Jump to content

shugiflex

  • הודעות

    7,261
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי shugiflex

  1. חוזה מכירת הרכב מציין בפירוש שכל הדו"חות עד לרגע המסירה הם על המוכר. גם משרד התחבורה מבין את זה והדו"חות "שלך" ישארו שלך עם כל הסנקציות האפשריות כמו אי-חידוש רישיון וכדומה.
  2. אני כרגע לא מחפש, אבל רציתי להגיד "ואוו!". יפהפיה!
  3. פות"ש - מעשה אבות סימן לבנים. אם האבא לקח את השיחה למקום של איומים, במקומך הייתי מנתק מגע ומעביר את כל הסיפור לחברת הביטוח.
  4. לדעתי שניהם טובים מאוד, בחר לפי המחיר. בקונטיננטל המספר מציין "דור" של הצמיג. כלומר 5 יותר טוב מ-3 שיותר מ-2. תשתדל לקחת צמיגים בני פחות מחצי שנה.
  5. לדעתי יבואן הרכב יגיד לך שהעלות של התוספות ששילמת במעמד הקניה היא בעצם ההפרש בין החלק המקורי לתוספת. כמובן אשמח לשמוע מה הצלחת להוציא מהם. גם אני קונה רכבים מפעם לפעם
  6. יצאת בזול. פגיעה ברכב יקר יכולה בקלות להגיע לסכומי עתק של עשרות אלפי שקלים. לא נדיר להתקל בבעל רכב יקר שמתרגז בגלל שריטות. הצד השני נוהג בך בהגינות, כנראה שרק צריך לצבוע את הפגוש מחדש. טמבון של ג'יפ לא עולה 1200 שקל, אלא פי כמה. שלמי את התיקון ושכחי מהמקרה.
  7. למה שהחוב ילך אליך? זה לא אחיך שהוא בעל הרכב?
  8. ברכבים שיש בהם כיסוי תחתי למנוע, האם בטסט מורידים את הכיסוי?
  9. ג'אנטים מקוריים בדרך כלל מסומנים באופן כלשהו על ידי היצרן. אם הרכב אצלך שווה לחפש באינטרנט איפה הסימון נמצא ולאתר אותו על הג'אנט.
  10. אתה יכול לחבר כרטיס קול מהמחשב למגבר, או להשתמש בכבל מתאים אם זה מחשב נייד.
  11. אני מניח שתקבל כל מיני תשובות, הנה שלי: המוסך המורשה עובד לפי הוראות יצרן. הרכב שלך חדש, למה להתרחק מהוראות היצרן?
  12. באיזה רכבים אסור לעזור להתניע? מישהו יודע?
  13. אני לא משפטן, אבל אם אתה נוסע עם נורת אזהרה אדומה שמציינת תקלה בבלמים ועוצר אותך שוטר בטח יהיו לזה השלכות חמורות. יש גם רכבים שימנעו ממך לנסוע אם משהו לא תקין. חבר שלי עם טוארג נאלץ לגרור את הרכב כי המחשב התנגד להתניע בגלל תקלה בבלמים. לפיכך, נראה לי שגם יבואן מערכת הגז רשאי לא לאפשר לך לסכן את חייך ואת חיי האזרחים שסביבך כאשר המערכת אינה תקינה.
  14. פות"ש, לפני כמה חודשים ביקרתי באחת הסדנאות המתמחות ב-VAG. היה לו סט קומפלט חדש של Audi A1 שמישהו שדרג לחישוקי BBS. בדיוק הגיע איזה בחור עם סקודה ולקח אותם במחיר מצחיק, בערך רבע ממה שעולה כזה סט אצל היבואן. ממליץ לך לעשות סיבוב בסדנאות ולבדוק. יש לפעמים מציאות.
  15. לא מבין את המוסכים האלה. הפרסום השלילי פה בפורום פוגע בהם - אז למה לא להתאמץ, לתקן את הבעיה ולצאת נסיכים?
  16. הבנת נכון. תתחדש!
  17. חישוקים מקוריים הם פתרון מצויין, כי הם בדרך כלל איכותיים והאופסט שלהם מתאים לרכב כך שאין צורך בספייסרים. חישוקים של מותגים ידועים כמו MOMO ו-OZ הם גם פתרון מצויין כי הם איכותים מאוד ובדרך כלל יותר קלים מהמקוריים. שני הפתרונות האיכותיים כמובן יקרים ולכן כדאי לחפש משומשים במצב טוב ואפילו לשקול לצבוע אותם באבקה כך שיראו חדשים. בסוף הכל שאלה של תקציב וסדר עדיפויות.
  18. בדרך כלל מסתכלים על שניהם ובוחרים את זה שמתאים יותר לפוזיציה שלך. כלומר, קונה יבחר במחירון הנמוך ומוכר יבחר במחירון הגבוה. השוק היום הוא שוק של קונים אז תתכונן להציע את המחיר הנמוך וגם ממנו להוריד משהו.
  19. כל האנשים שאני מכיר שהגדילו חישוק מאוד מרוצים מהשינוי, כולל אותי. שים לב לרכוש חישוקים איכותיים. חישוקים מאיכות נמוכה יגרמו לרעידות וכל מיני תופעות לא רצויות שאין לך היום כי אתה נוסע על חישוקים מקוריים. בדוק היטב את העלות הכוללת של השינוי, חישוקים וצמיגים איכותיים, לפני שאתה נוגע ברכב.
  20. החדשות הרעות הן שהגיר הזה ידוע בבעית המצמדים המפורסמת. החדשות הטובות הן שניתן להחליף את המצמדים בחינם ברשת מוסכי היבואן באחריות. כפי שציינו מעלי, גש מייד למוסך וטפל בבעיה.
  21. השאלה שלך קצת הזויה: מצד אחד אתה בודק שמן ומראה שאכפת לך מהרכב, משהו שהרבה נהגים לא עושים. מצד שני אתה מדלג על טיפול שוטף לרכב שזה משהו בסיסי ביותר. החלפת שמנים איננה המלצה! יש להחליף שמן ופילטרים לפחות בתדירות המומלצת ויש שיגידו אף בתדירות גדולה יותר. התעלמות מטיפולים שוטפים תתנקם ברכב ובך. מנוע שלא אוכל שמן זה לא בעיה. בעל רכב שלא מחליף שמן ברכבו זו בעיה גדולה מאוד.
  22. ידוע למי?
  23. נחכה ל-2.0 ליטר.
  24. בהחלט בעיה קשה. היה עוזר לו היית מציין את שנת היצור של הרכב.
  25. המשטרה פה במדינה באמת ביזיון. בעקבות שש הפרשיות האחרונות אפשר להבין למה.
×
×
  • תוכן חדש...