noogie

הרשתות האלה הזויות, הדבר היחיד שמחזיק אותן (בעצם היום הרווחי היחיד בשבוע) זה ימי שבת. אבל סתם לדוגמא, מפתח צינורות גדול באיכס עולה 99, בהומו סנטרז עולה 49 ש"ח!!!

נשמע מוזר מאד עד כדי ניסיון רמאות. יש לך יותר מחשבון פייפאל אחד? יכול להיות ששייכת אחד לאיביי ובודק את האחר? הקרדיט של איביי ממה שאני זוכר הוא קשור לתשלום העמלות שלהם ולא קשור למכירות/קניות, אבל יכול להיות שאני טועה.

יש עוד דבקים פוליאוריטניים בשוק שעולים בדיוק חצי, תחפש בטמבוריות וחנויות שמוכרות לאנשי מקצוע.

לצערי ביליתי הרבה זמן במכבידנט באר שבע, אם ד"ר קראוס ו/או ד"ר מרגוליס עדיין שם, אתה בידיים טובים, לצערי לא יכול להגיד הרבה מילים חיוביות על רופאי שיניים מלבד שני אלו, בעלי מקצוע מהשורה הראשונה, אדיבים כמו שהם מקצועיים!

לרכב חדש: עד 24 חודשים מיום הייצור ובתנאי שתוכל להחליף פנסים ומד מהירות לאוטו תוכל להביא את האוטו לארץ. רכב אספנות: רכב בן 30 שנה ומעלה. כל מה שבאמצע: לא.

בגימייל אתה יכול לראות היסטוריית התחברות, בתחתית העמוד צריך להיות כפתור.

אם היית טורח לעשות חיפוש היית רואה כמה פעמים הנושא נדון. עקרונית, בניסעה רגועה הרכב יחזיר אפילו 13 קילומטרים לליטר. הצריכה הממוצעת אצלי לאורך שנה 1:10. בנסועה מעורבת של חצי עירונית חצי בינעירוני האוטו עושה 1:9. שורה תחתונה זאת צריכה של מאזדה 3 1600 רק עם יותר כוח (להרגשתי). ההבדל הוא שהמאזדה יותר מודרנית ויותר בטיחותית (ניתוק כרית אויר קדמית ואיזופיקס). הקורולה שתוכל לקנות בכסף שלהאלמרה תהיה זקנה בשנתיים או יותר, מה שכן, עד 3000 סלד האלמרה חיה והקורולה עגלה, אחרי 3,000 סלד המצב מתהפך. המנוע של האלמרה מכויל לתת את שיא המומנט בסלד של 2750 לעומת 4000 או יותר במנועים אחרים.

א. זה לא בהכרח רוחבי. ב. אתה בסדר? יצאת שלם מהתאונה? ג. כשקנית את הרכב לקחת אותו לבדיקה מטעמך?

תנסה RTFM שמעתי זה עוזר.

לפי הסדר ולפי דעתי: אום חיבור בורג עם ראש עין/לולאה מוט אין לי שמץ RHS

כמו כן, איפה הייתה הפגיעה בצד בנהג או בחזית?

הבדיקה נקיה מאד בגלל שהבדיקה היא של המגרש, אם לא חבל לך על 500 ש"ח תגש למכון בדיקה ותבדוק את הרכב על חשבונך, די בטוח שתגלה כמה דברים חדשים וכמו כן יתווספו הרבה כסת"חים אופייניים. לגופו של דבר, תאונה שהוחלפה בה כנף ונופצה שמשה ככל הנראה תהיה מלווה בפגיעת שלדה, כנראה קורת a, אולי קורת אורך. *יכול להיות שהנזק נגרם בשני אירועים נפרדים ואז ככל הנראה לא תתגלה פגיעת שלדה (כי לפעמים שוברים חלון לגנוב משהו מהרכב). אם אתה רואה שאתה יכול להוריד אותם עוד במחיר (או שהמחיר מתאים לך כבר) תקח את הרכב לבדיקה מטעמך ואז תוכל לראות האם שווה לקחת אותו או לא. לגבי כיוון מתלה וצמיגים, תקח זיכוי, תעשה כיוון במקום רציני ותוסיף עוד קצת ותקנה צמיגים נורמליים במקום הזבל הסיני שישימו לך.

עד כמה שאני זוכר שיעורי תורת הזרימה, זרימה היא זרימה, נוזל או גז העקרונות הבסיסיים זהים (משתמשים באותן משאוות ומתקנים לפי תכונות התווך). קשה מאד להתייחס לפתרון ההנדסי שנבחר (פתחי אוורור ענקיים), מוזר ככל שיהיה, הוא הפתרון שנבחר ע"י המזמין לאחר קבלת המידע הרלוונטי מהיועצים בפרויקט. קורה שיש פתרונות שנראים תמוהים למתבונן מהצד (בייחוד לאנשים לא מהתחום שמבחינתם בכלל לא ברור למה צריך מהנדסים אזרחיים) ויש פתרונות כל כך אלגנטיים שלא תדע שהם יושמו. בניגוד מוחלט לתעשיית הרכב, כל מבנה הוא פרויקט נפרד בפני עצמו והוא מיוצר לפי הדרישות הפרטניות של המזמין ובמימונו הישיר. הדברים מיוצרים לפי מפרט ייחודי וסט דרישות ייחודי, גם בפרויקט של שני בניינים מגורים זהים (חיצונית) ייתכנו הבדלים בחלקים שונים של המבנים מסיבות אלו ואחרות. ככה גם הפתרונות ההנדסיים, מה שעבד בפרויקט א' לא בהכרח יעבוד בפרויקט ב'.

