שרון כ

קולאוטי תודה על המענה. אני מתנצל שלא פרטתי, פשוט כבר פרטתי כל כך בפוסטים קודמים שיצא לי כל המיץ. אז כך: האוטו, כנראה, נסע משך זמן בלי מים. לדעתי נורית לא נדלקה כי לא היה מים בכלל במערכת שידליקו אותה (זו השערה בלבד, כיוון שדווקא אחרי שמיליתי היא נדלקה אחרי שעה נסיעה), נדלק לי גם הצ'ק אינג'ין וכעבור דקת נסיעה כבה מעצמו. גררתי אותו למוסך. בוצע החלפת רדיאטור לחדש. למחרת ירדתי איתו לים המלח (לא נדלקו נורות והנסיעה עברה על הכיפאק,גם החזור). רק מה- כל פעם היה חסר חצי ליטר מים אחרי נסיעה רצינית של 100 ק"מ. חזרתי למוסכניק- אמר לי הפלאנג' נוזל. החלפתי פלאנג'. עדיין חסרים מים אחרי 100 ק"מ. חזרתי אליו. הוא "זיהה" רטיבות מפתח היציאה של המים של המזגן וביטל את הרדיאטור הפנימי. עדיין לא עזר, כעת נורית חוזרת להדלק אחרי נסיעות ארוכות. הלכתי למוסכניק אחר- טען שהטרמוסטט נתפס כיוון שהצינור העליון רותח והצינור התחתון רק חם. הלכתי לחוות דעת נוספת- המוסכניק השלישי פירק 4 פלגים ובאחד הפלגים, לאחר הפעלת לחץ (או מה שזה לא יהיה) המים עלו בפקק הרדיאטור. על כן הוא אבחן נזק בראש. אין לי סמני מים בשמן או הפוך, לא סימנים לבנים, לא כלום. האוטו גם נוסע שקט. מקווה שכעת אוכל לקבל עזרה/עצה..

טוב חברים, אז כך.. אז אחרי מסכת טרטורים וספקולציות ותיקונים חוזרים, "צפה" הבעיה (תרתיי משמע למי שהבין את המשחק מילים). אין דרך קלה לומר זאת. אז פשוט אומר- נגרם נזק לראש מנוע של הליאנה שלי........ 2 שאלות בבקשה: 1. האם ניתן לתקן את הראש? (חריטה/שיפוץ וכדו'..). אציין כי הדעות חלוקות בעניין בקרב בעלי המקצוע שדיברתי איתם (חלק אמרו שזה מנוע אלומיניום ולכן הם לא נוגעים בזה) אז אנא, רק אנשים שמבינים בזה באמת אני מבקש את עצתם, על מנת שלא סתם אני אוכל סרטים.. (תודה על ההבנה חברים). 2. במידה והתשובה לשאלה הראשונה היא "כן", האם מישהו מכיר בעל מקצוע מקצועי (אבל באמת מקצועי) במחיר זול עד סביר (אין לי נכונות להשקיע 2500+ על זה. זה מסתמן רק תיקון ראש). * הערה- החלפת מנוע כרגע לא אופציה מבחינתי. תודה לכולם.

אז כמובן, שוב חסר מים. בדקתי את הפקק ורשום עליו 1.1 (הוא לא נראה בלוי). לא הצלחתי למצוא את נתוני היצרן, מישהו יודע כמה זה צריך להיות אצלי?

רגע, אם הבעיה היא בפקק אז לאחר שאסע עם האוטו חצי שעה- 40 דקות נניח, אני אמור להרגיש רטיבות סביבו, לא? או לפחות שרידיי מים ירוקים בקרבתו?

יש לי דרך לבדוק באופן עצמי האם הבעיה בפקק, לפני שאני פונה לאיזשהוא מוסכניק? ואם כן, אשמח להדרכה..

אדיר אני גם מאשקלון, אתה מכיר מישהו מומלץ רציני מקצועי?

