orenweb

אצלי פריוס דור 2 מודל 2009 עושה בממוצא 5.3 ליטר/100 ק"מ (בערך 19 ק"מ לליטר) בחורף ללא מזגן אפשר להגיע אפילו ל 21 ק"מ לליטר. אגב בלי קשר זו המכונית האמינה ביותר שנתקלתי בה עד היום, בינתיים 196K ק"מ עם פחות או יותר 0 תקלות.

במחיר הזה אתה יכול למצוא פריוס שנת 2009 -2010 שתענה על כל הדרישות שכתבת . חיסכון בדלק לפחות כמו דיזל והרבה הרבה יותר חסכונית מברלינגו ידנית , אמינות מעולה+++ סוחבת בעליות לא פחות טוב מכל דיזל ממוצע והיתרון הכי גדול ביחס לדיזל היא שאפשר למצוא בקלות יחסית רכב 2009 במצב מצויין ולא שחוט עד עפר.

באופן כללי אתה צריך לקחת חוות דעת באינטרנט בערבון מוגבל מאוד מאוד. יש אנשים שיכולים לקטול לחלוטין רכב רק בגלל חילוקי דעות אישיות עם מוסך היבואן או משהו כזה או איזו תקלה שהם חוו ולפעמים היא בכלל באשמתם. וסתם דוגמא למשל אחוזים נכבדים מאוד מהישראלים יקטלו לחלוטין כל מכונית צרפתית שיוצרה אי פעם בעבר ואפילו שתיוצר אי פעם בעתיד ולרובם בכלל מעולם לא היתה צרפתיה. הם מדברים רק על סמך שמועות שהם שמעו אבל נשמעים כאילו אלו עובדות מוחלטות.

האם מישהו יודע אם היסטורית היו מקרים שמחירי רכבים מיד שניה עלו במחירון ועד כמה מחירי רכבים חדשים בכלל משפיעים על יד שניה? (ספציפית אני מדבר על פריוס משנת 2016-2017)

באיזה רכב כנף עולה 11K שקל? במחיר הזה אתה כמעט יכול לקנות כנף של מטוס . אם זה רכב שכבר נמצא כמה שנים על הכביש החלפת כנף היא כמעט חסרת משמעות (בעיקר אם היא הוחלפה לכנף מקורית) אבל אתה יכול לנסות להוריד לו עוד 1-2% על העיניין אם זה לא רכב מאוד מבוקש רוב הסיכויים שהוא יוריד לך.

וואו ,זו באמת תרמית חדשה ומאוד מתוחכמת, היא כלכך מתחכמת שייתכן אפילו שהמוכר יוכל לחמוק מאחריות בבית משפט בטענה שרימו גם אותו. צריך לשקול להוסיף את השרשור הזה לדביקים ייתכן שאנחנו עדים לשיטה חדשה שתתפשט כמו שריפה בשדה קוצים. אגב אם הפכו את זה למייל שהרכב היה חדש הק"מ הנמוך יופיע גם בכל הטסטים ואפילו בהיסטורית הטיפולים.

זה אחלה כלי לסינון מוכרים באופן כללי. אף בן אדם שפוי לא יסכים לדיל כזה סוחר או לא סוחר. לא ברור איזה שאלות שאלת אבל זה לא נראה לי סינון רציני ומניסיון אני יכול להגיד לך שגם בן אדם שמוכר שני רכבים במקביל הוא לא בהכרח סוחר ,ויש גם פה ושם אנשים שהרכב לא ממש מעניין אותם והם לא ממש סגורים על מה עבר עליו ולפעמים גם לא זוכרים אפילו כמה ק"מ הוא עשה, (בדרך כלל האנשים האלו גם לא זוכרים לקחת את הרכב לטיפולים). אם הרכב באמת נדיר ואתה מאוד רוצה אותו פשוט תטריח את עצמך למקום תדאג להיפגש אצלו בבית וכמו שהציעו לך תבדוק תעודת זהות מול הרשיון, אם יש התאמה (התמונה באמת שלו) והרכב כבר נמצא בבעלותו תקופה סבירה רוב הסיכויים שהוא לא סוחר (כמובן שזה עדיין לא אומר שהוא אמין).

