Jack457

מה מפריע לך? כי אם פוזה, הרכב נראה מדהים בחוץ ובפנים. שלדה מדהימה חומרי פנים איכותים. רק מה... ה-1.4 לא סוחבת ויחסי ההעברה קצת רדומים, ה-1.6 טורבו לא יתן פייט למגאן... מבחינת נהיגה נטו נניח כביש סדום, ההיגוי נהדר אבל הכח שהיית רוצה לא שם. אבל אם שופוני, רואים פה כל שקל. מברוק אגב שאתה מוציא מהמעביד (אם הבנתי נכון) כאלה רכבים. מה שאנ י לא מבין היה לך שירוקו שעולה עליה בכמעט כל הפרמטרים

בת משפחה שלי נוסעת על סיוויק כזו משנת 1996 מעל 220K שעד היום טפו טפו לא עשתה שום בעיה! כל הטיפולים בזמן, מה שהתבלה הוחלף מבעוד מועד, אמנם רכב שני שבשנים האחרונות לא בנסיעה יומיומית אבל אני משתמש בו מדי פעם ונדהם. גם מפיקה הרבה כח מה-1.6 הזה. הבעיה היחידה שיש רק 2 כריות אוויר והיום יש יןתר מודעות לבטיחות (ועדיין נהרגים יותר אנשים), וניג'וס טסט כל חצי שנה.

הכל נכון מלבד שאת ה-3008 אם הבנתי נכון הם יראו באפריל או מאי במקרה הטוב (אשמח לתיקון) .

מוצע ב-135K. מישהו מכיר, מה ההבדל מה-1.6? תודה

הייתי היום בסוכנות ונסעתי על שתיהן. ההתרשמות שלי סובייקטיבית כמובן אבל הנה כמה נקודות. ראשית אלה שתי מכוניות שונות לגמרי. חשבתי שהנירו זו ספורטאז' קצת מצומצמת עם מנוע היברידי. אבל מלבד מנגנון שמירת נתיב המשותף לשתיהן ממש אין קשר בין הרכבים. הספורטאז' עושה רושם הרבה יותר מרווחת, גבוהה, מרשימה מבחוץ. לא מתייחס כעת למספרים, כן בסיס הגלגלים של הנירו וכו', מדבר על ההרגשה. בנירו אם תשימו בנאדם מאחור באמצע הוא לא יאהב אתכם. מקסימום כסא בטיחות. בספורטאז' המצב קצת יותר טוב אפילו שפורמלית יש פחות סנטימטרים. לאלוהי המרכב פתרונים. תא המטען של הספוטאז' הרבה יותר גדול (50 ליטרים גדולים). יש לה ספייר בגודל מלא, לנירו דונט. הספורטאז' אורבן 1.6 היתה לי כבדה. סחיטת מצערת רצינית בכל יציאה לעבודה, אע"פ שמרגע שאתם על הכביש היא מהירה, יציבה, ונותנת הרגשה בטיחותית. בציר ההרי היא תג'עג'ע אני די משוכנע, אבל ה-2000 סמ"ק עולה 15K יותר. הנירו זריזה הרבה יותר. הספוטאז' היא בסדר גמור. אוטו של "פעם" (5 שנים זה כבר "פעם"), הנירו עדכנית יותר ומהנה יותר. הספורטאז' גבוהה למי שרוצה ג'יפון הנירו היא קרוסאובר. לנירו אין מולטימדיה, יש מצלמת מסך בסדר על מסך קטנטן שקטן יותר מהסמארטפון שלי. זה קצת מגוחך אבל אני מעדיף את זה על ההתקנה המקומית בספורטאז' עם מצלמת רברס מזעזעת של אדי, אפילו ששם יש וייז והכל. נירו מגיע עם איתוראן סייף התקנה חינם, 28 ש"ח בחודש. לספורטאז' הגניבה דורשים פעיל שעולה קצת יותר מכפול. אז מה השורה התחתונה? כל אחד מה שמתאים לו. לי הנירו בא יותר טוב והקטע ההיברידי מתאים לי, לא רק חיסכון אלא גם זיהום. טוב, למעשה אני רוצה אלפא ג'ולייטה ולא אוטו פרקטי, אבל אלה החיים. יש לי אפשרות לקבל אאוטלנדר בהנחה של ח.ב.ר (8000 ש"ח) אז יתכן שזו בכלל התשובה. בינתיים מציעים גם XV קיוטו ב-134,900. תצויין לטובה אשת המכירות בקיה חדרה שהיתה מקצועית, אדיבה, עניינית ויעילה. ד"ש מפות"ש שאבדה לו הססמא ולא מצליח לשחזר ותודה לכל המגיבים.

בכל אופן חובה לבדוק באינטרנט או בדואר אצל רשם המשכונות! יצא שקניתי רכב שהמוכר בכלל לא ידע שהיה משועבד לבנק (חלק מהמימון שלו והוא סידר את זה בשיחת טלפון אבל היו כמה שעות מזיעות).

שתי המכוניות האחרונות שקניתי שילמתי בצ'ק רגיל! בפעם הראשונה קבענו בדואר, אמרתי לו שאני צריך לעבור בבנק קודם להוציא צ'ק בנקאי. אמר לי: "צ'ק רגיל לא טוב?" בשניה היה מאוד דומה. אגב אני לא ממליץ על השיטה מסיבות ברורות אבל נחמד כשדברים עובדים על אמון.

