bengee

וזה מתוך נסיון אתה אומר? קומפוממט 5.25 כדאי לחתוך ב 100-125 ,אולי 80 אם מדובר בסט רציני, (הטמפו לא מתאימים לחיתוך כזה). לפותח השרשור בכל אופן הרמקול הטבעי לגולף דור 4 כמו שיש לפותח השרשור הינו6.5 ,בשביל 5.25 צריך מתאם וזה לא הגיוני לשים כזה רמקול ועוד לשים לו מתאם מיוחד, כשרמקול 6.5 שישמע יותר טוב יכנס ללא שום מתאם. בהצלחה.

אתה לא אמור להגביר מהמגבר, כיוון גיין עושים פעם אחת, "צרחות" זו תופעה שאני לא מכיר , אבל כנראה שמה שאתה שומע זה קליפינג, זה קורה כשהגיין פתוח יותר מידי. לסיכום תעבור על המדריך הזה, בסוף המדריך מוסבר איך יש לכוון את הגיין , ברגע שסיימת לכוון אותו אין שום סיבה לגעת בו שוב , הגברת הווליום דרך ה HU , גיין במגבר איננו ווליום , אם תתיחס אליו כמו גלגל ווליום הוא ישרוף לך אלמנטים (רמקולים) בהצלחה .

אם היית אומר באיזה רכב מדובר אז היה אפשר להגיד לך. לרוב 6.5".

כל עוד לא תאמר תקציב , לא נוכל לעזור לך יש כמה עשרות של חברות יש טובות ויש פחות הכל שאלה של תקציב , ואין דבר כזה שאי אפשר להרכיב קומפוננט , אם רמקול נכנס אז קומפוננט גם יכנס, ובוודאי שעדיף קומפוננט , עוד לפני המגבר

חברות מובילות למגברים :סינפוני,באטלר,מקינטוש, אודיסון, גנסיס. המחירים של המוצרים הנ"ל הם במינימום 5K שקל למגבר ויש גם ב 20K. כמובן שיש גם הרבה יותר זולים, מה התקציב? ומה אתה מחפש איכות או עוצמה?

לרוב זה לא קשור לכיוונים במגבר "ומשחק" עם הכיוונים לא יעזור , בעיה זו נקראת יללת אלטרנטור ולרוב מקורה בחיבוא לא טוב של אדמת המגבר (המינוס של המגבר אמור להיות מחובר היטב לשלדת הרכב, החיבור צריך להיות בנקודה שבה יש מתכת חשופה ,ללא שאריות לכלוך או צבע). כמו כן מופיע מדריך מסודר ב FAQ, קישור למדריך כאן

אם אתה מחפש איכות , וותר על הדאבל דין , ואם אתה מתעקש על דאבל דין קח בחשבון שאחד סביר יעלה 3K+ ,לא תשאר עם תקציב לשאר הציוד, לדעתי HU סינגל דין יעשה את העבודה יופי. וותר על הקומפוננט האחורי, ותשקיע את הכסף בסט קדמי טוב יותר. אתה פתוח ליד 2 ? ,אם כן אז יש פה בפורום מגברים מעולים שייכנסו לך בתקציב. לגבי קומפוננט קדמי , זה ממש עניין של טעם, אישית אני אוהב את המורלים , אבל כדאי לשמוע גם את הרץ ופוקל לפני שאתה רץ לקנות, לדעתי תתקצב לקומפוננט משהו כמו אלפייה (+-). לגבי מגבר , כל הפורום ממליץ בעיניים עצומות על ה JBL1004 , אני חושב שאפשר להכניס משהו יותר טוב אם תיקח יד 2 , תתקצב למגבר גם באזור האלף שקל, תיקח מגבר 4 ערוצים שנותן 85-100 וואט RMS לערוץ ותומך בגישור. סאב: לדעתי אין סיבה אמיתית להסחף פה ותוכל למצוא סאב טוב מיד שנייה באזור ה 500-700 שקל . קח בחשבון שחיווט והתקנה עולים בסביבות ה 500-600 שקל. בהצלחה.

