zvrdvd

היי שוב אני, להודעה אחרונה בנושא [מבטיח!]. עשיתי פרונט ופילוס הגה ב'מעבדה', לפי המלצתכם. ז'וז'ו עבד באמת ביסודיות, והורגשה הטבה ניכרת. אך עדיין ישנו חופש בהגה [צד ימין, 2-3 ס"מ], שנובע לדעתו ממסרק הגה בלוי. עלות החלפה משוערת מסרק - 600 עבודה - 400 +מע"מ + פרונט נוסף. הוא אמר שלא מדובר בבטיחות אלא בנוחות בלבד, ושאפשר להמשיך בשקט עוד שנה-שנתיים. מה אתם אומרים? שווה את הכסף - יפתור לגמרי את העניין ויתן לי תחושה מושלמת של היגוי? או כפי שחלקכם נוהגים לומר זה "לאנוס את האוטו" ?

עדכון והתנצלות בפני מ.מ.מ. - היום בבוקר הלכתי ל'אגזוזן', ואכן הסתבר שמקור הרעש הינו מפחיות המגן, בדיוק כפי שאמר הבוחן. אני מתנצל על החיפזון, ומסתבר שבסופו של דבר המכון יצא באמת בסדר בבדיקה. עדיין, הייתי שמח לו הבוחן היה משאיר את עניין ההתחשבנות ביני לבין המוכרת, ולא מוסר מידע שגוי/חלקי באשר לאפשרויות תיקון פחחות/פלסטיקה במוסך מורשה, אך הדברים האלה באמת קטנים.

צודק, והקדמת אותי - תכננתי לעשות זאת בהקדם. אז לכל מי שמגיע לשרשור הזה כעת [או בעתיד] - סיכום הבדיקה במ.מ.מ. בני ברק הינו סביר בהחלט ביחס לממצאים ברכב. יחד עם זאת יש לציין שהבוחן לא אמר דבר לגבי הגה/מסרק [בלאי מוגבר וחופש שמורגש באופן מיידי בנהיגה], וכן הטעה באשר לאפשרות לתקן מגירת מסמכים בתא נוסע ויישור פגוש אחורי [חליפי]. אני חוזר ואומר - ביחס למכונים אחרים, בסך הכל ובדיעבד הם יצאו בסדר. למרות האמור מעלה, אני נשאר עם המלצתי המקורית על דינמומטר רעננה.

היי. לא תיקנתי עדיין. אני אנסה ללכת היום/מחר ואעדכן אותך. לגבי הריפוד - אתה יכול פשוט לפתוח את הבורג של ידית האחיזה של הדלת ולמתוח את הריפוד עד מתחת לחלק הפלסטיק.

עדכון - הייתי אצל ה'אגזוזן' - ריתוך 2 דקות של פחיות ההגנה והרעש נעלם כלא היה... אחרי התמקחות שילמתי 120 שח.

תודה רבה, עכשיו דעתך לגבי הרעשים...

אבל זה בדיוק מה שעשיתי - והיא הורידה לי 1,200 שח ממחיר המחירון של הרכב לפי התחשיב הבא - 100 שח כיוון בלם יד 500 שח 2 צמיגים קדמיים 600 שח תושבת מנוע קדמית [חליפית כמובן, ובכל מקרה לא תכננתי להחליף...] לגבי פחיות המגן אמרו לי שזה ללא עלות, אבל אף אחד לא טרח לבדוק שזה באמת פחיות מגן ולא משהו אחר... עכשיו אני בדילמה האם ללכת לאגזוזן או למכון מורשה טויטה כדי לקבוע סופית מהי התקלה בגינה נשמעים הרעשים. אני חושש שילבישו לי ממיר [או משהו אחר יקר] סתם. הרי אם זה היה ממיר הייתה אמורה לדלוק לי נורה בלוח מחוונים...

