Notepad

אתה פשוט טועה. גם באירופה מחיר הדלק גבוה מאוד, וגם הם מתלוננים. באנגליה מחיר לליטר דלק הוא 7.9 שקלים (1.3 ליש"ט). והיא המדינה ה 8 באירופה מהאספקט של מחיר הדלק, כלומר, יש 7 מדינות אירופאיות עם דלק יקר עוד יותר. הדלק יקר בגלל האביב הערבי ובגלל הסנקציות על איראן, שבעבר הייתה אחראית על ייצוא 20% מהנפט העולמי. למס הבלו יש השפעה זניחה על מחיר הדלק.

אתה רוצה להעיף את.. מחיר הדלק העולמי..?

^ נתקלתי באישה נחמדה מאוד בת פחות או יותר (סביר להניח שיותר) 100. הראש שלה היה מתחת לחלק העליון של ההגה והיא ראתה בין החלק העליון לאמצע ההגה. היא נהגה על לא יותר מ 5 קמ"ש בכביש של 30, ולפני שהיא נכנסה לכיכר היא עצרה לחלוטין ולקחה את הזמן, למרות שלא נראה שום רכב באופק. היא גם עצרה לפני היציאה הראשונה בכיכר כי היא ראתה רכב מתקדם ממרחק של 100 מטר וכנראה שלא ממש ידעה מה הפירוש של המילה "זכות קדימה", או בכלל, שיקח לו לפחות 10 שניות להגיע אליה...

הולכי רגל שאומרים "אלוהים ישמור" וחוצים תוך כדי התעלמות מוחלטת ממכוניות שנוסעות ב 60 קמ"ש רק כי החוק מגן עליהם בצורה מוחלטת. "יש לך ברקסים", הם אומרים. לך יש רגליים! תעיפו אותם.

סתם מעניין אותי, האם המערכת פועלת רק כשהרכב נמצא בהילוך? או שהיא תבלום גם כשאתה מתגלגל לך על N בין עצירה לנסיעה בפקק? אני מדבר על רכבים ידניים.

בסדר, תירגעו, אני מבטיח לא להתנדב למשטרה כדי לנקום בשכן שאולי / אולי לא יחסום אותי מתישהו בעתיד.. קצת פחות רצינות, חברים .

^ אם זה היה קורה לי הייתי מתנדב למשטרה רק כדי שתהיה לי גישה למוסף, מקליד את מספר הרכב, בודק איפה הוא גר ושופך לו על הרכב דלי מלא בדבק. אני בנאדם מאוד רגוע, אבל מקרה כמו שתיארת הוא חצייה של כל גבול אפשרי. מה שכן, לא הייתי נותן לזה לקרות בכל מקרה. במידה ומישהו יחנה לי בחנייה אני פשוט אחסום אותו לחלוטין ואתקשר למשטרה שיגררו לו את הרכב. בנוגע לאשכול המקורי - לא מגיע למשטרה שום צל"שׁ. הם בסה"כ עשו את העבודה שהם ממילא צריכים לעשות. אזעקה של רכב מתחת לבית שלי פעלה במשך לא פחות מ 45 דק'. אחרי הזמן הזה התקשרתי למשטרה והסברתי להם את הבעיה, ואחרי 10 דק' האזעקה שלו הפסיקה. אני לא רואה סיבה למסיבה, הם בסה"כ עשו את המוטל עליהם.

הוא היה צודק אם היה מדובר ברכבים של שנות ה 50'. עכשיו - הוא טיפש או צבוע. כבר ראיתי ניידות של אור ירוק דוהרות ב 160 בכביש של 90.

איזה שטויות במיץ. אודי A6 איכותית פי 2 יותר מב.מ.וו סדרה 5, שמרגישה פשוטה ואפילו קצת זולה בפנים. אודי A8 פי 2 יותר איכותית מסדרה 7, שאמנם מרגישה יוקרתית, אבל לא ברמה של האודי. כנ"ל לגבי סדרה 3 ו A4, וגם לגבי A3 וסדרה אחת. מבחינת חוויות הנהיגה - אין ספר שהבימר לוקחת בגלל ההנעה האחורית. אבל לא מבחינת יוקרה. במרצדס הסיפור קצת שונה. לא ה A8 ובטח שלא הסדרה 7 משתוות ל S class. אבל האיכות ב C קלאס למשל מעט מאכזבת. וכשאני אומר "איכות" אני מדבר על איך הרכב מרגיש מבחינת החומרים הפנימיים. אין קשר לאבזור/נוחות/חוויות נהיגה וכו'.

