sciPoPo

כמה דברים 1. אני פשוט אוהב את הרכב הזה, וכמעט עשיתי טרייד אין משירוקו לרכב הזה לפני כחצי שנה כשהם יצאו במבצע, לצערי כשהגעתי לקבל הצעת מחיר נשארו שני רכבים אחרונים ברמות גימור ממש פשוטות וצבעים מזעזעים אז ירדתי מזה. איך ההתרשמות שלך מהרכב? 2. יצא ממש ממש יפה, אין ספק. כמה זמן הרכב "הושבת" בסדנא? אני מעוניין גם לצבוע את הג'אנטים שלי, אפשר לדעת כמה עלה לך? אשמח גם בפרטי

גם על ה v2 הייתה מדבקה שעליה היה רשום new formula אין לי מושג איך בודקים. איתמר?

V3 לא כולל שום תוספת קרנובה. אתה מתבלבל עם המוצר הזה כנראה http://www.optimumcarcare.com/onrwnw.php?false=false onr wash& wax בכל מקרה מקריאה של משתמשים מחו"ל שיש להם נסיון עם הפורמולה הישנה והחדשה יותר (שקיימת בסביבות החצי שנה). הם מספרים על עליה ניכרת ביכולת הניקוי אני אמתין כשגלונים מהחומר המחודש יגיעו, בכל מקרה זה לא זול ואם יש תמורה עדיפה לכסף שלי אז אין לי בעיה להיות סבלני ויותר מאשמח להתחלק חצי חצי עם מי שיהיה מעוניין לרכוש איתי לכשזה יגיע ארצה.

יוגב , יש לך מושג אם מה שנמכר בגלון זה הפורמולה האחרונה שיוצרה? v3? הבנתי מקריאה בפורומים הרלוונטיים שהיא שיפרה אפילו את יכולות הניקוי של הפורמולה הקודמת.

יוגב, קשה לקרוא לקוויק דיטיילר שלהם תרסיס לניקוי מהיר בשביל זה יש להם תרסיס ששמו wash & wax anywhere http://www.meguiars.com/en/automotive/products/g3626-ultimate-wash-and-wax-anywhere/ הקוויק דיטיילר הוא לא תחליף אמיתי לנקוי בשיטת שני הדליים. זה מוצר שמשמש לרענון קליל של הרכב בין השטיפות, כשיש ממש מעט אבק, סימני מים, טביעות אצבעות. מוסיף קצת ברק ומעט הגנה עד השטיפה הבאה. אם תנסה לנקות איתו רכב מטונף או סתם דיי מלוכלך יקרו שני דברים : 1. יופיעו לך לא מעט סווירלים, ואני בטוח שאותם תרצה למנוע. 2. המוצר יגמר לך תוך 2-3 נקיונות מלאים של הרכב. אם אתה רוצה מוצר שבאמת יכול להתמודד עם כמות גדולה יותר של לכלוך (עדיין לא ברמה של בוץ וכו), שלא יגמר לך במהרה, ויעשה את העבודה כמו שצריך בשיטת רסס/נגב, אני ממליץ אך ורק על optimum no rinse , שבדילול מתאים הוא משמש כאחלה קוויק דיטיילר שבאמת מנקה. הוא אמנם לא יוסיף לך שום ברק כמו הuqd , אבל הוא מנקה מעולה. שוב, זה לא תחליף לנקיון אמיתי אבל הוא מתמודד יופי עם מעטה לא קטן בכלל של אבק.

הוא רשם שלקח לו 6 שעות תוצאה מרשימה. יש תמונות מלפני העבודה?

אעשה זאת תודה. במקרה ועלה המחיר, מאמין שארצה להתחלק בקניית גלון חצי חצי אם מישהו בעניין מה שכן, אני יודע שכרגע יש פורמולה משופרת למוצר onr v.3 מעניין אם זה מה שאכן נמכר בארץ

בדיוק לפני כמה ימים שאלתי מה העלות של גלון ואיפה ניתן להשיג. אז נחמד שבאוטוסטור ניתן להשיג כרגע אבל האם באמת ניתן לאמת שהמחיר למזומן דרך אלמוג צבעים הוא 280? כמעט 100 ש"ח הפרש

