bengee

עזוב אותך יש אנישים שפשוט פחדים מדיזל ללא סיבה אמיתית 1. פעם היו לדיזלים אגרות רישוי פי 3-4 מרכב בנזין (לג'יפ שלנו אגרץ רישוי 4500 שקל בשנת 99) , זה חוק שבוטל מזמן , היום האגרה מחושבת לפי שווי הרכב (מחירון) , אבל בגלל החוק הזה יצא החישוב שממספר ק"מ מוסוים שוו לקנות דיזל , היום זה לא נכון (לנו בבית יש גולף בנזין ודיזל , אגרות זהות ,הפרש של כמה שקלים בודדים ) 2.תיקון טורבו, זה החלק הכי יקר (אצלי אין טורבו ) , אבל גם פה יש משומשים , ומי שהיה פעם בעל רכב טורבו דיזל וחווה את המנוע הנהדר הזה , יהיה לו קשה לרדת לבנזין. 3.גם לרכבי בנזין יש תקלות - המציאות (שוב 2 רכבים זהים בבית) ,טיפולים\תיקונים 2500 שקל בשנה הקודמת כ"א. רק שלחברה שלי יש משפט קבוע אם אני לוקח את האוטו שלה "הדלק הדלק!!!!!" , וברכב שלי זה זה ממש לא בעיה

יישור הקו היה בעיקר קוסמטיקה קלה, פלסטיקה ושמנים (1000 שקל ) , ומערכת (זה כבר לא קשור לדיזל אבל בערך 4500) זה יישור הקו מבחינתי, מה שיפה פה , זה שאני לא חושב אפילו על להשכיר הונדה (פחחח, למה קניתי אוטו , בשביל לשכור אחד אחר?) , האוטו היה בקריית שמונה ובאילת כמה פעמים (אני מהצפון) , אני לא מפחד להפעיל מזגן בעליות, וחמישה אנשים יושבים בכיף בלי שהאוטו יתפרק, או שהמתלים ינעצו בקרקע. ואם הפיאט שלך לא היתה במוסך שנה שלמה, ולא עברה שום תיקון\טיפול, אז אני ממש מבסוט בשבילך , אבל זה לא המצב ברוב הרכבים שהם בני עשר שנים ומעלה , אני מחזיק רכבים כבר 8 שנים , ולא קרה לי אף פעם ששנה שלמה לא ראיתי מוסך. ותכלס , בין פונטו לגולף יש הבדל של שמיים וארץ , ייציבות ,אחיזה , נוחות , איכות חומרים, ומבחינתי וממש בלי להעליב מה שאיננו גרמני\אמריקאי\ג'יפ רציני , זה פשוט ירידה ברמה... לגבי החיסכון שלי , ובהתחשב בעלות הראשונית של הרכב , אני משוכנע שלא רק שחסכתי , אלא אני עדיין חוסך (סטודנט).

לי היו סט של מורל מקסימו שעבדו על פיוניר 8350SD , השילוב עבד יפה מאד ללא הגברה, והמורלים לא צורמים בכלל. אם אתה לא מתכנן לקנות מגבר אז אין טעם לקנות קומפוננט יקר מאד. אבל שווה לקנות את הקומפוננטים מהסדרות הפשוטות יותר כמו מורל מקסימו/טמפו , מאשר לקנות רמקול פשוט (הבדל של שמיים וארץ)