בהמשך להודעות קודמות שכתבתי בנושא, ולאחר קריאת אי אלו שרשורים בנושא בפורום, מבקש חוות דעתכם - יש לי רעשים מכיוון מערכת הפליטה, די מקדימה [בין המנוע לגיר]. בבדיקת האוטו במכון לפניה קניה אמרו שהרעשים נובעים מפחיות מגן, אך אלו ככל הנראה תקינות. תפקוד המנוע תקין, וכך גם צריכת הדלק. לדברי המוכרת [אמינה], טסט עבר חלק. כולל מע' פליטה. במכון פרונט ביקשתי שיתנו הערכה על הדרך [כשהרכב כבר היה על הליפט], והעריכו שמדובר בממיר. שאלתי - האם ללכת לאגזוזן, או למוסך מורשה טויטה לצורך קביעת מקור הרעש ודרך הטיפול בו. חושש שהאבחנה תהיה שגויה והטיפול לקוי, או שיכניסו לי עיזים... מבקש להדגיש כי שום נורת אזהרה אינה דולקת בשום שלב בלוח המחוונים. תודה לעונים...

יש ברכב הזה 7 מקומות?

פירסמתי היום שרשור לגבי מ.מ.מ - תחפש ותקרא, כתבתי שם באריכות. בסיכומו של דבר, אני כנראה צריך להחליף ממיר קטליטי, בעוד במכון ציינו 'רעשים מפחיות המגן' - הבדל של 1000 שח בתיקון... ממליץ בחום על דינמומטר רעננה. לא מכיר את הסניף בת"א מקרוב.

האם כל ה 407 הסטיישנים הם 7 מקומות?

לא מבין מה שאתה אומר - הוא בכלל לא רשם כלום על ממיר. הוא רשם שהרעשים נובעים מפחיות מגן, ושאין עלות לתיקון הזה. רק כעת גיליתי שמקור הרעשים כלל אינו פחיות המגן, אלא ככל הנראה מגיע מהממיר. מחר אגש למכון אגזוזים ואבקש אבחנה מדוייקת + הצעת מחיר, ואדבר עם הבעלים של מ.מ.מ לראות מה עושים. כך או כך הבטחתי לספר לכם איך דברים יתפתחו

אין לי קייס כלשהו בקשר לפרונט היות ו 2 גלגלים קדמיים היו פסולים, לכן הוא יטען שכך או כך הייתי צריך לעשות פרונט. גם בקשר לשאר הדברים לא הייתי פונה, אבל ממיר קטליטי זה באמת מוגזם, במיוחד לאור העובדה ששאלתי וביררתי מהם הרעשים שבוקעים מתחתית הרכב, וכמה יעלה לתקן את זה... שאר הדברים [פגוש אחורי ומגירת מסמכים] זה פשוט חוסר מקצועיות, אבל לא משהו אקוטי שהולכים עליו לבית משפט.

