ST12345

הספלאש סוחב טוב והגובה הנוסף נותן מרווח לנוסעים. תא מטען קטנצ'יק ומזגן בסדר. הבעיה היא שהוא לא היה לי נוח. ואני מדבר על כמה אלפי קילומטרים בנסיעה של לפחות 500-700 ק"מ ליום

אם אתה רוצה לחשוב קצת מחוץ לקופסא, מעניין אותך מרווח, אמינות וחסכון, חפש טרנספורטר 1.9 דיזל. יש מלא רכבים כאלו מנכים עם 30-40 אלף ק"מ אחרי 5 שנות שימוש. תוסיף לו עוד זוג מושבים (לפעמים כבר יש) וקיבלת אחלה וואן, אמין, חסכוני, מאוד מרווח, ותתפלא - גם יחסית גבוה עם עבירות טובה והנעה אחורית. בדגמים המאובזרים יש מיזוג לכל הנוסעים ומושבים נוחים (קראוול, מולטיוואן)

AD-TECH Security UV5606A IR Color CCD Camera Sony ''1/3 TVL 700 HAD CCD Vary Focal 4mm

ובהמשך לכותרת, לאחר שהותקנו לי בבית הישן 4 מצלמות ו DVR שעבדו טוב מאוד, רציתי להעביר אותם לבית של אחי והמתקין כל פעם דחה אותי עם סיפורי אלף לילה ולילה. איבדתי סבלנות והתקנתי בעצמי. בחיבור ראשוני כל ה 4 עבדו מצויין, כיביתי אתת המערכת בכדי לעשות חיבורים סופיים + פינישים + איטומים \ קדיחות וכו'. לאחר כל הפינישים, מחבר מחדש, מדליק ואופס, לא זזה רוורס. החשמל מחובר, הDVR עובד תקין, הכל נראה כשורה. כלום. נאדה. גארנישט. חצץ בפיתה. בודק הכל מחדש, הורדתי מהג'ק, שחררתי הנדברקס, בדקתי פלטים פלגינות עאמה, וכן, הכנסתי לרוורס . כלום. הDVR מראה שידור ריק\כחול מ4 המצלמות. אח שלי הזמין טכנאי והוא אמר לו שעשינו קצר חשמלי ושהמצלמות נשרפו. היום פתחתי את המצלמה וראיתי שאין לה פיוז בפנים ויש ריח של שרוף. ולאחר מגילת אסתר: החלק שבתוך המצלמה שכולל מעגל חשמלי ועדשה+לדים, מחובר עם 2 קונקטורים. האם אפשר איפהשהו לרכוש את החלק זה כחלופי? מי שמכיר אשמח לקצת פרטים, הכל הולך מכרמיאל עד השפלה תודה

עשיתי סיבוב על ה 1.6 . מצד אחד הוא נוסע מאוד יפה ומבחינת כוח לי זה הספיק. מצד שני התחושה בפנים לא הייתה כל כך טובה והפלסטיקה של פקדי המיזוג ומסביבה הרגישה לי טיפל'ה זולה משהו ולא מהודקת. הנוחות גם הפתיעה לטובה כשגיהוץ באמפרים נעשה בנוחות גדולה מאוד (בא מאוקטביה). האכזבה הגדולה ביותר נרשמה לרוחב המושב האחורי שמצד אחד הרכב מתפאר ברוחב כללי של 185 ס"מ, ובפועל בקושי הצליח לדחוס את שלושת מושבי הילדים שכרגע איכשהו דווקא כן נדחסו ב I30CW שבימים אלו משמשת רכב חלופי לאוקטביה. בסה"כ למי שאוהב את הסגנון - זה יכול להיות אחלה רכב. לבוחרי ליסינג - צופה לו אלפי מסירות השנה (:-

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959 יושב כאן מנהל בפורום שמוחק לי תגובות. ממש ילדותי ולא לעניין. לדעתי אני כותב בצורה ברורה ועניינית. יש לך בעיה עם זה? אשמח אם תתקשר. כל הפרטים שלי נשלחו לפורום כשחילקו את המדבקות.

