ProMeR

כבר 9, ואדים הקדים ... אני גם אהיה שם, לאחר מכן אשכנע את עצמי שהיה כיף ואחזור לכאן עם תובנות שאני חיי בסרט

אלכס, האם לטעמך היא עדיפה על ה A119 (לאחר ניסיון קצת יותר נרחב שלך איתה)? פשוט אחרי מה שעברתי עם ה A119, אני לא רוצה לפול שוב על מצלמה לא אמינה.

זו גם נקודה יפה למחשבה, אך הטענה שלי ברורה, כך גם שלך. לכן רשמתי בתגובה הראשונה שזה תלוי באותו חבר, מה האופי שלו ומה הוא בשביל אלקש (מה זה אומר ברוסית? ) אלקש יצטרך לקחת את התגובות, לפענח, לעבד, לעשות 1+1 ולהגיע לתשובה משלו. אף אחד פה לא יתן לו עצה הכי טובה אלא הוא לעצמו במקרה ספציפי זה.

נעל צמיגי ברידג'סטון S001 (אותו צמיג שהגיע עם VRS220 מהחברה). האטראז' המהוללת הייתה עם 30,000 ק"מ. עזוב אותך, מדובר ברכב סכנת נפשות עוד בהיותו מקורי, לא משנה איך תהפוך את התמונה. את התפקיד שלו אפשר להגיד שהוא עושה עד שקורה משהו ואז באמת נכנסים לצרות צרורות, ואני מדבר פה נטו על בטיחות.

נכון, אולי הוא לא ישלם על תיקון במוסך, אבל מי אמר שהוא לא יתבאס על זה שהחליפו מנוע ברכב חדש שקנה בזה הרגע עם נסועה נמוכה? ובוא נעזוב את הכסף, תאמין לי שיותר יעניין אותו מה גרם להחלפת המנוע. ואז, אותו חבר טוב יפלוט במוסך בטעות שהרכב לא אמין, ואחד העובדים או המנהלים יתגונן בשם החברה ויזרוק לחבר של אלקש שטות כמו: "לא בוצעה הרצה מהרגע שהרכב המלוקק יצא מהחברה, וננהג בפראות עד מנתק ההצתה על הקילומטרים הראשונים שלו". ואז אותו חבר טוב יזכר באלקש שביקש ממנו יפה שהוא לא מעוניין למכור לו את הרכב ויבין מתוך זה שהרכב נמסר לו מקולקל. עזוב אותך, יש הזויים.

התייעצות אמיתית תוכל לעשות רק עם עצמך, או אולי אשתך לצורך העניין. אנחנו לא מכירים אותו ואת האופי שלו (נתון משמעותי בעשיית עסקים עם אדם). לטעמי תיארת את חבר שלך כאחד שמכירת הרכב עבורו יכולה ליצור בעיה, כמו שאמרת נסיון אין לו, ידע אין לו, וברגע שיקרה משהו יכול מאוד להיות שיאשים אותך בכך שמכרת לו רכב לא תקין או לא אמין, לחשיבתו, למרות שלא כך הדבר, אך הוא חסר נסיון ובתור "חבר" היית צריך להגיד לו מה לא אמין ברכב ואילו תקלות צפויות. בנוסף, ההתעקשות שלך שלא יקנה את הרכב שלך יכול להפוך לבעיה פסיכולוגית, כי אם תהיה תקלה אחרי שיקנה את הרכב ממך, הוא יזכר בכך שהתווכחת איתו שלא לקנות ממך, והוא יכול לפענח את זה כמצב שהרגשת לא נעים שאתה נותן לו לקנות ממך רכב עם תקלה שאתה יודע עליה (שלא הייתה מעולם, כן?). יכול גם להיות שהבן אדם עם ראש על הכתפיים, גם כשהוא לא מבין. לכן זה תלוי. אני נתקל כל יום באנשים הזויים ברמות, מכאן קו המחשבה שלי. לכן תחליט עם עצמך מה אתה מוכן לעשות. ברגע שהחלטת - לך עם זה עד הסוף. אתה מוכר? אז בלי התחננויות או הסברים של "אני לא חייב", או "אם אחרי זה תהיה תקלה אל תבוא עלי" וכד'. תלך יותר בכיוון של: "זה האוטו, אם אתה קונה אז זכית ברכב מלוקק שלא תמצא במקום אחר". אתה לא רוצה למכור לו? לא בטוח שאתה לא עושה טעות

תקנה צמיגים איכותיים. זה הבטיחות שלך בנסיעה. מספיק מטר הבדל בעצירה מוחלטת בין סיני לאיכותי, וזה יכול להיות המטר שיעשה הבדל בין פציעה / נזק לרכוש לבין להספיק לעצור ולהציל את היום.

שלום לחברי הפורום, מפרסם עבור חבר! הרכב יד 2, ליסינג לשעבר, יש מערכת גז ברכב שעלתה המון כסף. בעיות אם קיימות ניתן לשאול את בעל הרכב. תמכר למרבה במחיר, אך בבקשה בלי הצעות מביכות. לא לפנות אלי בפרטי, הרכב לא שלי! מורן- O,5,O שלוש 3 שלוש 4,3,2,4

אני חושב, לא בטוח, אבל חושב שהספייס סטאר קצת יותר טובה מהאטראז'. הקצין שלי (רס"ן) עם אטראז' צמודה גם אומר שבתקופה שהיה סרן הוא נסע בספייס סטאר משלו והוא אומר שהיא טובה משמעותית מהאטראז'. בגדול אני בכל זאת הייתי הולך על יפנית אחרת.