מה שאתה אומר זה שכל מי שקונה רכב ב-20-30 אלף משלם יותר ממי שקונה ב 50 אלף , אני והחברה שלי (שני רכבים ,בנזין ודיזל ) לא עברנו את ה 7000 שקל על תיקונים וטיפולים ביחד בשנה הקודמת , ומי מבטיח שעל רכב ב 50 אלף לא יהיו תקלות/טיפולים מה שאתה אומר אולי יפה באופן תיאורטי , באופן מעשי זה לא נכון , יש רכבים שהם פשוט סוסי עבודה גילוי נאות: הגולף שלי היא לשעבר רכב לימוד נהיגה נקנתה בפחות מ 15K (ועברה יישור קו רציני) , הגולף של חברה שלי (מלוקקת) נקנתה בכמעט 40K יש הבדל בין שני הרכבים מבחינת איבזור ומנוע כמובן שניהם הוציאו בשנה הקודמת בערך את אותם הסכומים על תקלות וטיפולים (3500 לרכב בערך) ככה שאין יותר מידי הבדל , וכן אני קניתי רכב שלמראית עין נראה זהה לרכב שעלה 25K יותר ממנו , הוצאות שנתיות זהות , רק שהדיזל עושה אחד ל 20 והבנזין עושה אחד לעשר "קונה בזול משלם ביוקר" זה משפט נכון , אבל לדחוף אותו בכל פינה זה לא! שלא תבינו הרכב היקר יותר הוא ממש שמור , רמת גימור הכי גבוהה , שקט בטירוף , הדיזל עבדה יותר קשה בחייה , אבל על הרמה של הרכב משלמים. לפותח השרשור אין לך מה לפחד מדיזל בטווח המחירים שלך הייתי הולך על גולף/ בורה מהשנים 2001-2003 מנועי TDI עם 110 כ"סו משאיר קצת כסף ליישור קו . רכבים מעולים ,ואמינים מאד , צריכת דלק נהדרת.

בשביל להוסיף טוויטרים צריך גם קרוס אוברים , או קבלים ( אם אתה יודע לתכנן מסנני hpf) לדעתי כדאי לחשוב על קומפוננט , עם כמה שאתה חושב שהיום זה נשמע טוב , קומפוננט בסיסי ישמע יותר טוב , מוכן לרכיבים מיד 2?

לגבי הקומפוננט , כדאי לחשוב גם על מורל מקסימו / טמפו , שניהם נשמעים מעולה ללא הגברה , וישאירו לך כסף לhu

דבר ראשון לי יש גולף sdi , לבת זוגתי יש גולף 1.6 (שלה שמורה בטירוף,90000 ק״מ מודל 2002 ושלי מודל 2000 עם 360000), אבל שלה עושה 1 ל 10 (משולב) ושלי 1 ל 18 ,(משולב) הביטוחים שלנו זהים לגמרי תקלות - בערך 2500 שקל לרכב בשנה האחרונה ( אני נוסע כמעט כפול ממנה, אם זה משנה) וראיתי כאן מישהו שמעז להשוות בין גולף לבין קיה פיקנטו , אתה רציני???? ? ישבת פעם בקיה , או ברכב מיני אחר , לדעתי זה רכבים זוועה , שאנשים קונים רק בגלל שהם זולים מאד. אפילו שהגולפים שלנו דיי ישנות (2002,2000) היתי לוקח כל אחת מהם מאשר רכב מיני חדש. (לא רק גולף , שלא תהה התגובה. הבאה ״ גרופי של גולף) , גם פאסאט, גטה, בורה, אוקטביה , וכו׳ הייתי מעדיף (משומשות,ודיזל כמובן)

