אורן שרותי רכב

במחנה הפליטים ג'בלייה-12.5 שקל

אכן,המתג היה במצב 3WAY. כעת הכל בסדר,תודה לעוזרים. אורן

שלום לכולם,התנתי ברכבי HU של פיוניר,דגם 9450MP הרמקולים הקדמיים אינם מחוברים למגבר,אלא למכשיר עצמו,משום מה שומעים מהם בדילאי וללא זמר,כאילו קריורי. למישהו פתרונות?

אנא נסה לתאר את הרעש,דפיקה? חיכוך? כידוע לך די קשה לאתר תקלות כאלו דרך המסך,אבל נסה בכל זאת. אורן

יפה! לדעתי הורכבה יוניט הפעלת מאווררים בעלת טמפ' פתיחה נמוכה מידי,מה שגורם למאווררים לעבוד טרם פתיחת הטרמוסטט במלואו,מה שגורם לו להפתח מעט ולהסגר. אורן

הכל בסדר,האם הנוזל לא שינה צבעו לצהוב,לאחר כ2 דקות,ונשאר ירוק כחול(למרות שהיה כחול בהתחלה) אין דליפה מאטם ראש. אורן

שלום לחבר הפורום היקר. גש במיידי למוסך אחר,המוסך הנ"ל אינו מקצועי בלשון המעטה. מה שאתה יכלו לבדוק בתנאים בייתים זה גובה מפלס נוזל בלמים,כדי לסייע למוסך החדש באבחון הבעיה. אורן

רוב הסיכוים שהשרשור ינעל עקב חוסר פרטים וכמות שגיאות כתיב עצומה,ובצדק.

המומחה,לצערי באתי איתם במגע פעמים,כל פעם יותר מקוממת בפעם הראשונה. בפעם הראשונה,לפני 8 חודשים,הגיע לקוח פוטנציאלי לקנות את הרכב של זוגתי. יש לציין,שהנני בעל מוסך למכונאות חשמל ומיזוג אוויר לרכב. הקונה הזמין את המומחה,אלי למוסך,לצורך בדיקה,כמובן שהוסבר לקונה טרם הבדיקה של המומחה את כל עבר הרכב,כולל תאונת השלדה שהרכב עבר! מצמד שעומד לסיים את חייו וראדיאטור חימום פנימי נוזל. לאחר הבדיקה המצחיקה שערך הבודק,לא הוזכרו אף אחת מהבעיות הנ"ל,כששאלתי אותו(אני,המוכר) מה לגבי תאונות שילדה? הכאילו בודק ענה לי,"אין,האוטו נקי!" אולי הרכב נקי ומצוחצח...אבל זה לא ישנה את העובדה שהוא התנשק צרפתית עם וונדורה במהירות של 60 קמ"ש שנה קודם. הפעם השניה יותר ממקוממת. בפעם השניה נבדק רכבי הפרטי,רכב שבוא ביצעתי אובראול מנוע מלא בעלות חלקים של 10 שקל חצי שנה לפני המכירה. הבודק רשם"מנוע חלשי,הפרשי דחיסה,סימני נזילת שמן,לכוון מערכת הזרקה." באותו היום ובנוכחות הקונה בוצעה בדיקת קומפרסיה ונפילות לחץ,4 צילנדר עם 200 PSI והפרשי דחיסה של פחות מאחוז בודד. הרכב נמכר במחיר מחירון. בקיצור,זוהי לא באמת בדיקה אלא "חוות דעת לפני בדיקה" השמרו לנפשותיכם. אורן בן סימון

למה קארמה רעה? אין צורך לזרוק את האוטו לברזל... כמו שכתבתי,אפשר לתקן את הרכב כיאות בעלות סבירה,וגם אחרי התיקון הרכב ימחר במחיר גבוה מהמחירון,מניסיון. אורן

