Jump to content

פריג'י

  • הודעות

    5,157
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי פריג'י

  1. מסכים לחלוטין. בהחלט משתמע מהכתוב שיש הרצה מצומצמת כפי שאנו מתכוונים, 1000 ק"מ ראשונים בלי לקרוע את הרכב ושיש לעבור על תחום סל"ד הפעלה סביר.
  2. זה פשוט מרתיח הסיפורים האלה. החלאות מהפנצ'ריות, בלי להכליל כמובן כי יש גם לא מעט צדיקים, התרגלו למכור צמיגים סיניים במחיר הזוי של 350-400 ליחידה, טוענים שצמיג ממותג הוא מיותר ויהיה "מן הסתם" יקר יותר, וזה ממש לא מחויב המציאות. אפשר לקנות צמיג סופר איכותי במחיר של הזבל הזה שהוא מנסה לדחוף לנו, אבל אז הוא ירוויח פחות ולכן מתחילים כל מיני קומבינות כמו לומר שהגיעו צמיגים לא תקינים, לא הגיעו, שלם על ווינטיל, לא צריך איזון בצמיג אחורי ושאר קשקושים.
  3. גודייר אפיגריפ פרפורמנס במידה הזו קניתי השנה והיו מתוצרת גרמניה. צמיג מעולה, לא פחות. תתקשר ל itire והם יגידו לך מה ארץ הייצור.
  4. כל פירוקייה, לא הייתי משלם יותר מ150 שקל, גג 200.
  5. נדרש. היבואן סותר את הספר שהוא עצמו מחלק, זה אומר משהו.
  6. הרצה עשית כנדרש או שמכרו לך את הלוקש הזה ש"לא צריך"?
  7. שכדאי לקרוא את כללי הפורום לפני שפותחים נושא?
  8. הוא רשם שהבעלים של הסוכנות איפשר.
  9. באתר של מאן בדקת? Mann filter, גוגל מכיר. אבל, אל תצפה שזה יבריא לך את הגיר.
  10. לא הייתי מחליף שמן בלי להחליף מסנן אחרי קילומטרז' כזה.
  11. ממליץ בחום על רפידות פרודו מסדרת פרימייר.
  12. דוגמה
  13. "אני ממליץ רק על מישלין" בפורום רכב ≈ "אני ממליץ רק על אוסם" בפורום מוצרי מזון.
  14. גם בחשמליים אפשר... כשהמשקל לא מאוזן נוצרים כוחות צנטרפוגליים (ממרכז המעגל לכיוון ההיקף שלו, כלומר בכיוון הרדיוס) בזמן הסיבוב, שמתגברים משמעותית עם העליה במהירות, בנקודה מסוימת. כח גורם לתאוצה ולכן אותה נקודה מסוימת על היקף המעגל תרצה לנוע הרחק ממרכז המעגל, מה שלא יתאפשר במערכת קשיחה לגמרי אבל ברכב יש תושבות גומי וקפיצים כך שתקבל תנועה של הגלגל שתגרום לדפיקות. המיסבים והצירים גם ירגישו את הכוחות האלו מה שיגרום לבלאי מואץ. זו גם הסיבה שלא מומלץ להפעיל מכונת כביסה עם רבע תוף מלא, המשקל יתרכז בצד אחד ותתקבל תופעה זהה.
  15. קח אופניים, שים אותם הפוך ככה שתוכל לסובב את הפדל וכשהגלגל באוויר וסובב את הפדל מהר. עכשיו קח משקולת קטנה, למשל 10 מטבעות של 10 אגורות ככה בקבוצה, ותדביק לגלגל עם מסקינטייפ ככה שכל המטבעות יהיו בקבוצה אחת באותה נקודה. סובב את הפדלים כפי שתיארתי, ותבין.
  16. לא כעסתי כלל, חלילה אם הובנתי כך, פשוט התייחסתי גם לשאר התגובות וניסיתי לתמצת ככל שניתן ולתת המלצה ברורה וחד משמעית מה צריך לעשות. תיקנו עם פיטרייה כנדרש, שזה טוב ונכון. חבל שלא ביצעו איזון. זה מרגיז. השבוע תיקנתי פנצ'ר והמתקן שכבר עשה הכל כמו שצריך, פשוט בא להרכיב את הגלגל בלי איזון. מרגיז. שלחתי אותו בתקיפות למכונה לאזן, ניסה להגיד שלא נדרש אבל לא התייחסתי אליו. בוודאי שנדרש עניתי לו ובזה הסתיים הדיון. זה היה פועל שם ולא המנהל אז ברור שזו הנחיה מלמעלה. חבל כי איבדו אצלי נקודות.
  17. איזה שם משתמש בחרת לך שתהיי בריאה ברוכה הבאה לפורום
  18. כמה כבר אפשר לרשום על בורג בצמיג? לך לפנצרייה שאתה סומך עליה, תקן את הצמיג כבר, בדוק מחיר לצמיגים חדשים כי בקרוב תצטרך להחליף את הרביעייה. את הצמיג הרזרבי נפח בהקדם, בוודאות אין בו לחץ מספיק כמו שנכתב כבר. מבחינת התיקון שלא יעבדו עלייך, אין שום בעיה לתקן במיקום הזה. הצמיג לא פסול.
  19. סאסא גם משווקים את ריינול במיכלים המקוריים. הכל שאלה של ביקוש.
  20. בטויוטה זה בדיוק מה שנקמיצ'י רשם, הם קוראים לזה אטם לפקק ריקון.
  21. למרות שקיבלתי עדכון פרטי, איזה כיף לרשום כאן שכל הכבוד! נהדר לשמוע ובטח שאני מרוצה שהכפתורים המקוריים שהובאו לארץ מתפקדים כשורה עם המערכת החדשה. בהצלחה בפרויקטים הבאים!!
  22. אני לא אשים רפידות חדשות אם הצלחות מתחת לאמצע הדרך שבין חדש לפסול בעת המדידה, כלומר לפני חריטה.
  23. בעל מוסך צריך לומר ללקוח כמה נותר, באחוזים, לצלחת ולרפידה. בהתחשב באופי השימוש ימליץ על החלפה כעת או בדיקה וכנראה החלפה בעוד חצי שנה. אם לי יישארו 30% למשל ברפידות ובצלחות, אני אחליף ביאריס שנוסעת 30 אלף ק"מ בשנה אבל לא אחליף בסטארלט שנוסעת 7000 ק"מ בשנה. לקודמי - מי שלא יודע לנהוג יכול לגמור בלמים גם ב1000 ק"מ.
  24. זה בדיוק העניין. הם אמורים למדוד את הצלחות ואת הרפידות. מי שמתעצל, שזה כמעט כולם, פשוט לא עושה את עבודתו.
×
×
  • תוכן חדש...