Jeka88

ממליץ לך לשקול לעבור לפיג׳ו 3008/5008 עם מנוע 1.6 בנזין עם 180 כ״ס, יחסית אתה נוסע מעט אז הדיזל לא יחסוך לך הרבה ולא יהיו לך בעיות אוריאה/שרשרת קמשפטים בדיזל או רצועת תזמון כושלת בבנזין.

או שהוא יכול ללכת על ה1.6 בנזין וזה יפתור אותו שתי התקלות האלה, בכל אופן תתרחק מה1.2 בנזין וכמו שאמרו אם אתה רוצה דיזל אז תמצא אחת שעברה החלפת שרשרת קמשפטים או שתכין 12 אלף כדי שאתה תעשה את זה ואז תהנה מהרכב. הסיטרואן טובה מהקורולה בכל פרמטר מבחינת נסיעה. הקורולה תהיה אמינה יותר וכנראה שגם חסכונית יותר(בוודאות חסכונית יותר מהבנזין..)מהדיזל אבל מצד שני עם הנסועה שלך לא יודע כמה זה משנה. לדעתי תתמקד למצוא 1.6 בנזין ברמת האבזור הגבוהה(שיין פק). אל תצפה לרמת אמינות של קורולה אבל היא ממש לא גרועה מבחינת אמינות.

טוב אין לי מושג מה זה, בדקתי ים מולטימטר ונראה תקין, מכירים חשמלאי רכב מומלץ באיזור המרכז? לדעתי זה זליגת חשמל ואין לי מושג מה אוכל את החשמל שם.

וולוו V40 יכולה להיות אופצייה נחמדה, מבחינת שנים אתה תוכל לקחת משהו באיזור 2016-2017 רק שים לב שיהיה שם מנוע של וולוו ולא של פורד.

היום בבוקר ניסיתי להדליק את האורות של האוטו כשהוא במצב כבוי דרך השלט והם לא נדלקו(זה בעצם האינדיקציה שלי שהרכב נכנס למצב של אקונומי), באמת הייתה התראה על זה אבל משום מה הkeyless עבד הפעם כשאשתי נסעה לעבודה, אגב האוטו מניע תוך שנייה בלי שום בעיות או נורות. בד״כ כשאי אפשר היה להדליק את האורות הראשיים דרך השלט גם הקילס לא עבד. אולי זה עניין של פיוזים רופפים ולכן כל פעם דברים שונים עובדים בצורה שונה?

הוא יכול להיות ממוקם במקום אחר, רק שאין לי מושג איפה, היום קפצתי למוסך כדי שיאפסו תקלות ועדיין הבעיה חוזרת, משהו שעלה לי לראש זה שיש לי carlink שבעצם הופך את הקרפליי לאלחוטי והוא תמיד מחובר לכניסת usb, אולי זה מה שמרוקן את המצבר?? @מלטבשי איך עושים לימוד למצבר?

עוד תמונה קצת יותר ברורה, זה לא נראה כמו אצל איציק.

ככה זה נראה אצלי

אצלי זה 1.6 180 כ״ס וזו התמונה שמצאתי: מחר אצלם טוב יותר ואשמח לקבל ממכם מידע אם זה אותו דבר כמו אצל איציק או לא

שלום שלום, בכמה ימים האחרונים שמתי לב שאי אפשר לפתוח את הרכב רק ע״י משיכת הידית(keyless) אלא רק ע״י פתיחת הרכב ע״י לחיצה על כפתור פתיחת הרכב על השלט, בנוסף בלילה האורות הראשיים אמורים להדלק כשאני פותח את הרכב ע״י השלט וזה גם הפסיק לעבוד, כשאני פותח את הדלת אני רואה בלוח המכוונים התראה כמו בכותרת והיום בבוקר כשהנעתי את האוטו קיבלתי כל מיני התראות שהברקס האוטומטי לא עובד וגם יש איזשהי בעיה ברדאר, האשם המיידי היה המצבר והוא הוחלף לאחר שנבדק במודד מתח שהמתח נמוך ונסעתי הביתה(נסיעה של רבע שעה), לאחר ההחלפה הכול עבד רגיל, היום בערב שוב פעם הkeyless לא עבד וכשפתחתי את הרכב עם הכפתור שעל המפתח האורות לא דלקו ושוב הופיעה ההתראה כמו בכותרת. הרכב מניע רגיל אבל יש את אותם הסימפטומים, יש מצב שהמצבר לא הספיק להיטען בגלל הנסיעה הקצרה?? שמו מצבר varta efb 70 amper. מה זה עוד יכול להיות?? הרכב הוא 5008 1.6 טורבו בנזין 2020.

שקלת 5008? יש פתחי אוורור לשורה השנייה וגם לא זכור לי ששמעתי שלמישהו היה חם בשורה השלישית אצלי. מומלץ להמנע מגרסת ה1.2 טורבו בנזין, ב1.5 דיזל יש את נושא שרשרת הקמשפטים ששודרגה רק בשנת 23 מה שמשאיר אותך עם ה1.6 בנזין שהוא די חזק אבל הת צריכת דלק שלו זה 1 ל9 בעיר ו1 ל11 מחוץ לעיר, מה שכן מדובר בהחלט במנוע הכי אמין של הקונצרן עד כה.

