shark-dci

עיקר ההבדל בעלויות נובע מסוג החומר השונה שמשתמשים בו. החומר האיכותי, שמפחית באופן משמעותי את החום הנכנס לתוך הרכב עולה בערך פי 4 (לעומת המדבקה השחורה הרגילה שהיא בעיקר לצרכי רושם). בכל אחד ואחד מהמקומות הזולים (של 150 שקל לחלון), מדובר במדבקה הזולה. החומר האיכותי בעצמו עולה הרבה יותר, עוד לפני העבודה.

מדובר ברכב טוב מאוד, ואם נשמר וטופל בהלכה, גם מגלה אמינות רבה. אם אתה חושש מהמנוע החלש ב-1500, תנסה למצוא מנוע 1900 (יש בשנת 2007), עם 130 כ"ס, זה פשוט מטוס. שים לב שמדובר בגיר טיפטרוניק, כך שאפשר להעביר הילוכים גם ידנית

עלות הביטוח של אוקטביה דיזל היא פי 2 עד 3 יותר מעלות הביטוח של אוקטביה בנזין מאותה שנה

לא נכון. בטויוטה יש פער גדול מאוד בין מחיר המכירה שאנשים מבקשים ביד 2 למה שהם מקבלים לא סתם הקורולה ירדה ב-4 אחוז במחירון האחרון, בתוך חודש

שלום, הזמנו רכב חדש עם אספקה סופר רחוקה (סביב אוקטובר!). כדי שלא להתקע בלי רכב חשבתי לרכוש רכש שנת 92-93 בכ3500-4000 ש"ח (עם טסט ובמצב סביר כמובן) שבו ניסע את 4-5 החודשים האלו. בסיומו אקח אותו לגריטה - מה שישיב לי 3000 ש"ח חזרה ויצא ש"השכרתי" רכב ישן במחיר של 500-1000 ש"ח ל4 חודשים (כמובן שיש עלויות ביטוח ואחזקה סביב אבל אני מקווה למשהוא זול יחסית). לא הפתרון הכי "מפואר" בעולם אבל די כלכלי ואפילו קצת "ירוק" לא? אני מחפש רכב משנתון עד 93 במחיר עד 3500 ש"ח עם טסט כמובן ומטופל שישמש משפחה של 4 נפשות לנסיעות שרובן בעיר (10% מחוץ לעיר) עד לבערך 10,000 ק"מ לכל התקופה. בנתיים נתקלתי בהרבה יונדאי אקסנטים, מיצובישי לנסר, סובארו ג'סטי ופולסוואגן גולף. מה דעתכם או המלצתכם על רכב משנתון כזה שיהיה מספיק אמין לסוע ללא תקלות 4-5 חודשים? (ברור לי שזה תלוי במצב הרכב אבל אשמח למידע בהכללה). תקפיד על טסט מספיק ארוך, כיוון שמשרד התחבורה עלול להקפיא את הגריטה אם יגמר התקציב, ותוכנית הגריטה תחודש רק בתחילת השנה הבאה.

ברכבים בשנתונים האלו, אין כמעט חשיבות למחירון. (כמעט, כי בכל זאת מדובר באינדיקציה כללית). מה שחשוב הוא שגרת הטיפולים ברכב ומצבו המיכני. רכב שמור יקבל גם מעל המחירון.

אם בטיחות זה מה שחשוב, לא עדיף להוסיף כמה אלפי שקלים בודדים ולקנות מגאן?

אני מסכים עם מי שכתב שסופר מיני הוא לא הפתרון בהתחשב בנסיעות הארוכות שלך הפתרון שלך הוא ברכבי הדיזל המשפחתיים. התקציב שלך אינו מאפשר רכב חדש, ולכן הפתרון האופטימלי הוא רנו מגאן טורבו דיזל אוטומטי, אם תצליח למצוא כזה. מדובר ברכבים שנשחטו במחיר, ולכן אתה מקבל רכב נוח, מרווח , בטיחותי וחסכוני ביותר, במחיר נמוך ללא תחרות. ועוד דבר חשוב - אל תנסה אפילו לקנות אוקטביה דיזל. בהתחשב בזה שאתה גר במצפה רמון, קח בחשבון שלא תמצא חברת ביטוח שתסכים לבטח אותך.

בחצי דקה של בדיקה מצאתי בכרמיאל ב-54000 ש"ח ובמודיעין ב-55000 ש"ח. ויש עוד כמה במחיר קרוב

הרוב אכן ליסינג, אבל יש גם פרטיות במחיר של כ-55 אלף ש"ח. מעבר לכך, אסור להתעלם מהפער בין המחיר המבוקש למחיר הסגירה, במיוחד במצב השוק היום.