לא עברתי מסלולים, אך יש לי נסיון קצר עם אוקטביה RS220 הקודמת, הרכב חזק בכל סל"ד, גיר מטורף, היציבות שלו מאוד גבוהה, הכי גבוהה שחוויתי עד היום. אשמח לדעת למה לדעתך הרכב לא מתאים למסלול?

אתייחס: אני עדיין חייל, בדיוק נכנסתי לקבע קצר (חב"ק). למרות שזה לא תפקידי בצבא, יוצא לי לנהוג המון על רכבים צבאיים. בגדול עלית על נקודה יפה, הרכב לא יציב ולא קרוב לזה. יש להדגיש ולציין שמדובר במצב שהוא לא יציב במהירות חוקית! לי זה מרגיש כאילו כל חלק ברכב לא מתקשר עם השני. השלדה (שמרגיש לי כאילו עשויה מקרטון) עושה משהו אחד, הגלגלים משהו אחר, המתלים הקדמיים והאחוריים מרגישים כאילו עשויים מ- 2 חומרים שונים, המנוע והגיר בכלל לא בכיוון, הכל מנותק מהעולם. המתלים האחוריים מגיעים לסופם ברוב הקפיצות כשהאוטו עוד לא מלא! הנסיעה החריגה יותר שחוויתי עם הרכב הזה: היה מקרה אצלי בבסיס שבו חיילת התקשרה אלינו בוכה בטענה שמטרידים אותה בצומת סמוך לבסיס, אני והקצין שלי לקחנו את האטראז' (כי אין ענ"א), נסעתי מהר ככל שהרכב הצליח להגיע. למרות שהשימוש בבלמים היה מועט מאד, בדרך מישורית, הרגשתי שהבלמים היו ר-ו-ת-ח-י-ם ברמות שלא חוויתי בחיים (ועברתי כמה וכמה מכוניות ונסיעות מהירות יותר ומהירות פחות). הגלגלים וההגה רעדו בקריזה. לדעתי אפשר לתאר את האוטו הזה כסוכה עם 4 גלגלים ומנוע של ווספה. אני חש צער שקצינים בצה"ל צריכים לסוע בדבר הזה, במיוחד כשמדובר במערכת ששמה דגש ראשון על בטיחות אבל בפועל לפי מה שאני רואה ולפי התקשורת - מדובר במקום הכי לא בטוח שיש, במגוון רחב של תחומים. נסיעה ברכב כזה היא לא פחות מאשר סכנת נפשות הן לציבור החיצוני והן ליושבים ברכב עצמו.

איפה זה? אני אעדכן היום בבית...

כן, בגדול בקושי שומעים אותו. היו לי מצבים מסויימים גם שאם באתי מכביש צידי / כביש גישה לכיוון מצלמת מהירות, הוא בכלל לא התריע. שימו לב לזה.

האם הוא לא חלש מידי עבורך? יש לי כזה, אני קורא לו "הלוחש למצלמות"

אפשרי

הבנתי. ראיתי יצא דגם חדש (3). לא שווה?

מעולה, היא אמינה? ראיתי שניתן להוסיף אחריות ל3 שנים

?????

לא ידוע לי על כך שמוסך מרכזי מחזיק בציוד שבודק פרונט וכד'. לא יודע איזה רכב קנית, אבל יכול להיות שינסו להתנער ממך. לך שלם כמה שקלים על בדיקת פרונט. אם יש בעיה תציג בפניהם את הטופס ותדרוש תיקון.

אין לך מושג כמה הוא ממש לא זול לתחזוקה.

יכול להיות שזה נובע משיפוע קטן בכביש... בכל אופן לפני שאתה קופץ על המוסך, בדוק מול מכון פרונטים

השיא שלי היה זה, אחרי שממש אבל ממש ניסיתי, בהגזמה קצת..... המספר הזה לא החזיק יותר מדי זמן... הכי טוב היה 1 ל25, מה שאומר 4 ליטר ל100 קמ

אצלי במגאן 2007 שהייתה לי, עם מנוע k9k 1500 טורבו דיזל ידנית, הייתי מקבל צריכת דלק משולבת של 1:17 בממוצע. מחוץ לעיר היה עושה 1:21, בתוך העיר (חיפה) היה עושה 1:12. חשוב להדגיש ולציין שהנסיעה שלי לעולם לא הייתה חסכונית ולא קרוב לזה, בלשון המעטה.

גם סקודה. במיוחד סופרב לבנה.

למעוניינים, או למי שלא ראה, כמה טיפים שכתבתי אם אתם נהגים ממהרים. שימו לב שאין זה אומר שקיימת 100% הגנה, גם אם אתם מצויידים בגלאי רדאר וגלאי מצלמות מהירות. ההגנה הכי טובה תעמוד על בערך 95% ותקבלו אותו עם משבש שעלותו יכולה להגיע ל 5 ספרות והוא לא חוקי בארץ. לא יודע אם שווה. הכי חשוב שתזכרו שאתם לא מוגנים אף פעם במאת האחוזים, וגילוי לייזר לא יגן עליכם לרוב.