Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. ניתן להרכיב מנוע מפירוק בסכום נמוך יותר משציינת. שיפוץ המנוע המקורי,או החלפת בלוק לחדש אכן יעלו קרוב ל30K אורן
  2. לרוב משיכות בהגה יגרמו מבעיה בצמיגים,חזור למכון הפרונט כדי שיבדוק שזוויות ההיגוי תקינות,במידה וכן,החלף זוג צמיגים קד'. ומזל טוב על הבן אורן
  3. איזה חוטים מתחממים?של המדחס או של המאווררים? לחץ גבוה יגרום לניתוק וחיבור מחדש. בעל מקצוע שמכיר את הדגם יפתור את התקלה בקלות. אורן
  4. מחיר הנגד כולל עבודה אצלנו הוא 800 ש"ח לנגד מקורי. אורן
  5. קיבלת המלצה מקצועית למעלה,לדעתי כדאי שתתיחס אליה ברצינות,לא אחת קורה שבגלל נהיגה עם מתח טעינה נמוך נגרמים נזקים לרכיבים אלקטרונים. אורן
  6. בדוק אם 2 המאווררים עובדים בהפעלת מזגן,שנית בדוק כאשר סל"ד המנוע עומד על 1500 המדחס יוצא ונכנס גם כן וחזור לעדכן. אורן
  7. כל הכבוד! אני מכיר הרבה מכונאים שלא היו מוכנים לגעת בזה. אורן
  8. המוסך המרכזי אינו בירושלים אלא בבני ברק,בירושלים יש מוסך מורשה,לא הבנתי מפותח השרשור באיזה מוסך הוא היה. אורן
  9. אני הייתי הולך למוסך אחר לחוות דעת אובייקטיבית. אורן
  10. אין ברירה צריך להחליף למחשב שיפקד על שסתום הVTEC,אחרת המנוע לא יעלה בסל"ד. אורן
  11. לא נשמע מקצועי האבחון הנ"ל. באיזה נפח מנוע מדובר? 1600 או 2000? גם אני מצטרף להמלצות לקבל חוות דעת נוספת,האבחנה לא נשמעת מדוייקת והמחירים יקרים. אורן
  12. הוא כתב שאסור לצלם במפעל היצור,אתה ראית תמונות ממפעל היצור? כי אני לא. רון,תהנה,תלמד ותחזור בשלום. אורן
  13. נשמע כמו תושבות מנוע\גיר קרועות או בלויות. אורן
  14. יש קשר ישיר בין הורדת הגיר לרכב הנמוך,התקלה נגרמת מהזזת הטבעת של חיישן גובה המתלה הקידמי בעת פירוק והרכבת הגיר. חזור למוסך כדי שיכוונו לגובה מתאים. אורן
  15. נורת STOP דולקת? מזגן מופעל? אורן
  16. שום פלג בעולם לא מחזיק במנוע הזה יותר מ10K ק"מ,תתחיל בלהחליף פלאגים. במידה ולא עוזר יש לנסות להחליף סליל הצתה לבדיקה,נתקלתי בסלילי הצתה כאלו שהניצוץ פורץ מחוץ לפלג אבל לא כאשר הוא מחובר לפלאג בתא השריפה. אורן
  17. החלק שהוא ניקה נקרא מנוע צעדים ולפי התאור שלך הוא כנראה לא תקין ומצריך החלפה. אורן
  18. חבל לרתך,מעבה חליפי חדש זול מאוד לרכב שלך. אורן
  19. לא,הוא נמכר בנפרד,בחלק מיצרני הרפידות החליפיות הוא מסופק בסט,אך במקורי הוא מגיע בנפרד ולאחר החלפתו צריך לאפס את וח השעונים.
  20. אכן סימן הקריאה מציין שרפידות הבלמים נגמרו,יש צורך בהחלפת החיישן עצמו(כ500!! ש"ח מקורי) ולאחר מכן איפוס בתהליך מיוחד. אורן
  21. מי קבע שיש צורך בהחלפת גיר? אורן
  22. הסעפת מחולקת ל4 צינורות מתכת בחלק הפנימי,הם משתחררים ומתחילים לרטוט בתוך הסעפת,אין ברירה,חייבים לפרק. אורן
  23. אם הנורה מהבהבת בשלט,לרוב,סינכרון של השלט מול האזעקה יפתור את הבעיה. אורן
  24. כמו שכבר כתבו,תיתכן בעיה במצמד למדחס מזגן,כמו כן בממסר פיקוד המדחס בתוך מחשב המרכב(BSI),חוסר גז משמעותי גם יגרום להפסקת פעולת הקירור. רצוי להגיע לבעל מקצוע שמכיר את הרכב,זה יחסוך זמן וכסף. אורן
×
×
  • תוכן חדש...