הפוקוס מצויינת. עם נהיגה עדינה תוציא גם צריכת דלק סבירה. מחיר סביר כי הם עפות בהרבה כסף מתחת למחירון, כך שאל תיפול מהכסא. עד לפני כמה שבועות חיפשתי כזאת עם גיסי והתלבטנו בין 2008 ב 26 אלף לבין 2007 ב 23 אלף. שני הרכבים שמורים עם טיפולים מתועדים, ללא תאונות ורק יד ראשונה בליסינג.

למשפחה הייתי מתרכך קצת ושוקל פורד פוקוס 2 ליטר טיטניום. לא יודע אם אקובוסט נכנסת בתקציב..ואם אתה חובב וואגיות, הייתי ממליץ גם לשקול סקודה ספייסבאק חדשה. באה עם 1.4TSI DSG7 ואבזור מלא. רק פה יש לך אחריות מה שלא תמצא במשומשות עם מחלות הילדות של הגיר / מנוע וכו'

מאיפה הסתבכת עם הרכבים הכי פחות נפוצים בשוק? כל תקלה בסניק תאלץ אותך כמעט בוודאות ללכת למוסכי היבואן ע"מ שחאפרים לא יהרסו לך, ואצל קרסו אין מבצעים...כנ"ל במאזדה. למרות שהרכב אמין, בגלל שהוא יחסית נדיר - לך תתעסק איתו. הייתי ממליץ על פיקאסו 2008-9 מנוע 2000 , או קיה קארנס 2008. ואל תעשה שום טרייד. תמכור את האיגניס בכמה שתצליח, ועם כסף מזומן לך לקניות... בלובינסקי צצים מדי פעם פיקסואים נהדרים לאחר השבחה במחיר בדיחה ...קצת סבלנות והוא יגיע

יש את קוסקו סנרה המאוד צר, אך לי הוא לא היה נוח לשימוש וגם לא נראה נוח לילד

מניסיון של אלפי ק"מ על האנטר 2009 דאקאר 4×4 אוט', הרכב קשה וקופצני ומרגישים כל פיפס בכביש. דווקא ההאנטר הפשוט (2012) הידני, היה לי משמעותית יותר נוח, גם מבחינת מושבים, צמיגים, בולמים ומתלים ובכלל. הראב 4 רכב יותר נוח מהדאקאר, אך לא בטוח שיותר נוח מהדגם הפשוט כשנכנסים לשטח. אם יש לו 4×4 אז הראב 4 יכול לתת עבירות סבירה, מה גם שככל הנראה יהיה משמעותית יותר מאובזר,יותר נעים ויהיה יותר נוח בשיוט - היכן שתבלה את מירב זמנך.

נו נו נו..מי שלא בדק בוודאות עדיף שלא יגיב. באאוטלנדר החדש המושב האחורי מחולק ל 2+1 כאשר 2 החלקים נעים על מסילות וניתן לכוונן את משענת הגב. בצורה כזו, ניתן לשים את 2 מושבי הבטיחות בצדדים ואת הסלקל באמצע. כשמחליקים את הכסא אחורה, ניתן בקלות לרתום אותו למושב ואז להחזיר קדימה ככל האפשר. בזמנו בדקתי את זה על המושבים שלי באולם התצוגה וזה נכנס.

היה לשכן שלי. פלסטיקה גסה ומכוערת. צקצוקים ורעשים קטנים ומרגיזים. צריכת דלק של 1/7 ברגל לא קלה, לא מרווח כמו שנראה. תא מטען צר ולא נוח. ברדיו תצוגת Seven Segment ירוקה מימי המנדט התורכי. בקיצור, כבש צולע עם דלקת ריאות בעור של זאב ערבות..

