mont

ביצעתי היום עם המשפחה נסיעת מבחן מצולמת ( החמשית בערוץ ) וגם טיול קצר עם קיה סול , זה רכב כנראה תפור על נשים , אייך אשתי תיארה זאת גם מרווח וגם גדול ומצד שני מספיק קטן לנסיעה קלה , גם מעוצב , גם גבוהה ויציב על הכביש , אבל תא מטען קטן אם כי אפשר להסתדר אם אין לך כסא גלגלים , וקינחה שאם היה לה רשיון נהיגה היא רוצה כזה , טוב לרגע לא הבנתי אם היא מדברת על בחור חלומותיה בחלק מהזמן שהתלהבות גבהה לשיאים עם תיאורים שונים ברוח הדברים שלעייל , אבל בכל מקרה , ואני הנוהג מה אהבתי , אהבתי את הגובה גם את הרעיון השונה את המושבים את היציבות על הכביש את האיבזור והמרווח מאחור ומקדימה ומה פחות? את התא מטען לצרכים שלנו פחות ואת המתלים הקשיחים מצד אחד בכבישי ישראל מתלים קשיחים אני לא אוהב כמו שלא אוהב ברכבים ספורטיביים שמכוילים קשה , לא פרקטי לגב, אבל מצד שני יש אחיזה לא רעה בכלל עקב כך לא ברמות של פורד פוקוס אבל נסיעה בטוחה בהחלט יש בעצם חוץ מתא המטען הפחות פרקטי לנו , אם כי אם אשתי תעשה רשיון נהיגה , היא יכולה לקבל הידרופיקיס על הגג , ונושא קשיחות המתלים הרכב הזה בהחלט אופציה מצוינת. עוד בצד הטוב מרווח מעולה לרגלים מאחור ובכלל , עיצוב ואיבזור מכובד כל מה שצריך , נסיעה טובה מהמנועים החדשים של הקונצרן gdi זריז שצריך לא רועש מדי בנסיעה רגילה רעש כן ניכר אם כי בצליל לא נורא בכלל , בהאצה מ40 ל80 אז האוטו עולה ל3000 סל"ד , הגב של אהב את המושבים משום מה אני מופתע מזה מחדש כי אותה רמת קשיחות ביונדאי פחות התקבלה בברכה אבל אצל אחיותיה מבית קיה הגב שלי יותר אוהב , בכל מקרה ההגה החשמלי לא שונה בהרבה משאר ההגאים החשמלים של היום התרגלתי כבר וזה בא יותר בטבעיות מבעבר , עוד התרשמות תוכלו לראות בסרטונים הבאים . שצילמתי , אה ולבסוך לא אני לא עובד בקיה והצילום הוא תחביב במטרה להעשיר את היוטיוב העברי כמו שהסברתי בעבר בתיאור ארוך ומפורט. מקווה שתאהבו. קיה סול נסיעה משפחתית קיה סול תא מטען ומושב אחורי ופה מבט פנים איבזור , וכו'

ראיתי גם כמה מוניות אופל אסטרה בתל אביב , מעניין ? בכלל הטרנד הזה של מוניות קיה ריו האצ'בק , ואסטרה האצ'בק עכשיו שראיתי כמה מביא אותי לשאול האם נהגי מוניות לא צריכים קצת תא מטען ?

אז באמת צדקו פה לגבי מספר התגובות , שצריך לחכות שיחזרו מהמוסך

אבל מצד שני אם זה לא היה סיאט איבזה , היה פה הרבה יותר תגובות מאשר 2

כבר כתבתי שנראה שמאזדה התקרבה לפורד בתחום הנסיעה , יותר חסכון בדלק וכבדות ואילו פורד התקרבה למאזדה בנושא הנסיעה והמרחב לצערי

בתקציב שלך ה1.8 גם של הלנסר וגם של הקרוז קשה להשגה

מרכז לוגיסטי של החברה http://www.gbrener.org/82971/%D7%A6%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%A1

רנו זואי החשמלית הקטנה של רנו , תיובא לארץ דרך קרסו ולא דרך בטר פלייס מפני שאין לה אפשרות החלפת בטריה השאלה שהכתבה לא עונה , אייך המכונית תטען? , הרי בארץ לא שמעתי על אפשרות חוקית של טעינה ביתית חשמלית http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-28961-%D7%A7%D7%A8%D7%A1%D7%95-%D7%AA%D7%99%D7%99%D7%91%D7%90-%D7%90%D7%AA-%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%96%D7%95%D7%90%D7%99-%D7%9C%D7%90%D7%A8%D7%A5.aspx

