JMG

כמו שהמליצו לך בשרשור הקודם שלך: לך על מורל פולס 6*9 - ב450-480 שקל... בארץ... וגם ישאר לך כסף לקנות גלידה בטרמינל! במידה ותמצא אותם בדיוטי פרי בפחות - מה טוב... אבל לא זכור לי שבדיוטי פרי מכרו מורל... בכל מקרה, אחלה של רמקול, נותן תמורה מלאה לכסף! ובמידה ותחליט לשים מגבר - אז זה סט שיכול לשמש כמו סאב קטן! (במידה ואתה לא מחפש לפוצץ חלונות). מומלץ בחום! (לי יש כזה ואני מרוצה עד הגג!)

מנסיון כואב איתם, קניתי אצלם מגבר של "פרמייר", שכל קשר שלו עם "פיוניר", או "איכות" הוא מקרי לחלוטין... הרכבתי אותו באוטו - והתבאסתי לגלות שכל הכיוונונים המוגדרים ל"REAR" שולטים על הFRONT וההיפך... ניסיתי חיבורים, החלפה במקומות, כלום.... הגעתי לשם, בלי שאלות החליפו לי לאחד אחר במקום (אותו סוג)... (למרות שציינו ש"אין מצב שזה קרה, והם לא נתקלו בזה אף פעם"). כשהגעתי הביתה חיברתי את המגבר והזדעזעתי לגלות את אותה הבעיה!!! חזרתי לשם עם אבא שלי, במטרה להחזיר להם את המגבר ולקבל כסף... הבחור בחנות לא הפסיק להתווכח ולנסות להוכיח שהמגבר בסדר (הוא כל הזמן רצה לשלוח אותו "לחברה" ל"בדיקה")... עד שאבא שלי הזכיר את עניין ה"תביעות", "בתי משפט", ו"עורכי דין"... ואז הבחור קצת התרכך והסכים להחזיר את הכסף... פשוט בזיון... (בהמשך גיליתי ממישהו כאן בפורום, שכל הסדרה של פרמייר הייתה דפוקה ועם הבעיה הזאת בחיבורים...)

אז זה אומר שהדיאגונאלי עדיין עמיד יותר לפגיעות צד?... ואם כן - אז למה? (בגלל זה גם רציתי הסבר מפורט יותר)

שמר - תודה על הקישורים... אבל אשמח אם תוכלו לתת משהו קצת יותר מפורט... חן - זה לא אמור להיות הפוך?? חשבתי שכל הרעיון של צמיגים רדיאליים - זה העמידות שלהם... אשמח לעוד תגובות עם הסברים!...

טוב, בעקבות הכתבה שהופיעה באתר "אוטו" - התעוררה אצלי מחדש השאלה הישנה הזו... עשיתי חיפוש בפורום, וגם בזמנו עברתי על לפחות איזה 4 אתרים שונים שמספרים על הצמיגים... אבל משום מה כולם עסוקים יותר בלתאר את התכונות המורגשות של שני הצמיגים ולא את התכונות המבניות שלו... בקיצור: אשמח אם מישהו יוכל להסביר לי, ועדיף עם כמה שיותר תמונות: מהו ההבדל המבני בין צמיג רדיאלי ודיאגונאלי... ובמידה וקיימים עוד סטנדרטים - אשמח לשמוע פרטים גם עליהם... תודה מראש לעונים!

פי 200??? תנסה יותר בכיוון הפי 600!! רק הקטר עצמו שוקל 950 טון (נאמר היום בטלוויזיה) אח של חברה שלי היה הפצוע האחרון שחולץ מהרכבת... (מסכנה היא וכל המשפחה שלה היו בהיסטריה כל היום!) לגבי גידור הפסים - זה בהחלט ראוי לשקול את זה, אבל במקרה שלנו אנו רואים הוכחה שגם עם גידור בגדר חשמלית לא היה מונע את המקרה!... לגבי צורות הקשר - חוץ מהמירס, אמורה להיות עוד מערכת שפשוט משתקת את הרכבת ועוצרת אותה במקום - זאת מערכת בטיחותית שאמורה למנוע התנגשויות בין רכבות (מחשב מנהל את נתיבי הרכבות ובודק שאין התנגשויות פוטנציאליות בכל רגע נתון - דיווח מרכבת ישראל באחת התאונות הקודמות). אני לא יודע עד כמה מערכת כזו הייתה יכולה למנוע משהו במקרה הספציפי הנ"ל - אבל בהחלט יש אפשרות שהיה אפשר להפעיל אותה ולא עשו זאת (אולי בגלל בעיות טכניות)...

