Bullet Speed

BG M.O.A פחות חיכוכים שומר על לאגרים טלטלים ובוכנות. וכמובן גם מנקה!

כפי שרפי מעלי רשם יש לבדוק נוזל קרור הסיבה לבעיה לדעתי נגרמת עקב בועת אויר שבמערכת בקירור דבר המוביל לקריאה שגויה של מד החום והדלקת המנורה ומאווררים. אני ממליץ בחום לגשת למוסך לבדיקה של אולי נזילה במערכת.

עקב כך שזה מנוע דיזל ואחרי תיאור הבעיה אני כמעט משוכנע שמדובר במצתי החימום. בדוק כאשר אתה פותח רק את הסוויץ' (בלי סטרטר) אם נדלקת לך מנורה כתומה עם ציור של סליל.

אם האום הלך אז גם הגוז'ון לא טוב בוודאות!! השאלה היא לא כמה עולה אום חדש אלא באיזה גלגל נוצרה הבעיה. כי כאשר הולך האום אז חייבים אוטומטית להחליף את הגוז'ון!!!

מהתנסות אישית בתור איש מקצוע אני אישית מעדיף וממליץ על התוספים של BG הכוללים 44K תוסף לשמן תוסף לגיר אוטומט תוספים לניקוי מצערות ועוד. לא השתמשתי אף פעם בגולדלייבל כך שאין לי מה להוסיף בנושא הזה. ורק כדי לחדד כמה נושאים שהועלו פה 44K נועד למנועי בנזין ודיזל קלים (קנגו,דוקטו,ברלינגו וכ'ו) 44K לא נועד לניקוי מצערות באמצעות אינפוזיה אלא יש לשם כך תוספים המיועדים לשימוש זה. 44K כן עוזר אולי לא שמים לב אבל הוא מונע בלאי של מערכת ההזרקה או פיח המצטבר על גבי הבוכנות והשסתומים או סתימות במזרקים. ואם יש עוד שאלות או השערות אמשח לעזור

מנוע צעדים? חיישן מצערת? חיישן זרימת אויר? חיישן טמפ' אויר? מחשב מנוע? חיווט? להמשיך? כנראה מי שטיפל לך ברכב לא ידע כיצד לגשת לבעיה.

זאת לא סיבה לבעיה לדעתי. יתכן ואחד שסתומי לחץ שבגיר נסתמו או שפשוט במהלך הרוורס שלך מחליק ואתה חושב שלא נכנס הרוורס בכל מקרה בעיה כזאת צריכים לאבחן במקצועיות ולא בהשערות. אם אתה מאזור המרכז אוכל אולי לעזור לך.

האם בדקת את מצב השמן גיר ברכב לאחרונה? תבדוק אם חסר שמן או אם השמן שרוף לפי הצבע.... ואז תמשיך הלאה.

דעתי האישית היא שתחליף אם הוא באמת סתום. חלקים כאלה לא מנקים בד"כ... נשם מהסוג שמתאים לרכבך לא אמור לעלות הרבה כסף.

על איזה רכב\ג'יפ מדובר? שנת יצור? דגם מנוע?

אני יכול להמליץ לך על מכון קרבורטורים בשם מאיר קרבורטורים בת"א רחוב מיסלויטה 6 זה יוצא באזור תעשיה שם ליד רחוב המסגר.

נכון נכון סליחה טעיתי אבל אפשר להבין את זה לבד 20000 שקלים חדשים

אתה בכלל לא מדמיין הגיוני שאתה שומע עכשיו יותר חזק ויותר טוב ההבדל בין שני הכבלים שלך הם שמיים וארץ!

לכל בעלי המקצוע ובעלי המוסכים אני ממליץ בחום לרכוש את מחשב האנליזות לרכב של 4 גזים, לפני שבוע אני ואבי רכשנו את המחשב למוסך שלנו,אני אישית מרוצה ממנו הוא פותר לי המון תקלות וזה מוכח לאחר כמות הרכבים שאני שולח לטסטים לאחר העבודה עם המחשב ופתרון התקלות שהוא מציג. נכון שמחירו יקר (בערך 20 שקלים) אך ההשקעה הזאת כבר מתבקשת בכל מוסך ועל אחת כמה וכמה כאשר עוד כמה חודשים יכנס תקן יורו 6 שבו יחמירו עוד יותר בנושא בדיקות זיהום וגם כל רכב יתבקש בטסט להתחבר למחשב אנליזות רגיל בכדי שהבוחנים ידעו אם יש תקלות מסוימות ברכב שמזהים רק בעזרת אותו מחשב ובעל הרכב יתבקש לפתור את כולן!! אם מישהו מעוניין בפרטים נוספים שידבר איתי בפרטי.

כל עוד אין לך בעיות במנוע אין צורך להחליף כבלי הצתה זאת סתם השקעה ובזבוז כסף. ולגבי הפלאגים אם אני לא טועה ברכב שלך זה פלאגים צרים סטנדרטים עם אלקטרודה אחת ואין צורך לשים שתי אלקטרודות כי הם לא מותאמים לפעולת המנוע. ואחרון חביב: שמן גיר מחליפים בערך כול 35-40 אלף אבל בכל מקרה ניתן לבקש מהמכונאי בכל טיפול שיבדוק לך את השמן גיר אם הוא "שרוף" ואם יש צורך בהחלפה.