shellcase

תום ואם יפול עלינו גשם מטאורים עם אבנים ירוקות מוזרות ופתאום אני אוכל לעוף ואתה תוכל להרים חצאיות רק בכח המבט? ואם לסבתא היו גלגלים אז היא הייתה מנהלת את CF. לא הכל צריך לעבור מכרז ואישור רשמי של מבקר המדינה וסגן-ניצב מושחתי.

אז אתה לא תומך בדעתי, חובה לאותת! אבל, לפני שתאותת - תבדוק מה קורה. השלבים שלי הם:בדיקה מה קורה בנתיב (מבט במראה), איתות, בדיקה מה השתנה (או במילים אחרות האם יש שם מפגר שלא רוצה לנסוע מאחורי הבגאז' המתקלף שלי), מעבר נתיב. אם מדובר בתנועה צפופה ואתה חייב לעבור, אז מעבר איטי תוך כדי השוואת מהירות הנסיעה למהירות שבנתיב השני. דניאל - לפני שאני בכלל מתכוון לעשות משהו, אני נוהג לבדוק האם זה בר ביצוע . אגב - בנתיבי איילון ודומיו אני תמיד זורק מבט לחלון צד אחורי בשביל לראות שאין רכב שרוצה להשתלב לנתיב שלי מהצד השני.

צביקה, הנזק הרציני הוא התאורה וההגברה, האוכל זה שטויות תום, כמו שאמרתי אין לי נסיון במסיבות כאלה גדולות - אבל ההיגיון אומר שאם אין שם אף-אחד שיתלונן אז אין שום סיבה שתגיע משטרה, בגלל זה אמרתי שעליו לבדוק היכן נמצאים האנשים הקרובים. כי עם הרעש יגיע עד לקיבוץ פלמחים - תהיה לו בעיה. מה שכן - אם מדובר על שטח פרטי, צריך את אישור בעל המקום.

TOMZ - לא הגזמנו? לירון, אין לי נסיון במסיבות כאלה גדולות אבל: לפני הכל: בדוק היכן נמצאים המגורים הקרובים ביותר והאם אין בעיה של רעש והפרעה - כי אחרת זה לא יגמר בטוב! אתה צריך תאורה ומוסיקה, תארגן כמה פרוז'קטורים ואיזה גנרטור, כמה רמקולים גדולים וציוד הגברה - בטוח למישהו מהחבר'ה יש קשר לדברים האלה. בקשר לאוכל, הרבה בשר (נקניקיות, קבבים, המבורגרים - אפשר לוותר על כנפיים), הרבה חטיפים, טונה פיתות, חומוסים,קטשופים,מטבוחות, סכום חד-פעמי+צלחות+כמה קערות שלא נמסות מקבבים חמים, שתיה קלה בהתאם לכמות האנשים. אלכוהול - תלוי באחוז הבנות ואחוז השותים, אתה צריך לווסת את כמות הבירות והוודקה (כדי שאנשים לא יגמרו שם בצורה מוגזמת: בקבוק וודקה ל6 אנשים יספיק) לדעתי את עלויות האלכוהול תבדיל משאר העלויות (נניח 20 שקל מי שלא שותה, 25 מי שכן). עכשיו לוגיסטיקה: אני לא יודע מה קורה ביער הזה מבחינת שולחנות - אבל שיהיה מקום לשבת, גם שמיכות זה טוב - אבל שיהיה כסאות. שיהיה שולחן "קייטרינג" ענק שירחיק את המנגל מהאנשים (כי אנשים נוטים להתגודד סביב המנגל) ועליו יונח האוכל. 3-4 מנגלים חובה! (ולפחות שני אנשים שימנגלו עליהם). אהה - ונרגילות שיהיה כמה הרבה.

אלעזר, לפני שתכינס לפנצ'ריה הזאת - תעבור בעוד כמה מקומות. יש לך פנצ'ריה טובה, שאת שמה אני לא זוכר לצערי, בפאוור-סנטר בנ"צ משמאל ליוניברס (אתה צריך לנסוע לכיוון העליה לגג העליון, לא המקורה, וקצת לפני אתה תראה אותה מצד ימין).

אכן קטע משעשע, עוד בתחילת השרשור כשפרימו הגיב ישבתי עם חבר ואמרתי - הנה זה בטח האימפרזה המרעישה, ומסתבר שזה באמת ככה העיקר שהסתדרתם!

גיר רגיל הוא גיר ידני (עם קלאץ') הכוונה היא שיש שבשוק הרבה מאוד דגמים, שכולם פחות או יותר אותו הדבר, ניסאן סאני יכולה להיות אחלה בחירה, היא אמינה מאד בדרך כלל, וניתן למצוא אחת שמורה. מאזדה 323 סדאן יהיה קשה למצוא כיון שזהו רכב שהיה נפוץ מאד בהשכרה ואצל הרשויות (משטרה, ממשלה), כמו-כן הן יהיו בעלות קילומטראז' הזוי. מהונדה סיוויק הייתי גם מתרחק - פשוט כי זה רכב שאהוב במיוחד על צעירים והסיכוי למצוא אחת שמורה וידנית נמוך יותר מים המלח. אם אין צורך ברכב גדול אתה יכול לעלות בשנים ולקנות רכב קטן יותר, חסכוני הרבה יותר, אה והוא גם מאובזר לא רע - פיאט פונטו. בתקציב הזה תוכל למצוא אותה בנפח מנוע של 1250 סמ"ק, שיספיקו בהחלט לנסיעה עירונית ואם 90-100 מספק אותך בכביש בין-עירוני אז גם לא תהיה בעיה (זה לא שהרכב לא נותן יותר, פשוט לא נחמד לשייט על 3000+ סל"ד).