מתעלק על השרשור - האם יש כאן מישהו שעובד באלפא קארטינג בקניון חיפה?? או למי אני צריך לפנות כדי לקבל טיפים איכותיים לגבי הנהיגה שלי?...

טופס הניקוד כללי התחרות ההודעה המקורית של אוטופרט לילה טוב.

היא דווקא כן התחרתה, ואני יודע זאת משום שהבחור שהנחה את חלוקת הפרסים - ציין שעוד מכונית (חוץ משלושת הזוכים) שהשופטים אהבו ושהייתה טיפה פחות טובה משלושת הראשונים - הייתה מזדה MX3... וכזאת הייתה שם רק אחת. יכול להיות שאני טועה - אבל ממה שהבנתי - את המקום הרביעי לקחה המזדה הכחולה המדהימה!

אוי... עד כמה שאני לא רוצה להתחיל את הוויכוחים האלה... (הרי שנינו מבינים למה התכוונתי) בדיוק בגלל זה אתה לא מבין מאיפה הבאתי את המספר הזה... אני מדבר על מכונית התצוגה הכחולה עם הציורים על כל האוטו, שהיו לה שני סאבים של פוקאל בריליום, קומפוננט 3 חלקים של בריליום, מגברים של אודיסון ועוד מיני מטעמים מדהימים! (צירפתי תמונות). שאלתי את הבחור שהגיע עם הרכב - והוא אמר לי שרק הציוד באוטו מגיע לסך של כ150 אלף שקל... וזה לא כולל את כל הבניות והקישוטים המדהימים של הרכב! אני לא מדבר על האוטו של יאריק - אם כי עדיין המערכת שלו יחסית מאוד יקרה... (ב"מערכת" אני מתכוון גם לבניות ואיטומים)

אוקיי... אני חושב שזה השרשור ההכי הזוי שפגשתי כאן בזמן האחרון!! קודם כל - משהו חסר: וזה עוד כבל רביעי - של המינוס. בעקרון צריך להיות לך כבל פלוס עבה (האדום), כבל מינוס עבה (בד"כ חום), כבל דקיק של REMOTE ששולט על הדלקת המגבר, וכבל אחד או שניים של RCA שמהם יוצאות שתי "בננות" RCA לחיבורי האודיו על המגבר... הכבל עם ה4 חוטים שחתכת (מי בכלל חותך כבלים באמצע??? ועוד בלי לדעת מה בדיוק אתה חותך בכלל? ) - הוא ככל הנראה (99.9%) כבל RCA מהר"ד למגבר... במידה וחתכת אותו - תיאלץ לשים כבל חדש במקומו... אתה יכול כמובן לנסות להלחים אותו - אבל אם אין לך נסיון בחשמל והלחמות ובידודים איכותיים - לא הייתי בכלל מתעסק עם זה... האיכות שמע עלולה להידרדר משמעותית, יכולים להיות ניתוקים, ואתה גם עלול לפגוע במגבר או ברדיו דיסק (או בשניהם!) במידה ויהיה שם קצר! לגבי הכבל הדקיק (REMOTE) - בעקרון אין בעיה להלחים אותו - רק תשים איזולירבנד על החיבור. לגבי הכבל פלוס - בעייתי קצת, אבל גם ניתן להלחים ולחבר (אם כי רמת המוליכות עלולה לרדת ולפגוע בביצועים). ולקח לפעם הבאה - לא חותכים לפני שיודעים מה חותכים!!! והאם ניתן לשחזר את החיבור!

