Jump to content

Bullet Speed

  • הודעות

    34
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Bullet Speed

  1. BG M.O.A פחות חיכוכים שומר על לאגרים טלטלים ובוכנות. וכמובן גם מנקה!
  2. כפי שרפי מעלי רשם יש לבדוק נוזל קרור הסיבה לבעיה לדעתי נגרמת עקב בועת אויר שבמערכת בקירור דבר המוביל לקריאה שגויה של מד החום והדלקת המנורה ומאווררים. אני ממליץ בחום לגשת למוסך לבדיקה של אולי נזילה במערכת.
  3. עקב כך שזה מנוע דיזל ואחרי תיאור הבעיה אני כמעט משוכנע שמדובר במצתי החימום. בדוק כאשר אתה פותח רק את הסוויץ' (בלי סטרטר) אם נדלקת לך מנורה כתומה עם ציור של סליל.
  4. אם האום הלך אז גם הגוז'ון לא טוב בוודאות!! השאלה היא לא כמה עולה אום חדש אלא באיזה גלגל נוצרה הבעיה. כי כאשר הולך האום אז חייבים אוטומטית להחליף את הגוז'ון!!!
  5. מהתנסות אישית בתור איש מקצוע אני אישית מעדיף וממליץ על התוספים של BG הכוללים 44K תוסף לשמן תוסף לגיר אוטומט תוספים לניקוי מצערות ועוד. לא השתמשתי אף פעם בגולדלייבל כך שאין לי מה להוסיף בנושא הזה. ורק כדי לחדד כמה נושאים שהועלו פה 44K נועד למנועי בנזין ודיזל קלים (קנגו,דוקטו,ברלינגו וכ'ו) 44K לא נועד לניקוי מצערות באמצעות אינפוזיה אלא יש לשם כך תוספים המיועדים לשימוש זה. 44K כן עוזר אולי לא שמים לב אבל הוא מונע בלאי של מערכת ההזרקה או פיח המצטבר על גבי הבוכנות והשסתומים או סתימות במזרקים. ואם יש עוד שאלות או השערות אמשח לעזור
  6. מנוע צעדים? חיישן מצערת? חיישן זרימת אויר? חיישן טמפ' אויר? מחשב מנוע? חיווט? להמשיך? כנראה מי שטיפל לך ברכב לא ידע כיצד לגשת לבעיה.
  7. זאת לא סיבה לבעיה לדעתי. יתכן ואחד שסתומי לחץ שבגיר נסתמו או שפשוט במהלך הרוורס שלך מחליק ואתה חושב שלא נכנס הרוורס בכל מקרה בעיה כזאת צריכים לאבחן במקצועיות ולא בהשערות. אם אתה מאזור המרכז אוכל אולי לעזור לך.
  8. האם בדקת את מצב השמן גיר ברכב לאחרונה? תבדוק אם חסר שמן או אם השמן שרוף לפי הצבע.... ואז תמשיך הלאה.
  9. דעתי האישית היא שתחליף אם הוא באמת סתום. חלקים כאלה לא מנקים בד"כ... נשם מהסוג שמתאים לרכבך לא אמור לעלות הרבה כסף.
  10. על איזה רכב\ג'יפ מדובר? שנת יצור? דגם מנוע?
  11. אני יכול להמליץ לך על מכון קרבורטורים בשם מאיר קרבורטורים בת"א רחוב מיסלויטה 6 זה יוצא באזור תעשיה שם ליד רחוב המסגר.
  12. נכון נכון סליחה טעיתי אבל אפשר להבין את זה לבד 20000 שקלים חדשים
  13. אתה בכלל לא מדמיין הגיוני שאתה שומע עכשיו יותר חזק ויותר טוב ההבדל בין שני הכבלים שלך הם שמיים וארץ!
  14. לכל בעלי המקצוע ובעלי המוסכים אני ממליץ בחום לרכוש את מחשב האנליזות לרכב של 4 גזים, לפני שבוע אני ואבי רכשנו את המחשב למוסך שלנו,אני אישית מרוצה ממנו הוא פותר לי המון תקלות וזה מוכח לאחר כמות הרכבים שאני שולח לטסטים לאחר העבודה עם המחשב ופתרון התקלות שהוא מציג. נכון שמחירו יקר (בערך 20 שקלים) אך ההשקעה הזאת כבר מתבקשת בכל מוסך ועל אחת כמה וכמה כאשר עוד כמה חודשים יכנס תקן יורו 6 שבו יחמירו עוד יותר בנושא בדיקות זיהום וגם כל רכב יתבקש בטסט להתחבר למחשב אנליזות רגיל בכדי שהבוחנים ידעו אם יש תקלות מסוימות ברכב שמזהים רק בעזרת אותו מחשב ובעל הרכב יתבקש לפתור את כולן!! אם מישהו מעוניין בפרטים נוספים שידבר איתי בפרטי.
  15. כל עוד אין לך בעיות במנוע אין צורך להחליף כבלי הצתה זאת סתם השקעה ובזבוז כסף. ולגבי הפלאגים אם אני לא טועה ברכב שלך זה פלאגים צרים סטנדרטים עם אלקטרודה אחת ואין צורך לשים שתי אלקטרודות כי הם לא מותאמים לפעולת המנוע. ואחרון חביב: שמן גיר מחליפים בערך כול 35-40 אלף אבל בכל מקרה ניתן לבקש מהמכונאי בכל טיפול שיבדוק לך את השמן גיר אם הוא "שרוף" ואם יש צורך בהחלפה.
