sciPoPo

איך הסילנט מתנהג אחרי שטיפה עם שמפו רגיל? זה נכון כל מה שנאמר לגבי ההרס של התכונות או שזה סתם ניסיון חליבה?

Wolf Chemicals - Hard Body Nano Sealant אחד החומרים היותר מעניינים שיצא לי לקרוא עליהם! עושה רושם שיש לו עמידות מטורפת לפני שנסגרתי על האופטי-סיל, שקלתי לרכוש אותו בעצמי אבל הבנתי שזה סוג של השתעבדות קלה, כי יש לקנות ביחד עם המוצר גם את השמפו הייעודי נאנו של וולף וגם את הספריי דיטיילר שלהם לריענון, שגם הוא בטכנולוגיית נאנו. לפי מיטב הבנתי שטיפה של המכונית כשהסילנט הספציפי הזה עליו, עם שמפו רגיל, פשוט הורסת את כל התכונות של המוצר. אשמח לשמוע רשמים בעתיד מעמידות המוצר

לגבי פלסטלינה, אני לא רואה סיבה לעשות על החלונות. אבל מה שבטוח שלהזיק זה לא יכול. כנ"ל לגבי ווקס על החלונות. זה למל"מ. ווקס על הרכב, עם פד ייעודי למרוח שכבה הכי דקה שניתן על גבי הפח. עודף חומר = בזבוז מוצר + עבודה קשה בהורדה עם המטלית לאחר הייבוש. עדיף לשים 2 שכבות דקיקות ביותר מאשר שכבה אחת עבה, משהו שלמדתי מנסיון על הרכב שלי. נקיון פנימי.. אני מהמרכז, ככה שלא יכול לעזור. בהצלחה

ווקס או אוטם תמיד רצוי ועדיף ליישם על הרכב. לגבי פוליש אני בספק שאתה צריך. כמו שאמרת הרכב רק יצא מצביעה. אם התייחסת אליו נכון מבחינת שטיפה ותחזוקה, תיישם שכבה יפה של אוטם או ווקס ושלום על ישראל. אם יש קצת סוירלס, אפשר להתשמש בפוליש עדין מאוד או אפילו בגלייז ומעליו ווקס/אוטם.

מנסיון אישי שלי (שכולל הרבה נסיון וטעייה) לגבי onr ויחסי הדילול 30 - 35 מ"ל ל-7 ליטר מים, בשיטת שני הדליים. שלושה פקקים לקוויק דיטיילר של ליטר. כלומר 45 מ"ל והשאר מים. הפקק של ה-onr הוא 15 מ"ל כמו שנאמר מקודם. כשמרססים את הקוויק דיטיילר, או כשמעבירים כפפה במטרה לנקות, לא לנגב ישר את הפח , לתת לחומר לעבוד במשך 10-15 שניות, אחרת לא עשינו יותר מידי. הוספת חומר מעבר לדילול המומלץ לא משפרת את יכולת הניקוי, להפך, יכולה מעט להקשות על ניגוב החומר מהרכב ולמריחות שלו על הפח. בזבוז של נוזל, מיותר. למתעניינים, הינה פירוט מצויין על המוצר, יחסי דילול, ובאמת כל מה שצריך לדעת באופן הכי מקיף שיש. (קרידט למי שפירסם את הלינק הזה בעבר הרחוק) http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=195294

שמשה אחורית אכן לא חוקי להכהות. שוטרים לא מורידים מהכביש על זה יותר , מכוני טסטים ברובם הגדול מכשיל על זה מי שרוצה לקחת סיכון בכבוד. תמיר, שלחתי לך הודעה

יש תמונות? בגדול הפוליש רק יבליט לך את הצבע הקיים שעליו אתה עושה פוליש, הוא לא יטשטש לך את הבדלי הצבע בחלקים השונים של הפח.

תנו להם צ'אנס, הם רק פתחו את החנות. מאמין שבעתיד יוסיפו עוד מוצרים. אהבתי את האתר, ואת הסידור של המוצרים וההסברים. מאוד מפורט, סחטיין.