^ הרשה לי לתקן,

שכחת רק לציין שבאוטו הם ציינו את הגרסה הבסיסית, ללא תוספות בשווי 20k שקל. חדשה עלתה 184k לפני התמקחות, מי שהתמקח היה מגיע ל 164k. אתה לא חושב שהגיוני למכור רכב עם 3,000 ק"מ בכמעט 10,000 שקל פחות? לא נראה לי שיצחק לוי לא עושה את החישובים האלה. ד"א, כמעט מכרתי אותה ב 153,500. מחיר הוגן בהחלט הייתי אומר. בכל מקרה, לא באתי בגישה של "אני חייב למכור את האוטו דחוף". באתי בגישה של "אם יבואו, בסדר. אם לא - גם בסדר". גם אמרתי את זה למי שהתקשר, אגב. בכל מקרה, אני נשאר איתה .

או לא להוריד מחיר, ופשוט לחכות חודשים ארוכים עד שהרכב יימכר. בכלל, אני לא מבין למה אנשים כ"כ לחוצים למכור את המכוניות שלהם. מה יכול להיות כ"כ דחוף? אם הם עוברים לגור במדינה אחרת, ניחא. אבל סתם כדי להתחדש ברכב אחר? ברור לי שכשאני אמכור את הרכב אני אצטרך לחכות לקונה לפחות חצי שנה במקרה הטוב.

מפתיע שאף אחד לא הזכיר את אלה שנוסעים עם אורות ערפל כל השנה ומסנוורים אותי כי "זה אחלה פוזה". להעיף אותם קיבינימט! + כשהכביש המהיר פקוק ואני נוסע בשמאלי כי יש לי עוד ימבה קילומטרים לנסוע, ואם הכביש היה פנוי הייתי נוסע 140, תמיד יהיה את הגאון שיעשה לי אורות גבוהים מאחורה. ממש יעזור לו להיות רכב אחד קדימה. תעיפו אותו! + ההוא שנוסע מאחוריך ומזגזג בין שלושה נתיבים בכביש פקוק כי הוא ממהר והוא בטוח שטכניקת זיגזוג תביא אותו ליעדו הנכסף פי 3 יותר מהר. שיעיפו אותו! +הדבילים שנכנסים לצומת כשמובן לכל שהם יחסמו אותה, ועכשיו הם מפריעים לעוד עשרות מכוניות לנסוע. תעיפו אותם! +ערסים/ערבים (אותה הגברת) שנוסעים עם "בנסים איקסנון קחולות" לא מקוריים ומסנוורים לכולם את הצורה. להעיף!

רק אעדכן ואומר כי יצרו איתי קשר מצ'מפיון ואמרו לי לבוא מתי שאוכל עם עדיפות לשעות הבוקר. אני אסע לשם מחר או מחרתיים ואעדכן.

ההורים חותמים על מסמך "אני מאשר שאכן ישבתי עם בני ברכב לפחות 50 שעות". כמובן שזה צריך להיות בפרק זמן הגיוני. ואני לא מבין על מה אתם מתלוננים, גם בארה"ב זה עובד בצורה מאוד דומה.

כל קוריאנית שנבראה אי פעם.

יש סיפורי אימה על כל היבואנים בישראל, ובכלל, על כל נותני השירות פה. מה לעשות? להימנע ממוצר בו אני מעוניין? ומלבד זאת, אבי ייבא אישית רכב שעלה פי כמה משלי, והוא תמיד היה מרוצה מהשירות של צ'מפיון. אף פעם הוא לא נתקל ביחס מזלזל. מכאן המסקנה היא שהנציג שנפלתי עליו בטוח שאני חייב לו משהו, וחשב שאפשר לחפף אותי, כי אני צעיר שלא מבין דבר בחיים.

צודק, התכוונתי לפולקסווגן העולמית. "Volkswagen Auto Group".

בטעות כתבתי בכותרת "אוהבות" במקום "אוהבים" משום מה. תתעלמו, אני לא פמיניסט .

