evgeni.red

אני אסכם לך - אגזוז לחץ חוקי ותקני לא קיים בישראל. לפחות לא ב100%. חוצמזה, שאף אחד לא יוכל לעזור לך בלי שתציין בהודעות הבאות שלך את סוג ודגם הרכב שברשותך. נ.ב. אגזוז לחץ הוא מושג שנקלח מעולם 2 פעימות (סוג מנוע שמשמש לדוגמא קטנועי 50 סמ"ק ברובם) - מפני שתפקידו לייצר לחץ ולהחזיר גזים (מלאים בדלק שלא נשרף) לתא מנוע לבעירה נוספת. ברכב האגזוז שאתה מבקש נקרא אגזוז זרימה חופשית - כשמו מאפשר זרימה חופשית של גזים מהמנוע החוצה, ההפך הגמור מאגזוז לחץ.

תגידו, זה רק אני או שאנחנו עדים להיסטוריה? אירועים מוטוריים (חוקיים) צצים כמו פטריות אחרי גשם. היה על זה נושא לפני כמה חודשים, ואז אמרו לי שאני חי בסרט ואופטימי... עכשיו אני חושב שהתקרבנו עוד צעד לאירוע הספציפי והכי משמח שכל כתבה כמו זו מטפטפת עוד טיפה ללגיטימציה והכרה בספורט המוטורי כמשהו מקובל בארץ ופחות אנשים יסתכלו על חובבי הנהיגה כחבורה של מתאבדים ופושעים.

מה הקוד תקלה? אפשר להריץ חיפוש פשוט בגוגל שייתן לפחות מושג כללי... ופעם מישהו חכם אמר "אין לי כסף מיותר כדי לקנות בזול". נכון שיש מוסכים לא מורשים מאוד מקצועיים, אבל לצערי אני מסכים עם המגיבים שתשובת המוסך לא רצינית. מנוע זה לא צחוק.

Tamir2312 סגר פה את הפינה

אתה מעוניין בדגש על כבישים טכניים?

כמובן שלא, מה שכן חושבים פה שצריכים להיות נהלים ברורים ולא ענישה עפ"י מצבי הרוח של השוטר.

תודה לכולם, אני מעדיף שהרכב ינוע מידי פעם, אבל זה גורם לכמה בעיות כשהעיקרית היא הטסט שעומד להיגמר ביולי, ו... הרכב טיפה בעייתי מהבחינה הזו... אני לא מתאר לעצמי איך מישהו שלא קשור ל"עולם הזה" יעביר אותו טסט...

ללא ספק.

חברים אני נאלץ לא להסכים, יש לי אגזוז של רמוס עם טפסים. כל שוטר/טסטר שנתקל בי (ונתקלו הרבה) ירדו ממני ברגע שהצגתי להם את האישור... מה, זה סתם מזל?

תודה על התשובות, לגבי המכירה - כפי שאמרתי, לא רלוונטי... יותר מידי ערך רגשי יש לרכב... לגבי גוגל - בהחלט חיפשתי שם, אך אני לא נוטה למהר לסמוך לכל מה שמפורסם באינטרנט וכמובן מעדיף לשמוע ממכם ומנסיונכם. כרגע אני חייב ללכת, מקווה למצוא את השרשור על איך לאחסן מאוחר יותר, מאוד מעניין אותי. תודה לכולם !

ערב טוב, כפי שזה נראה בסוף אפריל אני עוזב את הארץ למשך שנה של עבודה. אחרי ההשקעה העצומה ברכב, אני לא רואה סיבה למכור אותו, לפחות לא סיבה טובה מספיק כדי לשכנע אותי... אז אני מחפש המלצות או ראיונות איפה אפשר לאחסן לתקופה של שנה את הרכב, חשוב לי שהמקום יהיה סגור ומקורה, עדיפות לפרטי ולא לחניון גדול שבו יטיילו להם כל מיני אנשים לא רצויים. בנוסף, מה הדרך הנכונה לאחסן את הרכב? לבקש מקרוב משפחה שיגיע להניע פעם בשבוע ויעשה סיבוב? תודה לכולם!

אני זוכר שעליתי לכיתה ז', הייתי הולך לי ברגל לבית הספר (שנת 2002) ורואה כל בוקר אלפא 147 מדהימה אדומה חדשה ונוצצת עומדת לה בחנייה, כל פעם הייתי אומר לחברים "אתם תראו יום אחד תהיה לי כזאת" וכל פעם היו צוחקים עלי מחדש. כשהשתחררתי מצה"ל הדבר היחיד שהיה לי בראש זה לקנות את ה147, והנה היום אני בעלים של אחת. ולמה כל הסיפור? כי אני אומר לכם עכשיו - יום אחד תהיה לי כזאת, לא משנה מה אחרים היום יגידו - חלומות קיימים כדי להגשים אותם רכב מדהים!

baget, אני סה"כ ילדון בן 23, אבל בלי להכיר אותך אני מעריך אותך רק על השורות שכתבת.

