bengee

מצטער על ההקפצה, אני ממש רגע לפני יבוא המכשיר הנ"ל מארה"ב, האם בעיית התדרים הסתדרה? ואם כן אז איך? תודה! בני!

קשה לי להמליץ על ה JBL , הוא חזק מאד(!) , אבל בכל הנוגע לאיכות הם לא להיט היסטרי. תבדוק ביד 2 ופה בפורום מכירה, לא מחייב שבאמת תוציא את כל הסכום עם שימוש ביד 2, אבל אין לתחום הזה סוף ותמיד במתיחת התקציב תוכל להביא ציוד יותר טוב (פה בפורום מפורסמים SRX של אודיסון, וA5 של DLS ,הם מגברים מעולים, אבל טיפה יקרים). לגבי קומפוננט , אני מאד אוהב את מורל , ובאמת כמו שהמליצו לפני הדוטק\ וירטוס מעולים, אני גם אוהב את פוקל, שווה לשמוע גם אותם , מה שהכי חשוב זה לוודא שאתה אוהב את מה שאתה הולך לקנות, לשמוע לפני. לגבי חלוקת התקציב לדעתי תתקצב אלפייה ל HU (משומש,) אלפייה למגבר (משומש) אלפייה לקומפוננט שבע מאות לסאב 8" (משומש) חמש מאות לחיווט והתקנה כמובן שאלו לא מחירים סופיים, אבל זה הכיוון פחות או יותר.

זה שאתה אוהב לשמוע חלש יחסית יכול בקלות להשתנות , ברגע שתוסיף קומפוננט ומגבר סביר מאד להניח שהווליום יעלה, למרות זאת נראה שמגבר שנותן 50 וואט RMS יכול להספיק , גם מאד תלוי איזה מגבר ספציפי (יש מגברים שנותנים יותר ויש שנותנים פחות על אף שהם מוצהרים 50 וואט). בעניין הסאב להשלמת התמונה, מה שאתה מחפש הוא מאד מקובל (ולדעתי נותן תוצאה מעולה) , זה פשוט סאב קטן 8" , ראיתי כאלו שמגיעים בתיבות מיניאטוריות, תוצאה טובה מאד וחיסכון אדיר במקום. עכשיו לגבי מה לקנות, יש טווח מאד רחב של מוצרים ,ואני ממליץ בחום על שימוש ביד 2 , מכיוון שלרוב המוצרים בתחום יש בלאי מאד נמוך, תבדוק את ההיצע , תשאל אם אתה רואה משהוא מעניין. לגבי ה HU , לרוב 2 יציאות RCA יספיקו , שים לב שלמכשיר יש מסננים (HPF,LPF), ככה המערכת תוכל "להקצות" לכל רמקול את טווח התדרים שמתאימים לו, שים לב שפה בפורום נמכרים HU מעולים (שנותנים פיצרים שאין ב HU אחרים, כמו קרוס פנימי, יישור זמן וכו') , שיאפשרו לך בעתיד עבודה אקטיבית (יותר שליטה במערכת), במחירים חסרי תקדים (ככה שאם איכות מעניית אותך, הם התשובה).

אתה יודע מה זה הגברה אקטיבית? או שסתם אתה אומר שאתה צריך את זה? מה שאר המערכת ? 3 יציאות RCA לא מחייב שהמערכת תוכל לעבוד אקטיבי.

לדעתי השיטה הזו יכולה להניב תוצאות יותר טובות מפיבר , כולם עובדים עם פיבר כי זה הרבה יותר זול ונוח לעבודה, לדעתי תיבה מabs, שתוסיף לה שכבה פנימית של דינמאט תהיה טובה הרבה יותר מתיבת פיבר.

קשה למלא את כל הדרישות במחיר שאתה מחפש (בעיקר בגלל שאתה רוצה מכשיר שיכול לעבוד אקטיבי, קרוס3 חלקים ב hu) יש למכירה בפורום פיוניר 880 זה מכשיר רמת על, יכול לעבוד אקטיבי , אין USB , אפשר להוסיף לו aux , זה הכי טוב שתוכל להביא באלפייה. (לדעתי).

לדעתי חיבור כמו שהצעתי הוא האופטימלי ביחס לרכיבים הקיימים, ובשל העובדה שאין לו יכולת (אני גם לא יודע כמה צריך את זה...) לעבוד אקטיבי 4 חלקים. ועם כל מה שדובר פה בפורום לגבי החוסר של האילייט במיד , נראה לי שלוותר על האילייט 3 חלקים, לטובת ה 2 חלקים יהיה קצת חוכמת חלם, בוודאי ובוודאי כשהסט 3 חלקים כבר מותקן ברכב... ולגבי הפאזות ושאר מלא פרמטרים, אני לא רואה את הקשר לשאלה של הבחור, מכיוון שיהיה צורך להתעסק עם "פאזות ועוד מלא פרמטרים" בכול אופן...

