למוסך זה בסדר? כבר נסעתי 50 ק"מ מאז שהרעידות החלו....

היי אז כפי שהבטחתי - להלן עדכון מספר 1. העדכון הבא יגיע לאחר ביקור במוסך והתחברות למחשב. בינתיים, התקשרתי בבוקר להתייעצות עם מנהל המוסך. הוא ביקש לבצע נסיעת מבחן עצמאית קצרה ביישוב, לבדוק האם עדיין יש גמגומים. לפיכך, יצאתי לפני כחצי שעה לנסיעת מבחן שכללה נסיעה איטית בהילוכים נמוכים בשטח עירוני, ונסיעה בכביש מהיר עד מהירות של 120 קמ"ש. התוצאה - לא היה זכר לגמגומים, לחיווי תקול כלשהו, או לבעיה כלשהי. נעלם כלא היה. בכל מקרה מחר אני מתוכנן להכניס את הרכב לטיפול 105, ואבקש כמובן שיתחברו לסורק תקלות לבדיקה במחשב הרכב. חיים - אני מניח שאם מדובר בסליל תקול סריקת המחשב תעלה עליו, נכון? אגב, האם עדיין השערתך אופציונלית לאור הממצאים? אני מניח שזה מוריד לחלוטין מעל הפרק את השערת הדלק המהול, נכון? עדכון הבא - מחר בצהריים.

טוב, שאלה אחרונה לפני שאני מניח לך - איך אני שולל את תרחיש הדלק המהול? הרי אם בכל זאת מדובר בדלק מהול, ואני אסע עכשיו 50 ק"מ עד המוסך - יכול להיות שאגרום במו ידי לנזק מטורף למכלולי הרכב? בכל מקרה, מחר בבוקר אתקשר למוסך להתייעצות. מבטיח לעדכן!

תודה רבה, למרות שלא מבין איזה עומס - רדיו כבוי, מזגן כבוי.... כמה אמור לעלות החלפת סליל? אני יודע שמצתים זה כ 130-160 ₪ לרביעיית מקוריים. ושוב, תודה רבה. במידה ואתה צודק חסכת לי דפיקות לב רבות [שלא לדבר על ההוצאות הצפויות.....]

האם בכל מקרה להזמין גרר? זה בחינם במסגרת הפוליסה. וכן - האם הבעיה שהזכרת מתאימה לשאר התסמינים - הופיעה בפתאומיות [לאחר תדלוק] וגרמה לעליה בצריכת הדלק.? אגב, הרכב ממש לפני טיפול 15 [עברה שנה מטיפול אחרון], פלגים הוחלפו לפני 13 א' ק"מ. האם תהיה בעיה מיוחדת להניע? האם הנעה חלקה תשלול את האבחנה שלך? (ההנעה אכן אינה חלקה מדי פעם). תודה רבה מראש!

שבוע טוב בעקבות הודעתי הקודמת על גמגומי מנוע פתאומיים לאחר תדלוק - נסעתי כ 30 ק"מ עד הבית [בלית ברירה, בתקווה שלא נגרם נזק] ברשותי קבלה על תדלוק בנזין 95 אוקטן. בתחנה לא עונים. צריכת הדלק נפלה משמעותית נא עזרתכם - מה עלי לעשות? האם מותר לנסוע עצמאית למוסך? או גרר?

בהנחה שמדובר בדלק באיכות ירודה, מה עושים? ניסיתי לתפוס את התחנה - הם לא עונים. למיטב הבנתי אם היה מדובר בסולר במקום בנזין, הרכב היה נעצר ולא נוסע כלל. נכון? אנא עזרתכם!!