אכן המזגן ברכב יודע רק לקרר כאשר מפעילים חימום המזגן כבה והאויר עובר דרך רדיאטור שמשתמש במי הקירור של המנוע כדי להתחמם. ברכב עם בקרת אקלים כאשר רוצים חימום פשוט יש לכוון את הטמפ' לחום גבוה יותר מהטפ' החיצונית והמערכת כבר תדע לעבור לחימום.

המחירון של היאריס מהשנתונים הללו מופקע לחלוטין ללא שום הצדקה. אומנם רכב מצויין אבל ממש לא שווה את מחיר המחירון שלו. לדעתי יש לך רכב מעולה ואני לא הייתי מחליף אותו (בטח לא ברכב שחוט עם מעל ל 200K ק"מ) אבל אם את בכל זאת רוצה אני הייתי הולך על אותו הרכב ( 206 ) עם גיר ידני. לאח שלי יש כזה ואני לא יודע כרגע להגיד מספרים אבל הוא מאוד מרוצה מצריכת הדלק.

כנראה סוחר טוב אם תוך שניה הוא שכנע אותך שקצה שלדה זה לא משהו רציני ולא צריך ממש להתייחס לזה. האמת היא שגם אם זה משהו קטן ההשפעה של קצה שלדה על ערך הרכב גדולה מאוד ולא סתם הרכב הזה הגיע לסוחר כנראה שבאמת צריך כישורים מיוחדים כדי להיפטר ממנו ועוד לקבל עליו סכום סביר.

לא נראה לי שאתה ממש סגור על עצמך, התחלת את ההודעה עם תקציב של 40K ש"ח וסיימת עם הונדה חבוטה משנת 93 ב 3000 ש"ח. לדעתי עם הרכב משמש לקחת את הילדים לגן תשים קודם כל דגש על בטיחות (דבר שכמעט לא נלקח בחשבון בתכנון רכבים בתחילת שנות ה 90 ) ורק אחר כך על "יחודיות" ובכל מקרה על תצפה ליותר מידי מבטי קנאה מעוברים ושבים שיראו אותך נוהג בהונדה 93 שלך. אם אתה לא סובל מדעות קדומות בתחום הרכב תחפש רנו מגאן\סניק שנת 2007 או פיז'ו 307 שיתנו לך בטיחות ונוחות שעוד לא חלמו עליהם בשנת 93 ורוב הסיכויים שאפילו האמינות תהיה טובה בהרבה מההונדה שכבר מזמן עברה את תוכלת החיים המתוכננת שלה. אם אתה כן סובל מדעות קדומות כנראה שתאלץ לבצע פשרות בנושא הבטיחות או לחפש רכבים יפניים יוצאי ליסינג או השכרה. אתה אומר ילדים כלומר שניים ויותר אז לדעתי רכב מיני קטנטן לא יתן לך פתרון טוב והסמרט לא רלוונטית לחלוטין.

לא צריך להגזים. סוללה היברידית לא עולה 12K שקל יותר קרוב ל 7-8K שקל לסוללה מקורית אבל לפני כשבוע היה פה מישהו מחברה בשם priusbuilder שטען שהם מוכרים סוללות משופצות באזור ה 3600 שקל כולל התקנה. לרכבים האלו יש 8 שנים אחריות לסוללה כך שאם הרכב 2007 ויש לו רק 100K ק"מ האחריות תיגמר רק במהלך 2015 ולא בסוף השנה הזו. עקרונית עלויות אחזקה לפריוס לא גבוהות יותר מאלו של רכב רגיל והם אפילו זולות יותר מכיוון שהבלמים מחזיקים זמן רב יותר אין רצועת טיימינג וכמובן שאין צורך לציין את עיניין הדלק. רק לא הבנתי איך בדיוק מזדה 3 הוא רכב פוזה לצעירים.

