bengee

בדיוק מהסיבה הזו אני מוודא לפני רכישה של ציוד יד 2 שאין סיכוי שהוא גנוב.

נשמע כמו בעיה במגבר , תנסה להחליף בין היציאות של הרמקולים במגבר ( לא ה RCA) , ז״א תחליף ימין ושמאל , ותראה אם התופעה עברה צד .

אם תהיה בצפון...

לגבי למה לא עוזרים לך , נראה לי שזה בגלל ששאלת שאלות עד מחרתיים , וקצת קשה להתחיל לענות על הכל. התפזרת קצת עם השאלות לא נתת תקציב לקומפוננט ואם אתה אוהב מיד אגרסיבי תנסה את ההרץ היי אנרג׳י , או k2p מה אתה מחפש איכות או עוצמה ? ואתה מחפש לקנות גם קומפוננט וגם מונו במכה אחת?

ניתן לפרק מערכת מקורית ולהזמין מתאם מיוחד מeBay (גם לדאבל דין וגם לסינגל דין) , קיימים מתאמים לרוב הרכבים, ובתקציב של עד 2000 שקל יש המון אפשריות הכוללות bluetooth אתה רוצה דאבל דין או מערכת רגילה ( אני ממליץ על רגילה )

שליטה באייפון זה מאפיין שניתן למצוא היום ברוב המערכות , שתרצה לקנות או כשתדע מה התקציב נוכל להתקדם , בגדול זה עובד מעולה וזה לא איזה משהו מיוחד של הרכב שלך

דבר ראשון אם אתה מצטט אז אל תמחק מילים מהציטוט הגולף שלי עברה 360k , ממורה נהיגה , אין ספר טיפולים מטופש , 90 אחוז מהעבודה אני עושה בעצמי ( ונהנה מזה, למרות שאין מה לעשות ...) משאבת סולר לרכב שלי עולה 800 שקל , טורבו לצערי אין בדגם שלי. תקלות מצד שני יש בכל רכב לא משנה איזה מנוע יש לו . תמשיך לשלם על בנזין ולשרוף אותו בכמויות , גם חברה שלי החליטה בנזין ( היום דעתה השתנתה). הבעיה העיקרית בדיזל זה לא המנוע , זה הבוקים ששמעו פ-ע-ם שטורבו/משאבת סולר זה יקר לתיקון ( זה לא 300 שקל , אבל בוא לא ניסחף) , והם בשלהם , נשארים בוקים. לדעתי מנוע טורבו דיזל גדול , זה אחד הדברים , אחחח המומנט , איזה עוצמה , וכל מי שחושב אחרת על סמך שמועה שזה יקר בטירוף , בוק

את ה 8450 אני מכיר ,ויצא לי להתעסק איתו ,המכשיר זהה לגמרי למכשיר שלי רק שיש לו בלוטוס והוא עולה איזה 500-400 שקל יותר , אם בזמנו היו לי עוד 400-500 שקל היתי הולך על מכשיר אחר לגמרי (אולי אלפיין או קלריון) , ולא משקיע אותם בתוספת הבלוטוס

אני מחזיק רכבי דיזל כבר שלוש שנים (פולו וגולף, שניהם sdi ) , מבסוט עליהם , ולא מובן לי איך אנשים קונים בנזין, מחוץ לעיר 1:20 בתוך העיר 1:15 (חיפה!) , יש רכבי דיזל קטנים וחסכוניים , רק הבעיה שהם לא נפוצים בגלל שהישראלי הממוצע חושב שמתחת לקילומטרז מסוים לא שווה לקחת דיזל ( זה היה נכון פעם , היום כבר לא עקב שינוי החוק והשוואה בין אגרת הרישוי של דיזל לבנזין) אישית כל מי ששואל אותי אני ממליץ בחום לעבור לדיזל , וכל מה שנאמר על אחזקה יקרה זה ממש גיבוב של שטויות ( אני והגברת מחזיקים גולף דיזל , שלי ובנזין , שלה) וההוצאות שנתיות זהות כמעט לגמרי.