שלום. רציתי לשתף אתכם בשתי חוויות מהמוסך המרכזי של אאודי וסקודה (באותו הבניין). לפני כחודש נסעתי עם ה A1 למוסך כי הסאנרוף התחיל לקרקש כשהוא היה פתוח והרכב עלה על מהמורה. המוסכניק הסביר לי שהוא מכיר את הבעיה, ושבסה"כ צריך לכוון את המסילה של הסאנרוף. בכל מקרה, כשנכנסתי למוסך לאחר שקבעתי תור מראש, זאת קבלת הפנים שחיכתה לי. המשפט הראשון ששמעתי מהנציג שטיפל בי, ושמו אשר (לא בטוח במליון אחוז, אבל אני חושב שזה שמו) היה: "מה זה, מי אתה? מה אתה עושה פה? מה אתה צריך?" בטון תוקפני משהו. בדיוק נחתתי מ Kepler 22B, ואני פה כדי להשמיד את המין האנושי. איזה מן קבלת פנים, בכל זאת, 8 בבוקר, לא היה מזיק "שלום", "בוקר טוב" או מילים נימוסיות בסיסיות. בקיצור, הסברתי לו מה הייתה הבעיה, הרכב ישב כל היום במוסך על בעיה שלוקח חצי שעה לתקן (לפי דברי המוסכניק), אבל על זה אני לא מתלונן, כי הם היו עמוסים. בכל מקרה, זה רק החלק הראשון של הסיפור. לפני זמן מה פתחתי את השרשור הזה. מערכת ה Start - Stop, שתפקידה לכבות את המנוע כאשר הרכב בעצירה, עושה בעיות. איזה בעיות? ובכן, המערכת פועלת כאשר דוושת הבלם לחוצה מעבר לשלב מסויים והרכב בעצירה מוחלטת, במשך מספר שניות. ברגע שמרימים את הרגל מדוושת הבלם - הרכב אמור להידלק בפחות מחצי שניה. הבעיה היא, שלפעמים אצלי הרכב פשוט לא נדלק. אני חייב לשים ב P, לכבות את הרכב, להחזיר ל D ולהאיץ לצלילי התנועה הצופרת מאחורי. מטריד אותי יותר שכמעט ולא מצאתי ברשת מידע אודות הבעיה, כלומר, כנראה שזה רק ברכב הספציפי שלי. לפני יומיים הגעתי למוסך ב 8 בבוקר לטיפול בבעיה. אציין שלרכב כ 4500 ק"מ. לצערי שוב נפל עלי הנציג האדיב שטיפל בי פעם שעברה. הסברתי לו את הבעיה, הוא רשם על הדף, החניתי את הרכב שם ולקחתי מונית, לא לפני ששמעתי את הנציג המכובד צורח על קולגה שלו בהתקף זעם ומיד מתנצל ואומר שאמא שלו עוברת ניתוח ברגל והוא בלחץ (נגע לי בלב). כעבור מספר שעות, התקשרו אלי מהמוסך ואמרו שהרכב מוכן. תפסתי מונית וחזרתי לשם. "אין לך שום בעיה באוטו" אמר אשר היקר, שוב, בטון עוין. "יש בעיות ברכב, ויש בעיות בתפעול רכב. התפעול שלך הוא לא נכון. אתה בטח פתחת את החגורה. אתה יודע אנגלית?" "כן.." עניתי ביובש, והמשכתי ב"לא פתחתי את החגורה..". "יופי, אז תקרא את זה." מה שכעת קרה, פשוט גבל בהשפלה. הוא נתן לי דף, עליו כתובים התנאים שצריכים להתממש ע"מ שמערכת Start - Stop תפעל. אציין כי ללא תנאים אלה, המנוע לא ייכבה, או יידלק מוקדם מהצפוי. ברכבים בעלי תיבת DSG, אין שום תנאי לכך שהמנוע לא יידלק בשחרור הבלם, מלבד פתיחת מכסה המנוע ושחרור החגורה (לא קרה מעולם). כנראה שהאנגלית שלי טיפה יותר טובה מהאנגלית של הנציג היקר, אם בכלל הוא טרח לקרוא את המסמך לפני שהוא מסר אותו ללקוח, אבל לא חשוב. בעקרון, המסמך היה ציטוט מדויק מספר הרכב, שאגב, את רובו קראתי. המסמך המבזה מצורף. אני לא מצפה שיפרסו לי שטיח אדום בכניסה ויכבדו אותי בשוקולד שיובא במיוחד עבורי משוויצריה. אני כן מצפה ל"יחס אנושי סביר", זה עוד לפני שנכנסנו לבעיה. אז איפה אנחנו עומדים? ובכן, מדי פעם הרכב מחליט פשוט לא להתניע לאחר שחרור דוושת הבלם (הדבר קרה פעמיים לפני שהגעתי למוסך, והיום זה קרה שוב), במוסך מכחישים הכל וטוענים שהרכב תקין לחלוטין, ואני פשוט משחרר את החגורה ברמזור סתם בשביל הכושר. ד"א, מצלמת הוידאו שעל השמשה שלי תיעדה את המקרה, והיות ויש לה גם סאונד, ניתן להיווכח שאין שום צליל של שחרור חגורה, סתם ע"מ להוכיח לצ'מפיון שאני לא שקרן זדוני ומלוכלך. אני מודע לעובדה שסביר להניח שהם חיברו את הרכב לדיאגנוזה, ולא מצאו שום בעיה. אבל אותי, בתור לקוח, זה כלל לא אמור לעניין. המוצר שקניתי אמור לעבוד נקודה, וזה לא משנה אם הם צריכים למצוא את הבעיה באמצעות שקע דיאגנוזה או תפילה לבודהה בשילוב עם ריקוד גשם אפריקני. שיהיו יצירתיים, שיחשבו מחוץ לקופסה וישברו את הראש, לא מעניין אותי. דעתי היא שנציג רואה ילד בן 18 עם רכב יקר, ומשער שהוא כנראה פרייר כי מה הוא מבין מהחיים. כן מבין, לא מבין, אימייל (מנוסח באנגלית רהוטה, אגב) יישלח לפולסווגן העולמית בשעות הקרובות, וזאת רק ההתחלה.