הורכב,אין דילאי בין שיר לשיר,אתן חוות דעת בעוד כמה ימים. בתודה ,אורן

תודה על לא דבר. אתה יכול למלא שמן גיר אוטומט דרך הפיה של המדיד,אמור להכינס ב3 וחצי ליטר,מלא שמן מסוג דקסרון 3. נקז שמן מנוע,ומלא שמן חדש,אמור להכנס כמעט 4 ליטר. אורן

כמו שכתבתי,חצי אוברואל יחזיק מעמד שנים,ויוזיל משמעותית את מחיר התיקון. אורן

מה הבעיה במנוע? מעשן? דופק? נורת לחץ שמן? במנועים של הסיריון יש בעיה,רינג השמן נתפס כתוצאה מבוצה באגן.פלאשינג פותר בעיה זו לעיתים,במידה ולא,חצי אוברואל(רינגים מייסבי החלקה וראש) בעלות נמוכה מהחלפת מנוע פותר את הבעיה לשנים טובות. אורן

שלום לחבר הפורום הנכבד לדעתי ריקנת שמן גיר במקום שמן מנוע. הקרטרים דומים,שמן המנוע הוא בצד שמאל(עם כיוון הנסיעה) והגיר בצד ימין. הרכב נוסע? מלא שמן גיר חדש,רוקן שמן מנוע,ומלא מחדש. אורן

שלום לחברי הפורום היקרי,הגיע לידי רדיו דיסק של פיונר מדגם 9450 אומנם המכשיר הוא דגם של כמה שנים אחורה,אך הוא בקופסא המקורית ולא הורכב אף פעם. השאלה היא האם להרכיב את המכשיר הנ"ל או למכור אותו בלוחות ולקנות משהו אחר. אוןר

בוא נעשה את זה קל יותר,אתה תענה לשאלות שרשמתי למעלה. ואני אנסה לענות על הצרכים שלך אני מניח שאתה מדבר על הקפריס 74 שבחתימה? בעקרון למנוע שהולך לגדוש רצוי בוכנות עם יחס דחיסה נמוך מהמקורי,בדרך כלל הן יהיו קלות יותר בגלל הורדת חומר מתא השריפה יש הרבה אפליקציות של בוכנות לSMALL BLOCK חפש WESECO JE SRP וכו.. אורן

אין מדיד לגיר אוטומט בקאווליר,כנס למוסך לבדיקת גובה מפלס נוזל ממסרה אוטומטית. אורן

שני צינורות המים אכן מחוברים לקולר גיר,הבעיה יכולה לנבוע מבנד קדמי שבור או בעיה במחשב. אורן

לפי המון קריטריונים... קוטר מקורי\OVER SIZE משקל בוכנה יחס דחיסה סוג החומר מקדם התפשטות...וכו. ישנם כמה פרמטרים עיקריים בבחירת בוכנות AFTERMARKET ,בינהם,מהו לחץ הגדישה אליו מכוונים,באיזה סל"ד המנוע יעבוד במקסימום,יחס הדחיסה... רצוי לקנות מיצרן מוכר כמו JE או WISECO אורן

אכן צריך לשטוף ולאבחן,קל להבדיל בין שמן מנוע לגיר,שמן המנוע צבעו שחור,ואילו צבעו של שמן הגיר הינו חום זהב,והריח שלו מסריח(לצערי לריח אין אוצר מילים כך שלא אוכל לתאר את הריח). אורן

שלום לחבר הפורום נהוג לרשום יותר פרטים על הרכב המדובר כדי שיכלו לענות לך תשובות נכונות וממוקדות רשום בבקשה נפח מנוע.אורן

בדרך כלל נזילות מגיר ידני הם ממחזירי השמן של הציריות,כ300 שח" לכל צד עלות משוערת. אורן

החלק שאתה מתאר אינו ווסטיגייט ואינו שולט על הטורבו,זהוא פרפר המצערת של מערכת הEGR. כנראה מישהו החליט לבטל אותה ברכב. אורן

15-25 כ"ס לא נכנס ב"משהו שלא עובר את ה2000 שקל". אורן