מר alfa156 יקר! אני לא מכיר את המערכת שלך, ולכן התייחסתי יותר לשלושת המערכות של הפאסאט, הגולף (נראה לי זאת הייתה גולף) והמזדה MX3 - עם הציוד בשווי 150 אלף שקל! (רק הציוד!) תסכים איתי שהשוואה בין זה לבין מילניום 5.25 שעלו בזמנו איזה 350-400 שקל ו6*9 של פולס שעולה 450 שקל, זה לא ממש השוואה שוויונית... אומנם יש לי מגבר של XETEC מסדרה גבוהה, וסאב שרכשתי רק לאחרונה של פירלס - שגם הוא מעולה... אבל הרמקולים עצמם הם מאוד פשוטים יחסית לדברים שהיו אצל אנשים בתחרות... אני לא ממש מכיר את הרכיבים שלך, ולא יודע כמה הם עולים בארץ... אבל אני מניח שאם עשית בניות או אפילו איטום מינימאלי - המערכת שלך כבר יותר מושקעת משלי בכמה רמות! בסה"כ, אני לא בוכה על זה שהתחרות לא הייתה הוגנת או כל תלונה אחרת... מה לעשות שמ20 מכוניות קשה לעשות 7 קטגוריות של מתחרים! להיפך! אבל אני מאוד שמח על התוצאות, ושמח שתפסתי מקום מאוד מכובד (מבחינתי לפחות) במינימום השקעה כספית! שוב - העניין רק הוכיח לי מחדש שמערכת SQ טובה, היא 30 אחוז אלמנטים ו70 אחוז כיוונון!

לאוטופרט - אשמח לקבל את פירוט התוצאות שלי בה"פ! (יונתן גוטמן) וואו!... אני בד"כ אהיה הבן אדם האחרון שיתרברב על נצחונות, אבל אני ממש מרוצה מהמקום שלי! אני קיוויתי שאני אכנס לעשיריה הפותחת, אבל לא תיארתי לעצמי שהשופטים יאהבו את הצליל עד כדי כך! ובהתחשב בעובדה שיושבים אצלי באוטו מילניום 5.25 מסכנים עם פולס 6*9 מאחורה... אז זה עוד יותר מעצים את הריגוש! כי בעצם 4 המקומות הראשונים - הם בעלי מערכות HI-END בסכומי עשרות אלפי שקלים! בהזדמנות זו - אני חייב את תודתי העצומה לבוריס (חבר של יאריק) (שגם היה במפגש), שהקדיש כמעט 4 שעות מזמנו כדי לעזור לי לכוון את המערכת!!! המון המון תודה!! (רק מוכיח את הטענה - שלא צריך אלמנטים בעשרות אלפי שקלים כדי להשיג איכות צליל טובה! אני בעצמי לא האמנתי בזה עד שהבחור לא כיוון לי את המערכת!)

תראה... אתה צודק בנוגע לדבר אחד: אני באמת קצת "הגזמתי" בנוגע לשמצה שלהם... אני מסכים איתך שהם חזקים מאוד, ויודעים לתת בס יפה מאוד... אבל אם תיקח אותם ותעמיד אותם ראש בראש עם נגיד סט של פוקאל K2P שעולה בערך אותו סכום כסף - ותגביר אותם ותתקין אותם באותה השקעה - הפוקאל ישים את המורל בכיס הקטן!... שמעתי כבר מספר התקנות עם אלייט... ואני לא חושב שאף אחת מהן משתווה ליכולות של K2P... אבל זו כמובן דעתי האישית - ואתה לא חייב להסכים איתה... אבל הרוב יסכימו - שהוופרים של פוקאל הרבה יותר עוצמתיים מכל מורל שקיים כרגע, לפחות בתחום הבאס. ובדעה שלי גם הטוויטרים ה"צרחניים" (כביכול) של פוקאל עדיפים על אלו של מורל...

לא הייתי ממליץ לך על אלייט - פשוט בגלל הסגנון מוסיקה שאתה שומע... אלייט, ידועים באיכות הטוויטרים שלהם (שגם על זה יש מחלוקות), וידועים לשמצה על הוופרים שלהם - פשוט לאור העובדה שהם דיי מרוחים וחסרי באס רציני... אני לא אומר שהם חסרי באס לגמרי - אבל ישנם סטים כמו פוקאל למשל, שיפרקו את הדלת בצורה הרבה יותר יעילה!

