ABSULUTT

אין לי בעיה בזה רציתי רק להבין תודה על ההסבר בוקי.

הצריכת דלק לא אופטימית מדי?

לא יודע, בגלל זה אני שואל, ואם המערכת הזאת, עושה בעיות, אפשר לנתק אותה?

מה קורה אם מנתקים את המערכת הזאת? זה אפשרי? אני מבין שיהיה יותר זיהום אוויר, מצד שני זה לא נראה בריא למנוע, שיחזרו אליו האדי דלק?

ba323f רציתי לשאול שאלה בפרטי הדואר שלך מלא וא''א לשלוח לך הודעות. תודה.

לא מבין למה כולם מתעקשים לא לנתק את המצבר?

העניין הוא שהוא רצה 350 ש''ח, רק על זה שהוא הרכיב את הקלאץ עם הבורג, עבודה פחות מ-5דקות, אמרתי לו שימלא גז, רק בשביל שיהיה לי על מה לשלם לו, היה 2 מעלות יותר ממה שצריך להיות, ואחרי המילוי זה הסתדר. נגיד ולא הייתי ממלא גז, על מה בדיוק הייתי צריך לשלם לו 350ש''ח?

אם לא עבר הרבה זמן אתה יכול לחזור אליהם ללא תשלום נוסף.

יש כיוון פרונט, ויש מרכוז הגה, תמיד אתה יכול לחזור שימרכזו לך את ההגה, אם הוא לא נראה לך ישר, מה שחשוב זה, שאתה לא מרגיש משיכות לאחד הצדדים, שאתה עוזב את ההגה?

אתה יודע מאזדה 6 מנוע 2000, זה לא הנוסחה לחיסכון בדלק, זה רכב שאוהב דלק, מחוץ לעיר הוא יכול לעשות לך 1 ל-11, בעיר 1 ל-8, עם לחיצות ומזגן שלא תדע. צריכת דלק לא בודקים לפי המחשב רכב, אלא ממלאים מיכל מלא, נוסעים 200ק''מ(לדוגמה), ממלאים שוב מיכל מלא, ובודקים כמה נכנס, על כמה ק''מ, ועושים כמה בדיקות כאלה, ומגיעים לצריכה מדויקת, מומלץ למאולת את הפול גם באותה המשאבה.

אם היית בכמה מקומות, וניסו לשים לך גז וזה לא עזר, יכול להיות שבאמת הלך המדחס, תנסה בעוד מקום. תכתוב מאיפה אתה ימליצו לך על איש מזגנים. *אתה יכול לקנות מדחס משופץ, יעלה לך בסביבות 1000 שקל, או מפירוק.

אם הוא ניקז אוויר והשלים חוסרים, לא אמור להיות חסר מים בכלל, אתה הוספת כבר פעמיים, אם יהיה חסר עוד פעם תיגש אליו יש בעיה.

לבדוק פיוזים עוד פעם, ולבדוק אם הוונטה עובדת בכלל בחיבור ישיר. ושמפעילים מזגן היא גם לא עובדת?

לפני כחודש עשיתי לרכב טיפול, שמן מנוע ,פילטר שמן, ופילטר אוויר, פלאגים לא החלפתי, היום היה לי זמן פנוי, הלכתי להחליף פלגים, 4 פלגים עלו 100שקל, ועבודה לקחו 50שקל, סה''כ 150שקל המחיר בסדר? הפלגים שהיו זה, של דנסו, דגם K20PR-U11. הפלגים החדשים, שהמליצו כאן בפרום זה של NGK BKR5E-11. מצורף תמונה של הפלגים הישנים אפשר לפי התמונה לדעת אם הם היו גמורים לגמרי? תודה.

עדכון: מה שקרה בסוף זה, שעל המדחס יש גלגל שיניים כזה, שנקרא קלאץ, הבורג נפתח והגלגל שיניים נפל, מזל שהוא נתפס במגן של הטמבון, הוא הרכיב אותו בידיוק 5 דקות עבודה, והכל התחיל לעבוד, אמרתי לו כמה זה? הוא אומר 350ש''ח, אמרתי לו מה אתה חושב תפסת פראייר? תוסיף עוד גז, ומה שצריך שיהיה יותר קר, הוא שאב הכל משהו כמו 20 דקות, מילא מה שצריך, הבאתי לו 200ש''ח ובא לציון גואל. *נראה לכם הגיוני לדפוק כזה מחיר רק על זה שהוא פטר את הבעיה? *היה חסר גם קצת גז אמרתי לו לא שימלא שיהיה לי על מה לשלם לו. *מישהו יודע כמה מעלות צריך להיות במדיד שמכניסים לתריס של המזגן? מינוס כמה מעלות? תודה.

צודק לא סתם סוחר רכבים.

בעבר היה לי גולף הייתי ממלא 5w40 סננטטי מלא.

מחר הולך לאיש מזגנים מה המחיר למילוי גז?

מתי עשית טיפול לאחרונה ובאיזה שמן אתה משתמש? הכי חשוב שאין חוסר.

כן יש שינוי בסל''ד ורואים אותו במכסה מנוע יש עליו רצועה שמסתובבת.

האנטנה שלמה?

איך אני יכול לדעת אם המדחס נכנס לפעולה? מה שכן אני יודע זה, שאני מפעיל את ה-AC הוונטות מתחילות לעבוד. *תופעה שהייתה קיימת, שהרכב עומד הוא לא היה מקרר, ובנסיעה מקרר מקפיא.

הבעיה התחילה ככה, לפעמים הוא לא היה מקרר בכלל, ולפעמים הוא מקרר מקפיא, עד שעכשיו הוא לא מקרר בכלל. מה יכולה להיות הבעיה? מישהו אמר לי המדחס סתום, או משהו כזה, איך אני מנקה אותו, או פותח את הסתימה? או שברח הגז. פילטר אין בדגם הזה. מה מומלץ לנסות, לפני שהולכים לאיש מזגנים? אשמח גם להמלצה, לאיש מזגנים אמין וזול באזור חדרה. תודה.

החלפת בולמי זעזועים אחוריים: 2 בולמי זעזועים של קאיבה = 500 עבודה = 200 סה"כ אחרי מע"מ: 826 ש"ח נשמע מחיר מצוין לא?

תכניס בכוח אל תפחד, תכניס מלמעלה ואז מלמטה, תכניס קל פעם קצת, עד שיכנס עד הסוף, ככה זה אמור להיות מתוח חזק.