רצועת אביזרים זה נקרא, לא?
באוטו שלי זה כבר רצועה שלישית ב 6 שנים האחרונות, שתי הראשונות מקוריות, אין לי מושג מה "אוכל" אותן אבל חשוב לשים לב לסימנים מקדימים, חריקות מהרצועות, הבדלים בתגבור של ההגה ובכלל בעיות בתפקוד של כל מה שמחובר ברצועות.
עשיתי השבוע טיפול בסדר גודל דומה (כולל צלחות ורפידות קדמיות),
יש פה כמות עבודה לא קטנה וכולל נוזלים וחלקים זה אמור לצאת לך באזור ה 3k לדעתי במוסך טוב (לא מורשה).
אבל תבדוק קודם לפני הנחיות יצרן לגבי החלפת שמן תיבת הילוכים ומסנן ומסנן דלק.
ההפרש בין צד ג' למקיף הוא בערך 1,000 ש"ח, לא?
אם מחר אתה חלילה בתאונה והרכב טוטאלוס, יש לך כסף לקנות רכב חדש?
אם כן, אחלה, תחסוך את ההפרש, אם לא, כנראה שעשיף לעשות מקיף.
מי אמר לו בטלפון ועל סמך מה?
בוא אני אסביר לך את בפשטות, רכב שעבר תאונת שלדה ושוקם (מתיחת קורות, הלחת פחים וכו') לא יתפקד כנדרש בתאונה זהה או קלה מהראשונה, אתה מוכן להכניס את המשפחה שלך לרכב שעלול להיות מסוכן בגלל הנחה של 30%?
וזה עוד לפני שדיברנו על המקרה של המשפחה מטבריה.
אם לרכב אין שאסי (שלדה בעברית) אז אתה בבעיה
לעניינך, יש המון דרגות חומרה להגדרה "פגיעה בשלדת הרכב", כל מקרה לגופו.
אם אותו קרוב עשה בדיקה במכון (אני מניח שעשה, כי ככה הוא יודע שיש "שאסי") רצוי שתעלה אותה לכאן ונוכל לייעץ בהתאם.
נ.ב. על איזה רכב מדובר?
יכול מאד להיות שזה משיקולי שמירה על איכות הסביבה, כדי שהם ימסרו את הישן למחזור ולא תזרוק אותו לפח.
אבל מה הבעיה? אתה רוצה לקנות סתם מצבר שישב לך בבית או שיש לך מה לעשות עם הישן?
כמו שכבר אמרו לך, הרכב מוזנח, אולי ב 6-7 יש מה לדבר, גם אחרי יישור קו של 5-6 אלף לא בטוח שיהיה לך שקט מהרכב כי הזנחה בסוף עולה הרבה כסף.
מה שמעניין בין הבדיקות זה דווקא הפגיעה, האם הפגיעת שלדה קרתה אצל היד הזו או שמדובר בפרשות סלחנית/מחמירה של הבוחן?
זה לא שיהיה נזק במיידי, אבל בטווח הארוך זה פוגע בפעולת המנוע כי השמן צמיגי יותר בהתנעה ונוצר יותר לחץ על המערכת כשהיא קרה.
ממליץ ללכת אליהם ולדרוש החלפה על חשבונם.
קח בחשבון שהם ינסו לחרטט אותך.
בכל מקרה ממליץ לעבור לשמן סינטטי מלא 5-30, 5-40 במפרט מתאים.
אין תקרות או רצפות למחירי ביטוח, כל חברה קובעת אותם על סמך הידע לה, אבל לתחרות גם יש השפעה.
יש חברות שאם תעשה חובה ומקיף ביחד תקבל הנחה יפה באחד מהם והנחה יפה יותר בשנה עוקבת, לעומת יכול להיות שיהיה זול יותר ללכת לחברה אחרת שפשוט תהיה זולה יותר בשנה הראשונה.
על מקיף אפשר להתמקח בד"כ, חובה לא.
והצעה של 1800 לנהגת צעיר בישיר נשמעת טוב מדי, זה מה שאני משלם על נהגת יחסית חדשה אבל לא צעירה ברכב 1800 סמ"ק.