לא יודע ממה אנשים מפחדים? אני בתור סטודנט החזקתי פולו SDI שפה בפורום אומרים שהיא חלשה מאד , היא לא טיל בליסטי זה נכוןאבל היא הסתדרה יפה מאד בחיפה, עם כל העליות ונסעה יפה מאד, אחרי שנתיים החלפתי אותה לגולף - גם SDI , אין מה לעשות 1- 20 זה נתון שאף רכב בשנתון הזה לא ייתן , לדעתי גם הגולף וגם הפולו (שניהם SDI) לא רואות שום פיאט פונט ממטר , נכון שלפעמים אני רוצה יותר כוח (בדר"כ אחרי שאני נוסע בפאסט של אבא 130 כ"ס) , אבל גם היא לא חסכונית כמו הגולף\פולו SDI ואם יהיה לי רכב עם כ"כ הרבה כוח (130 כ"ס זה מרגיש הרבה יותר חזק מ 130 כ"ס על בנזין, יש הבדלי מומנט), לא יעבור הרבה זמן עד שיקחו לי את הרישיון לגבי טיפולים (הרוב אני עושה לבד או עם אבא שלי) בפולו (במשך שנתיים) החולפו - מסרק הגה , מצבר . בגולף (שנה)- הוחלף אלטרנטור, ומשאבת שמן הגה לגבי משאבת דלק (אמורה להיות ממש יקרה , יש בפירוקיות ב 400 שקל (מקוריות) ואין מה לפחד מזה ,(גם אפשר לפחד מגיר , שיהרס, על אותו משקל , כמו שאמר הבחור מעליי) פילטר סולר עולה 60 שקלים . לפני קנייה שים לבר שאתה קונה דגםם נפוץ -ככה החלקים זולים , בטווח המחירים שהצעת , אני הייתי הולך על גולף TDI 2004 או ג'טה . ואין מה לפחד ממנוע דיזל!!! (אחרי יותר מ 3 שנים עם דיזל ,אני לא יירד לבנזין) אהה והגולף שלי תחצה מחר את הק"מ ה 360000 שלה, הפולו בעת המכירה הייתה 280000 , ממש לא נתונים מרגשים \ בעייתים.

הרמקולים האחוריים הם 6.5" , אבל (מניסיון) כל עוד הם לא מוגברים אתה לא תרגיש אותם , וזה יהיה בזבוז משאבים (מי שיושב מאחורה אולי ישמע מהם משהו, אם זו הכוונה שלך) אצלי יושבים רמקולים בדלתות מאחורה ללא הגברה , ובגלל שהם לא מורגשים בכלל (והם דיי טובים) ,ניתקתי אותם לגמרי (חבל על ההספק שמתבזבז), חשבתי להחליף אותם בסט קומפוננט שזרוק אצלי בארון (מורל חדשים), זה לא שווה את הטרחה. עצתי אלייך , בכנות, תרד מהעניין ,תשמור את הכסף למשהו חשוב יותר (אולי איטום?)

יופי שהמחירים זולים , הציוד שמוצע שם לא משהו בכלל, תקנה ואחרי חודשיים תרצה להחליף ,ככה שהקניה הזו לא כ"כ כדאית

מה גם שהבחור בדק בפומפה, שם היה סט מתצוגה למכירה במחיר זול , הסט הזה כבר לא מפורסם באתר. סט של הייבריד מפורסם ב 1890 שקל. דוקט (900) . ויש את הוירטוס שהוא גדם חדש שנמצא אי שם בניהם (1300)

מה אתה מחפש , עוצמה או איכות? , מוכן לקחת יד 2 ( תוכל לקחת רכיבים הרבה יותר איכותיים)

תראה לי הייבריד וזה סט מעולה לדעתי , הרבה יגידו כאן שהוא חייב תיבות , אני נהנה ממנו גם בלי בקשר למחיר זה נשמע כמו מחיר טוב , הוא בטח לא עבד יותר מידי , והסט הזה הרבה יותר טוב מהטמפו

לא , ודשו בזה מספיק רמקולים מאחורה לא יועילו לך בכלום , את המאתיים שלוש מאות שקל האלה תוכל לנצל באופן יותר טוב. ( לי יש בדלתות האחוריות אחלה רמקולים, שניתקתי והם פשוט יושבים שם , ויש לי גם סט קומפוננט של מורל שאני מעדיף שישבו בארון מאשר מאחורה)

למגבר שני ערוצים אפשר לחבר או זוג רמקולים או סאב אם אתה רוצה גם וגם תיאלץ לקנות מגבר ארבעה ערוצים , או שבנוסף למגבר שני ערוצים תצטרך להוסיף מונובלוק לסאב

