noogie

יש כל כך הרבה... איפה להתחיל? לא כל המצלמות הפשוטות תומכות בחשיפות כפולות (על אותו פריים). המחירים היום ברצפה ואין שום סיבה לשלם מעל 250 שח על גוף ועדשה תקינים (ברוב המקרים). יש מודעות ביד2, אבל שם רוב האנשים בסרט שהציוד שווה פי 5. ויש קבוצות בפייסבוק, שם התמחור דווקא לפעמים יותר שפוי. באיזו מערכת אתה מצלם היום?

החבר'ה האלה: https://sites.google.com/site/knufiattipulim/

אני גם חושב שמדובר בבעיה פשוטה, אולי מחבר מנותק, הייתי מתחיל מפניה ל"כנופיה" שיעזרו לאבחן את הבעיה האמיתית.

דוגרי, אם זה הדבר היחיד שלא עובד ברכב והם רוצים 2000 שח על תיקון, עזוב. אלא אם אתה יורד לים המלח כל שבוע.

בשופרסל יש טושיבה 48" ב 2990 (בערך), אפשר לראות אותה באתר שלהם. קניתי את שלי לפני שנה, יש לה סמארט (שאני לא משתמש בו) ואיכות תמונה טובה מאד.

ההסבר של הטיימינג זה הבוחן הסביר לך בע"פ או שאתה מבין את זה מהכתוב? הקורת רוחב הקדמית לרוב מחוברת בברגים כך שזה פחות חמור. אם אתה אומר שיש בעיות בתיבת ההילוכים ואמנם בד"כ קשה להפריד בין הכסת"חים לבעיות האמיתיות, במקרה הזה לא מצטיירת תמונה אופטימית במיוחד. לדעתי דפדף הלאה, לא חסר פונטו בשוק. דבר עם המוכר, אולי יסכים לקנות ממך את הטופס בדיקה בחצי מחיר.

מבלי לעשות חיפוש, מבטיח לך שיש המון תכנים ביוטיוב גם לפוטושופ וגם ל gimp (שהיא חינמית).

נראה שהסדק הוא בצבע והכיפוף בפח מינימלי, קח מגבון לח, תנקה את המקום תצלם ביום ותחזור לדווח.

תעלה תמונות, יהיה יותר קל לעזור לך.

אביב - עד כמה שאני מצליח להבין, אין תקינה ייעודית לגדרות עץ, רק לגדרות פלדה (מתועשים). מבחינת דרישות, צריך לבצע ניסויי העמסה על קטע גדר טיפוסי ולמדוד הזזות. ובכל מקרה הייתי מתייעץ עם קונסטרוקטור בשביל לקבל פרטי ביצוע מנחים ומפרט עבודות כי כשגדר בגובה 2 מ' נופלת זה לא נעים בכלל. אם תחליט על בעל מקצוע, ממליץ על צביקה אייכבאום או יצחק שלו, שניהם בעל ניסיון בבניה בעץ. לגבי כמות הגארגטים, תחשב את הנפח הכללי שאתה זקוק לו, תוסיף על זה 10% פחת ולפי הנוסחאות 1:2:3 או 1:4:4 תגיע לנפח היחסי של כל אחד מהאגרגטים.

חקרתי קצת את התחום הזה לפני שנה, נכון לאז אף יצרן (מכובד) לא עבר את רף ה 2600 מא"ש, קניתי כמות סוללוץ די גדולה לשימושים שונים, הסוללות של היצרנים הרציניים, סמסונג, סניו, פנסוניק, באמת נותנות 2400 מא"ש, ועלו באזור 120 שח לרביעיה, הסיניות שעלו פחות מ 10 שח ליח' עם קיבולת של 4000, הכילו בקושי 1500 מא"ש ואחת מתוך 10 פשוט הייתה מתה. אם מישהו רוצה רביעיית (או בודדות) סוללות 18650 protected (של יצרן מכובד, לא זוכר איזה) שידבר איתי.

צודק, למה להזמין בעל מקצוע עם הבנה בתקינה? תביא 2 פועלים ותתקתק את זה ביומיים.