מינואר 2012 , אני מחפש להשכיר פורד פוקוס חדשה לנסיעה של התרשמות וכו' יותר מכמה שעות שאפשר בנסיעת מבחן רגילה לכמה ימים אבל כלום אין אפשרות ניסיתי בavis עד עתה אין אפשרות ניסיתי באלדן , באלבר , בהגר , בבאדג'ט , בהרץ המתנתי כלכך הרבה זמן לנציג עד שהתיאשתי איך הרכב נמכר מעל 9000 מכוניות וכמעט אף אחת מהם לחברת השכרה , ממה הם מפחדים? שנית גם רכב עם השילוב הקדוש tsi dsg ניסיתי למשל בavis התשובה אין ושלא יגידו לי קיץ כי באוויס באלדן ובאלבר ניסיתי עוד לפני הקיץ. ואז הגעתי למסקנה שיש תחום רכבים די גדול שאם תרצה להתרשם מהם בשקט לכמה ימים לא תוכל , כי פשוט אין

מה לא שמעת יש נהיגה רגילה ויש נהיגת בני ברק , אייך שכנה שלי אמרה לשכנתה שהיא עוברת את בני ברק השכנה לכיוון רמת גן וששאלה האם לא פחדת לנסוע בבני ברק לכאן היא ענתה לה: "פשוט עצמתי עיניים ונסעתי ישר"

ראיתי בטוקבקים בכתבות שונות בכל מקרה גם בפורום ynet וגם כאן אצלנו למשל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=436438

ברחבי האינטרנט יש טוקבק פה ושם וגם בפורמים אחרים דיברו על נובמבר 2012 - וראיתי גם ינואר 2013 אגב אם תשים לב אלבר למשל הורידה את הפורד פוקוס סטיישן מעסקה יבשה שבה אנשים משלמים מקדמה נמוכה ואז ליסינג ל30 חודש ואח"כ אפשר להחזיר את הרכב איכשהוא , זה תחת פירסום של לא צריך הלוואה , אין יותר פורד פוקוס שם אלא מאזדה 3 אלדן למשל בפרסומת שלה מוכרת את הפוקוס ההאצ'בק לא הסטיישנית , כל זה מוביל לעניין שיש מצב שפתאום שזמן האספקה ארוך כמו שקרה בעבר ליונדאי i35 ולסקודה אוקטביה.

קשה לי להאמין לכל אותם דוברים שבאמת כותבים פה , על רמה שהדרדה או רק כתבות של רוני או של אריאל הם קוראים האם באמת ישבתם בנחת והתרכזתם בשקט במגזין בשנה האחרונה , האם לא נתפסתם בקטנות כי פשוט הזדקנו. מי כותב במגזין אוטו כותבים מהשורה הראשונה אלי שאולי - כתב החודש על ניסאן לייף ועל רנו זואי , והשוואתי בין האוריס להונדה מה הבעיה בסקירה וברמה הכתיבה אם תחפש בנרות בוודאי תמצא , אבל זה צביעות ניצן אביבי העורך כתבה על מרכז פיתוח יונדאי , על פיתוח תא דלק - מה בעיה פה? רוני שטרן - פורד פוקוס st - וקיה אופטימה , וכן אריאל אטום , הראשונה כתבה מעמיקה יותר ומפורטת השניה עם קצת הומר וקצת תמיצות והשלישית אינפורמטיבית משולבת בהומור מה רע כאן אריאל אלסיבוני - bmw סדרה 3 פער הדורות מה רע כאן 6 דורות הופיעו , לא פשוט לארגן 6 דורות של bmw אני אגלה לכם סוד שאפילו התקשרו לחבר שלי שמכר בדיוק את הרכב. אני מנסה להשכיר פורד פוקוס דור 3 להתרשמות לא מצליח. אז לארגן 6 מכוניות. כל הכבוד! אריה אלדד -אופל גירסאת gtc מה רע שם? גיא רוטקופ - מזראטי גראן טורסימו טורים של דני וניצן מה רע כאן חדשות מהארץ ומהעולם , ראיון עם בכיר זה או אחר של יבואן וכו' אוטו שטח עם רנגלר , באגי , אופנע ים וטיול כלום , זה מזכיר לי דוברים , בתוכניות ספורט של רון קופמן ומאיר אינשטיין וחבריהם , עולים כתבים מאתרים שונים או דוברים זה או אחר זורקים איזה משפט באוויר ואז רון קופמן מפרש את הרמיזות של אותו דובר נניח על שופט כדורגל או מישהוא מהתאחדות , האם אתה אומר שהוא מושחת , או בכיר זה רמאי ואז פתאום הדובר נרתע וחושב פעמיים , הנה פרטתי לגורמים מה יש במגזין אוטו יש חסרונות למשל אני לא מבין למה אוטו משומש ירד , או למה מבחנים השוואתים גדולים הופסקו בזמן האחרון אבל תכלס יש פה מגזין גדול שלא מבייש אף אחד. ההפך.