כמי שנוסע עם 3 מושבי ילדים מאחורה, אני מבין את ההבדל המשמעותי בנוחות השימוש ברכב. בתור מישהו שכבר ויתר על אופציה של הקשקאי הידני לטובת אוקטביה, לספורטאז' הזה צריכות להיות גם תאוצה נורמלית וגם מרווח עצום בכדי שאוותר על האוקטביה בסבב הליסינג הבא. אחייה ותראו..(-:

לילד אחד, ובנסועה שלך, מבלי להיכנס למנועים מורכבים או רכבים יקרים, הייתי ממליץ לך לשקול לקחת קיה ריאו 1.2 ידנית מליסינג (שלם 40 והשאר בתשלומים). אמנם הרכב לא ענקי, אך משמעותית יותר גדול מהמיקרה ומאוד חסכוני. אני לא בטוח אם יש את המנוע הזה גם בתצורת סדאן שתהיה נהדרת בשבילך.

אני בטוח שכולם יסכימו שלא מדובר על יחידות לוחמות/שטח/מבצעיות, אלא לאנשי קבע שבאים כל יום הביתה (ברכב החדש שקיבלו בהנחה).. אפשר בהחלט להבין את התסכול, אבל להזכירכם שאם אני זוכר נכון, כל אנשי הקבע מ2004 על פנסיה רגילה ולא תקציבית, אלו שנראים כמו "אוכלי חינם"(לא לוחמים, בעיקר מיחידת 804), או שנאלצו לחיות ממשכורת רעב במשך כמה שנים טובות עד שקיבלו דרגות + וותק, או ששרתו כ 8 שנים בגדוד וטחנו תורנויות וקווים בכדי לצבור את רמה א' הנכספת. ברור שכשעוצר אותך שוטר במשקל 120 קילו, וגשם בחוץ, והוא קורא לך בקריזה שתבוא לניידת לבדיקת רשיונות, קשה לא לחשוב באותו הרגע בדיוק על - מה הוא אוכל? וכמה זה עולה לי..?

מאליבו 2012 מפוארת מנוע 3.6 או סקודה סופרב 3.5 או סופרב 1.8 טיפטרוניק 2012. לא חסר. לשדרג הונדה 2005 זה גם לקחת אוקטביה 1.4 מהחברה

מה זה קשור? הרכב מפגין אמינות מצויינת באירופה. לתושבי הגליל הוא יהיה קניה מצויינת. השאלה האמיתית היא איך הוא יתמודד עם החום הישראלי, 35 מעלות בחוץ, 90 אחוזי לחות ופקק שלא נגמר. אז אנחנו יודעים שהמנוע לא מתרגש מזה (ראה ערך פלואנס ומגאן דיזל ). מה יגיד הדאשבוארד? האם יתחיל להיסדק אחרי שנתיים שלוש? מה תגיד הפלסטיקה החיצונית? האם תדהה תחת השמש הקופחת? האם המולטימדיה תעבוד או שתתחיל להתחרפן כל שבועיים? כל אלו שאלות אמיתיות שכל רכב שעשה עלייה נאלץ להתמודד איתן. למי שלא מכתת את רכבו כל היום בפקקים, ויש לו חניה מוצלת כל הזמן - לדעתי האישית הסיכון קטן מאוד והרכב צפוי לתת תמורה נהדרת

הדאסטר משווק באירופה כבר כמה שנים עם מנוע-גיר ואבזור דומה, ללא שום תלונה רצינית...

למיטב הבנתי אתה עושה משהו לא נכון. יש לי אוקטביה מאותו דגם וזה עובד באופן מושלם. 1. כנס לרכב. אם יש אדים, הדלק מזגן על חימום, מקסימום טמפרטורה על חום, מדחס מופעל, מזגן על סירקולציה, בורר אוויר על שמשה קדמית (כלפי מעלה) 2. תוך 2 דקות ייעלמו האדים. סע לאט. אם יחזרו האדים, שים את הבורר באמצע בין אוויר לשמשה לבין תא הנוסעים (" בשעה 13:30") ועל עוצמה בדרגה 1 לא יהיו לך שום אדים. 3. בבורר שמכוון את המראות מצד שמאל שלך - סובב אותו 180 מעלות - יש לו סימון של הפשרת אדים. ממולץ לתת ויש קל על המראות כשאתה עולה לרכב- זה מקל על העבודה שלו. לא יהיו לך אדים במראות. 4. במפשיר אדים בשמשה האחורית - הפעל אותו כשאתה עולה לרכב והפעל וישר אחורי בשביל להקל על העבודה שלו. אני גר בעמק והכל קפוא כל בוקר. בשימוש נכון לאוקטביה אין שום אדים.

