noogie

כבל עולה כ 3 ש"ח למ' והמחיר יורד עם המטראז', לוחץ אפשר לקנות באיביי בגרושים וכנ"ל ראשים. סטאלבנד זה עוד 60 ש"ח לערך (תלוי באורך ובאיכות) וסבון כלים עוד 10 ש"ח. בגלל חוסר מיומנות זה יכול לקחת הרבה זמן. אם תרצה לעשות את זה לבד דבר איתי יש לי את כל הציוד לרשתות.

כשהאוטו מכובה מנורת הדלת לא דולקת, רק כשהאוטו דולק, מה שמוזר שהיום בזמן הנסיעה חלק מהזמן היא הפסיקה לדלוק. לחצתי על הלחצנים של כל הדלתות, אין אזעקה באוטו (עד כמה שאני יודע).

ערב טוב, לפני כשעה כשתדלתי את האוטו לחצתי על כפתור נעילת הדלתות בפאנל של הנהג (הרכב לא היה מונע והמפתח היה בכיס שלי) נשמע איזשהו ציפצוף ולא ננעלה אף דלת, אחרי שסיימתי לתדלק התקדמתי כ 5 מטרים ושמתי לה שמחוון (דלת פתוחה) דלוק, יצאתי מהרכב ובדקתי דלת דלת, עדיין דולק, כשהגעתי הביתה יצאתי מהרכב ולחצתי על כפתור נעילת הדלתות בשלט, נשמע צליל ארוך ולא קרה דבר, נעילת הדלתות לא פעלה ומרים השמשות לא נכנס לפעולה. בדקתי את כל הפיוזים שמתחת להגה וניתקתי את המצבר לשתי דקות כשהדלתות נעולות והחלונות סגורים, אין שום שינוי. את הדלתות נעלתי ידנית אבל את הבגאז' אין לי מושג איך סוגרים ידנית (האצ'בק). מה לעשות?

תעלה כמה תמונות שנבין מה הנזק. יש נוהל שאתה יכול להכריז על בחירת וועד חדש ובאין מתנגדים להפוך לוועד, תבדוק את זה. אם הגג משותף אז גם הצרות משותפות, משמע כל הדיירים צריכים לשלם ולא משנה באיזה כניסה הם, כנ"ל עסקים.

רכב שגרירות יהיה עם לוחית דיפלומטית, לא?

רק בגלל שזאת גטס 1600 סמ"ק כנראה יש משמעות לתקן או להחליף את המנוע, אם זו הייתה 1350 הייתי אומר לך לזרוק את האוטו לפח כי הוא שווה פחות מזה. ממה שכתבת עולה ששיפוץ יעלה פחות ממנוע מיובא ולדעתי זה הכיוון העדיף כי מנוע מיובא זה חתול בשק ופה יש לך כבר מנוע עם היסטוריה, לטוב ולרע.

הנדסאי זה נחמד,שנתיים לימודים ברמה לא גבוהה במיוחד ,יש ביקוש, משכורות לא גבוהות אבל עדיפות בהרבה על משפטים. לעשות מהנדס מהנדסאי בניין זה ברדק כי לא מכירים בקורסים בגרוש והרבה גבוהה בהרבה.

אני לא מתיימר להבין דבר וחצי דבר במכונאות, אבל מה זה רישתית? נשמע שאתה צריך לקבל חוות דעת נוספת, האוטו במצב נסיעה?

נצפה היום באזור צומת חולון, אז נשאלת השאלה, איך זה עובד? זה תייר שבא עם הפאסאט CC שלו לטיול בארץ? לא נראה לי סיפרו לו על מגבלות מהירות או נתיבי תח"ץ לפני שנתנו לו לעלות על הכביש.

גם אני רוצה לתת המלצה ל"צמיגי אנטון", רק לאלו שנמצאים באזור התעשיה של חולון. אחרי שקניתי את הרכב החלפתי אצלו את 4 הצמיגים, חזרתי אחרי שנה ועשו לי החלפת מקום ואיזון מחדש בלי תשלום. יחס מקצועי, שירות אדיב ומחירים תחרותיים, בקיצור, אני ממליץ בחום! צמיגי אנטון חולון 03-5595005

יש להם את האתר הכי מסודר, המחירים בהתאם. שתי דקות נסיעה מהם נמצאים האחים יזדי, שווה לבדוק אצלם. איך הגעת למסקנה שאתה צריך להחליף מנוע?

