onimrod

היום עשיתי קצת ניקיון בצינור השרשורי שמעביר אויר מהחזית דרך מסנן האויר לסעפת ושמתי לב שמתחת למפלג ישנו יוניט שמחובר עם חוט פלסטי קשיח שרופף מאוד ומעט שמנוני משום מה. תמונות 4+3, האם זהו הווסט שדואג לבקר על כניסת האויר למערכת ההזרקה דרך סעפת היניקה. צינור הפלסטי יוצא מהיוניט ורץ מתחת לשימשת הרכב יחד עם עוד המון חוטים וצינורות. השאלה היא. 1.מה תפקידו של יוניט זה? 2.מהן ההשלכות שהוא רופף? 3.מדוע הוא מעט שמנוני? תודה לעוזרים אורן.

מצ"ב מספר תמונות של מודול מסוים שנמצא אצלי באוטו. מיקומו המדויק בכנף שמאלית צמוד לקופסת פילטר אויר. מחוברת אליו צמה עם מספר חוטים ותקע. תודה לעוזרים אורן.

קחו בחשבון שהמכוניות הישנות נסעו בזמנו רק עם מוצרים של סונול ואין ספק שהם תפקדו בהרבה יותר טוב מהמכוניות של היום שיש בהן בעיות אינספור!! אורן

וולבו החל משנת 88 כולן הזרקה!! אורן

מדובר בשיפור למנוע שמוסיף כ- 20 כ"ס ותורם במיאוץ המנוע. סוג של מודול שמרכיבים איפשהו במנוע. מבדיקה שעשו מצאו שהוכח כאפקטיבי ושיש להם אלפי לקוחות שכבר שיפרו את המכוניות שלהם..הם מצינים גם שאם תקנה 2 תקבל 1 נוסף חינם. אורן

תראה אל תיכנס ללחץ. אוטו בן 10 אין לצפות שיצא מעולה!! מן הסתם בבדיקה תמיד מוצאים בעיות הם לא רוצים לקחת אחריות במידה ויצאו דברים טובים. אני הייתי נרתע ממתיחת אוטו ופגיעת שילדה, מנוע ניתן לשפר. אורן

בישראל סונול המציאו את השמן, אין לך מה לנקז. אורן

חבר, תריץ חיפוש בפורום , יש לא מעט שעשו זאת לבד. אורן

באוטו שלי שעון דלק ואודומטר לא עובדים-צירוף מקרים גרוע בכל אופן בשגרה הייתי ממלא דלק פעם ב- 10 ימים בנסיעות עירוניות וקשות. VOLVO 740 2000CC 1988 INJECTION במהלך השבועות האחרונים האוטו נוסע אך ורק עם מזגן באותן נסיעות עירוניות וקשות. שמתי לב שהשימוש במזגן משנה בצורה קיצונית את צריכת הדלק באוטו, ז"א אם קודם הייתי מתדלק פעם ב-10 ימים עכשיו התדירות אחת ל- 7 ימים מה שמשנה דרמטית את אורח החיים שלנו היום תדלקתי פעם שלישית מתחילת חודש יולי ז"א כ- 900 שקלים מה שאומר שעד סוף החודש אני אמור להגיע לעוד 2 תדלוקים + כ-750 ש"ח נוספים מה שמסכם לסה"כ כ- 1700 ש"ח. בשנים עברו התדירות לא היתה כזו!! מה דעתכם? עד כמה השימוש במזגן אמור לשנות את צריכת הדלק? תודה לעונים.אורן

תראה וולבו 940 בת 11 ז"א שנת 94 ואם מדובר במנוע 2000 אז אמת בדבריך אי אפשר להתעלם מעובדות זה אוטו כבד ועייף , שוקל כ- 1400 ק"ג עם מנוע 111 כ"ס בלבד בכל אופן תוסף לא ישנה מי יודע מה אלא יהפוך את המנוע למעט יותר יעיל שריפת פיח וניקוי קל של מערכת ההזרקה. כבעל וולבו לך על K44 או GOLDLABLE X אילו התוספים הפופולאריים והמומלצים!! אורן

פעולה מונעת להבא , כדי להימנע ממשיכות צריך להיזהר בעליות חדות על מדרכה ונשיקות מיותרות של אבני שפה. א.