1. בתוספת קרוס (של סט 2 חלקים,לטייוטר ולמיד) שיחובר ליציאה הגבוהה ב HU, הוא יוכל לשלוט יפה מאד בשלושה חלקים, (ואם הטוויטר ומיד יהיהו צמודים אז גם לא אמורה להיות שום בעיה מבחינת יישור זמן) 2.מגברי קלאס D של השנתיים האחרונות (כמו ה JL המדובר) ,הם ממש לא מגברי קלאס D ישנים, זה נכון שבתחילת הדרך קלאס D היו טובים רק לסאבים, היום רוב החברות מייצרות מגברי FULL RANGE שהם קלאס D , התחום עדיין לא חדר למוצרי ההי אנד (ובכל נושא ותחום, מוצרי היי אנד מאופינים לרוב בקיבעון ולא בפתיחות, עד שנכנסת טכנולוגיה חדשה להיי אנד לוקח הרבה זמן, אבל גם זה יגיע). 3. לגבי ה JL באופן כללי, וזו דעתי האישית, הם לא רעים בכלל, ויש להם טווח מוצרים בטווח מחירים ואיכויות, לא הייתי ממצב את המגבר הנ"ל הרבה מתחת לגנסיס למשל.

הטמפו או המקסימו מבית מורל יעשו עבודה מצוינת ללא הגברה, מנסיון. רק שים לב שההתקנה נעשית בצורה מקצועית (טבעות עץ לוופרים מומלצות בחום, עניין של 40-60 שקל ) ,לא להתקין אותם ישירות על פח. את ה JBL אני פחות אוהב, אבל זה ממש עניין של טעם. תהנה.

אני בעד להוסיף מגבר וקומפוננט, פחות בעד ה JBL והטמפו , יש מגברים הרבה יותר טובים, אמנם יד 2 אבל באמת שאין צורך במגבר חדש, כנ"ל לגבי הטמפו (תחפש קצת בפורום המכירה, יש מוצרים ברמה הרבה יותר גבוהה, באותו עלות, פחות או יותר) ואם זה התקציב אז שניהם יכנסו לך כחדשים, אך ללא קיט, וללא התקנה . קיט 8 גייג בסיסי ופשוט עולה באזור ה 200 שקל , ואם אינך מתכוון להוסיף עוד מגבר בעתיד אז זה אמור להספיק, למרות שאני ממליץ בחום ישר לקנות 4 גייג. מה לגבי סאב? , וזה לא משנה אם אתה רודף איכות או רעש , סאב הוא הכרחי מאד. כמו כן שים לב שאין חובה לרכוש את הכל ביחד, אפשר לקנות לאט לאט, כל פעם משהו. בהצלחה.

היי, את הפרט כמעט הכי חשוב שכחת, שזה כמובן עניין התקציב. כמו כן חיפוש קצר בפורום יתן לך קצת יותר מושג לגבי התקנה, ורכיבים. תבדוק את השרשור הזה, ואת זה, הם יתנו לך כיוון כללי. כמו כן אין שום צורך לקנות ציוד חדש, שימוש בפורום קנייה מכירה יועיל לך מאד, וכל עניין בחירת הרכיבים הוא כמובן תלוי תקציב.

אין בו אופציה ל flat , או שתבצע חיתוך מהמגבר עצמו , או שתיקח למעבדה שתנטרל את הקרוסים המובנים

פתוח למוצרים מיד שנייה? (יש רכיבים בעלי בלאי מאד נמוך, שיותר משתל לקנות מיד שניה כגון מגבר HU וסאב).

לסדרה הזו יש מספר דגמים, איזה יש לך? כמה ערוצים?

אני הייתי הולך על אופציה ג' כמו כן , מעביר את האקליפס להגברה אקטיבית, (טוויטר ומיד מחוברים דרך הקרוס שלהם, ליציאת ה HPF של ה HU ) ,מיד באסים למיד של ה HU , וסאב ל LPF של ה HU . את הסט האחורי למכירה. ואני חושב שהמורל פיקולו מעולים!

גם אני לא הבנתי למה להשקיע כאלו סכומים, ובהתחלה לא השקעתי ככה (אך לעולם לא קראתי למי שהשקיע - פראיר) אחרי שתקנה את הJBL שלך (הכל חדש כמובן) , תחשוב ששומעים טוב , ותכנס במקרה לרכב של מישהו שהקשיב למה שאמרו לו ובנה מערכת שנשמעת הרבה יותר טוב משלך, אז תתחיל לשאול למה ה JBL לא נקי ? למה הקיקר נמרח ולא קשור? למה הוצאתי כאלה סכומים על ציוד כזה? ... או איזה פראייר אני, למה לא הקשבתי...

