פריג'י

טוב עצור זה לדעתי תמרור מיותר... צריך להחליף את כל תמרורי העצור פשוט במשולש.

אני גם חושב שהעיצוב נהדר, אבל לדעתי היו צריכים לקרוא לו סמוראי.

לכל ראיה יש ראיה הפוכה. מלכודות מהירות גורמות בעצמן לתאונות, לא חסר תיעוד. אם לא יהיו מכוניות לא יהיו תאונות בכלל, אז מה?

לא נכון, כבר פעמיים בשנה האחרונה כמעט נתפסתי בכביש 6 ע"י שוטרים עם ממלז, הספקתי לבלום בזמן. היזהרו.

אין, מעולם לא הייתה ולעולם לא תהיה הצדקה למלכודות מהירות בכבישים מהירים. וכל הכבוד לתובעים בעכו שכפו על המשטרע את הבדיקות האלו, ושהוכיחו שאין תקן למרות שהשוטרים "זכרו" שנסעו לניסויים בהולנד, ולרוני אהרנוביץ על הבג"ץ שכבר נשכח.

מה פשר קול הזעקה? על מה ולמה מי שרוכש רכב משפחתי צריך לשלם יותר מס ממי שרוכש במוו i8? וממי שרוכש וולוו xc90? או ב.מ.וו 330e? או אולי לה פרארי או מקלארן p4? כי הן "חשמליות"? חליק. זה לא בא מכעס מדומה על עשירים. שפשוט יתכבדו וישלמו כמו כולם. הטבת מס לרכב ירוק כביכול, שנותנת פטור אדיר ממיסים דווקא למי שרוכש את הרכבים היקרים ביותר שניתן למצוא, בעוד שיתר האוכלוסיה נאנק תחת משטר מיסוי מוגזם וחמסני, הוא לא צודק. אין כאן בעד מס יוקרה, אלא נגד הטבה שהולכת בעיקר לעשירים המופלגים. וקשה לי להאמין שיש מי שלא מבין זאת.

נכון אבל זה יקר בלי פרופורציה לכלום. מספר שעות עבודה לפי שעתון יצרן במיצובישי או פולקסוואגן לטיפול כזה הוא מעל שעה ובטויוטה זה פחות מחצי שעה. זה לבד וההפרש הוא 200 שקל, ואני מדבר על מורשה יבואן! בכל אופן לענייננו - שווה לבקש הצעת מחיר מכמה מוסכים ולהשוות. אתה כמובן מוזמן לפרט כאן מה מפרט הטיפול ולקבל עצות איך להתנהל ומה לבקש או לדרוש מהמוסך.

תמיד יש חשש... מהבחינה הזו כמובן עדיף לנסות ולאתר קקטוס עם 5 שנות אחריות. אפילו בנזין.

צודק לחלוטין בקשר לרצועת המנוע הצרה בדיזל של פיז'ו. זה אותו מנוע גם בקקטוס, וכן נדרשת עבודה עם ההילוכים.

בחלק לא מבוטל מכבישי הנהיגה בצפון כבר לפני כמה שנים תקעו מצלמות כאלו בסיבובים ובירידות. טיפשות לשמה כי המהירות המותרת רשמית לא קשורה למציאות אם אתה יודע לנהוג ואז אתה נותן בלימה באמצע סיבוב במקום גז. מבחינה זו, מצפון נפתחה הרעה. אגב, אתמול בסביבות 4 אחה"צ הייתה תאונה בכביש החוף מצפון לדרום, דרומית לזכרון יעקב, בגלל מישהו שבלם כשראה את המצלמה. האוטו שלו עף מהכביש.

אין מה לבדוק. כשעובד, אז עובד מצוין. אם הנסועה שלך כוללת בעיקר פקקים, עדיף שתוותר. אם לא, אז הגיר הזה פנטסטי. לגבי הבדל בין אאודי לשאר הקונצרן - לא יודע איך זה ב A1, אבל באופן מסורתי אאודי ממקמים את המנוע אורכית, ולא רוחבית, מה שמשנה את צורת הגיר המחובר בטור למנוע ומסובב את 2 הגלגלים הקדמיים. אם גם בדגם הזה הסידור כמו ביתר הדגמים אז הגיר בהכרח שונה.

לסיכום, אתה צריך להחליט בין יאריס לספארק. לדעתי, קפוץ לאולמות תצוגה, שב בשתיהן ותחליט באיזה היית רוצה לבלות את השעות שלך על ההגה.

אם אני עובד בפאלקן אני עכשיו שומר את הקישור לתגובה שמשווה בין פאלקן 914 לצמיג שעולה פי 2 וחצי ממנו.