רשמת שצריך להוריד אותו בקלילות רבה, חשבתי שהתכוונת לניגוב של החומר לאחר היבוש כביכול, לא למריחה. אכן צריך למרוח אותו וללכת

את האופטיסיל לא צריכים להוריד או לנגב. הוא מתאדה לבד אחרי עשר דקות מהמריחה

חד משמעית כן. ינקה כמו שצריך. רק קח בחשבון שתצטרך לרסס לא מעט

צריך 30 מ"ל על 6-7 ליטר מים בשביל שטיפה עם שני דליים. וכ- 3 פקקים לליטר מים, עדיפות למזוקקים , בשביל קוויק דיטיילר. כ-45 מ"ל מוצר. נניח שני בקבוקים של קוויק דיטיילר = 90 מ"ל מוצר נותרו לו עוד כחמש שטיפות לרכב. לא יודע אם זה משתלם בחמישים שקלים. אבל בשביל נסיון עם המוצר, אולי כן שווה לנסות

אושריקו, סלח לי על הביטוי אבל זה פשוט חרא של מוצר הבלווש. לא באמת מפרק לכלוך, צורך כמויות גדולות מאוד של חומר בשביל להנות מאיזשהו ניקיון, העלות שלו גבוהה בטירוף, והוא משאיר לא מעט סימני מריחות. לא הייתי מסתמך על וואלה במקרה הזה, או בכלל. לקנות מוצר כזה בשביל נקיון של רכב שמלוכלך ברמות קשות , פשוט לא עובד. זה מיועד לרכבים שמתוחזקים פחות או יותר, עם שכבה של אבק. וגם אז, אני הייתי משתמש אך ורק ב optimum no rinse, נכון העלות גבוהה, אבל הכמויות של השטיפה בשיטת שני דליים, והכמויות קוויק דיטיילר שהוא מספק (בשביל אותם ימים שהרכב לא באמת מלוכלך אבל סתם מלא באבק , טביעות אצבעות , סימני מים, חרא של ציפורים וכו) הם פשוט מטורפות. 20-25 דקות של שטיפה בשני דליים וייבוש זה כלום זמן, וזה הזמן ששטיפה עם onr מצריך. (שניי דליים)

חרא של ציפורים מפרק בקלי קלות, אבק? ממוסס ומרים מהצבע בשניות, טיפות מים? בלי מאמץ, חרקים שדבוקים לצבע? לא מדגדג את המוצר. אבל חול זה פשוט לא יכול לפרק, וחול אי אפשר לרכך.

ONR מוצר מעולה, אבל לא מוצר קסמים. הוא לא "מפרק חול". אין לו שום יכולת כזאת לא הייתי ממליץ לאף אחד לגרור חול על הרכב אפילו בשיטת רסס/נגב עם onr כ- qd. בתור שטיפת רכב עם שניי דליים לעומת זאת, הסיפור שונה לגמרי

החנות יושבת בחולון, אתה נמצא באילת, קנית ווקס גרוע של טרטל בשישים ש"ח, המלצתי לך על ווקס לא רע בכמעט חצי מחיר, וגם אחרי המשלוח ישאר לך עודף משישים. בכל מקרה, בהצלחה במציאת ווקס טוב באילת.

אוטוסטור? כן אחלה אתר אחלה חבר'ה אחלה מוצרים אחלה משלוחים.

עדיף חומר סיכוך כן, אבל לפלסטלינה שהבאתי לך את הלינק אליה אפשר גם מים, אפשר עם מעט שמפו של רכב, למרות שיש כאלה שישללו את זה. http://gymshop.co.il/catalogue/Car_care-Waxes/ תציץ פה, יש כמה מוצרים נחמדים ולגבי משחה או נוזלי, נטו העדפה אישית. עריכה קטנה : אני לא רוצה להוציא אותך להוצאות מיותרות, נסה את הפלסטלינה עם מים או מים + שמפו על הרכב ותיראה איך הפלסטלינה מתנהגת, אם היא מחליקה כמו שצריך. במקרה ולא, הינה לינק לחומר סיכוך איכותי http://www.autostore.co.il/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%99-Chemical-Guys-Luber.html עוד המלצה קטנה - זה ווקס שאישית נורא אהבתי להשתמש בו בזמנו, התמורה ביחס למחיר מעולה מבחינתי, והוא מעולה ל"מתחילים" , לא שובר את הכיס, נוח ליישום, אחלה אפקט. http://www.autostore.co.il/151426/%D7%95%D7%95%D7%A7%D7%A1-%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C%D7%99-SONAX-Super-Liquid-Wax

יש פלסטלינות שדורשות חומר סיכוך כדי לעבוד איתן, יש כאלה שדורשות מים. אני תמיד בעד חומר סיכוך תריץ חיפוש קטן ביו טיוב, תיראה את שיטת העבודה, פשוט למדי

יש להם מוצרים מצויינים באחלה מחירים בארץ והינה לינק לפלסטלינה, זול מאוד, קניתי 3 חתיכות שיספיקו לי לכל החיים בערך http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150629420231

