אגרה נמדדת לפי ערך שנתון ונפח מנוע.
מן הסתם אונו 1400 המחירון שלה כ- 9000 והיא בת 10 זו הסיבה.
אוטו עם מנוע 2000 למשל קבוצה 5 כמו וולבו ב.מ.וו וכדומה משלמים קצת יותר.
לא רק אמינות מעבר לזה מדובר גם בסחירות עתידית.יונדאי אוטו שפשוט אחרי 4 /5 שנים נחתך בחצי.
מזדה ופוקוס לעומת זו מכוניות יציבות ונסחרות במחירים טובים הרבה יותר מיונדאי.
אורן
חלום רטוב שלי שיתגשם מתישהוא אני מקווה.
שנת 90 מנוע 2000 6 צילינדר 129 כ"ס מרווחת 2.78 בסיס גלגלים 4.77 מטר אורך.
לשנת 90 זה אוטו ליגה לאומית ששם בכיס מכוניות יפניות מסוף שנות ה- 90 בלי בעיה.
אוטו מהנה לנהיגה, אמנם 520 מעט חלשה אם יש לך אפשרות לך על 525 אם תמצא!!
אני ראיתי בפוקוס 2 לפחות 525 ידניות!!
משהו כמו 165 כ"ס-חיה רעה!!
לגבי דלק 8-9 זו פנטזיה האוטו יעשה בסביבות 6-7 אני לא מאמין שיותר!!
עדכן אותי בכל אופן , מעניין אותי לדעת, אם אתה הולך לראות אוטו אשמח להצטרף.
תודה אורן
היי.
מחר אני אמור ללכת למכון בדיקה כדי שקונה יבדוק את הרכב של אשתי.
האוטו שנת 92 .
הסברתי לקונה בפשטות שאוטו בן 13 לא מומלץ לקחת לבדיקה מכיוון שמן הסתם ישנם ליקויים ובלאי טבעיים שבבדיקה מנפחים!!
היא בכל זאת רוצה.
מה בודקים היום במכון בדיקה?
האם אופי הבדיקה השתנה מלפני עשור?
איך בודקים לחץ?
תודה על התשובות.
אורן
חכול ליהיות שפשוט אתה מכבה את האוטו לאחר נסיעה וחום המנוע גבולי מאוד לקראת פעולת המאוורר ואז המנוע דומם לפני שהמאוורר מתחיל לעבוד(אלא אם כן המאוורר ממשיך לאחר שמכבים) ואז חום המנוע ממשיך לעלות מעט-זו יכולה ליהיות הסיבה.
אורן
1. הלואי וכל הנהגים היו יסודיים ומטפלים בבעיות ללא קשר לטסט.
תגיד תודה שחיפף אותך , הלוואי עליי.
אם ישנה משיכה לך לעשות כוון פרונט 80 ש"ח וסע לשלום.
אורן
לא מחייב גיר.
יכול ליהיות קלאצ" גמור, כבל קלאצ" גמור, כבל לא מתוח וכ"ו.
קודם כל הייתי הולך על קלאצ".
בדיקה- תניע את האוטו, שים שלישי משוך בלם יד, שים הרבה גז ועזוב קלאצ", אם האוטו מתכבה הכל טוב, אם לא אז הקלאצ" מת.
מה שלא יהיה עדיף בעל מקצוע.
אורן
אוסף ישן של תגים של כל יחידות צה"ל עד שנת 1994 !!
התחלתי לאסוף פסלונים של פיות ומלאכים.
היה לי אוסף ענק של קופסאות סיגריות מסוגים שונים, לצערי זרקתי כשעשיתי שיפוצים בבית.
לילד אוסף גדול של הפתעות ביצי קינדר.