אני דווקא לא חושב שמחיר של 550 ש"ח לג'אנטים זה כל כך הרבה כסף חבר'ה עם ידיים בינוניות עד טובות עושים את זה לבד בעזרת שלוש פחיות, הרוב המוחלט קונה ארבע פחיות , הפחית האחרונה לרוב משמשת לתיקונים. זה כבר יוצא 400 ש"ח בקירוב אז בשביל העבודה שמבוצעת על הרכב, המקצועיות, האחריות, הורדת הטרחה.. אני חושב ש550 זה לא כזה נורא

יש לי חבר שגר באיזור בבלי תמיד שהייתי עובר ליד הבית ספר שם הייתי רואה רכב מכוסה עם צללית מעניינת. כשהתחיל החורף לאט לאט הכיסוי לא החזיק מעמד והתחיל להקרע, ואז הבנתי שמתחת לכיסוי יש פיאט קופה אדומה מסכנה. כואב לי הלב על הרכב הזה מקווה שמישהו יציל אותו (אגב כשאני ראיתי אותו הוא חנה במקביל בין שני רכבים.. ניראה שהזיזו אותו)

סליחה על ההקפצה, בעמוד 2 נטען כי הוספה של פקק או שניים של onr לנוזל המתזים ברכב תעשה רק טוב. בפועל כל התזה וגרירה של המגב אחריה יוצרת מעיין שכבה שקופה שומנית/סיליקונית מעצבנת ביותר כשיורד גשם ולו הכי קל המים מתגבשים על השמשה ופשוט נתקעים עליו. לטעמי לא מומלץ בעליל. התזתי את כל הנוזל החוצה וממשיך לדבוק אך ורק במים מזוקקים נטו עריכה קלילה : תודה על המדריך!

מישהו יודע אם ניתן לרכוש גלון מהמוצר בישראל? וכמה עולה כמובן

בפעמים המועטות והספורות שהרכב שלי עבר שטיפה ידנית לא על ידי, ביצעתי זאת במכון בשם car wash vip , נמצא באיזור התעשייה הישן באור יהודה. שטיפה ידנית בלבד מנוהל על ידי גיא, בחור נחמד ביותר שאוהב ומכבד רכבים ואת בעליהן עלות : 60-50, לא זוכר בידיוק, בהתחשב בעבודה הרבה לדעתי, שווה כל שקל. אחלה יחס ועץ ריח קטן בסוף. מצורף לינק עם מפת הגעה למי שמעוניין http://dunsguide.dundb.co.il/Z532725210.aspx

כל הכבוד על הביצוע ועל הביצים תמיר. מרשים לא פחות מהשירשור על הצביעה הנקודתית שבוצעה על אוודי a3 שפורסמה בפורום בעבר. שם זה היה צביעה שבוצעה אצל פחח והצבע של הרכב היה לבן. פה עבודה ביתית ועל צבע שחור יפה ממש

אני דווקא בעד התנסות במוצרים עממיים כביכול בפעמים הראשונות. לומדים לעבוד, לאט לאט מחפשים להשתדרג, משווים, צוברים ידע, ועוברים למוצרים טובים יותר ומתאימים יותר. בזמנו כשקניתי את הווקס הראשון שלי ה-המלצה פה הייתה קארפלאן, כשקניתי את הווקס הייתי מבסוט עד השמיים.. היום במבט אחרונה מבין כמה שהמוצר היה בסיסי פשוט ולא נוח בעליל לעבודה. כשיגמרו לך החומרים, או קצת לפני (אפילו הרבה לפני) , תשתדרג לחומרים איכותיים יותר, עד אז תהנה

מה הכוונה ב"כמה זמן מחזיק הצבע"? אתה מעוניין להשתמש בפלסטידיפ? לצבוע אצל פחח? תרחיב והאמת שהשאלה הזאת מוזרה מעט, זה הרכב שלך, הטעם שלך. בחר את הצבע שאוהב ופשוט לך על זה, מה יותר פשוט. לא חושב שיש צבע "נדוש" או "בן דודי", כמה פעמים ראית איביזה עם ג'אנטים צבועים בצהוב?