אני רואה שכבר פירסמו את תוצאות הSPL... אבל לא מצאתי בשום מקום את תוצאות תחרות הSQ... מתי יפורסמו תוצאות אלו? וגם - למי צריך לפנות כדי לקבל את דף התוצאות/פירוט המלא בשביל הרכב שלי?

קצת באיחור, אחרי נסיונות התאוששות מההשכמה המוקדמת אתמול (6 בבוקר) ועוד בילוי מרוחק בלילה עד השעות הקטנות!! אני חייב לציין שהתרשמתי בצורה בלתי יאומנת!! הארגון של האירוע, הסדר, הנינוחות ותחושת המשפחתיות של המקום - באמת היה מדהים!!! שמחתי להכיר אנשים חדשים, ולחבר פרצופים לכינויים!! (בייחוד למנהלים השונים!) התחרתי בתחרות סאונד ונאלצתי להתרוצץ שם בעיקר אז פיספסתי קצת את עניין הג'ימקאנות ודבר היחיד שביאס אותי זה שלא הספקתי להנות מהדריפטים ושריפת הצמיגים האמריקאיים!! אשמח לסרטונים נוספים בנושא זה!! מועדון "זונות הדלק" ( ) - הביא אותה בשואו מדהים!! פגשתי מכוניות שלא ידעתי שבכלל קיימות בארץ! ומועדון החמש נתן את הייצוג הכי מרשים לדעתי!! המפלצות האמריקאיות העצומות, והבריטיות/איטלקיות החמודות -פשוט עשו לי טוב על הלב!! (לפי דעתי החלק הכי טוב בכל המפגש הזה!) במעמד זה - אבקש גם למסור את תודתי הענקית לבחור עם הMG האדומה - שנתן לי קרם שיזוף על הבוקר!! אתה פשוט הצלת אותי מצלייה בעודי חיי! (כמה אזורים שלא מרחתי הציגו לי מה היה קורה אילו לא הייתי מורח קרם בכלל!) לגבי עניין הצל והאוכל - אציין שהצל היה דיי חסר... והעניין עם מחירי האוכל היה דיי בזיוני... 15 שקל על לחמניה עם נקניקיה - זה יותר מדי אפילו לפי מדדי "אוטומוטור"!! ובטח שבשביל ארוע שלנו! התחרות של הסאונד הייתה מרשימה והגיעו כמה מכוניות תצוגה מאוד יפות! רק אציין לפעם הבאה - שצריך איכשהו לארגן כך, שמי שמתחרה שם יוכל לחסוך זמן ללכת לראות את שאר הארועים ושידע בדיוק באיזה שעה יבחנו את האוטו שלו... כי אני אישית ביליתי שעה וחצי ליד האוטו סתם ככה כי לא ידעתי מתי השופטים יגיעו אלי... חוצמזה, היה באמת מדהים!! אני לא מתחרט לרגע על כך שבאתי! כל הכבוד לכל המארגנים והקהל הממושמע שהביאו להצלחת הארוע!!

תאמין לי שניסיתי, וניסיתי מספר דפדפנים שונים... לכל אחד מהם יש לפחות איזה בעיית תאימות זו או אחרת... ואין לי כוח להתרוצץ בין שבע אלף תוכנות שונות... השתמשתי גם בincredimail בתור תוכנת המיילים שלי - וגם עליה וויתרתי, למרות הנוחות שלה... פשוט זה הכי נוח כשאני מסנכרן בין הMSN, outlook ואקספלורר... והכל מסונכרן עם הנוקיה שלי... קיצר - עד כמה שאני שונא את מייקרוסופט - אנחנו פשוט עדיין לא הגענו לרמת תאימות מספיק גבוהה כדי לעבור למשהו אחר... זו לפחות דעתי... ואין לי רצון לפתוח דיונים על זה... אני יודע שהמון אנשים לא יסכימו איתי... אני לא מכריח אף אחד לקבל את דעתי. בכל מקרה תודה על העצות!