אין צורך לחבר למגבר רמקולים אחוריים. ובשביל לחבר גם טוויטרים אתה צריך קרוס אובר (שזה רכיב שיודע לתת לטוויטר לנגן טווח תדרים מסויים לוופר לנגן טווח אחר, ככה שלא תשמע באס מהטוויטר). סט קומפוננט מכיל וופרים (רמקולים בגודל 5.25" או 6.5" לרוב) טוויטרים וקרוסים, יש לך קומפפוננט או רק את הרמקולים? אני ממליץ לך לעבור על הדף הזה לפני הכל, בוודאי שלפני שאתה מתחיל לקנות. לגבי מגבר , למה אתה מתכוון שאתה נותן שלושה טווחי מחירים? כמה אתה מוכן להוציא ומה כבר יש לך (דגמים, כולל רדיו דיסק)?

לא הבנתי איך אתה רוצה לחבר את הרמקולים , אתה רוצה לעבוד אקטיבי? פתוח ליד 2 ? (יש בלאי מאד נמוך במגברים ,ולדעתי עדיף יד 2).

אני מחזיק רכב דיזל (פולו קלאסיק ואחריה גולף), והחלקים לא יקרים , החלק הכי יקר שהחלפתי היה מסרק הגה שעלה 800 שקל , וזה בדיוק אותו החלק כמו בדגם הבנזין. לפותח השרשור , אני לא מבין למה שליסינג ימכור רכב עם 0 ק״מ , ז״א שהוא לא השתמש בו , ואין לן ממנו רווח.

בטווח מחירים שהצעת יש את הגולף sdi , חסכונית מאד (דיזל 1-20) , רק שבשביל שהמחיר יהיה בטווח שלך אז הרכב הוא מלימוד נהיגה (נפוץ מאד) או את הפולו קלאסיק גם היא דיזל , גם היא עושה 1-20 ( הייתה לי כזו , היום יש לי את הגולף) , הפולו יותר זולה , ולדעתי בטווח המחירים הזה אין להן מתחרות (ולא,אי אפשר להשוות פונטו לגולף).. מבחינת סחירות ,את הפולו מכרתי 1500 שקל מתחת למחירון, שימשה אותי בנאמנות מוחלטת (סטודנט) , והגולף שהחליפה את הפולו עדין משרתת אותי בנאמנות .

דבר ראשון הבחירה בדיזל מבורכת, ומהנה מאד, לטעמי . דבר שני , למה ננעלת על הרנו? , לדעתי הכי כדאי ללכת על רכב נפוץ יותר, (אמינות מוכחת , חלפים זולים ,יודעים איך לטפל/לתקן אותם). כמובן שאני מדבר על משפחת vag , פאסאט ,ג׳טה,אוקטביה , שלדעתי לא רק שנראות הרבה יותר מרשימות מהרנו, יותר נוחות , והכי חשוב הרבה יותר מהנות לנהיגה.

לדעתי השירוקו היא בחירה מעולה, וגם הגולף GTI . בהצלחה.

עם תקציב של 5K לא הייתי מכניס לרשימה שום דבר של JBL . לפותח השרשור , את HU של ZED אני לא מכיר ואני מבין שזה סוג של דאבל דין , אל תצפה ממנו לניסים ונפלאות, יכול להיות שתרצה להחליף אותו בהמשך ככה שלא הייתי מציע להוציא את כל התקציב על מגבר קומפוננט וסאב. מגבר תחפש ביד שניה תתחיל במגבר 4 ערוצים (2 לקומפוננט ו2 בגישור לסאב), אתה יכול למצוא משהו ממש טוב במחיר טוב וחבל שתקנה מגבר חדש (ופחות טוב) באותו הכסף. קומפוננט - עדיף לשמוע לפני , (מורל, פוקל, הרץ). סאב- גם לדעתי עדיף משומש, ופה גם יש הרבה חברות עם מוצרים מעולים (JL ,ID,הרץ,DD ). בהצלחה.

בשביל 200 ק״מ ביום , לא הייתי ממליץ על רכב קטן , פשוט כי הם פחות נוחים לטווח הארוך, הכביש מורגש מאד בנסיעה , על ההיברידיות גם הייתי מוותר (יקרות ודיזלים נותנות צריכה זהה) , אני הייתי הולך על אוקטביה /ג׳טה/פאסאט דיזל , אל עף שהם גדולות יותר ממה שחשבת עליו , ואם לא (בגלל הגודל אז הייתי ממליץ על גולף (דיזל בלבד). אין מה לפחד ממנוע דיזל.

מובן לי למה ננעלת עליה, אבל תבין שלפני כמה חודשים החליפו (יותר נכון זרקו) את היבואן של מיני (בגלל שהם דרשו עליה בארץ תג מחיר שערוריתי שהתבטא במכירות נוראיות, 240K לקצת אוטו זה קצת יותר מידי...) , ובכל זאת אנשים קנו , עכשיו האנשים האלה צריכים בין רגע לספוג ירידת מחיר של 70K , בגלל שהסוכנות החליפה בעלים, זה לא נעים , ואני לא מכיר מישהו שיוותר בכזו קלות על כזה סכום. זה מזכיר את ההתחלה של האייפון הראשון ,אחרי חודשיים של מכירות אפל חתחה את המחיר שלו בשליש (אפל פיצתה את מי שקנה במחיר גבוה ב 100 דולר לקניה בחנויות שלה).