לגבי המרווח מאחורה - סע עם הרכב שלך לאולם התצוגה הקרוב של סקודה, פרק את המושבים מהפוקוס ותנסה להכניס באוקטביה. השוני ברוחב מושבי התינוקות + רוחב המושב האחורי ומיקום חגורות הבטיחות ונקודות העיגון הוא כל כך גדול ששום דבר פרט למדידה אמיתית לא יעזור. לדוגמא - שלושה מושבי קוסקו סנרה אולי יכנסו אבל אם מדובר באוונפלו סימפוני עם התושבת לבקבוק בצד - נכנסים 2 בקושי (וזה ממדידה אצלי באוקטביה דור קודם). בקיצור לך תמדוד בעצמך.

השאלה מהם הצרכים המשפחתיים והציפייה מנהיגה. אם לא חייב משפחתית לחמישה + רוצה להרגיש מה זה שילוב מנוע וגיר פצצתי, שייקח את הראפיד. אם צריך משפחתית נוחה ואוהב גאדג'טים ואיכות חומרים אז שיכניס את השאר למשוואה. אולי הראפיד אלגנס מרגישה יותר איכותית מבפנים (מולטימדיה, בקרת אקלים, חיפויים שונים?) אז זה מחפה על זה

שיהיה בשעה טובה! אחלה אוטו. מה עם תמונות? דרך אגב במדינת ישראל תמיד יבוא מישהו רבע שעה אחרי שקנית ויישבע בסבתא של דודה שלו שרק שלשום הציעו לדוד של שכן של חבר של אחיו את אותו האוטו בעשר אלף פחות וגם עם מגנזיום + סאנרוף + צמיגים + מצבר + רגולאז' ברקס וגם האלמנט היה און דה האוס.. בעוד שבועיים כבר לא תזכור את זה וכשמשתמשים ברכב חמש שנים ומעלה, בקושי זוכרים כמה הוא עלה אבל זוכרים בדיוק כמה פעמים הוא נתקע.. מברוק!

תשמע, באמת הופתעתי - אכן רק מכסה מנוע. אם יתנו לך לדבר עם נהג הרכב של שלמה סיקסט, קח אותה בלי להתלבט. טיפול 60 אלף הוא טיפול גדול בו מתעסקים יותר עם הרכב וזה עוד לא הגיע באוטו של שלמה שזה דבר טוב. לא הייתה להם הזדמנות לקלקל שום דבר ..בהצלחה!

בלי שום קשר המוניטין של שלמה סיקסט באיכות הטיפול והתיקון של הרכבים הוא לא מהטובים ביותר וכשלי היה שם רכב הוא טופל במוסכי מדרכה וכשהיה נזק מפריצה בגלל המוסך זוועה שתיקן אותו הוא נדרש לחזור לתיקונים עוד 3 פעמים. על פניו, מבלי להיכנס לכל רכב בפרטי פרטים, הייתי לוקח את הרכב באלדן ולא שואל טת עצמי איך ייתכן שמתאונה הוחלף רק מכסה מנוע, ולא נגרם שום נזק לטמבון, לגריל, לפנסים, לרדיאטור / מעבה של המזגן וכל מה שבפרונט. ייתכן מאוד שהרכב חנה מתחת לעץ פומלות, בדיוק עבר שם קוף והפיל אחת על המכסה מנוע, ובגלל שבשלמה פיכסט לא אוהבים להתעסק בקטנות אז הם ישר החליפו מכסה מנוע. או שלא.