nicolas

זה קורה רק ב-2000 סל"ד . כשהרכב עומד אז חוגת לוח שעון סיבובי מנוע נמצא על 1300 - אני לא יודע אם השעון מזייף או שהטורים גבוהים.

מישהו יודע??

לכל מי שיודע

האם גם עלויות של פעולה כזאת הם כמו צבע לרכב

מה המדיניות בנושא? תודה לעונים ושבת שלום לכולם.

יש לי אוטו כמו שלך קרה לי אותו דבר קניתי מהחברה רק את הידית (הסניף נמצא ליד עזריאלי) עלה לי 200 שקל בערך . ואל תתקרב למוסך מורשה בשביל מה לשלם ים כסף עבור טיפולים וחלקים שאתה יכול למצוא בזול ואכותי יותר רק עליך מוטלת העבודה לברר בפורום חברים וכו את הזולים והאכותיים

הבעיה בשני הצדדים

מערכת : -פיוניר 6850 , רמקוליים: דוטק , טויטרים של היבריד (m12 ) קיקר cvr שמוגברים ע"י jbl 75.4 . אחרי שאיזה חודש ההיתי בלי מערכת התקנתי מערכת חדשה ורק בימים האחרונים הרגשתי שהטויטרים מוציאים קול אבל לא את הציציציציצי וגם הקול חלוש ומלווה ברעשים כמו רדיו לא מכוון. עכשיו כדי לודות אם נשרפו חיברתי טיוטר אחר m11 של דוטק וגם יצא אותו דבר וגם טויטר פשוט אחר שחיברתי נתן את אותו אפקט. מישהו יודע מה מי מו

שבק חיים הכוונה אין תצוגה ואין שמע . ציינתי כשנשרף הפיוז הראשי היתה תצוגה אבל לא שמע כי לא הגיע זרם למגבר. ואם יש קצר מהרמקולים הרי זה צריך להתבטאות בשריפה של הפיוז של הרדיו דיסק ?

התקנתי מערכת לפני חודש רדיו דיסק : 6850 פיוניר, מגבר: jbl 75.4 ,רמקולים: דוטק, קיקר cvr. אחרי חודש אורות ברקס וצופר הלכו ויומיים אח"כ הרדיו דיסק הפסיק לעבוד (כשזרם הגיע מהמצבר ) . נתתי לתיקון במקום שבו קניתי .אחרי שבועיים כשקיבלתי בחזרה התקנתי שוב, היה יום אחד בסדר ואז נשרף הפיוז הראשי שצמוד למגבר ( התצוגה של הרדיו דיסק עבדה ללא שמע) החלפתי פיוז ואז עוד פעם הרדיו דיסק עבד 10 דקות ושבק חיים. בשני הפעמים שהפסיק לעבוד זה היה בהוצאה של הפאנל או בכיבוי הרכב לא באמצע ניגון.אציין כי הפיוז של הרדיו דיסק תקין. מה נראה לכם הבעיה או מהם הפעולות שעלי לעשות כדי לדעת אם מערכת החשמל האוטו מקצרת ובגלל זה הרדיו דיסק לא עובד או שפשוט הרדיו דיסק דפוק.

קניתי רדיו דיסק פיוניר 6850 מפומפה התקנתי עם מגבר jbl 75.4 ( רמקולים : מורל דוטק, סאב קיקר cvr ). לאחר שבועיים הרדיו דיסק הפסיק לעבוד, בדקתי שאכן יוצא זרם לרדיו דיסק ונתתי לתיקון בפומפה קיבלתי את הרדיו דיסק היום ( אחרי שהיה שבועיים בתיקון) אחרי ששמעתי שעה - פתאום המגבר הפסיק לעבוד . מה קורה פה התחרפנתי?

היה לי פעם סאב פיוניר 304c בתיבה אטומה 70 ליטר הסאב היה מוגבר במגבר לא חזק ( חיקוי של אלפיין) והרגשתי את הסאב דופק כמו שצריך בטראנסים אחרי פריצה לרכב קניתי סאב של קיקר cvr בתיבה 45 ליטר עם פורט והסאב מוגבר עם jbl 75.4 בגישור. והבעיה היא שאני לא מרגיש את הסאב כמו פעם אז מה הבעיה ? האם אני צריך תיבה גדולה יותר ואטומה כדי לקבל את האפקט של החוזק והעוצמה שההיתי רגיל אליה או האם אני צריך לחזור לפיוניר? מישהו יודע?

התקנתי אתמול מגבר jbl gto 75.4 שמרים מורל דוטק וסאב cvr ובפול ווליום אחרי שעה הוא נכנס לפרוטקשיין. במגבר הקודם (חיקוי סיני של אלפיין) שמעתי גם שלוש שעות פול ווליום עם כל העוצמה של המגבר בלי להיכנס לפרוטקשיין? מה הסיבה

אחרי התלבטויות בסוף החלטתי על ה-cvr שיוגבר בגישור אחד מה jbl וקניתי אותו היום . אבל מה לגבי תיבה? בכל המקומות ניתן לקנות רק תיבה עם פתח אוורור . מה יהיה האפקט בשמיעה סאב cvr עם תיבה אטומה לגמרי ( שלא מצאתי באף מקום ) שצריך לבנות אותה לבין תיבה עם פתח אוורור ? ואני יודע שנכתב הרבה על כך ב FAQ וכמה צריך לעלות לי בערך התקנה של סאב, מגבר ורדיו דיסק שהכל מחווט כבר ובעל תשתית ( פשוט דפקו לי את המערכת)

נו אז מה , אז אני אקח בסוף ת'פיוניר?