אם תבדוק יש כאן בפורום שרשור שנפתח לא מזמן ״פתרון לבעלי סמארטפון ״ בגדול מדובר עם מתאם בלו טוס שניתן לחבר ישר למגבר וככה ליצור מקור שמע מבוסס bluetooth (אייפון למשל) ככה לא תצטרך לעשות את הקומבינה הזו ( שאני בספק אם תעבוד טוב , הנחתה של אות שיצא מנגן/סמארטפון תגמור את האות היוצא ממנו לגמרי)

וזו חביבי הסיבה ללמה הם נשרפו. אני לא יודע כמה המגבר הזה נותן בגישור , אבל אני בטוח שזה לא פחות מכפול ממה שהסט הזה מסוגל לספוג , זה קצת חוסר אכפתיות לתת לקומפוננט כ״כ הרבה יותר הספק ממה שהיצרן הציע כמקסימום.

חיברת את הקומפוננט בגישור?

לא אמור לצאת סאונד מטושטש , כנראה שיש בעית מגעים , ואם אתה יכול להוסיף תמונה של ההתקנה שלהם , זה יוכל לשפוך קצת אור על הבעיה איך הם מותקנים , על הפח?,על הבידוד ? על טבעת עץ?

הפיוניר אחלה מכשיר , אבל אם אתה מחפש מכשיר אודיו איכותי , אז ככל שיהיה יותר עמוס פיצרים (כמו בלוטוס) הוא יהיה יותר יקר, אבל לא בהכרח ישמע יותר טוב , לדעתי ה hu אמור לנגן מוזיקה , בשביל זה הוא נועד,בשביל טלפון יש דיבורית נפרדת , לא שאני פוסל איחוד יכולות במכשיר בודד , פשוט שבמחירים האלה אתה מקבל מכשיר לא בשמיים אבל עם בלוטוס , לעומת מכשירם מעולים בלי בלוטוס ובאותו המחיר

לעניות דעתי עדיף לוותר על הבלו טוס ופשוט להתקין דיבורית, ככה תוכל לקחת מכשיר יותר מתקדם שיספק אותך יותר כשתוסיף הגברה.

לי היו את המורל מקסימו על הגברה של ה HU (וחיתוכים מה HU גם כן ), הסט עבד יופי וממש נהנתי ממנו (והוא גם למכירה..) ואני עדיין ימליץ לך להוסיף מגבר , התקנה סבירה (לא אמרתי טובה), היא כזו שלא רואים חיווט בתוך הרכב ,הכל עובר מתחת לפנאלים ובבגא'ז יושב לו המגבר, (אצלי בבגאז עם התקנה סטנדרטית מאד לא רואים שום חיווט מיותר , מגיע מאזור המושבים עולה למגבר וזהו )

אז תלך על סט יותר נציל, ככה לא תצטרך להגביר הרבה בשביל לשמוע משהו

יכול להיות שהוספת קומפוננט קדמי והעברת הנוכחים אחורה תפתור לך את הבעיה, קומפוננט בטוח שייתן לך את טווח התדרים הגבוה, בעוד שמאחורה יתנו לך באס (*זה תלוי עם ה HU שלך מאפשר את זה) ומה שעוד יותר לא מובן זה שאתה חושב שמגבר זה לאודיופילים בלבד(?), מגבר לא נותן רק עוד ווליום ,הוא משנה את התנהגות הרמקול מקצה לקצה (ההבדל בין רמקול מוגבר לרמקול לא מוגבר , באותו הווליום הוא משמעותי מאד) אם אתה באמת רוצה להנות ממוזיקה ברכב , תוסיף מגבר (לא חייב להשתולל עם הוצאות ), אם אתה לא מעוניין אז אתה יכול פשוט להוסיף קומפוננט מקדימה ובקשר לרמקולים 2.1 של המחשב - גם להם ידידי היקר יש מגבר.