מכירים את בנטוב ברח' נירים? או שמטוב בחומה ומגדל?.... אשמח להמלצות

שלום לכולם. לפני קצת פחות משלושה שבועות קניתי יאריס 2004 מאשה חביבה ומבוגרת. הרכב אצלם מאז שעלה על הכביש. עשה 86,000 ק"מ. היא סיפרה שקיבל פגיעה מאחור והכל תוקן, ואין פגיעה בשלדה. בסריקה שעשיתי ראיתי פגיעות קלות פה ושם, מעט שריטות - באמת דברים קטנים לשנתון הרכב. היא התחייבה למנוע-גיר-שלדה, והלכנו למ.מ.מ בני-ברק [אחרי שראיתי לא מעט המלצות עליו כאן בפורום, וגם דיס-המלצות (אבל זה יש על כל מקום...)]. למרות שהבדיקה יצאה חלקה כמעט לחלוטין מבחינה מכנית (התושבות מנוע זה כסתח ידוע ומוכר), כמובן שרוב הדף הוא "X" - כפי שאתם יכולים לראות בטופס הבדיקה המצורף... הפגוש האחורי לא ישב מפולס, ומגירה בתא הנוסע שליד הנהג הייתה תקועה. שני הדברים האלה צויינו בטופס הבדיקה כליקויים אך הבוחן אמר שבמוסך מורשה טויטה יפתרו את שניהם בקלות. הגעתי לבכור-כהן מוטורס באור יהודה [מכיר טוב את המוסך], ומנהל מח' פחחות אמר לי שאין מה לעשות לא עם המגירה ולא עם הפגוש - מדובר בפגוש חליפי שגדול בסנטימטר שניים מהמקורי, ואי אפשר להרים ולפלס אותו. לגבי המגירה ענה לי שאין לו מושג איך מתקנים את זה ואם זה אפשרי, והוא מפחד לגרום נזק. זה מילא, אבל מהרגע בו נסעתי לראשונה על האוטו הפריעו לי רעשים מכיוון מערכת הפליטה. כמובן שהבוחן עלה על הרעשים בקלות, וציין בטופס "רעש במערכת הפליטה - פחיות מגן". לשאלתי בסיכום הבדיקה הוא ענה שמדובר בריג'קט פשוט אותו ניתן לתקן תוך דקה ואפילו ללא עלות בכל מוסך בו יש ליפט. טוב, חשבתי לעצמי - תיקון רעשים כאלה ניתן לדחות בכמה שבועות, והחלטתי לטפל בהגה קודם. עכשיו כמובן תשאלו מה יש להגה - בבדיקה צויין כי הצמיגים הקדמיים פסולים, לפיכך הנחתי כי לאחר שאחליף את הצמיגים, הכל יסתדר. אז החלפתי צמיגים ושום דבר לא הסתדר... ההגה אמנם לא רעד, אך ישב לא מפולס והרגשתי חופשיות. אז הגעתי היום, בהמלצתכם, ל'מעבדה' בחולון, שם ז'וז'ו היקר ישב טוב על האוטו ופילס את ההגה לשביעות רצוני + פרונט. כשהרכב היה על הליפט ניצלתי את ההזדמנות לשאול על הרעשים מהאגזוז - הוא בדק, וענה שלדעתו יש להחליף ממיר קטליטי. זה היה הקש ששבר את גב הגמל. הרי שאלתי בפירוש את הבוחן בסיכום הקניה מה משמעות הרעשים מתחתית הרכב, ולא רק שאמר לי שזה כלום, הוא עוד הגדיל לעשות וציין בפני המוכרת (!) שאין שום ריג'קט כאן שהוא בר-מיקוח, ושהיא יכולה למכור את הרכב במחיר מחירון, והמצב שלו מעולה. אז לסיכום - החלפתי 2 גלגלים כיוונתי פרונט נתקעתי עם מגירה תקועה בתא נוסעים שאינה ברת תיקון, ופגוש אחורי חליפי שאי אפשר להושיב כראוי על הרכב [אני מודה שזה לא נורא, אבל בכל זאת קיבלתי אינפורמציה מוטעית] וככל הנראה אני צריך להחליף ממיר קטליטי. אבקש דעתכם לפני שאני יוצר קשר עם מכון הבדיקה. מבטיח לעדכן בהתפתחויות.

טוב ובכן... הייתי אצל ז'וז'ו בצהריים. סיבוב רציני על האוטו + בדיקה על הליפט והמסקנה - כיוון פרונט יפתור את הרוב. הוא אמר שלדעתו בשביל שההגה ישב פיקס ולהעלמת החופש לחלוטין יש להחליף מסרק הגה בעלות כוללת של כ 1,200 שח, אך אפשר להמשיך ככה בשקט עוד שנה שנתיים. אז עשיתי פרונט ב 250 שח. בדרך הבייתה הורגשה הטבה ניכרת. לגבי הרעשים מהאגזוז - הוא אמר שצריך ללכת לאגזוזן, אבל לדעתו צריך להחליף ממיר. האם יש לי קייס לדעתכם מול מכון הבדיקה, במידה והם כתבו בטופס "רעשים במערכת הפליטה - פחיות מגן" וכששאלתי בסיכום ענו לי שזה ריג'קט קל שאפשר לתקן אותו בכל מוסך אפילו ללא תשלום ("חיזוק פחיות מגן זה דקה כשהאוטו על הליפט, לא יקחו לך כסף על זה"...) לגבי התוצאות מהמכון - אני פותח על זה שרשור באשכול ייעוץ בקניית רכב.