הרדיו דיסק נמסר. חומרי האריזה נזרקו. הלאה, רמקולים 4" לרכב (הרמקולים המקוריים של לנסר מודל 91') מישהו רוצה?

אתה מהנדס? אתה מודע לשיקולים ההנדסיים בתכנון וביצוע פרויקט כזה? עמידה בדרישות המזמין? דרישות היועצים? דרישות התקנים הרלוונטיים?

אז כמו שנאמר זה פתחי אוורור, בגדול הפתח עשוי בטון (עמודים וגג) וסגרו אותו עם רשת למניעת כניסת אנשים ולכלוך. עצם בחירת הפתרון ההנדסי במנהור היא תמוהה, היות ויש שם הפרש גבהים די גדול בין הקצוות של המנהרה ובכל מקרה הצד המזרחי גבוה יותר. באותה מידה יכלו לעשות קירות דיפון בשני הצדדים וקורות ביניהם. יתכן שהקרקע באזור (הייתה למעשה אתר הטמנה של פסולת) מנעה את הפתרון הזה ולכן עברו לפתרון של מנהרה קשתית מונחת על הקרקע. כמו שאמרתי, הצד המזרחי גבוה למדי, ובכל מקרה לא היה מפריע לשכונה, מקסימום היו עושים עוד כמה קירות אקוסטיים. בצד המערבי עובר כביש 4 אז הרעש לא מהווה שיקול. בכל מקטע זה אזור שיש לו הפרש גבהים די גדול (יחסית למגבלות הרכבת) ולכן היו צריכים לעבור דרך הקרקע ולא מעל. במנהרות רכבת אחרות שאני מכיר אין פתרון אוורור כזה.

Pioneer DEH1500 הולך?

תחפש באיביי, יש משומשים/מחודשים מהמזרח ברבע מחיר לעומת קניית חדש. Ddr2 1gb יש לי, אבל לא 800mhz אם צריך בכל זאת דבר איתי בפרטי

עושים, אל תדאג שאלת במועדון בעלי האלפות?

מהקילומטראז והשנון אני מסיק שקנית אותו חדש? אם תלך לקנות היום חדש, אתה קונה אותו במזומן או במימון?

כמו שאמרתי כבר, באמת יכול מאד להיות שסוכן ביטוח אחד עדיף על 9 מיליון מוקדנים אבל כשעוד הייתי בהתליך בירור מחירים מול הסוכן והישיר, אחרי 4 בצהריים, אין לי סוכן, סיים יום עבודה, הלך הביתה. לא יודע לגבי פקסים, כל מה שהייתי צריך נתתי באימייל, אגב, בשביל לקבל מ 9 מיליון אישור העדר תביעות כשרציתי לעזוב אותם היה מספיק להכנס לאתר, להזדהות ולהזמין את האישור, הגיע תוך דקות למייל.

חידשתי ביטוח לפני כמה חודשים, בשנה שעברה עשיתי שקשוקה כמו שצריך ופיצלתי את החובה (דרך סוכן) ואת המקיף (דרך ישיר), השנה הסוכנת נתנה הצעה אטרקטיבית יחסית לישיר בהפרש קטן אבל העדפתי סוכן ביטוח אחד על 9 מיליון מוקדנים, מסתבר שהפניקס סופרים עניינים קצת אחרת ותוך כדי אימות פרטים הפרמיה קפצה באלף שח, להתראות פניקס יקר. שלום שקשוקה ישנה, חובה בהכשרה ומקיף בישיר (אחרי סאגה של יותר משבוע, נתנו מחיר נמוך ב 500 שח פחות משנה שעברה). שנה הבאה שקשוקה חדשה.

לא יכול להתייחס ללנסר, אבל האלמרה בטיחותית יותר (קרי, ברמות אבזור שונות יש יותר כריות אויר, נוסף על בטיחות פסיבית עדיפה), אבל בשום מקרה האלמרה(03-06) לא מרווחת יותר מהקורולה (01-02) יש משמעותית פחות מקום מאחור באלמרה כי צריך להזיז את הכסאות מקדימה כמעט עד הסוף שיהיה נוח מקדימה. הפעם היחידה שהיה לי נוח מאחורה זה כשנתתי לחברתי לנהוג וזוגתו של חבר ישבה מקדימה ואנחנו הגברים ישבנו מאחורה. אני אפילו לא 1.80 בגובה. האלמרה אמורה להיות אמינה, אבל בשנה שהיא אצלי אי אפשר לבדוק את זה.

אנשי קשר גיבוי לגוגל, תמונות גיבוי ל dropbox, הודעות sms יש תוכנות, לא זוכר את השם אבל הייתה לי תוכנה טובה שהייתה מגבה גם את היסטוריית השיחות ומעלה הכל ל dropbox, בשביל לגבות תוכנות צריך root ואז אתה יכול להשתמש ב titanium.

יש לנו קורולה 2001, בסה"כ רכב טוב, מאחורה צפוף אם יושבים שלושה, אחרת סביר, צריכת דלק טובה בקטגוריה והתנהגות כביש לא רעה. בשורה התחתונה רכב שמביא אותך מא' ל ב' פעם אחר פעם. אישית קניתי את האלמרה 2004 ואני באמת מעדיף אותה על פני הקורולה, זריזה יותר, חזקה יותר, יושבת טוב יותר על הכביש, אמינה לא פחות, בטיחותית יותר אבל שותה יותר דלק.