לא כל כך נדיר. אפשר למצוא ביד2 קורולה פרטית 2007 ב-55 אלף. אפילו עם קילומטרז' נמוך יחסית. זה מצב השוק היום, אפילו לקורולה. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=16&SubModelID=1428&FromYear=2007&UntilYear=2007&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=&OwnerID=1&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=2&Info

מבדיקה ביד 2 עולה שניתן למצוא רכבים כאלו מיד פרטית, עם קילומטרז נמוך, באיזור 55 אלף שקל. הייתי מעדיף יד פרטית כזו, בלי לחשוב פעמיים.

לדעתי מדובר במציאה מטורפת. טוב עד כדי חשד. הייתי מנסה לקבל דוח שמאי של תיקון הגג.

770 פלואנס דיזל זו התחלה לא רעה לדיזלים משפחתיים

נסה mothers powerball. הופך להיות כיף לשים ווקס, וגם אטרקציה לשכנים

אופייני לחברות שעובדות עם חרדים (לאו דווקא חברות השכרת רכב). מכיוון שהמחירים שהם מוכרים בהם נמוכים מאוד, הם חייבים להרוויח ממקור אחר ולכן לפעמים ממציאים כל מיני דברים שלא היו, מתוך הנחה שהקהל (החרדי) מבין פחות מהם. סוג של שיטת מצליח, שבדרך כלל עובד. בהנחה שהתיאור של המקרה אמיתי, כנראה שזה ייגמר בטוב, אבל ייתכן בהחלט שרק אחרי בזבוז זמן, כסף ועצבים בבית משפט

הכהיית שמשות בלייזר מונעת גם כניסה של חום או רק כניסה של אור? כי במדבקות יש שני סוגים. אחד מהם (הזול) לא מונע כניסה של חום.

לא שילדה, אבל בהתחשב בערך הרכב כדאיות התיקון היא גבולית. הפחחות הנדרשת (אפילו בלי חלקים) היא לפחות שליש מערך הרכב, וחלקים יעלו בוודאי עוד כמה מאות שקלים. במקומך הייתי מדביק מה שאפשר, ומושך עם הרכב עד לגריטה

למה אוואו? לא אמרת שאתה רוצה לקנות רכב?

גם אני חושב כך. זה הכי הרבה רכב במחיר הכי נמוך שאפשר להשיג, עם התאמה מקסימלית לצורך להסיע 3 ילדים קטנים מאחור. בשנים 2007 ואילך כמעט ואין בעיות למגאן, ובוודאי שעלויות התיקון של מה שיש הן קטנות. אני רק לא משוכנע שכדאי לקנות מקרסו, למרות האחריות, מכיוון שהמחירים שבהם נמכרים מגאנים מיד פרטית הם פשוט מגוכחים (ראה ביד 2), וקיים פער לא קטן בין קרסו לבין רכבים מיד פרטית.

חבל על העצבים. לפתרון קוראים 3m scotchgard וקצת חוש טכני כמובן שזה לא עוזר בדיעבד

הפגיעה אינה משמעותית. לדעתי כדאי ללכת למוסך שמציע לתקן את הדלת ללא החלפתה. במרבית המקרים, לא ניתן להגיע להתאמה מושלמת של מנגנון פתיחת הדלת ומיקומה כפי שהרכב הגיע במרכב המקורי. מכיוון שמדובר בפגיעה קלה מאוד (להערכתי כ-4% ירידת ערך שעיקרם בשל הצורך בצביעה), הייתי מסתפק בצילום לפני התיקון שיוכיח לקונה עתידי שאין מדובר בתאונה משמעותית. בהתחשב בכך שמדובר ברכב חדש ובעל מחירון גבוה, הפיצוי שיתקבל מהביטוח יכסה את ירידת הערך המסחרית שיספוג הרכב בעת מכירתו בעוד כמה שנים.

חוקית לחלוטין. כנראה שכבר כמה שנים טובות שלא התעדכנת.

המחירון של מגאן דיזל 1.9 אוטומטי מאותה שנה הוא בערך 51 באתר winwin תמצא אחת כזו, מיד פרטית, עם 120000 קילומטר, שמבקשים עליה רק 40, ובטח ימכרו בפחות בקיצור, אין כאן בכלל שאלה של מה עדיף

+1 בנתונים שאתה מציג, עם כוונה למכור בתוך שנה וחצי, אין סיבה של ממש לקנות רכב חדש. ועוד משהו - אמנם לא פירטת היקף נסיעות שנתי (כמה זה בית-רכבת??) אבל על פניו זה נראה מעט, כך שנושא צריכת הדלק כמעט שאינו רלוונטי