אמרתי לו לגבי הפקק הוא אמר לי "זה פקק חדש שהגיע עם הרדיאטור החדש". ביטל אותי לגביי זה.

אין שעון חום, יש רק נורית התראה אדומה מהבהבת (שכאמור נדלקה). כבר מיליתי לו מים פעם אחת מאז התיקון של הרדיאטור חימום.

עכשיו בדקתי (כשהאוטו קר) והיה חסר בשסתום המתכתי בערך 150-200 מי"ל מים. ובמיכל עיבוי גם בערך 200 מיל. ההתחממות הייתה בתוך העיר אבל לאחר נסיעה בין עירונית משולבת.

שלום לכולם, אספר בראשי פרקים כי זה ארוך: האוטו התחמם, נלקח למוסך. בוצע: 1. החלפת רדיאטור חדש. נסעתי איתו לים המלח, הכל היה טוב ויפה אבל היה מאבד מים (חצי ליטר בערך כל 100 ק"מ). חזרתי למוסך. בוצע: 2. החלפת פלאנג' מים (שלטענת המוסכניק טפטף) וצינור מים עליון מהקדימה של האוטו (שהיה נפוח). עדיין איבוד נוזלי קירור. חזרתי למוסך. המוסכניק כמעט ואמר לי שהוא לא רואה שום נזילות ואכן גם אני לא ראיתי שום נזילות (כמובן שהאוטו חובר למכשיר לחץ לצורך הבדיקה) אך פתאום הוא קלט "רטיבות" מהפתח יציאה של המי מזגן והמזגן לא עבד 12 שעות. הוא טען שכנראה הבעיה ברדיאטור החימום הפנימי וביצע עקיפה ממנו (ניתוקו). זה היה לפני שבוע. מאז נסעתי עם האוטו הרבה. אין סימנים לאיבוד מים. היום נדלקה לי הנורית של ההתחממות אחרי שהרבההה זמן היא לא הייתה דלוקה. קלטתי שישנם מים על הסטנד של המצבר (כנראה גלישה מהמיכל עיבוי) אבל אין סימנים לנזילות בתחתית הרכב. נתתי לאוטו לנוח כמה דקות, הדלקתי שוב והנורה לא הייתה דלוקה. אימצתי אותו כדי לנסות לזהות את הבעיה, אך הנורה סרבה להדלק שוב. מישהו יכול לעזור לי באיתור הבעיה? אני נואש!!!

שמתי את האוטו אצלו שוב. הוא אומר שהוא בדק את האוטו עם מכשיר שמאתר נזילות, אבל אין שום נזילה.. מה זה יכול להיות?

שלום לכולם! ביום ראשון החלפתי את הרדיאטור לחדש לאחר נזילות רציניות ממנו. למחרת, ירדתי עם האוטו לים המלח והנסיעה עברה בסדר גמור ללא נורות דולקות וללא קרטועים (גם החזור). בדקתי שמן לפני שיצאתי מהבית (אין "צבעים לבנים במדיד") וכמובן גם מים בשסתום המתכתי הזה (של הרדיאטור כמדומני) ובמיכל של המים הירוקים. כשבאתי לחזור הביתה אחרי כמה ימים- בשסתום המתכתי הייתי צריך למלא בערך חצי ליטר עד שהיה מלא לגמרי. מיכל המים היה מלא כמו שיצאתי מהבית. אחרי שהגעתי הביתה, כעבור כמה שעות, שוב בדקתי את כמות המים בשסתום ושוב היה חסר בערך חצי ליטר, אך המים במיכל המים הירוקים היה במפלס תקין (ואולי אף עלה). האם לדעתכם אני צריך לחזור למוסכניק? האם זו בעיה? כי אם אני לא טועה, זכור לי שהוא אמר לי שאם יוצא לי למלא בשסתום הזה כמות כזו זה לא אמור להיות ככה. תודה לרבה לעוזרים!