אומנם נכון שהרבה יותר קשה למכור סניק מאשר למשל קורולה אבל עדיין יש לא מעט אנשים שמחפשים דווקא את הרכב הזה בגלל היתרונות האדירים שלו, בנוסף העובדה הזו יכולה להוות יתרון גדול מאוד אם אתה הקונה ואז יש לך כח מיכוך גדול מאוד. ראשית במחיר שבהם הם נמכרים היום לסניק וגם למגאן פשוט אין שום תחרות בתחומים רבים ביחס למחיר שלהם. לדוגמה מבחינת בטיחות אני לא מכיר אף רכב באזור ה 30K שאפילו מתקרב לרמה שלהם. ב 30K אתה יכול למצוא סניקים שמורים ומלוקקים מיד פרטית נמוכה עם ק"מ נמוך מאוד ואתה מקבל רכב מפנק ומאובזר ביותר שמתוכנן עד הבורג האחרון כדי להוות פתרון מושלם למשפחה עם ילדים ובנוסף יש לך המון מקום בספסל האחורי ו 3 מושבי בטיחות נכנסים בקלילות. לגבי ההשואה בין סניק II לקסרה פיקאסו יש בפורום לא מעט שירשורים שעסקו בנושא ועקרונית בתימצות הסניק מודרנית יותר בטיחותית מאובזרת ומפנקת הרבה יותר מהפיקאסו וליסיטרואן מנוע חזק יותר ומוניטין אמינות טוב יותר מהסניק. שניהם מרווחות מאוד ומהוות פתרון מצויין וזול למשפחה עם 3 ילדים. אגב אם אתה נוסע באזור שבו יש עליות רבות מנוע ה 1.6 בסניק ממש לא מומלץ וגם המזגן שלה הוא ממש לא להיט בימים חמים במיוחד. בכל מקרה בתקציב של 30K הסיכוי שלך למצוא דיזל שמור עם ק"מ סביר שואף לאפס בלי קשר לדגם של הרכב.

תתחיל מכאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=368689

שהיה לך בהצלחה למצוא רכב בן 5-6 שנים עם 100K ק"מ בלי איזה ריג'קט על נקישה\רעש בכמה מקומות. הוא יפסול את הרכב הזה על רעש ברצועות ואת הרכב הבא על נקישה בהגה ואת הרכב אחרי זה על הזעות שמן וכן הלאה. אין לזה סוף וצריך להפריד בין התפל לעיקר ותמיד אפשר ללכת למוסך מורשה לבדוק כמה עולה התיקון ולהוריד במחיר, די טיפשי לברוח מרכב בגלל מייסב שחוק בגלגלת מתח לרצועת אביזרים או רצועה מיובשת שעולה הרבה פחות ממה שעלתה לו הבדיקה. אגב מה שטוב בפריוסים שכמעט לכולם יש ספר טיפולים מלא ומסודר, לא הרבה בעלי פריוסים יקחו סיכון ויטפלו אצל חאפרים. סה"כ מלבד תיקוני הפח הרכב במצב מצויין וגם החלפת דלתות זו לא סיבה לפסול את הרכב על הסף במיוחד עם התיקון היה מקצועי. אם היתה נגיעה בשלדה הסיפור כבר היה שונה והיה צריך לשקול טוב טוב את הקניה.

זה לא מדוייק. גם אני שוקל היום לקנות פריוס ואני יכול להעיד שלמצוא פריוס 2008 עם פחות מk 90 ק"מ זו משימה שדורשת הרבה זמן וסבלנות. הק"מ הזה אומנם נחשב גבוה ברכב בנזין רגין אבל המצב בפריוסים קרוב יותר למצב בדיזלים והיא מבוקשת בעיקר אצל אנשים שנוסעים הרבה. אבל אני מסכים שאין סיבה לשלם מחירון מלא על רכב כזה. איתמר נשמח לשמוע למה אתה לא מסמפט את הפריוס.