Another one bites the dust.... חפש בפורום תגובות על המנוע הזה. כנראה התחילה לך התפוררות של רצועת התזמון. נסה לפנות ליבואן בשביל שיטפל בזה.

אישית הייתי מבטל את ההזמנה, הנושא של הרצועה לא נפתר וזה רק עניין של זמן עד שהיא תתחיל להתפורר, מצד שני אם אח שלך קונה את הרכב לשלוש שנים ואז הוא יחליף אז הכול סבבה כי הוא תחת אחריות, כשהמנוע תקין הוא אחלה, חסכוני ודי חזק. אבל אם הוא מתכנן להחזיק את הרכב מחוץ לתקופת האחריות הייתי נמנע מהרכישה.

חפש טופ טרייד מוטורס, זה מחלקת הטריידאין הרשמית של מאזדה פורד, הם יושבים ברעננה וגם יש להם את האתר הזה: http://www.toptrade.co.il/ נ.ב - אני ממליץ לך עליהם כי בעבר קניתי מהם מזדה 6 ששירתה אותה נאמנה והם היו ממש הוגנים מבחינת מחיר, מעבר לזה לא היה לי שום קשר קשר אליהם.

אין צורך כל פעם לצטט את מה שאני כתבתי. נכנסתי ליד 2 וראיתי שיש רכבים כאלה עם איזור ה110-130 אלף ש״ח. תפתח יד 2 ותכניס את הפילטורים הנכונים. בלי קשר לא משנה איזה אוטו תיקח תבדוק שיהיה שמור והיסטוריית טיפולים.

מהנסיון שלי אני יכול להמליץ לך על ניסאן קשקאי עם מנוע 2000, שים לב שיש שם גיר רציף עם אופן פעולה שונה ותראה אם זה מתאים לך, זה יש שם כמה רמות אבזור וטקנה ואסנטה די מאובזרות לשנים ההם והמחיר שלהן הוא איזור ה40 אלף. עוד אופצייה שיכולה להיות רלוונטית בשבילך זה היונדאי ix35. למרות שרשמת שהcx5 חרושה אני הייתי בוחר בה.

לא, המנוע עדיין לא אמין, כל כמה שנים הם ניסו להחליף את הרצועה לרצועה מחברה אחרת שהייתה אמורה להיות עמידה יותר אבל זה לא צלח ויש מקרים של רכבים גם משנת 2021 שעדיין הרצועה מתפוררת, בסופו של יום היצרן עבר לייצר שרשרת טיימינג במנוע 1.2 החדש שלהם עם גיר דו מצמדי. ה1.6 טורבו בנזין מעולה.

56,000 ש״ח ותהיה עוד גמישות קטנה ליד הרכב.

Up

המשפחה התרחבה לזוג פלוס 2 והיו לנו בבית שני רכבים: אצלי - מאזדה 6 2015 אצל אשתי - קשקאי 2010 אני החלפתי עבודה והתחלתי לעבוד 80% מהבית ויש לי אוטובוס ישיר לעבודה ביום היחיד שאני עובד מהמשרד אז אין לי צורך ברכב בכלל. אז מכרנו את 2 הרכבים וקנינו רכב אחד גדול יותר(5008).

מה בעייתי בTHP 165?? מסכים בנוגע ל156 אבל ה165 סבבה וה180 עוד יותר סבבה. ב2015 ה508 קיבלה את הthp 165 והוא סבבה לגמרי ועל זה יעידו לא מעט בעלי 3008/c4.

אהלן, בן דוד שלי רוצה להחליף את הרכב הנוכחי שלו(v40 rd), הוא מעוניין בxc40 והוא חשב ללכת לכיוון של ההיברידי פלאג אין, הוא היה אתמול בוולבו סלקט והציעו לו גם את הדגם החשמלי המלא p8, הבנתי שמדובר שם על שני מנועים חשמליים במקום אחד אחד כמו בp6, יש אחריות של 9 שנים על החשמל של וולבו, מה את יודעים על האמינות של הדגם החשמלי המלא ואיך הוא בהשוואה להיברידי/t4/t5? יש לציין שיש לו אופציה להתקין עמדת טעינה מתחת לבית בחניה.

תבדוק שזה בוודאות מליסינג ולא מהשכרה כי לפי מה שידוע לי רוב הרכבים של אלבר זה השכרה. תנסה להוציא מהם גם היסטוריית טיפולים. אגב במחיר הזה יש גם את הנירו לא?

נראת בהחלט גרסא מעניינת, יש את השילוב מנוע גיא הזה בג׳יפ כסר קרוב לשנה, האם ידוע על בעיות אמינות כלשהן?

לדעתי זה מחיר סבבה בהשוואה לטיגואן החדשה שמתחילה ב217 אלף ש״ח לגרסא הכי פשוטה.