DSG היא לא תיבה אוטומטית "סטנדרטית" (פלאנטרית) אלא רובוטית.

ועוד 3 לביטוח יש? כמו-כן הייתי משאיר קצת יותר ליישור קו. לעניינינו: יש הרבה מאד רכבים שיעלו כ10K. השאלה היא האם מתאים לך ב.מ.וו גדולה שנת 80 או פיז'ו קטנה שנת 90? כלומר, מה הדרישות מהרכב?

זאת לא סיבה להעדיף את הידני על האוטומטי - אתה קונה את הרכב ולא מוכר אותו. כמו-כן לא קיים מצב שבו תיבה אוטומטית רגילה תהיה עדיפה מבחינת ביצועים על תיבה ידנית - טיפטרוניק או לא.

אח שלנו, כנס למוסך. מה שדוד אמר - זה פחות או יותר מה שהם צריכים לעשות, במידה ואין נזק אחר כמובן. מעבר לזה, מיניואן קוריאני הוא לא ג'יפ, והוא גם לא נועד לנסוע על חול ים - להבא אני מקווה שתדע לא לעשות את זה.

איזה שאלה.. פתח ספר תאוריה. בד"כ אין צורך להסתכל במראה המרכזית, מהסיבה הפשוטה שאתה אמור להיות מודע למה שקורה מאחוריך כל הזמן. בזמן נסיעה חייבים לתת מבט כל כמה זמן למראה המרכזית ולמראות הצד - ככה תוכל לדעת אם יש איזה אופנוע מתקרב, או רכב מהיר. במצב כזה, מבט חטוף במראה מספיק כדי לדעת אם אפשר להשתלב, אגב - אין מה לאותת לפני שהסתכלת במראה, חבל להלחיץ סתם נהגים.

היום היה מפגש מעולה - לא מעט שלא מגיעים בד"כ. נהנתי

את התשובות לכל השאלה בקשר למפגש מועדון ה5 תוכל למצוא בפורום רכבי אספנות.

יוני, שיפורי חוץ הם טעם אישי, אתה זה שצריך להחליט מה מתאים לך.

יהודה - הא? שער היורו עומד על כ5.5 שקלים שיורו אחד. איך 139 אלף יורו הופכים ל250 אלף שקל?

ישנן תוכנות שמאפשרות חידוד של התמונה לאחר הגדלה, זה שהמשטרה עובדת בשיטת עזבו אותנו באמאשלכם - לא אומר שאי אפשר לאתר את הגנב. הבעיה היא שבשביל זה צריך להרים את התחת מהכסא.

כמה עולה הLM? (אני בור לגמרי בקניית נוזלים). בקשר למזגן - אבדוק, הפעמים היחידות שהפעלתי מזגן בחודשיים האחרונים היו בשביל אדים וזה היה בד"כ בכביש בין עירוני אז לא יכלתי לשים לב, בעיר אני פותח חלון . מה זה אומר אם הן מתגברות או לא?

דני, האם תוכל להמליץ לי על מקום באיזור רחובות שידע לעשות את העבודה שאינו קשור לקרסו? לא בא לי שישדדו אותי...

דני: לא, לא ולא! הרכב נוסע כרגיל, רק בעמידה יש ירידה בסל"ד, יש לציין שכאשר אני מעביר את התיבה לניוטראל הסל"ד עולה חזרה והרעידות נעלמות כליל!

407

המים הוחלפו באוגוסט לחדשים. הוא מילא אותם אל תוך הרדיאטור, במיכל פיצוי אף אחד לא נגע בכלל. מה שאני חושב לעשות זה: לנקות את מיכל הפיצוי, ולמלא בו נוזל קירור עד החצי (בין HI לLOW). האם זה יהיה בסדר (והאם מותר לערבב נוזל קירור מסוגים שונים?)?

מאמי! תפסיקו לריב!

תודה על ההסבר

תן לי קצת יותר קרדיט מזה הנ"ל נבדק לאחר שהרכב עמד כ4 שעות בחניה, יש לציין שהוא עמד בשיפוע קל, אך דרדרתי אותו (מבלי להניע ובניוטראל) למישור. בקשר לנוזל במיכל הפיצוי - האם לרוקן את החרא שיש שם ולשים חדש? כיצד בכלל עובד כל המנגנון הזה, אני לא אוהב לעשות דברים בלי הבנה בסיסית לפחות - האם נוזל קירור שמתאדה מגיע למיכל הפיצוי?