זה לא כסתח... מדובר ברעשים שמפריעים לי... ואפילו למדתי איך וכיצד להשמיע אותם

נו... אז אל תשאיר אותי ככה. תן המלצות... אני מעוניין להימנע מהקלאסיות [מאזדה 5, גראנדיס, C4 פיקאסו וכו']. תודה

תודה על התגובה המהירה והמועילה... ראיתי על הכביש והתלהבתי. עוד חודש-חודשיים המשפחה מתרחבת וחיפשתי פיתרון שונה. אגב, יש עוד רכבים מומלצים בסגנון? [יודע על פזו 307SW, לדוגמא]

הם עוסקים רק בפרונט או יכולים לתת מענה גם לגבי הצורך (?)בהחלפת תושבות וברעשים מכיוון מערכת הפליטה בתחתית הרכב? תודה

ראיתי אחת כזו על הכביש [שם ראשי אוונסיס, לא ורסו כמו הורסו המיניואן הנפוץ...] ולא מצאתי ביד2

את הרכב הראשון שלי קניתי ב'מכון אהרון'. זה היה סוזוקי בלנו, יד ראשונה, תקין לחלוטין וללא שום תאונה. תשמע, הפנים של המוכר הפכו לירוקות עם הקראת ממצאי הבדיקה.... מגילה שלימה הוא רשם שם, כולל פגיעה בשסי [הנקי]. המוכר הוריד לי 6,000 שח על הליקויים, ויצאתי לסיבוב הצעות מחיר ממוסכים באיזור... הגעתי למאירמן [בתחילת הרחוב], שבדק את הרכב 10 דקות והתפקע מצחוק. לא דובים ולא יער. עשה לי טיפול 15 + טיימינג + ברקסים ב 1,500-2000 שח, ועד ליום מכירת הרכב כל הטיפולים שעשיתי גם יחד לא הגיעו ל 6,000 שח.... אז... יכול להיות שזה טוב לך כקונה, אבל לך תדע מה באמת יש לאוטו. לגבי קומפיוטסט הדעה שלי הפוכה. עשיתי שם בדיקה לפני קניה, וגם לפני מכירה, של יונדאי אלנטרה. גם בבדיקה וגם במכירה הרכב יצא תקין לחלוטין, אבל כל מערכת החשמל שלו הייתה בקנטים, וגם מערכת המים... בקיצור... דיס-המלצה אישי על שניהם. מכון הדרום די רציניים בטסטים, לא עשיתי שם בדיקות לפני קניה/מכירה. ממליץ על מ.מ.מ. בבני ברק [באופן אישי הייתי די מרוצה מהם בסה"כ]. יש גם את דינמומטר רעננה, אמינים מאד מאד. בהצלחה!

