פריג'י

יפה מאוד. נגיד שאתה מטפל עם רכיבים מעולים כל 15 במקום כל 10 אני חושב שאת ההבדלים אם היו כאלה בכלל היית רואה רק באמצעי מעבדה.

פות''ש, קודם כל תלמד משלומי למשל איך כותבים הודעה כשלא מסכימים. ועכשיו לשלומי: הכוונה היא שאת סקר המוסכים מבצעים בטלפון, מצטער אם לא הייתי מובן. כל הסקר לוקח לי, כשאני יודע מה אני רוצה, כשעה, גג שעתיים. סך הכל. והסיבה לביצוע סקר מקיף היא עמוקה יותר. אני מוודא שיש ויהיה עם מי לדבר במידה ונדרש משהו, אני מבין את הלך הרוח, את המקצועיות של יועץ השירות, השליטה בחומר. את כל זה אני עושה מהבית! למצוא מוסך לטיפולים זו לא עבודה חד פעמית, זה כמו חברות במועדון. שים לב שרשמתי שסקר כזה עושים בפעם הראשונה, והתייחסתי להיותו של הטיפול ראשון, כי זה מה שכתב פותח השרשור בכותרת. הכוונה היא שפות''ש ימצא מוסך שהוא ימשיך לטפל בו גם בהמשך, ואז ההיכרות עם הנפשות הפועלות במוסך גם תביא לקיצור של תהליך קבלת הצעת המחיר.

תשובה שאומרת הכל. מי שעצלן שישלם, ככה זה בחיים. בהצלחה.

אין בערך. מספיק לפתוח פוסטים על בערך. זה לא רציני. לקוח רציני עובר עם יועץ שירות על מפרט הטיפול ברכב הספציפי, מחיר מחיר, שואל ובודק מה נדרש ומה רק בגדר המלצה. מוריד את כל הלא נדרש, מוודא שמשך העבודה סביר (למשל שעה וחצי של שעתון יצרן לטיפול קטן זה לא סביר), מוודא מחיר כולל מע''מ ואז פותח פוסט ושואל אם נשארות לו שאלות. את התהליך בפעם הראשונה מומלץ לעשות עם 3 מוסכים לפחות. יש מספיק כאלו במרכז.

זה ממש הדור הבא של תיירות המין. מציעים לך לרדת לאילת כדי שיז**נו אותך פחות...

אני לא יודע אם יאריס רובוטית בכלל נכנסת לתקציב, אבל 1:13 זה לפחות 2.5 ק''מ לליטר בממוצע יותר ממה שתאכל יאריס רובוטית 2007-2011. אם הנסיעות הן יותר עירוניות אז לא כדאי בגלל הגיר, אבל מחוץ לעיר היאריס לטעמי עדיפה בהרבה על הסיריון. לגבי איכות החומרים, היאריס או מאזדה 2 מרגישות לי יותר אוטו מהסיריון. אם הנסועה בעיקרה עירונית - סיריון/מאזדה2/יונדאי i20 יהיו עדיפות על היאריס.

תודה על הדיווח, תקלת הabs - כיצד נפתרה? מדובר במערכת בטיחותית חשובה מאוד. את הצינורית היה פשוט וקל להחליף. אלו צינורות סטנדרטיים וזולים מאוד. אם כבר פתחת זה מה שהיה רצוי לעשות... מה שמגביל אותך מבחינת המהירות זה לא המנוע, אלא הגיר.

צמיג מצויין, קנה בלב שלם.

בהחלט. אבל תוודא שאכן מדובר בבלוריספונס! אם ינסו לדחוף spfm800 אל תסכים, זה ממש לא אותו צמיג. עד שנה וחצי זה בסדר גמור.

באמת תגובה אינפורמטיבית מנומקת ומפורטת כמו שאנחנו אוהבים.

פירוקיה בדקת?

צריך להפריד. ליבואן יש את כל הזכות שבעולם לדרוש שאחריות על רכיב שנדרש לטיפול (למשל מנוע או גיר שנדרש להחלפת שמן) תממומש אך ורק אם טופל בהתאם למפרט היצרן. זה אומר שמנים שעומדים בתקן יצרן ושהיצרן מכיר בעמידה בתקן, פילטרים מקוריים או המאושרים לשימוש על ידי היצרן, וכמובן שהעבודה בוצעה ותועדה במוסך מורשה ולא על ידי חבר כנופיה למשל. אין לו שום זכות להתנות את מימוש האחריות ברכיבים מכניים או קוסמטיים שלא נדרשים בטיפול, ובלבד שלא בוצעה בהם פעולה שנוגדת את הנחיות היצרן (שימוש בספריי סקאי וכו'). בנוסף, יבואן רשאי לתת אחריות רצון טוב רק למי שעומד בקריטריונים נוספים שהוא המציא. למשל דרישה לטפל במוסכי הרשת שלו. שכל אחד יעשה את החשבון של כמה שווה לו הסתברות לרצון טוב ברכיב כמו גיר, מכטרוניק, טורבו (ושאר רכיבים שכמו נועדו להתקלקל...) אבל אני מאמין שגם במוסכים המורשים של היבואן אפשר למצוא צדיקים הוגנים שיודעים לעבוד.