קומפוננט הינו סט רמקולים המורכב ממידבאס וטוויטר לכל צד (ימין ושמאל) וקרוס אובר אשר מחלק את התדרים המתאימים לכל רמקול (ככה שבאס לא מגיע לטוויטר, וצלילים בתדרים גבוהים לא מגיעים למיד באס). בגדול קומפוננט פשוט ישמע יותר טוב מרמקול בלבל. ואני מציע לך לעבור על ה FAQ ,לפני שאתה שואל.

דבר ראשון הרדיו דיסק הנ"ל מוציא 20 WRMS לערוץ , 45 וואט בפיק, ואני עוד לא שמעתי על HU שמוציא יותר מ 30 WRMS לערוץ, המידע מכאן , ולכתוב דברים שרק נראים לך יכולים להטעות אנשים. לפותח השרשור , זה שהמערכות ששמעת היו עם באס חזק/ דומיננטי מידי לא אומר שזה מה שיהיה אצלך במידה ותוסיף סאב , וזה מאד תלוי בכיוונים ובטעם האישי , אני למשל משחק עם העוצמות של הסאב כתלות במוזיקה המתנגנת (ויש לא מעט ז'אנרים שבהם הסאב איננו דומיננטי בכלל , אלא רק משלים את הצלילים הנמוכים ,ויש ז'אנרים שבהם הוא דופק יופי). אני לא אהבתי מערכות שבהם ה 6*9 אחראי על הבאס, למרות שלמי שאין מגבר זה המקסימום שאפשר לעשות. אני הייתי ממליץ בחום על הוספת מגבר לקומפוננט , וסאב חביב שישלים את התמונה, רק טוב ייצא מזה. (אני הייתי המום לאחר הוספת המגבר הראשון שלי). בהצלחה.

זה נשמע כאילו החיבורים של ה HU נעשו בצורה חובבנית ואחד מהם מתנתק באופן רנדומלי, תבדוק את החיבורים מאחורי ה HU (בעיקר את חוטי המתח לרוב אדום ושחור , ואת חוט הסוויץ , לרוב בצבע צהוב). תעבור על המדריך הזה לפני שאתה מחיל לפרק.

גולף שנת 2000 דיזל ממורה נהיגה (SDI), מבחינת אמינות ודלק אין עליהם , ממורה נהיגה המחיר צונח בכמעט חצי (ובשנים האלו מורי הנהיגה היו מתים עליהם), זה הרכב הכי יפה\נוח שהציעו לך, אין לך מה לפחד מהדיזל. המחיר יהיה בסביבות ה 10K לרכב שנת 2000 (גולף דור 4). אני דיי בטוח שלא תרצה (כי זה דיזל, ממורה נהיגה, ושאר תירוצים), ושכל המקצוענים כאן יגידו לא להתקרב , לדעתי ,גם לגילך וגם לתקציבך , אין על הרכב הזה. (או פולו SDI, או פולו בנזין גם מסתדר במחיר, אבל פחות עדיף) לי הייתה פולו SDI ולאחר מכן גולף SDI , ואני סטודנט , רכבים לא פחות ממעולים.