לא תבין כלום אם תנסה לתרגם את הספרון בגוגל , ולדעתי אין צורך לתרגם את הספרונים האלו כי ככה מתקבעים לשפה , העולם דובר אנגלית , והספרונים כתובים בשפה דיי פשוטה , תקרא תספרון ואם יש כמה מילים שאתה לא מבין , פנה לגוגל או למורפיקס ואם יחייבו את החברות לעשות ספרונים בעברית , אני לא יודע אם זה ישתלם לחברה שמוכרת פה 100 מגברים בשנה , או שהם לא יביאו בכלל או שהלקוח ישלם אקסטרא בגלל התרגום

לא הבנתי אם יש לו פילטרים hpf,lpf , בכל אופן אפשר להשתמש בפילטרים מהמגבר . למגבר 2 ערוצים אפשר לחבר או זוג רמקולים או סאב . ותרד מהעניין של רמקולים אחוריים , דשו בזה מספיק , לדעתי זה סתם גורע

לרוב מערכת נבנית בשלבים , ולא הגיוני לקנות מכשיר שביציאות שלו יש 8v ולגמור את התקציב עליו, מה גם שלשדך מכשיר כזה למערכת ״בסיסית״ לא ייתן לך כלום למיטב הבנתי אתה בונה מערכת בתקציב מוגבל , אל תפזול כרגע לרכיבי high end , תבנה מערכת שלמה (hu קומפוננט מגבר וסאב) מרכיבים כמה שיותר טובים במסגרת התקציב , אם תקנה רכיבים סבירים בעתיד גם תוכל למכור אותם ולהשתדרג (יהיה יותר קל למכור מוצר איכותי שפעם היה יקר, מאשר למכור מוצר שפעם היה זול)

אם אני לא טועה הכניסות למגבר המובנה הם RCA , ככה שאתה רק צריך מפצל RCA אל תתפוס אותי במילה , אתה יכול לצלם את המגבר המובנה?

לא נורא, סה״כ זה מכשיר מצויין , אבל לא חסרים מכשירים טובים ממנו , תמשיך לחפש אם תמצא משהו מעניין תשאל , בגדול במחיר שאתה רוצה להשקיע אתה תקבל תמורה טובה יותר ממכשיר משומש ואם לא אז גם המכשיר שהצעת בהתחלה הוא לא רע, לדעתי במחיר הזה תתמקד ביד 2

יש ביד 2 וכאן בפורום pioneer 8350sd אמנם טיפה יקר יותר , אבל זה דגם מהשנתיים האחרונות ככה שהוא דיי חדש יש בו את כל הפיצרים שאתה צריך (חיתוכים ,חיבור לאייפון , ושלושה יציאות RCA ( לי יש כזה והוא אחלה מכשיר ,עדיף ממה שראית, למרות שהוא לא רע בכלל

מה התקציב לרדיו דיסק ? , דרך איזה מקור אתה רוצה לשמוע (sd ,aux , USB , iPhone ( יציאת RCA במתח של 4v תהיה מעולה יש ביד 2 ופה בפורום מכירה הזדמנויות טובות יותר מהמכשיר שהצעת

מכיוון שהסטה של הגל ב 180 מעלות פירושה היפוך פאזה מלא

לדעתי ולנוכח התקציב יש דברים שעדיף להתקין לבד ( hu וקומפוננטים) , ואת המסובך יותר לתת למתקין לעשות, באופן כזה הוא לא יחרוג מהתקציב בהרבה.

מור ב 250 שקל שהתקנתי היו כלולים רק התקנה של המגבר , לא של הקומפוננט (שאותם התקנתי לבד ,ולא של ה hu , כמו כן טבעת mdf עלתה לי 15 שקל ליחידה הכבלים שקניתי 30מטר לפי 3 שקל למטר בחנות למערכות ביתיות ולאחר חצי שנה של שימוש יצא לי לחתוך את אחד מהם , והחתך היה נקי מחמצון , הם בסדר גמור.