5000 ק''מ בשנה, בשביל זה אתה בכלל שוקל היברידי? מה כבר יהיה ההבדל בצריכת דלק בין כל סופרמיני לאחת היברידית, בשקלים, שיצדיק בכלל לקנות רכב יקר יותר באלפי שקלים מלכתחילה? אתה קונה רכב חדש באחריות, למה תקלות מדאיגות אותך כל כך? מה כבר הסיכוי? אני לפעמים פשוט לא מצליח להבין את השיקולים של אנשים בבחירת רכב. באמת. במקומך, קונה רכב שממש לא צריך אחריות מורחבת, מנסה להשיג מחיר טוב ככל שניתן, ובמידה ומתכנן למכור בקרוב אז לא יד1 0 ק''מ אלא יבואן רשמי. יבוא אישי של אלבר רק בתנאי ויירשם במפורש שאתה יד 1 של הרכב, עם בעלים קודמים 0 וללא תיעוד ליסינג, ולא רוכש שום רכב כזה שנדרש להרחבת אחריות. כלומר לא היברידי ולא מצמד כפול..

קאדילאק אסקלייד.

חזיר, כשמאכילים אותו, הופך לחזיר גדול.

טוב גלשתם לגמרי מנושא השרשור. מוסך העוגן בנתניה הוזכר כבר לפני שבועיים בערך ולא לחיוב, בכך שדרש תשלום על תיעוד טיפולים. בקיצור, להתרחק. ממליץ לטלפן לכל המוסכים המורשים באיזור ולעשות סקר טלפוני והשוואת מחירים ורכיבים. אני חושב שתמצא איזה צדיק בתוך כל הסדום הזה. מוסך שלא מוכן לתת עלויות לדברים שצריך לבצע לפי מפרט היצרן אני אישית לא נכנס אליו.

יש פיליפס בכל הום סנטר. יש פיליפס, הלה ובוש באוטו דיפו. ויש גם סיני.

יפה שאתה מתעצבן, אם רק פותח שרשור היה מציין את כל העובדות הרלוונטיות ולא רק רושם ''רכב ננהג רגיל, מטופל במורשה, גיר הלך אחרי 50 אלף'' הוא היה מקבל תגובות שגם מקדמות אותו כבר בעמוד 2 ולא רק אחרי שני שרשורים...

ואתה מוזמן לעשות כעת חיפוש עם המידה הנכונה. היו דיונים על המידה הזו.

שים לב מה כתבתי, יש משהו מוזר עם הטיפולים שבוצעו. תסתכל מה שאלתי בשרשור השני שפתחת. יכול להיות שהייתה בעיה שהם זיהו בגיר ובגינה החליפו שמן. אתה חייב לברר מה עומד מאחורי זה כי זו אולי הדרך שלך לצאת מהסיפור בלי נזק כספי.

9000 זה כולל מע''מ? דבר עם המוסך. בקש מהם להשיג לך גיר מפירוק עם אחריות של חצי שנה ומחיר שכולל את העבודה. בבקשה תן תשובות לגבי שגרת הטיפולים המוזרה (או שתנסה להשיג אותן אם אתה לא יודע לענות) לשאלות מהשרשור השני שפתחת.

אוקיי, 9000 שקל. לגיר חדש מהחברה זה בהחלט סכום הגיוני. אחריות לכמה זמן הם נותנים? זה מאוד חשוב. למה לא להביא גיר מפירוק? מישהו בדק עלויות?

הזוי. מה פתאום נוזל קירור ב30 אלף?? כמה ברקסים הלכו לך? כל טיפול שני? לדעתי סביר שלא היה צורך אלא אם כן הנהיגה שלך לא נכונה. שמן הילוכים כל טיפול שני? למה? חבר, משהו פה נשמע לא בסדר. חבל שלא נתת את הפירוט הזה בשרשור שפתחת על התקלה בהילוכים.

קראתי את השרשור, לא מצאתי בו לקיחת אחריות מלאה מחוץ לאחריות. האוטו שם שנה וחצי על הכביש. כן ראיתי החלפת גיר נוספת למשתמש חדש אחר שלא פתרה את הבעיה שלו. בקיצור ולעניין, כנראה שהבעיה באמת איזוטרית. אין מה לעשות, קורה. אם פות''ש התלונן בתקופת האחריות מתישהו על בעיה בגיר אז היה הגיוני לדרוש טיפול באחריות. כאן זה להבנתי לא המקרה, אז ניתן רק לבקש. פות''ש, אז על כמה הצעת המחיר העדכנית ביותר עומדת? אחרי החזרים וקומבינות, כמה עולה? אין שום סיבה לנהל את הדיון בפרטי! כמו שהיינו רוצים למצוא הודעות שיעזרו לך, נרצה שמשתמשים אחרים יוכלו להעזר בפתרונות בעתיד.

יקר, אבל צמיג מעולה. יש אלטרנטיבות זולות יותר, אבל לא ברמה הזו.