אבי, אני לגמרי מסכים איתך! אבל אני חושב שהשיקולים בבחירת רכב השנה הם לאו דווקא היופי ותשומת הלב שהוא מושך, שלא לדבר על ביצועים... אחרי הכל אנחנו חיים במשבר כלכלי עולמי - הדלק יקר לכולם. הבטיחות חשובה לכולם פי כמה מבעבר. לייצר רכב מזהם - זה כבר לא פוליטיקלי קורקט. יש המון דברים שמעניינים אנשים חוץ מאיך נראה הרכב. לרוב האנשים לא כל כך אכפת ממכוניות כמו לנו, ואת התואר רכב השנה מוציאים בשביל הרוב, לא בשביל חובבי ההגה שגם בלי תארים וכותרות בעיתון יודעים טוב מאוד איזה רכב עדיף. אולי הגולף הזו מאוד משעממת, אבל את התפקיד שלה נועדה (להעביר נהג בעל חיים אפורים, משעממים וחסרי ריגוש מנקודה A לנקודה B) היא עושה בהצטיינות! לכן נבחרה לרכב השנה.

אני מאז ומתמיד אמרתי להן עוד בתחילת הקשר שהאוטו זה הבייבי ו"לא יקרה". מאז אפילו לא עלה להן לראש לבקש

אבי, אני לא כל כך מסכים ואני לא מבין על איזו פוליטיקה מדובר ומאיפה הגישה כאילו VW זוכה בתואר כל שנה... במהלך ה20 שנה האחרונות זו הזכייה השנייה בלבד (הראשונה הייתה פולו 2010), תסכים איתי שבשביל קונצרן ענק כזה, מדובר בכישלון.

שמע אני לא עורך דין, אבל ההגיון הבריא אומר: א. יש לך בזיכרון תמונה מסויימת עם נזק מסויים, עכשיו קיבלת דו"ח שמאי עם נזק אחר שנראה לעין - בצבא זה נקרא "פאק באמינות" ב. דו"ח שמאי מגיע באיחור חודשיים, האם נעשה צמוד לתאונה או במרווח זמן? אם זו האפשרות השנייה אתה יכול לטעון שזה נזק שנגרם להם מאוחר יותר. ג. יש לך בטלפון הנייד את ההודעה השמורה שבה הם דורשים פיצוי 500 ש"ח על תיקון מחזירי אור בלבד - ללא זכר לטמבונים סדוקים בשווי 5,000 ש"ח? לדעתי הם סתם מנסים להוציא כסף מהביטוח שלך אחרי שאיזה חבר אמר להם על איזה כוס קפה "מה, נכנסו בך מאחורה ולא קיבלת כסף?!?! מה אתה פראייר?!?!"

חשבתי הרבה אם להקפיץ את הנושא, החלטתי שכן רק כדי שאנשים יקבלו תשובות ואולי יישמר למחפשים בעתיד. ככה שאין באמת צורך לפתח המשך לשרשור הזה. האפשרויות ב90% מהקל אל הפשוט הן: א. בעיה מסויימת בצמת החשמל באזור הטרמוסטט/חיישן חום מנוע ב. חיישן חום מנוע תקול ג. טרמוסטט תפוס ברוב רכבי פיאט-אלפא מאותן שנים חיישן חום מנוע היה מחובר למחשב ומציג קודי תקלה. לעומת זאת הטרמוסטט בדר"כ לא היה מחובר. לכן הדרך הפשוטה ביותר היא לעבור על הצמת חשמל באזור לוודא שהיא תקינה, לחבר את הרכב לסורק תקלות ולראות מה רשום. חיישן תקול יופיע כתקלה P0115 ויספר משהו על מערכת קירור מנוע. עלות של חיישן חדש היא כ-150 ש"ח.

לינק בבקשה, אפילו עם לוגו

זה רק רעיון, ולא יודע כמה הוא טוב... אבל קיימים ציפויים שקופים לרכבים שייעודם בעקרון למנוע שריטות. לא יודע עד כמה זה יכול יהיה יעיל אבל אולי שווה לברר.

ג'נט צריך להימדד בקוטר לפי החלק הפנימי ללא הכנפיים שתופסות את הצמיג בצד. מאוד קשה לעשות את זה במדידה ביתית. הימור שלי שמדובר ב16". מצורפת תמונה:

אם לא הסברתי את עצמי נכון, אני לא מחפש רשימת חלקים ספציפית לאלפא שלי, את זה אמצא לבד. אני צריך רשימה כללית ממה מורכבת מערכת קסנון - הבנתי שצריך גם להחליף פנסים ולהתקין מתזים וכו'?

ערב טוב, אני מעוניין לעשות הסבה מלאה לקסנון לאלפא 147. אני יודע שלפחות בחו"ל, יש דגמים שהגיעו ככה מהחברה - לא ידוע לי לגבי הארץ. מה שאני רוצה לעשות זה לרכוש חלקים, מתאר לעצמי ברובם משומשים אך מקוריים, מחו"ל. ברגע שכולם יהיו אצלי - להרכיב. אשמח אם מישהו יוכל לפרט לי איזה חלקים אמורים להיות במערכת קסנון ולמה לשים לב כדי שהתוצאה תיהיה ברמה גבוה כמו המקורי ולא כמו הרכבים שמסנוורים את כל העולם. תודה מראש יבגני

עדיין רלוונטי?

בפיאט זה יכול להיות גם חיישן טמפ' תקול, ממליץ לך לפנות למוסך מומחה כדי להימנע מתיקונים שלא לצורך.