אני בכלל חושב שהכיוון של השיווק לא צריך להדגיש את הויכוח של חיסכון בדלק או לא אני חושב שצריך להדגיש את הנושא של הוצאת הזיהום אוויר אפילו במקצת מהמרכז , בעיקר שתחנות החשמל בעוד כשנה יש סיכוי שישתמשו בגז , אני חושב שצריך ללכת לכיוון של התחלת מעבר מתלות בנפט , שגם האמריקאים מעונינים להפסיק אותו , ולסמוך או על אנרגיה אחרת , או על נפט לא ערבי. זה פורסם בהרחבה בעיתונות הכתובה רק לאחרונה אני חושב שצריך להדגיש את הנושא של השקט בנסיעה , ואני חושב שצריך להדגיש את הנושא של התאוצה ללא שהיה , של העברת הילוך שרק מי שנסע במכונית יכול להבין את זה . וכמובן להדגיש שמי שיש לו חניה בטאבו גם לא בבית פרטי יכול לקבל טעינה ביתית . יש חסרונות , החסכון לא ברור התא מטען הקטן , המחיר של המכונית , תחנות החלפה עדיין לא הוקמו כולם אבל זה בדרך בטר פלייס לא מתאים לכולם אולי רק לחלק קטן , אבל לא חלק מבוטל בכלל אני מצפה אגב במהרה כן לרכב עירוני קטן שיקבל שירות מבטר פלייס , כמו רנו זואי .

מרווח אין ספק , אגב אפילו צילמתי את זה ליוטיוב גם לגבי הרוחב תוכל להתרשם פה

צודק שבסיס הגלגלים גדול יותר ב5 סינטמטר , אבל לא הרגשתי הבדל גדול , וכן יש הבדל מחירים בין היונדאי לקיה ולא יודע אם זה שווה את זה בכל מקרה יונדאי i30 cw רכב מצוין , אבל אם אפשר להשיג סיד סטיישן זול יותר וזה אותו רכב פחות או יותר ועם יותר אחריות על מנוע וגיר אולי זה עדיף ושווה בדיקה.

בסיס הגלגלים הוא 2650 וישבתי בשניהם הם אותו דבר , יונדאי i30 היא גם על בסיס האצ'בק בנוסף אם הוא יקנה משומש יהיה לו עוד כמה שנות אחריות על מנוע וגיר , ובנוסף בוא לא נספר לאף אחד בדקתי ביד 2 דגם סוף 2009 -2010 תחילת השיווק והסיד נמכרת בסביבות 65 - 70 אלף ש"ח והיונדאי בסביבות ה74 אלף עד 85 אלף 10 - 15 אלף ש"ח על אותו רכב בדיוק כמעט לא פרקטי משהוא ?