לא יודע על מה אתם מדברים , אני כרגע מחזיק גולף דור 4 ( ובכלל אוהב גי׳פים), לאורך כל הדרך שעשתה הגולף היא הייתה טובה יותר מקודמותיה ובטוח שיותר טובה המתחרות שלה , למי שמחפש לחזק אותה קצת (או הרבה) , היא גם תמיד הייתה בסיס מעולה לשיפורים , מה שלא תמיד נכון לגבי המתחרות.

גם יש אנשים שעישנו 50 שנים ולא מתו מבעיה הקשורה לעישון , לצערי המקרים האלו הם מאד נדירים , להגיד לי זה לא יקרה , לא כ״כ עובד מה שכן אני ממש מבין את הכיף שבשדרוג המערכת , וההתעסקות עם רכיבים חדשים , ואולי אתה מחפש עוד , רק בשביל להשאיר את ההובי בחיים?

אני החזקתי במשל שנתיים פולו SDI , עברתי לגולף SD שנת 2000 (הייתה הזדמנות טובה לשדרוג), חברה שלי מחזיקה גולף 1600 שנת 2002 אפשר להשוות בין ה 1600 ל SDI בקלות , הבנזין מאיץ קצת יותר טוב , חוץ מזה כמעט כל הנסיעה זהה, ה SDI משייטת בכיף על 120 בלי לצרוח (הבנזין קצת צועק במהירוית גבוההות) לגבי הכוח , ברור ש TDI הם הרבה יותר חזקות , המחיר בהתאם אבל צריכת הדלק מחפה על "החוסר בכוח" , והרכב לא מרגיש חלש בכלל , הוא לא טיל , אבל הוא לא מרגיש חלש. הדיון כשלעצמו נחמד , אבל אני בספק אם פותח השרשור מעוניין ב SDI , בטווח המחירים שלו הוא יכול לקחת TDI בכייף

הגולף sdi עושה בין 750 ל 815 ק״מ למיכל (42 ליטר ) ,מדדתי פעמיים (9) 1אני ממש שמח בשביל הפונטו שלך , או בשבילך , שאתה מבסוט ממנה אבל רכב חסכוני הוא לא , בייחוד לא מחוץ לעיר ובטורים גבוהים בסעיף של נוחות ובטיחות , אמרו כבר לפני מה חושבים על הפונטו והנאה , זה כבר סעיף סובייקטיבי מאד , הגולף הנוכחית היא הפרייבט הכי מהנה ( אז היא לא טיל) אבל היא נוחה , נראת נהדר , יושבת על הכביש , בנויה טוב ואמינה וחבר יקר אל תהיה מקובע , אתה היחיד שנפגע מהקיבעון. וחוץ מזה מי מטפל / מתקן במוסך מורשה , הם שודדים!

הפאביה רכב מעולה!!! מזל טוב!

אם טוויטר ינסה לנגן באס , אז לא רק שהבאס שהוא ינסה להוציא יגרום לתנודות חזקות מידי בממברנה שלו והוא עתיד להקרע , אלא שבנוסף התנודות שיוצרים התדרים הנמוכים בממברנה יגרמו לתדרים הגבוהים (מה שהוא אמור לנגן ) להשמע גרוע מאד (ואני עדין). מה שכן ניתן לחבר קבל לטוויטר (קבל פשוט שעולה כמה שקלים), וליצור מסנן פשוט לפני הטוויטר אבל עדיף שלא , אם יש טוויטר נורמלי (לא מהסוג שעולים 40 שקל), עדיף כבר לחבר אותו בצורה נורמאלית , או דרך קרוס או דרך מגבר (שמכיל קרוס)

אם כבר חדש אני הייתי מותח קצת את התקציב ולוקח את הפולו YOUNG החדשות , לטעמי זה הרכב הכי יפה בחבורה , מגיע עם אבוז מלא (MP3 , חלונות חשמל, מגנזיום), הוא טיפה יותר יקר , אבל רכב מבית פולצוואגן קשה להשוות למתחרים (קל להשוות על הנייר, בשטח הצב שונה ). בכל אופן בהצלחה!