  16. לא בהכרח בשרוול אני הייתי הולך יותר לכיוון של פנים הדלת בגלל שרשמת שבסיבוב החלון ירדן כנראה יש קצר עם הגוף של הדלת בעת הסיבוב... למרות שפתיחת שרוול החוטים של הדלת לא סיפור אתה יכול לנסות לבדוק בעזרת מד תדר רגיל הולכה של חוטים חשופים לגוף של הרכב ולמנוע של החלון.
  17. בדקת שזה לא במקרה מהאטם ראש כי בד"כ כשיש נזילה מהבלוק מנוע זה לא מסתכם רק בנזילת שמן לכן עלייך לבדוק יותר בקפדנות... וגם בגלל שאמרת שראית את הפלגים עם שמן, יותר סביר להניח שזה מהאטם כי הפלגים יושבים מעל החיבור של בלוק והראש מנוע!!
  18. אחי אני מקווה בשבילך שאני טועה בחוות דעת שלי אבל לפי מה שאתה אומר כנראה הלך לך ראש מנוע. בגלל זה יוצאים לך מהאגזוז מים והמנוע נשמע מוזר ולפעמים הוא נכבה ולא מתניע תבדוק מים תראה אם חסר וגם תבדוק שמן תראה אם יש משהו מוזר בו, כנראה תראה סימנים כאלה לבנים זה מראה שנכנס למיכל שמן מים של הקרור...ותנסה לזכור אולי מתי שהוא התחמם לך המנוע(או אולי כמה פעמים) ותנסה גם לראות אם המאורר פועל כשהמנוע חם. אבל שוב זאת דעתי ובשבילך אני מקווה שאני טועה!!
  19. שלום לכולם יש לי חבר עם בעיה במערכת ברכב שלו שאני לא יודע איך לפתור בזמן האחרון שהוא מדליק את המערכת הוא שומע רק מהטוויטרים ורק כשנותנים באמצע הנסיעה לחיצה ארוכה על הגז מתחילים לשמוע מכל הרמקולים למה זה??? בהתחלה זה היה לכמה שניות ואז בלי לחיצה על הגז זה היה מסתדר עכשיו זה כל הנסיעה רק אתמול גיליתי איתו שאם לוחצים על הגז זה מסתדר ואז שוב שאני מכבה את האוטו ומדליק זה שוב קורה. ורק כדי שתדעו הטוויטרים הם לא חלק מקומפוננט הם מחוברים לרדיודיסק, יש לו עוד רמקולים קדמיים ואחוריים שמחוברים למגבר ל-4 ערוצים ועוד סאב שמחובר למגבר בנפרד וד"א גם הסאב עושה לו את אותה בעיה. אני לדעתי חושב שהבעיה היא בפנל בקו של הREMOTE או בקדם מגבר שבפנל.
  20. שלום לכולם שמי תומר מרמת גן בן 21 נוהג על איביזה ירוקה ונחמדה שנת 97 מרביץ גם עם הגולף של אמא ומפעיל את 4x4 במגנום של אבא'לה לפעמים... כרגע חייל שנה לפני שחרור ובן גאה של בעל מוסך שאיתו אני עובד כבר מגיל 0 ומכיר כמעט כל חור כמעט בכל רכב. מחכה לרגע בו אני משתחרר ומביא לי אימפרזה STI נחמדה שאותה אשפר ואשפץ!!! שומע בעיקר מוזיקה שחורה במערכת הנדירה שבאיביזה שלי אבל גם נוטה לסוגים אחרים של מוזיקה. מקווה גם בקרוב להוציא רשיון על אופנוע כבד...
  21. nitch תן לי להיות יותר מדויק: אם תשים מצבר של של 60 אמפר או יותר זה אומר שהאלטרנטור צריך יותר זמן להטעין אותו כי לכל אלטרנטור יש ווסת מתח שמותאם למצבר המקורי שבא עם הרכב, במקרה של פיז'ו. ומה שקורה שהאלטרנטור מתאמץ יותר בגלל קיבולת יותר גדולה של המצבר וגם אם הוא לא הספיק להטעין את המצבר עד הסוף(מה שיכול לקרות אם למשל תשאיר את המערכת דולקת או את האורות דולקים עם מנוע מכובה ואז תצא לנסיעה קצרה שלא מספיקה לאלטרנטור למלא את המצבר) וכל התנעה כאשר המצבר לא מלא עד הסוף מאמצת אותו וגורמת לבלאי של המצבר ושל האלטרנטור שכביכול מתאמץ כל פעם להטעין את המצבר. מקווה שהייתי מספיק ברור ומדויק...
  22. מה שנכון נכון ואין מה להתווכח צריך לדעת מה קונים לפני שקופצים על המציאה!!!
  23. OrSe שיחקת אותה עם התשובה אהבתי אותה!!! כל הכבוד...
  24. נראה לי שזה מאוד נדיר למצוא ראש מנוק מפירוק ואם תמצא ראש מפירוק זה בטח יהיה סיפור לא זול אז אולי עדיף להחליף כבר מנוע. וכשאומרים "מנוע מפירוק" אז הכוונה שהוא פורק מאוטו מושבת ועשו למנוע טיפול מקיף בכדי שיהיה אפשר להתקין אותו במכונית אחרת והוא לא מיובא. ונראה לי שהמחיר הנקוב הוא כולל עבודה, כי אם לא אז זה כבר מתחיל להיות סיפור יותר מדי יקר..
  25. נו אז אם כלום לא הולך כנראה תצטרך להחליף את הסוויץ'... בטוח אבל שהספרי חלודה לא עזר???
×
×
  • תוכן חדש...