אם תתרחק מהרכב בגלל הסעיף הזה לא תקנה רכב לעולם. הסעיף הזה מופיע כמעט בכל דו"ח בדיקה וגם אם הוא לא כסת"ח החלפת רצועה וגלגלות זה ממש לא סיפור גדול. סה"כ מלבד תיקוני הפח הרכב נראה במצב מצויין. כמה להוריד? תנסה לבקש מהמוכר דו"ח שמאי אם הוא תיקן במסגרת הביטוח ותראה כמה ירידת ערך נקבעה לו אבל עקרונית אין חוקים בתיקוני פח וככל שמדובר ברכב מבוקש יותר כך יהיה לך קשה יותר להוריד במחיר.

תשמע הבן אדם הזה ממש חצוף ואני לא מבין למה אתה בכלל רוצה את הרכב הזה. מדובר פה ברכב לא מבוקש במיוחד טחון בקלומטרז מטורף ועוד היה בליסינג היום הבן אדם לא מוכן לרדת בשקל אבל עוד חודש חודשיים הוא עוד יתחנן לאנשים שיקחו כבר את הרכב . אם אין לך כסף עדיף לך כבר לרדת בשנתון או שניים ולמצוא רכב במצב טוב יותר. אל תתבלבל מצבע יפה ומבריק . זה שתיקנו את כל השריטות ועשו פוליש וקס יפה לא אומר הרבה על מצב הרכב אבל מדובר בסך הכל ברכב אמין . בקיצור אם אתה נעול על הb3 אתה יכול למצוא אקסמפלרים במצב טוב בהרבה ואם לא יש רכבים יותר מוצלחים גם במחירים האלו. אגב שים לב שלגרסת ה 5 דלתות יש תא מטען בגודל של תא כפפות .

אין דבר כזה קילומטרז' שממנו מתחילות בעיות, זה תלוי בהמון גורמים כמו לדוגמא אם הרכב נסע בתוך העיר או מחוץ לה או אם נהגו ברכב לאט ובעדינות או בפרעות עם תאוצות ועצירות חדות ועוד גורמים רבים מאוד כך שעקרונית גם רכב שנת 2007 עם 160K ק"מ יכול להיות במצב טוב יותר מרכב 2010 עם 120K ק"מ. מה שנשאר זה לבדוק את הרכב ככל שניתן ולקוות לטוב.

בגדול זה נראה רכב במצב מעולה יחסית לשנתון ובהחלט נראה קניה טובה. לא נראה לי שיש משהו שלא יכול לחכות לטיפול הקרוב רק לוודא שעיניין הנקישות הוא לא יותר מכסת"ח של מכון הבדיקה.

הציטוט שהוספת הוא אכן ציטוט שלי ואני עומד מאחוריו . מאוד נהנתי מה 307 וזו אחת הסיבות שאני שוקל את ה308. לפי בדיקה של כמה שנים אחורה ההבדל בירידת ערך באחוזים בין הפריוס ל 308 לא גדול אבל הפריוס שומרת על הערך טיפה טוב יותר. אבל עכשיו שאני מחפש רכב לאחר כמה שנים מחוץ למשחק נראה לי שהיום השוק שונה ממה שהוא היה לפני כ 4 שנים אז ה307 נמכרה תוך שבוע ובמחיר קרוב מאוד למחיר מחירון והיום כמעט אף רכב לא נמכר במחיר מחירון מלבד פריוסים עם קילומטרז נמוך שנחטפות מהר מאוד . מה שכתבתי נכון לסיויק שהמחירים שלה גם היום מוגזמים וכמו יפניות רבות הביטוח שלה יקר מאוד (וגם היא לא בדיוק נחטפת וראיתי לא מעט סיויקים ביד 2 שנחשבים למציאה אבל נשארים בשוק שבועות ארוכים.(. רק שהסיויק לא נותנת ערך מוסף משמעותי בצריכת דלק שטורף את כל הקלפים ואם מוסיפים אותו לחשבון כל המספרים כבר משתנים. גם הפעם באמת שקלתי את הסיוויק אבל היא פשוט יקרה ולא משתלמת בשום צורה. הסיויק ההיברידית משתלמת הרבה יותר והיתה יכולה להיות מתחרה משמעותית עם רק היה לה משהו שאפשר לכנות אותו תא מטען.