המצלמה עובדת בשילוב עם שני פסי ברזל לאורך הכביש. ברגע שאתה עובר את הפס הראשון היא מתחילה לצלם, וברגע שעברת את הפס השני היא מפסיקה לצלם. בין הפסים יש מרחק ידוע מראש (למשל, מטר אחד), והמצלמה מחשבת מה פרק הזמן שלקח לך להגיע מנקודה X לנקודה Y. קשה לי להאמין שאם תיסע על 120 קמ"ש תקבל דו"ח, אבל מה שכן, זה תלוי בכביש. אם זה כביש של 90 - אולי. אם 100 - לא כ"כ בטוח. נ.ב אל תנסה להאיץ כמו מטורף לפני המצלמה כדי שהיא לא תספיק "לקלוט" אותך. זה יעבוד אולי אם תשב בויירון במהירות של 400 קמ"ש. וניקו - רשמתי 60 פשוט כי זאת המהירות המינימלית ע"מ לעלות על כביש מהיר. אני לא מצפה מאף אחד לנסוע ככה ממילא. מה שכן, אולי יותר נכון באמת להגביל את הימני למהירות מירבית זהה למהירות המינימלית בנתיב השמאלי לו. בכל מקרה, פרטים טכניים כאלה הם לא רלוונטיים. קודם שיהיה לנו שר תחבורה חולה הגה ואח"כ נדבר .

רכב קטן ועירוני בעל חמישה כוכבים בטוח יותר מרכב מפלצתי וישן, וזה נבדק. http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY בין שני רכבים מודרנים, האחד קטנצ'ים והשני SUV גדול, התוצאה הייתה שונה.

יותר כמו "25 מסחטות כספים חדשות". http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2598753

שה תמים שכמוך. אני לא מבין, אתה בעצמך אמרת שנהגת ועצרת בצד כשראית את השוטר. אתה מצפה לעידוד?

^ לצערי זה נשמע לי כמו "אין לי כח לשטויות שלך, תן לי לסיים את הקפה ואני אחשוב" של אחת הפקידות. ובכל מקרה, ה DRLים אצלי קדמיים+אחוריים, והם בנויים מתאורת לד. הם חזקים בדיוק כמו פנסי הקסנון בחזית, ואני בולט בדיוק כאילו הדלקתי את האורות. בלוח המכוונים שלי האורות דולקים כשיש תאורה חיצונית מספקת. כשמתחיל להחשיך / יש עננות גבוהה והשמש נסתרת וכו', התאורה על לוח המכוונים נכבית, וזה הסימן שהגיע הזמן להדליק אורות. לגבי החובה על הדלקת אורות בדרך בינעירונית - מטופשת ומיותרת. אם כבר, בדרך עירונית זה יותר חשוב, היות וילד שיתכוון לרוץ לכביש עשוי לשים לב לקרן האור הבולטת מהמרחק ולא לרוץ לכביש ברגע האחרון.