פלסטלינה - ניראה ומריח כמו מה שהיית משחק איתו בגן. אבל פה זה מוצר לילדים גדולים, השימוש שלו הוא להוריד מזהמים שנדבקו לצבע של הרכב. עושים את זה מכמה סיבות: קדם עבודה לפוליש - הפוליש מוריד שכבה מסויימת מהלקה כדי לחשוף שכבה נקייה, אותה שכבה ראשונית יכולה להיות מלאה במזהמים שנכנסו ונדבקו עם השנים, זה יגרום לשריטות חדשות שהיו עוד לפני ביצוע הפוליש. סיבה שניה (בהנחה והצבע במצב טוב ואין טעם בפוליש) , הבטחת "הידבקות" מירבית של הווקס/אוטם, לצבע הרכב. הפלסטלינה לרוב מורידה גם שכבות קודמות של ווקס שהיה על הרכב. ולגבי ווקס מומלץ - הכל שאלה של תקציב, אבל בגדול במחיר שאתה קנית את הטרטל, ניתן למצוא אחלה מוצרים של מגוואיירס בארץ.

ווקס עתיק יומין במחיר מופקע, לא נוח ליישם, עוד יותר לא נוח להוריד, מלכלך את הפלסטיקה והגומיות, לא משמר את הצבע לאורך זמן , לא שווה את ההשקעה ושיש טובים ממנו בהרבה, ולעיתים בפחות (!). לגבי איך ליישם ווקס יש מספיק מדריכים ודובר על זה רבות, עדיף שתריץ חיפוש. אבל אם כבר שאלת וגם ככה משעמם לי, כשהאוטו שטוף וייבש לחלוטין, (עדיף אחרי פלסטלינה, ובהנחה שהצבע במצב טוב אחרי פוליש וכו'). כשהמשטח קר וכשאין שמש ישירה, בעזרת פד יעודי יש למרוח בתנועות סיבוביות על כל פנל שכבה דקה מהחומר, פנלים גדולים כמו גג ומכסה מנוע עדיף לחלק לארבעה משטחי עבודה, דלתות אפשר ב"מכה" אחת או לחלק לשני מקטעים. אחרי שהווקס מתייבש (כל ווקס ומשך הזמן שלוקח לו) , לנגב שאריות בעזרת מטלית מיקרופייבר נקייה. להשתדל לא להשאיר את הווקס על הצבע יותר מידי זמן כי אח"כ תצטרך לשפשף את השאריות כמו משוגע, לא כיף. במקרה שלך הייתי ממליץ להזהר מאוד מלכלוך של הפלסטיקה והגומיות כי דיי בעייתי לנקות את שאריות הווקס מהם לאחר הייבוש שלו. וכל כמה זמן לעשות? אם הווקס הזה יספיק ליותר משלוש שטיפות תגיד תודה.

בול בשביל זה המציאו את הקוויק דיטיילר. תודה לך onr, משמש אותי נאמנה בתקופה האחרונה.

אני משוכנע שחלק מאוד גדול מאותם אנשים ששוטפים כדרך קבע, בסופי שבוע ושנים על גבי שנים את הרכב שלהם עם סבון כלים, שכחו עד כמה הוא היה מבריק ונוצץ כשהם קיבלו אותו. וחלק גדול עוד יותר בכלל לא ישים לב/לא יהיה איכפת לו מדהייה של הצבע או שינוי גוון של הגומיות. כי סבון קלים זאת השיטה הקלה, התקדמנו מאז, ולי יש תחושה שהבחור שפתח את השירשור לא מחפש קיצורי דרך. אתה טוען שזה אגדה אורבנית כי מנסיונך השתמשת וראית רכבים שזה לא הזיז להם. מכבד את דעתך לגמרי, אבל מנסיוני ראיתי בידיוק את ההפך ועל מס' רכבים לא קטן בכלל. אז נסכים לא להסכים בכל מקרה השימוש ב-ipa לא צורך איזשהו ידע מקדים או תואר במדעי החומר, כולה לערבב מעט אלכוהול עם מים ולרסס. חוץ מזה שהוא יצטרך את השלב הזה בין מעבר אחד של פוליש לשני (ולשלישי ולרביעי עם יידרש), כדי שהוא יראה את העבודה האמיתית שבוצעה על הרכב בלי כל השמנים של הפוליש. מבחינתי זו הדרך הקלה. אבל כל אחד ומה שהוא מאמין בו

יש אחלה חומר, בחיפוש.