לנו היה כזה רכב 11 שנים, בסה"כ כשלעצמו הוא רכב טוב, מבין הגיפים היותר נוחים שאני מכיר, הוא לא סחיר בכלל (לקח יותר משנה למכור אותו, אבל אני חייב לציין שהוא עבר התעללות קשה מאד בשטח אצלי, ועד שמישהו בא לראות לרוב גם ברח, אבל זו נטו אשמתי), לבסוף הוא נמכר 20K מתחת למחירון (מגרשים לא רצו לקחת אותו גם בלי לבדוק את מצבו, מספיק שאמרתי מוסו והם אמרו "לא לוקח"). אבל שוב הוא שירת אותונו יפה במשך 11 שנים , תצרוכת דלק 1 ל 12 (שזה יפה לגיפ). מה לבדוק: 1.נזילות שמן מהגיר - אצלנו הייתה נזילה שלא ניתנת לתיקון (אלא אם יוחלף גיר, וזה גיר של מרצדס). 2.לוקרים קדמיים (נועלים את הגלגלים הקדמיים כש ה 4X4 מופעל), ברכב הזה הם מופעלים ע"י וואקום, ויש גומיה שמתייבשת ונקרעת בקלות (לא להתעסק עם המקורי אם יש בעיה , ללכת לקנות לוקרים ידניים) 3.לוודא שהנעילת 4X4 החשמלית עובדת (פשוט לראות שהגיר עובר ל LOW כשמבקשים ממנו). 4.מצב הגחון יהיה מדד טוב לכמה התעללו ברכב בשטח, לא להתרגש מכל שריטה , אבל כן לשים לב למצב שם למטה (הוא גי'פ נמוך יחסית) 5.בדיקות למנוע כמו לכל רכב דיזל (שהוא לא מוציא עשן כחול, שלא יוצאים גזים (בכמות גדולה מאד, קצת זה בסדר) מפתח מילוי השמן (כשהמנוע מונע כמובן). 6.כשהמנוע הזה קר יש וויברציות חזקות מהגיר (לרוב בגלל שימוש בשמן גיר לא מתאים, הגיר שלו צריך שמן מיוחד), לא להתרגש. בשורה התחתונה, אם כמה שאנשים לא ממליצים , ועם כמה שהוא לא סחיר , אני מאד נהנתי ממנו , הוא נסע בשטח ביחד עם טרקטורונים פג'רואים ולנד קרוזרים ולא נפל מהם , הוא סחב אצלי עגלה עם טרקטורון , או סוס , ברחבי הארץ , ללא שיהוק או התחממות. אני מאד נהנתי ממנו , אבל אני חייב להגיד לך , תרד קצת בשנתון וקח פג'ארו (למרות שהמוסו פי עשר יותר נוח ומרווח ממנו בכביש, והפג'ארו זללן גדול מאד) בכל אופן הרגש חופשי להראות למוכר רצינות, אבל לקרוע אותו במחיר (לפחות 20K פחות, בגלל בעיית הסחירות, לפני בעיות אחרות), זו דעתי לפחות. בהצלחה! , ותעדכן מה אתה חושב.

אם יש לך ידע באלקטרוניקה, תפרק את המגבר ותראה איזה קבלים או סלילים שרופים, תקנה כאלו בחנות אלקטוניקה תלחים אותם , הבעיה אמורה להפתר. אם תצליח לעשות את זה לבד אז זה יהיה נזק של כמה עשרות שקלים, במעבדה יהיה לא שווה לתקן (אם התיקון הוא מעל 400 שקל), אז יהיה עדיף לקנות מגבר משומש, ככה גם תוכל להשתדרג על הדרך.

אם זו בעיה נפוצה בחנייה שלך הייתי מתקין כזה מתקן אצלי לא חונים בחנייה הפרטית (חוץ ממקרה אחד שבו חסמתי את הרכב הסורר, והבחור התחיל להשתול ולצעוק באמצע הרחוב ייבשתי אותו איזה שעה), אבל אצל השכנים היו חונים חופשי, והם הוסיפו לחניה אביזה כזה.

ממש צר לי על חברה שלך , תודיע לבחור שאין כל חובה מבחינתך לקחת אותו למוסך של היבואן ,ושאתה יכול לתקן לו את הרכב בשל מוסך מורשה אחר. ולחברה שלך , ובלי כל קשר ל"תאונות הסידרתיות" תבהיר שהיא קונה שקט נפשי ומניעת מפח נפש בפלוס מינוס אלפיים שקל (ביטוח צד ג'). תשאל אותה מה היא הייתה עושה אם היא הייתה עושה נזק לרכב מפואר יותר , ושעלות התיקון שלו יכולה בקלות (שבר בפגוש למשל) לעשרות אלפי שקלים?

אני מכוון עם דיסק מקורי של מוזיקה שאני אוהב. למרות שלרוב אני לא משתמש בדיסק כמקור האות.