אני חושב שאם תגיע מחר למפגש, ותסתובב באזור תחרות הSQ - תוכל לשמוע אחד או שניים... אם אני זוכר נכון, לעופר דוטן יש אחד כזה, גם לבחור בכינוי tomcar ולפי מה שהבנתי עופר הולך להתחרות... דבר איתו ועם הבחור השני, אני מניח שלא תהיה להם בעיה להשמיע לך אותו...

בעקרון, אתה יכול לשכוח מהפוקאל.... הוא לא ברמה של אף אחד מהשניים האחרים... (זאת לפחות דעתי) האיידימקס והJL שניהם שייכים לקטגוריית הSQL (כביכול)... כלומר שניהם מיועדים לSQ וגם יודעים לתת בראש ולפרק את האוטו כשצריך... ההבדל ביניהם נוגע בגישה: הIDMAX - מגיע יותר מכיוון הSQ, ומאפשר SPL ברמה מאוד גבוהה. הJL - מגיע הרבה יותר מכיוון הSPL - אך יודע לתת גם צליל מדוייק מאוד. עוד הבדל חשוב ביניהם הוא היכולת לעבוד בעוצמות נמוכות: הIDMAX יודע לעבוד גם על "פול גז" וגם על גיינים כמעט סגורים לחלוטין... כאשר בגיין נמוך, הסאב הזה מדוייק להפליא! הJL - בעקרון חייב הרבה יותר עוצמה כדי שהוא יתחיל לזוז... לכן קצת יותר קשה להוציא ממנו דיוק מופתי כמו מהID. בעקרון שמעתי את שניהם, שניהם בתיבות אטומות - ואהבתי הרבה יותר את הIDMAX. אבל לפי דעתי אתה חייב לשמוע אותם על מנת להחליט באופן רציני.

אוקיי, קיבלתי... (ד"א - לא ידעתי את העניין, תחרות הSPL האחרונה בילבלה אותי מפני שנערכה במקום... ונערכה ע"י אוטופרט.)

צודק, התבלבלתי. חשבתי שאתה מדבר על מפסק שיאפשר לכבות בצורה ידנית את המגבר של הסאב... (חשבתי משום מה, שרצית למנוע מהסאב לעבוד כשלא אתה נוהג באוטו או משהו בסגנון...)

אני כיביתי את כל תוכנות הפופ-אפ... וגם את הפיירוול של ווינדוס, וגם את הפופ-אפ בלוקר של אקספלורר... זה בדיוק העניין - שזה לא שיטתי, ולא ברור לי מה גורם לזה לקרות... וזה גם לא קורה כל הזמן... אלא רק לעתים... לכל הממליצים לתוכנות חלופיות - תודה, אבל... לא תודה... אני טיפוס יחסית שמרן בנוגע לתיאום תוכנות, ותוכנות מיותרות במחשב... אז אפילו נטסקייפ שהיה לי פעם - גם אותו מחקתי...

בזמן האחרון מופיע לי ההודעה הזו בכל פעם שאני מנסה לפתוח קישורים שונים (אפילו פה בפורום)... כיביתי את כל התוכנות צד ג' שלי, וגם באקספלורר כיבית את חסימת הפופ-אפס... והדפדפן בכל זאת חוסם לי את העמודים... ומראה לי את ההודעה הזו - כמו שהיא מופיעה בתמונה שצירפתי: למישהו יש מושג איך מבטלים לחלוטין את החסימה???

איזה מגבר יש לך?? בחלק מהמגברים, יש בורר עוצמה לסאב שאפשר למשוך אותו לתא הנוסעים (מתחבר עם כבל דמוי כבל טלפון)... אצלי למשל - יש כזה "שלט", וכשאני מנמיך אותו למינימום אז הסאב מכובה/בקושי זז (אין מצב שתבחין בו מהתא נוסעים). כמו כן, בחלק מהמערכות שיש להם 3 זוגות יציאות RCA - יש גם בד"כ שליטה על עוצמת הסאב מהרדיו-דיסק. תבדוק טוב טוב לפני שאתה מתקין מפסקים כאלה... אולי הוא לא נחוץ...