מזגן גם חשוב לך? פלוס רציני ליאריס. לגבי משקל, less is more. אל תתנדב לשלם עוד כסף על אוטו שנמצא באותה קבוצת מחיר במחירון הרשמי. חבל ומיותר. כל האופציות ראויות וטובות.

לא הקשית. ספארק במיני, יאריס בסופרמיני ובכולל. 0-100 יאריס מנצחת כוח אבסולוטי - יאריס כוח ביחס למשקל - יאריס מומנט - יאריס

כן, הספארק יותר חזקה עם המנוע הזה. 1 קג"מ זה כבר מתחיל להיות משמעותי. אבל בסרטון שראית אין אף מתחרה שהיא באמת חזקה. שלושתן חלושות ומהן הספארק פחות חלשה. אם כל מה שמעניין אותך זה שהרכב יהיה הכי פחות עצלן בעלייה ושאר השיקולים מדורגים אצלך כאפס מבחינת חשיבות, קח ספארק.

אתה לא מנסה להבין מה אומרים לך. אם לא תקבל אחת מהאופציות שרשמתי בפסקה השלישית, אזי אין הבדל ביצועים מורגש בין שאר האלטרנטיבות. חבל להתעכב על זה כי עוד עשירית הקג"מ במומנט זה משהו כל כך זניח שחבל על הזמן שלך. לא תרגיש את זה. נשמע לי שהיאריס היא כיוון נכון עבורך. לך לעשות נסיעת מבחן.

שמעת פעם את הביטוי "זה מה יש"? הרי אתה נמצא במקום העבודה הזה בגלל העבודה, לא בגלל האוטו. למעסיק שלך יש שיקולים, והוא נותן לך אפשרויות, אבל כנראה שתקציבית הוא מוגבל. אני גם חושד שאולי בכוונה מנסים במקום העבודה הזה לתת לך כל רכב קטן שאין לו טורבו. אולי בגלל מחיר אחר בליסינג, אולי בגלל שככה דרש קצין הרכב. סיבותיו של המעסיק עימו. אתה יכול לבקש פאביה או איביזה או להציע אסטרה טורבו, יש מצב שבשלמה יהיו מוכנים לתת למקום העבודה שלך דיל סביר עליה, אבל איך שזה נראה, אף אחת מהן לא תקבל. אז רד מהנושא של אפס למאה ותתחיל לשאול את עצמך מה באמת חשוב. אם לא תקבל רכב מהיר, לפחות תנסה לקבל רכב איכותי, שבנוי טוב ויהיה לך נעים להיות בו. מראה גם כן משחק תפקיד. אם אני צריך להחליט בין האופציות שהציעו לך, גיר 6 הילוכים פלנטרי ואיכות הבנייה בקורסה הם קלף מאוד חזק לטובתה. יאריס רכב נהדר אבל הגיר היבבן לא מוסיף לה נקודות. ספארק? (וספייסטאר ופיקנטו) נו באמת. זה חצי אוטו לעומת האלטרנטיבות. אופל אדם יש לו קלף מאוד חזק בדמות רכב שאינו נפוץ בליסינג, עם מראה צעיר, אבל גיר רובוטי לא כפול מצמד יכול להיות סיוט לא קטן בפקקים. יונדאי i20 אופציה. לדעתי סבירה ולא יותר מזה. בהצלחה.

כתבתי קודם משהו שזיכה אותי בהתרעה... למען האמת לא הייתי ציני ולא ניסיתי להתחכם, פשוט כנראה ניסחתי לא טוב, לכן סליחה מהמנהל. פות"ש, האם אתה מעוניין ספציפית ברכב שטח לגרירת הטרקטורון מסיבה של חשש לתקיעות בשטח עם הכלי?

מי אמר שהבעיה ברוחב הסוליה/חתך? לגבי דגם הצמיג אז Goodyear efficientgrip performance מומלץ מאוד.

Goodyear Efficient grip perfomance במידה שלך צמיג ממש מעולה מניסיון אישי.

למה לא להמשיך בשרשור שפתחת אתמול?

אתה לא יכול לשים צמיג בקוטר 16 על ג'אנט בקוטר 15.

אפשר היה לקנות צמיג זול יותר. גודייר אפיגריפ קומפקט עולה 280. Debica pessio2 או sava perfectra עולים 200, אבל זה חברות קצת פחות נחשבות מפאלקן. אני הייתי מתלבט, אבל בסכום כזה הייתי קונה את גודייר

הוא צודק עקרונית. עכשיו שאלה, אתה מחליף צמיגים כי הם מתייבשים או כי הם נשחקים? מהתשובה שלך תוכל להבין אם שווה להתעקש ממש על צמיג טרי, או שאפשר להתפשר קצת על הטריות כי גם ככה תוך שנתיים תגיע ההחלפה הבאה. מעבר לאמור, תשובתו של טום שהקדים אותי בכמה שניות נכונה בהחלט.