דווקא אני חולק עלייך, לי היה סט של מורל מקסימו ללא הגברה, ולאחר שיטוט וקריאה פה בפורום, החלטתי שאני מוסיף מגבר וסאב, קניתי ציוד דיי פשוט ביד 2, התקנתי לפי המדריך ב FAQ, נהנתי מאד מהתוצאה, ואני ממליץ על הוספת מגבר וסאב ללא היסוס. כיום יש לי ציוד יותר טוב ברכב, אבל אני זוכר שהוספת מגבר לראשונה (עם מורל מקסימו), נתנה תוצאה טובה ומהנה מאד. לפותח השירשור, הטמפו הינו סט כניסה של מורל,כמו גם הסט הקיים אצלך , בוודאי ובוודאי שיש הבדלים בינהם (אופי צליל שונה בין חברות), אבל זה שיש הבדל לאו דווקא אומר שהמורל יותר טובים (זה עניין אינדיבידואלי, כל אחד ומה שהוא מעדיף), ולדעתי אין מקום להחליף את ה JBL ,ואם כבר לעלות ברמה , אז לא לטמפו, מדברים עליו ועל ה JBL1004 פה המון ,וסה"כ הם סבירים , לא יותר. לדעתי תוסיף מגבר ללא היסוס , ואם אתה קצר בכסף אז רק משומש. בהצלחה.

לדעתי רק דרך ה hu, חיתוך כפול מסרס את הסאונד יותר מידי .

6*9 זה רמקול אובאלי , שיכול לספק באס חביב , אבל לרוב יש לבצע חיתוך/ התאמה ע"מ להתאים אותו לרכב עם שימוש נבון בכסף , ובפורום יד 2 תוכל להרכיב מערכת שתספק אותך מעל ומעבר . אבל לפני שאתה רץ לקנות כדאי שתמצא את הדגם המדויק של המערכת הקיימת , משם נמשיך.

מעניין מאד, תודה על השיתוף!

יהיה הבדל אדיר לאחר הוספת מגבר,קומפוננט וסאב. מבין הקומפוננטים שהצעת אני הייתי הולך על הדוטק , המגבר בסדר גמור,וגם בחירת הסאב טובה. הבעיה היא ברדיו דיסק, דבר ראשון לא הייתי ממליץ על דאבל דין מבחינת איכות (דבאל דין טוב יכול לעלות מעל 4K ), ולא הייתי ממליץ על שימוש במערכת המקורית , שתחייב שימוש במנחתים (גם זה לא סיפור זול, וגם זה פוגע באיכות). לדעתי תחשוב על הוספת רדיו דיסק עם יציאות RCA (לפחות2) , ותעשה שימוש בפורום המכירה , יש מציאות טובות, אם תראה איזה דגם שנראה לך אתה מוזמן לשאול כאן . בהצלחה.

אישית הייתי ממליץ לך על הפאביה , או אם את יכולה טיפה למתוח את התקציב פולקסוואגן פולו , לדעתי הפולו החדשה היא המיני הכי טובה שיש לשוק להציע והיא גם הכי פחות מיני מבין כולם (הכי מרווחת), רק שהמחיר בהתאם (אבל המחיר כולל את כל התוספות ,מגנזיום USB ח"ח וכו') , שווה לבדוק. בהצלחה.

הבעיה הייתה קיימת גם אצלנו , והרי הפתרון (250 שקל, ומנעול ) תכלס צריך את זה לכמה חודשים אח"כ השכנים לומדים כבר. וזה קצת מטריד לעול את זה כל פעם , אבל זו הדרך לדעתי.

אתה חייב מגבר בשביל סאב וופר, המערכת לא תוכל להפעיל סאב, ככה שכדאי שתחשוב בכיוון של מגבר 4 ערצים , הוא יוכל להניע סאב וזוג רמקולים. ותחפש בה בפורום מכירת ציוד חד שנייה תמצא מוצרים יותר טובים מפיוניר (סאבים יותר טובים).

מה יש לך עכשיו , לאיזה אתה רוצה להחליף, ולמה?