היי קניתי יאריס 2004 לפני כשלושה שבועות. במכון בדיקה החלק המכני יצא נקי לחלוטין, למעט רעשים מכיוון מערכת הפליטה, שיבדקו מחר במוסך מורשה, וכן המלצה להחלפת תושבות מנוע [נראה לי כסתח, אבל אבדוק גם את זה]. הבעיה - מרגע שעליתי על הרכב אני מרגיש לא בטוח עם ההגה. משהו מוזר. לא יודע להסביר בדיוק מה. אני יודע שצריך ליישר אותו [פיזית, הוא לא מפולס... האמצע נוטה כמה סנטימטרים לכיוון שמאל], אבל חוץ מזה יש לי תחושה, בפניות ועיקולים בעיקר, שיש משהו לא טבעי בהיקף הסיבוב של ההגה, ובחזרה שלו למקום, וגם בזוויות של הסיבוב... החלפתי 2 גלגלים קדמיים שהיו בלויים, והפנצ'ר-מעכר [חבר] אמר לי שלדעתו כדאי לי לעשות כיוון פרונט כי יש בלאי מהצד הפנימי של הצמיגים. הלכתי לשני מכוני פרונט בדרום תל אביב, שהמליצו לי עליהם. האחד שידר אמינות ונחמדות, אבל ניסה לשכנע אותי שצריך להחליף 2 משולשים קדמיים + פרונט [1,500 שח], מה שגרם לי ללכת לבקש עוד הצעה/בדיקה במקום אחר, שם אמרו לי שכיוון פרונט יסדר את כל הבעיות בהגה, אבל בקושי טרחו לבדוק מלמטה ולא הסכימו לצאת לסיבוב [והיו מאד לא נחמדים חוץ מזה...]. כששאלתי אם בוודאות הכיוון פרונט יפתור את הבעיות ענו לי "נתחיל מזה ונראה מה הלאה...". בקיצור, זה השלב בו נשברתי והחלטתי ללכת למוסך מורשה. מי יודע, אולי יש דברים אחרים שקשורים להגה ואני לא יודע עליהם? וסתם להחליף משולשים?.... אני אחרי תאונה קשה עם היאריס הקודמת שלי ז"ל, ואין לי מצב רוח למשחקים... אז מחר בצהריים אני הולך למוסך מורשה טויטה, כדי לבדוק את שלושת הדברים שהזכרתי - רעשים מכיוון תחתית הרכב בקיקים סביב 2,000 סל"ד [מערכת הפליטה, יחסית מקדימה] תושבות מנוע [לא מחפש הוצאות, מעדיף שלא להחליף, אני מסתדר עם הרעידות הקלות שיש] והגה. אני מוטרד בעיקר מההגה, לא יודע אם הם עושים שם פרונט [נראה לי שלא], אבל מקווה שהאבחנות יהיו חדות וברורות, ובעיקר שלא יכניסו לי עיזים או שינסו להלביש לי דברים שלא לצורך. הרי הם אוכלים טויוטה לבוקר, צהריים וערב.... אשמח לקבל טיפים/המלצות/הערות, וגם - במידה ויהיו הוצאות סביב ההגה [לא עלה בכלל בבדיקה] - האם ניתן לבוא בטענות למכון הבדיקה ולקבל ממנו החזרים? תודה...

היי ברשותי יאריס 2004 עם מכה קטנה בפח. במקום הפגיעה יש איזור של כ 5 על 1 ס"מ רבוע של חלודה. ברצוני לצבוע עצמאית את האיזור. צבע הרכב לבן. האם ניתן להשתמש בצבע שמן על בסיס מינרלי, דוגמת המרייט? מדובר באיזור באמת קטן, ומה שמפריע לי זה החלודה, לא אכפת לי שהתיקון לא ייראה מקצועי... כמה תעלה לדעתכם צביעת 'מכחול' אצל פחח / מוסך ? אגב, שאלה נוספת בהזדמנות זו - סמל טויוטה בחזית הרכב שבור. האם לדעתכם ניתן להחליפו במוסך מורשה? יש טעם? תודה וחג שמח...

בוקר טוב בדקתי הבוקר שוב את כל האופציות, להלן התוצאות - 1. לגבי התנהגות הצ'ופצ'יק - צודק, ככה זה בכל הדלתות, כשסוגרים הצ'ופצ'יק קופץ למעלה. 2. פתיחה/נעילה מרכזית באמצעות שלט-השירות: פותח את כל הדלתות, נועל את כולן מלבד ימין קדמית. 3. פתיחה/נעילה באמצעות סיבוב המפתח בדלת הנהג: פותח/סוגר את כל הדלתות מלבד ימין קדמית [באופציה הזו דלת ימין קדמית לא רק שלא נסגרת, גם לא נפתחת]. לאחר עבודה מאומצת של פירוק הדלת, התבאסתי לגלות כי אני לא מוצא את הדרך לקופסת המגעים, שמסתתרת מאחורי כיסוי ניילון נוסף + מרכב הדלת. החלטתי לוותר וללכת לבעל מקצוע אז...... מה עושים? חשמלאי רכב 'רגיל' יכול לסדר את זה? או שעדיף ללכת למוסך מורשה טויטה? וכמה כבר זה יכול לעלות לדעתכם?... תודה על העידוד והתמיכה...