צילום טרי מהיום, עד כמה המצב קשה?

3. הוא לא, הוא ינסה למכור לך בכל מאודו את מה שתקוע לו במלאי היום, לא מה שיגיע בעוד חודשיים. 4. כן, אבל קח בחשבון שחלק גדול מהחברות מטפלות ברכבים בעצמן בחלקים זולים מאד ולא איכותיים בכלל. הרבה פעמים ינסו למכור רכב לפני טיפול טיימינג בתקווה שהקונה לא ידע שזה טיפול שעולה אלפי שקלים. 5. אתה לעולם לא תראה רכב לפני דיטיילינג, יותר מזה, יספרו לך שהרכב היה ליסינג ברשות נהג יחיד כשכל המשרד חגג על הרכב. 6.או שאתה חדש פה או שאתה ממש נאיבי, תתחיל לקרוא קצת בפורום ותראה שפע של מקרים של בדיקות אופטימיות מאד. איש המכירות תפקידו למכור ומעדיף להעיף את הנבלות קודם מהמלאי.

הגלגלים אוזנו בפברואר, והלחץ תקין. זה לא שהויברציות נפסקות במהירות כלשהי, הן פשוט מחמירות כפונקציה של הסל"ד.

חברים, כנראה שכחתי להבהיר, הויברציות מחמירות עם העליה בסל"ד, ככל שאני נוסע מהר יותר ככה רועד יותר. זה לא קשור לסל"ד בסרק נכון?

זה הסל"ד בסרק בהילוך עם מזגן:

אצלנו היה סטילס אחד ו2 dslr על 150 איש, לדעתי זה סבבה.

האמת נמצאת איפשהו באמצע, ההגיון מחייב שהמגב יהיה תקין כשאר המגבים, ייתכן במקרה שלך המגב כבר היה ישן ויבש והיה צריך להחליף אותו. ניסיתי פעם להתווכח על לוחית רישוי, קיבלתי תשובה פשוטה "אני הבוחן, אני אמרתי וככה יהיה", אני מסכים שצריך לעשות סדר במכוני הרישוי, אבל ספציפית במקרה שלך יעלה לך יותר כסף וזמן להתמודד עם זה.

זה בערך כמו עם לוחיות רישוי, הוא החליט שהוא מרויח עליך וזהו, לא יעזור שום דבר. רק בשביל שתבין עד כמה זה מופקר, הרכב שלי (אלמרה האצ'בק) עברה 10 שנים טסט עם מגב מקורי.

רק אוסיף על הנאמר, שים לב לא ליפול על איזה כנס בינלאומי כמו ה g8 (כרגע זה לא רלוונטי לרוסיה) כי בערך שבועיים לפני זה השוטרים מקבלים הנחיה לא לקחת שוחד כדי להקנות לאורחים רושם של מדינה מתוקנת. מעבר לזה, לא בטוח שאני מספיק אמיץ לנהוג שם.

צ'כיה היא אחת המדינות הבודדות בעולם שהבירה יותר זולה ממים. צ'כי ממוצע שותה הרבה, ברמה של ליטר ביום ועד כמה שאני יודע אין שם בעיית אלכוהוליזם כמו בארצות סקנדינביה.

אני מתגעגע למחירי הבירה באוקראינה, בקבוק חצי ליטר של בירה בהירה לא מסוננת/ כהה מתוצרת מקומית שלא רואה את הבירות בארץ בעיניים,עולה 4 ש"ח. הלאגר אפילו זול יותר.

לקחתי פעם לטעום את האדומה והירוקה, או ששתיהן היו מקולקלות או שלאחת אמור להיות טעם של חציל שרוף והשניה פשוט לא טעימה.

כנען זה הבקבוק 750 מ"ל ב 25 ש"ח? לא מסוננת ולא מפוסטרת?

5 דקות פעמיים בשבוע לא יספיקו. לגבי משך הפעלה בסרק אני לא יודע, אבל יש גם עניין של שימון המנוע בעת עמידה בסרק (לא אופטימלי למנוע) ובכלל בלאי לשאר מכלולי הרכב מחוסר שימוש. אם זה מצב זמני אין מה לעשות, אם זה לטווח ארוך אולי עדיף לשקול מכירה של האוטו.