אוקי, שבוע הבא אני אצלו. אעדכן.

הי קובי, זה לא לגולף כמובן. כמו שציינתי זה להונדה CR-V שהיא הרכב השני בבית.

הייתי אצל רון לפני חודשיים, הוא זיהה בעיה בחיישן (שהוחלף) אבל לא במצערת.

שלום, בקרוב יגיע הזמן להחליף צמיגים (מצב טוב אבל בני 3 שנים). כרגע אני עם דגם בסיסי של דנלופ. בעבר רביעיה של COOPER. אשמח מאוד לקבל המלצה ספציפית לצמיג מתאים וגם איפה כדאי לקנות. הדנלופ עולים 2,400 לרביעיה היכן שאני גר. 205/65R16 תודה!

האוטו בסה"כ סוחב חזק. לאחרונה הוחלף חיישן למבדה. לפני כן אבל (להפתעתי) בעיקר אחרי כן האוטו רוטט או "מפרכס" מדי פעם, jerks. שאלותי: 1. האם ניקוי מצערת סביר שיעזור? 2. האם יתכן קשר לחיישן שהוחלף? מוזר שנסע טוב יותר עם החיישן הישן שלא פעל! 3. לאפס מחשב? תודה!

אני מניח שלכל אחד יש סיפורי קרב אבל זה מהחודש האחרון. אני מקפיד בקלה כבחמורה והאוטו מתגמל אותי יום יום. נזילת שמן. במוסך שלי -- אחד שהומלץ בפורום הזה, אגב, אבל אני לא מנסה להרוס לאף אחד פרנסה -- אמרו שזה אטם ראש מנוע. החליפו, שילמתי. המשיך לנזול, חזרתי אליהם. כעת אמרו מחזירי שמן של הטיימינג. יום עבודה, את המחיר אתם מתארים לעצמכם. נסעתי לרון. כשהוא גמר להרביץ לי עם מקל שלף את היוניט לחץ שמן, שבעין בלתי מזויינת דלפה, שם חדשה, וגבה 60 ש"ח. (אוקי זה עלה לי כי הוא זיהה דברים אחרים והשארתי אצלו את האוטו שלושה ימים בסוף. אבל ביחס לזה אתם קולטים?) רימו אותי? (בשני הדברים, ובלי לתקן? ממש קשה להאמין.) סתם חוסר קומפטנטיות מקצועית? אגב, חודש קודם ביקשתי באותו מוסך שיבדקו את הברקסים (בלי קשר לחדשות, רציתי בדיקה פיזית ממש כי אני לא סומך על הטסט ויש לי ילד באוטו). בדקו, היה בסדר, אבל כשפרקו את הגלגלים התפרקו הקוגלאגרים ועלה איזה 200 ש"ח להחליף. אמרו שזה קורה. אפילו הראו לי אותם (הנהנתי. אני מבין בזה כמו בתורת היחסות.) קורה?

אהבתי את המשפט האחרון. מתישהו יגע תורי

תודה רבה רון והאחרים. לעת עתה הבעיה לא חזרה (בלי קשר החלפתי פלאגים ניקיתי מצערת ופעוחת המנוע חלקה יותר. אם המצב יחזור אגיע אליך.

שנבלבל אותך עוד יותר? נהגתי על כזו, ידנית 1996, ספורטיבית מאוד משך 10 שנים. הצמיגים הכי טובים שהיו לי היו מישלן. בחור דתי בפנצ'ריה קטנה בטירת הכרמל ליד טכנוטסט שם לי ארבעה ב-400 כ"א וכשהיתה בעיה בונטיל של אחד (והוא נהרס בנסיעה) החליף לי בלי שום דיבורים.

תודה דן. זו בעיה בטיחותית? כמה אמור לעלות התיקון?

CR-V שנת 2002. בשעת האטה או בלימה ממהירות איטית (משום מה בעיקר בעליה קלה או סיבוב) נשמעת מן נקישה די רמה. הבלימה עצמה לא מושפעת. המוסך לקח 1,000 ש"ח על החלפה של בוקסות לצלבים אך מאום לא השתנה. רעיונות? תודה!

תודה לשם שינוי אני לא מעוניין לחסוך פה אלא לשים את ה-real thing

אחלה, תודה. יש מישהו שיכול לסייע בשאלה אם מנוע צעדים או מגבר טורים? וגם... יכול להיות שמוסכניק לא יעלה על זה?

שלום, לפני זמן מה קניתי הונדה CR-V שנת 2002 במצב מכאני וכללי מעולה. כעת כשאני יודע שאשמור אותה הגיע הזמן לטפל בשלל פגיעות הפח שבאו איתה. חלק שריטות, חלק חדרו את צבע היסוד, כמה מכות (בעיקר פגיעות חנייה ושפשופים), ואשקול לתקן מכה בדלת האחורית שתוקנה ומולאה בחומר באופן לא משובח. גם פלסטיקה (פנסים אחוריים). התקציב שלי צנוע מאוד... אודה על המלצה על פחח אמין בין חדרה לחיפה (בשביל מישהו טוב יכול להגיע לנצרת וככה). תודה

שלום לכולם, למישהו יש מושג איפה ניתן להשיג/להזמין סט שטיחים ל-CR-V שנת 2002? אני עדיין עם המקוריים, איכותיים מאוד אבל הגיע זמנם. תודה