כיום יש לי שברולט אופטרה והכסאות נכנסים. אומנם בצפיפות אבל נכנסים קשה לי להאמין שהפריוס צרה יותר. בכל מקרה אני אנסה לבדוק את העיניין מחר.

כמו שאמרת יש סטיגמות זה לא אומר שכל מה שאתה שומע נכון . 5 מתוך 6 הרכבים שהיו לי עד היום היו צרפתיות ובאף אחת לא הייתה לי בעיה משמעותית . כל המכוניות שהצעת הם רכבים אפורים משעממים וללא טיפת אופי ולא סתם כתבת את כולם בנשימה אחת הם באמת כולם אותו דבר. מה לעשות למרות שאני משתדל לבסס את הקניה על הגיון אני עדיין צריך שהרכב יעורר אצלי איזשהו רגש קטן ומיצובארו קורולה פשוט לא עושות לי את זה. למרות שאני מודה שגם פיז'ו זה לא מה שהיה פעם. לא הבנתי למה בנסועה כזו צריכת דלק לא צריכה לעניין אותי. מדובר עדיין בחיסכון של אלפי שקלים בשנה ולפי מה שידוע לי עלות התחזוקה של הפריוס לא יותר גבוה משל הפיזו ושמירת הערך אפילו טובה יותר ובנוסף היא נחשבת לאחת המכוניות האמינות ביותר של טיוטה אז איפה בדיוק אני מפסיד כאן?.

הגיע הזמן להחזיר את רכב החברה ולקנות רכב פרטי. הרכב צריך להכיל 3 ילדים (2 בוסטרים וכסא שפונה קדימה) וישמש לנסיעה של אישתי לעבודה כל בוקר כ 30 ק"מ ביום ולנסיעות\טיולים בסופי שבוע עם הילדים. אני מעריך שהנסועה הממוצעת תהיה כ 13-16K ק"מ בשנה וחשוב לי שהרכב יהיה אמין וחסכוני בדלק ונוח. מכיוון שרוב הנסיעות יהיו של אישתי או עם הילדים אני לא מייחס שום חשיבות לביצועים וסגנון הנהיגה יהיה רגוע וחסכוני. כרגע ציצמתי את ההתלבטות לשני אופציות - פיזו 308 שנת 2009 שמרגישה מאוד נוחה ומרווחת וראיתי רכבים שמורים מאוד עם ק"מ נמוך באזור 55K שקל לפני מיקוח . האופציה השניה שנראית לי מאוד מפתה היא פריוס 2007-2008 שעבורה יש נדרש למתוח את התקציב בעוד כ 15-20K שקל אבל היא נראית מרווחת יותר מהפיזו' היא חסכונית ביותר ונחשבת אבל קשה למצוא אחת עם פחות מ 90K ק"מ. אשמח לשמוע את דעתכם בעיניין

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=14&SubModelID=105&FromYear=2007&UntilYear=2008&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info= כמה דוגמאות http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=3ab26e20c3efe3fdca01e4ccd95dd172637&Code=0519aaf9aa98f864683b9328304bd56f http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=247b6b7a44366b8aa82e471ce29be75165b&Code=0519aaf9aa98f864683b9328304bd56f ידנית 2007 http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=20ef089f7f46f0d7cf617e88cf320d657d9 זה שהתאריך מלפני כמה שבועות זה לא אומר שהמודעה לא רלוונטית.