תראה האמריקאים דיי מסודרים ויסודיים קשה לעבוד עליהם, יש אפשרות שהמוכר מציין על החבילה ערך נמוך ואז לא צריכה ליהיות בעיה, מה גם בסכומים שציינת לא צריכה ליהיות בעיה. כמובן בתקווה שהמשלוח לא יהיה כבד מידי מכיוון שלמשקל יש חשיבות. אורן

תיסלם, השמן שמתיז , אם מתיז בצורה הגיונית אזיי תקין לחלוטין!! מה שזז אילו הן הבוכנות. בכל אופן אוטו מפוקפק קח לבעל מקצוע שיבדוק. בהצלחה אורן

אם המצבר חלש ויש צורך כל יום ליסוע נסיעה קצרה כדי שיתפקד,ניתוק המצבר תשמור אותו במצב שמיש? ז"א נניח ונסעתי ולאחר הנסיעה האוטו מניע ואני מנתק את המצבר ל-3 ימים ושוב מחבר , האם האוטו יניע או שבכל מקרה מצבר חלש מתרוקן גם כשמנותק? תודה א.

אני לקחתי בחשבון גם חלקים SORRY

זיסו תודה.אם כך הדברים מהו המודול שדומה מאוד לחלק שבתמונה הצמוד לכנף השמאלית באוטו ליד קופסת פילטר האויר? כמו כן אתה מתכוון לצינור דק מגומי שמתחבר לחלק מתכת דק בחלקה העליון של הסעפת?? אני מקווה מאוד שבקרוב ידו של מישהו מיקצועי תיגע באוטו ותדאג לראות באמת מה לא מתפקד כראוי!! תודה אורן

סדר גודל של עד 500 ש"ח סביר ביותר. אורן

חמוד. שים לב איך שאתה כותב, בפורום לא אוהבים שגיאות כתיב אכשיו= עכשיו פולצפגן-פולקסווגן מיסתובבים=מסתובבים טארייד= טרייד אמון= המון כניראה=כנראה צרייך= צריך ליסוג= לסגת ליקנות= לקנות קומפרסזיה= קומפרסיה רככב=רכב יכול לעלות= אמורות לעלות קיחדמיים=קדמיים אחורים=אחוריים אורן

כריזמה דור קודם גם לא פאר הטכנולוגיה. יש להן בעיות חמורות בבולמי הזעזועים מה שגורם לנסיעה רכה יתר על המידה וממש לא נעימה, כל גרגיר חצץ פשוט חוזר לתא הנוסעים כאילו מדובר בסלע. צרכנית דלק לא קטנה.

ישנה אפשרות קודם כל שהמנוע דיי גמור לכן יש כניסה של גזים לחלל הרכב. יכול ליהיות שישנה נזילה מפולי מנוע או ממחזיר שמן שפשוט כתוצאה מהנסיעה ישנה התנגדות מהרוח והשמן עף לדוד קדמי ואז השמן נשרף ונוצרים אדיי שמן שרוף.אורן

תנסה מפירוקיה כלשהי. אורן

תראה בלי להתעמק יותר מידי , לשלם בעבור 7 ימי עבודה במוסך 420 ש"ח נראה זול מאוד!!! מעבר לכך אין לך ברירה כל עוד שהאוטו באחריות אתה מחויב לחברה יותר מאשר החברה אליך. אתה לא מקרה ראשון ולא אחרון , החברות מנצלות את העובדה שאנו נכנעים לסיפורים שלהם. אני הייתי עושה רעש גדול במוסך, ונלחם לא לשלם!!! אורן

בבקשה חבר..הסכמה למה שאמרתי---יום טוב א. ניתן להגיע למנתק גם ברכב אוטומטי פשוט מגבילים הילוך מסויים , הויברציות נגרמות עקב זה שהמנוע מפסיק לעבוד לחלקיקי שניה במשך הניתוק וזה גורם לאוטו לרעוד וגם לא בכל המכוניות זה ככה . ויש מכוניות שהמנתק בהן הוא עדין או שלא ממש מרגישים אותו למשל בטויוטה קורולה הוא ממש עדין ובקושי שומעים או מרגישים אותו ובהונדה סיוויק או פיג'ו 406 הוא מקפיץ את כל האוטו ...

סוזוקי מאז ומתמיד היו אמינות. אמנם פשוטות וזולות , אבל אמינות מעל הכל. קח בחשבון שמדובר באוטו חסכוני, זריז, ועם מזגן מאוד אפקטיבי ביחס למנוע 1000 . לאוטו אין תוקף, אם תתחזק ותטפל כמו שצריך ובזמן אין שום סיבה שהיא לא תאריך חיים. אם ניקח בחשבון שהמחירון של האוטו כ- 14000 ש"ח אז מדובר בקנייה לא רעה בכלל! אורן

C3 הרבה יותר מאתגרת, יפיפיה ומיוחדת מאשר 206 הותיקה!