א. באחריותך לבדוק את נושא החוקיות טרם הבניה. ב. איפה בארץ כל הסיפור הזה ממוקם? מה תוואי השטח ברדיוס של קילומטר? 5 ק"מ? ג. מה סוג האדמה? איך אתה מתכוון להגיע לעומק הנדרש? ד. לגבי הבטון, הנוסחא השגורה בפיו של כל פועל בניין היא 1:2:3 (חול, מים, צמנט לאו דווקא בסדר הזה), קח בחשבון שכנראה תצטרך טפל'ה בשביל הכמויות האלו. ה. עדיין בנושא הבטון, יש היום מוצר מדף שאמור להבטיח חוזק של ב-30 במידה והקפדת על כמות מים נכונה, אבל לדעתי חוזק הבטון הוא לא פרמטר קריטי במקרה שלך. ו. מצד אחד אתה צריך (כי מראש החלטת שככה אתה רוצה) לעגן את העץ היטב בבטון וזה אחלה, מצד שני אתה רוצה להגן על העץ אז אתה מצפה אותו בזפת קרה וגם זה אחלה, רק שזה לא כי זה פוגע בהדבקות התחאורטית בין העץ והבטון, כי אם העץ היה יכול לשתות מים מהבטון הוא היה סופג קצת מיץ בטון (מי עיסה צמנטית זה השם היותר מדויק) והיה מפתח הדבקה טובה יותר לבטון. דבר נוסף, עם הזמן הבטון יצטמק קצת והגדר תתנדנד קצת קדימה ואחורה ותפרד קצת מהבטון ואז קצת מים/לחות ייכנסו ברווח ולא יהיה להם לאן לצאת. אגב, אל תשכח שעץ סופח לחות ומתפשט. ז. באופן עקרוני עדיף לבטן (לקבור בבטון) מראש פלטות עיגון לעמודי העץ וגם להוסיף ברזלים ליצירה כדי להפחית את הסדיקה של הגוש. בכל מקרה אני ממליץ לך בחום לשכור את שירותיו של קונסטרוקטור שמבין בבניה בעץ.

אם אתה מוכן לא להתעקש על מורשה יבואן, מוסך זיסו מומלץ מאד.

זמינות? לדעתי נמוכה מאד, מספיק להסתכל בלוחות ולהבין כמה ידניות נמכרו בארץ באותן שנים (עשרות בודדות?). לגבי מק"טים של חלקי חילוף: http://www.nissan4u.com

הקילומטראג' ברישיון הרכב כשקניתם אותו תאם לקילומטראז' ברכב?

ב 90,000 עשיתי טיפול 120,000 כי התנאי לטיפול הוא 12 חודשים או 15,000 הקודם מביניהם. נחכה שיחזור ויגיד אם במוסך נרשם שהק"מ בעת הטיפול היה 120,000 או לא.

אני מניח שהכל תלוי איך מסתכלים על זה. ביטוח חובה זה 1600 - כשמו כן הוא, חובה. צד ג' כ1000 ש"ח - אמנם לא חובה, אבל צריך להיות אמיץ מאד או טיפש מאד בשביל לא לעשות. ועל זה מוסיפים עוד 1000 לביטוח מקיף. אם מסתכלים על סך עלות הביטוחים, הדיוו הופך ל 2600 מול 3600 ומול מספרים כאלו מגיע הרצון לחסוך כמה שניתן. אני מניח שבשבוע הבא אמצע את הזמן ואסגור ביטוח מקיף. תודה לעוזרים!

ונוחות נסיעה, אל תשכח נוחות נסיעה.

למה אתה חושב שלא מיישמים? בחלקים של כביש 6 בוצעו מגרעות לרוחב הסימון באספלט בירידה לשוליים וגם בכביש 2 יצא לי להרגיש כאלו.

2:1 לטובת מקיף, מעניין. השירות בוודאות הרבה יותר אדיב כי אתה משלם הרבה יותר לחברת הביטוח, אם היית שומע לאיזה לחץ הנציגה בביטוח ישיר נכנסה כשאמרתי לה שאני שוקל לעשות צד ג', השב"כ נכנס לפחות לחץ כשיש איום וודאי על ראש ממשלה מכהן. מה גבי השתתפות עצמית מוגדלת? יש איזשהו עיקרון מנחה החלטה בנושא?

בחלוף שנה הגיע הזמן לחדש את ביטוח הרכב. בביטוח החובה אין הפתעות, מה שיש זה מה שיש והוא קצת יותר זול מבשנה החולפת. בשנים הקודמות ביטוח מקיף היה ברירת מחדל מבחינתי, בעיקר גם כי המצב הכלכלי היה קצת שונה והעדפתי לבטח את הרכוש במלואו (שלא לדבר על זה שהיה שווה כמה זוזים יותר מהיום), השנה הוא שווה אולי 17,000 שח, ההפרש בין ההצעה הזולה ביותר שיש לי (צד ג' בלבד 917 שח, כולל גרירה, שמשות ועד 1 מיליון) להצעה הכי זולה של מקיף שיש לי (1950 ש"ח מקיף, גרירה, שמשות, מראות ופנסים, 1 מיליון צד ג', הוצאות משפט ורכבים חלופיים) הוא כ 1000 ש"ח, מצד אחד מקובל לקבוע שרכבים ישנים לא כלכלי לבטח בביטוח מקיף, מצד שני מדובר בפרמיה של 1000 ש"ח לבטח רכוש בשווי 17,000. מה אתם הייתם עושים (בהנחה שאתה לא קשורים למשפחת רוטשילד ונוסעים ברכב בן 12)?

הוא רוצה לבנות דק 2 מ' מעל הקרקע כאשר הקרקע לא מפולסת?

יש קשר הפוך בין המחיר וכמות כריות האויר במאזרטי, מוזר מאד!

אתה סתם זורק נתונים לא קשורים. לא יודע מחירים אבל אתה צריך לחפש מכלול מפירוק שירד מרכב שלא הושבת בתאונה (בתקווה שלא עבר תאונה קשה ושוקם, אהממ...).