יש מקום למגזין מודפס , כמו שאמר רוני וגם בעתיד שיעשו את זה נכון מה היתרון במגזין 1. פיזור הדעת : רוב המחקרים מוצאים באינטרנט האנשים לא מסוגלים לקרוא כתבה ולהתרכז מול המחשב בקריאתו יותר מכמה דקות מסוימות האטרקציה וים המידע , הטוקבקים וכו' , אינם קיימים שיושבים בשקט ברגיעה פנימית מול המגזין , זה הבעיה החמורה של דורנו אנשים שלא מסוגלים להיות קצת עם קשב למקום אחד הרבה זמן כי זה מה שהאינטרנט מלמד אותנו ים מידע והכל מהר , במגזין מודפס אין את זה , וזה משהוא שרציתי להנחיל גם לילדים שלי העברת איפד אחד מהשני לא רלבנטי , תראו את הילדים שלכם שיושבים כל היום מול המחשב , אין את הרוגע ואת כינוס הדעת שיש לדורות קודמים , בוא נראה את הורינו אייך הם מסוגלים בנחת לקחת ספר ולהתעמק , וזה היתרון של הדתים מול החילונים , כי גם הגמרא והספר מחכימות הרבה יותר מכל מחשב אחר. לכן מגזין ועיתון מודפס לא יעלמו כל כך מהר , 2. אין כמו לשבת מול תמונה יפה מודפסת ולא במחשב מול המסך הקר. 3. שבת , לדתים ומסורתיים , יש את החוויה של השבת יש השקט והרוגע ואת המגזין . 4. קרינה המסך הנחמד שלנו באיפד ובמחשב פשוט הורס לכם את העיינים ולא משנה אייך שתסובבו את זה העתיד זה משהוא שהעברתי לאבי ממגזין אוטושלא הספקתי לומר לאליק סמנכ"ל השיווק , מגזין צריך להיות חלק מחווית מנוי גדולה הכוללת אינטרנט , איפד , מגזין , וסרטוני וידאו. אכן יש ללמוד מחו"ל למשל אוטו בילד מוכר כתבות ישנות באינטרנט יש להקים באינטרנט , מקום מיוחד למנויים שם יקבלו סרטוני וידאו , מאחורי הקלעים , קשר עם הכותבים , כתבות אקסטרה וכו' סרטוני וידאו , מה קרה מאז טל שביט נהרג אין כמעט סרטוני וידאו יותר , ובארץ הם הולכים ונעלמים , היבואנים לא מסכימים? המגזין לא מאמין בזה? להמשיך בפייסבוק ובקשר למגזין הגה הנחמד אני קונה מדי פעם ובהצלחה לניצן אבל למה הוא עלה ל45 שקלים רק 98 עמודים , האם מבחן דרכים למכונית כמו הג'טה היא רצינית שהיא נפרסת על עמוד בודד אחד , ועמוד אחד בודד לקיה אופטימה. אתה רואה בעמוד ראשי , מבחן לג'טה ואז אתה מגיע וקורא עמוד אחד בודד. ובנוסף נושא ההפצה , לא ניתן להשיג את המגזין כמעט , אלא אם כן אתה קרוב לחנות סטימצקי והספקת להגיע בזמן ובקשר לאוהד אלגוב , כתב מוכשר , שלפעמים כותב את רוב המגזין בעצמו עד לאחרונה. רק דבר אחד הפריע אייך הוא קבע לפני שנה שיונדאי i35 נוחה יותר מפורד פוקוס החדשה. ולא ציין את פתחי האיורור הנמוכים בכלל ולהעדיף את סיטרואן c4 מאשר את פורד פוקוס למרות הגיר הרובטי הפחות טוב והנוחות הפחות טובה הייתה מאוד מפתיעה נו מילא אח"כ הוא השתפר אין ספק.

דווקא באנגליה למשל הקיה סיד מוערכת ואף בcar magzine לפני כמה חודשים שקראתי הדור הקודם כבר מקבל ציון 4 כוכבים ( יותר מרוב הגירסאות של פורד פוקוס למשל שמקבלת רק 3 ) אפילו carbuyer האחרון ממש לא מצא הרבה נגד הסיד , הוא אפילו קצת מעדיף אותה בגלל ראות מהיונדאי אחותה המקבילה שהיא נבחרה שם למכונית השנה 2012 , האם הם יהיו כמו המקור הgti , לא בזמן הקרוב אבל אלטרנטיבה זולה אולי.

מנכ"ל חטיבת התקשרות הבינלאומית , אמר למוטוקאר שבשנה הבאה תהיה קיה סיד ספורטיבית במטרה להתחרות בgti בנוסף הוא הוסיף שהם בתהליכי התקדמות כך שבזמן לא ארוך יהיו לקיה מנועי טורבו קטנים דומים לtsi של פולקסווגן אין ספק שלשאיפות של קיה אין גבול , קצת נשארתי עם הפה פתוח . ואתם? http://motocar.allmag.co.il/article/14737.aspx

יש פירסום במאקו עם תמונות והסברים לחלק מהתהיות כאן http://www.mako.co.il/cars-cars-news/new-cars/Article-999c4e765678831006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=529170498

התמונה של הגולף הכסופה שפורסמה פה , היא קונספט בלבד. נראה לי שביצור היא תהיה שונה. ויותר דומה לתמונה של אוטו בילד

בעצם בקישור השני אפשר לדפדף ולראות 51 תמונות מהתערוכה , כולל מכוניות באמת מאוד מעניינות כמו אופל אדם , רנו קליאו ספורט סקודה ראפיד אלפא רומיאו ג'וליטה sw וכו'

http://www.autobild.de/artikel/autosalon-paris-2012-vorschau-3431630.html ופה באמצע הדף תוכלו לראות את הפורנט http://www.autobild.de/bilder/bilder-vorschau-pariser-autosalon-2012-3432226.html ופה זה הליאון החדשה תהנו http://www.autobild.de/artikel/seat-leon-iii-2012--3528498.html

תוכל למסור לו ברכות כי הוא התמנה לעורך מגזין הגה במקום קינן כהן.