אמת השימוש העיקרי שלי ב onr זה כ-qd הוא עושה עבודה נפלאה אני בספק אם הוא משאיר איזשהו ברק נלווה.. כמעט בטוח שלא אבל כמוצר של רסס/העבר מטלית/ נגב בין שטיפה לשטיפה כשיש אבק קליל, מבחינתי אין עליו.

מזל טוב! אם תרצו שירוקו שחורה להתנסות עליה, אל תהססו

רדליין, הרבה יותר קל להפנים ולקחת לתשומת הלב מה שלקוחות עתידיים שלך אומרים מאשר להתנגח איתם, ועוד בפומבי.

איתמר - onr בתור נוזל לניקוי חלונות. זה חדש לי אנסה

lamin - x , תריץ חיפוש בגוגל (לא יכול לפרסם לינקים עדיין) אם לא טועה ניתן לבצע דרכם הזמנה. במקרה שלא ניתן תחפש את המוצרים שלהם באי ביי. מקריאה בפורומים הבנתי שהיריעות שלהם ברמה מאוד גבוהה בעבר רציתי לצפות את פני הערפל שלי באור צהוב אבל חששתי מעניין החוקיות וירדתי מזה, שיהיה בהצלחה.

באמת שבשביל העבודה הזו החומר הכי טוב שאני אישית מכיר זה הספרי לניקוי של סונקס שהומלץ כבר. אני מצפה איתו הייטב את הג'אנט ומקפיד שכל נקודה תהיה מכוסה בחומר.. ממתין 3-4 דקות ושוטף בעזרת צינור גינה שאליו מחובר "אקדח" בשקל וחצי. לא צריך שטיפה בלחץ ולא כלום, אבק הבלמים פשוט מחליק מהג'אנט בקלות. חוץ מזה שממש כיף לראות את החומר הופך לאדום סגלגל תוך כדי שהוא מפרק את הג'יפה שהצטברה שם.

סביר להניח שהשטיפות הראשוניות שלך במכוני השטיפה שמתהדרות בכל מיני סיסמאות של "שיטה אמריקאית ללא שריטות" , הולידו את הסווירלים. יכול להיות שבנוסף לזה, השיטה שבה אתה שטפת את הרכב בעצמך הוסיפה. באיזה שיטה אתה שוטף את הרכב לבד? האם מומלץ או לא לבצע פוליש על רכב צעיר, לטעמי זה לא משנה אם הוא חדש או ישן, יש לא מעט רכבים שכבר מהבונדד מגיעים לקונים כשהם מלאים בסווירלים. (מתישהו אעלה תמונות של פולו חדשה מהחברה שחבר שלי קנה לפני מספר חודשים, איום ונורא). אם הסוירלים מציקים לך אז זה סיבה מספיק טובה ללכת על זה. יש לא מעט מוצרים בשוק שמטשטשים את הסווירלים , יש בהם מעיין פילרים/חומרים ממלאים אשר במהלך יישום החומר הם מטשטשים את הסווירלים, כשאר המצב לא עד כדי כך גרוע זו אופציה לא רעה בכלל. אני הייתי משתמש במוצר של אוטוגלים בייבוא של יעקובי, קראו למוצר srp, עשה אחלה עבודה. הבעיה היא שהמוצרים מסוג זה לא מעלימים באמת את הסווירילים, אלא רק "מסתירים" לתקופה, ולאחר מכן הנזק שוב ניראה לעין. לטעמי אין תחליף לעבודת פוליש מקצועית שבאמת תעלים את הסווירלים. לגבי מניעה עתידית , תשטוף אך ורק בעצמך ותשפר את הטכניקה, יש לא מעט מדריכים טובים ביו טיוב.הסוירלים יחזרו , השאלה מתי בהצלחה

מצטרף להמלצה על OPTIMUM NO RINSE אכן לא זול אך שווה כל שקל, המוצר מרוכז מאוד לא נגמר מהר, וניתן להשתמש בו בכמה דרכים מעבר לשמפו רגיל של רכב אני משתמש בו בעיקר ליצירת quick detailer עם מים מזוקקים, אך מידי פעם שוטף איתו את הרכב בשיטה הספציפית למוצר הזה.

לא התנסתי במוצר, כמו שאמרתי, אני נשאר עם המזוקקים. אשמח אם תעדכן מה רכשת