XENON

תתחדש! היא יפיפייה תצלם גם את פנים הרכב.

לאנשים באמת תמיד יהיה מה לומר, אפילו אם הם דוחפים משל שהדמיון שלו לשרשור מוטל בספק.

גם אני הייתי עצבני אם הייתי משלם 260 אלף שקל לרכב עם 120 כ"ס.

תפסיקו להתלהם, 26 עבירות לאדם בן 60 זה לא הרבה. זה אומר שלאורך חייו הוא קיבל דו"ח פעם בשנה וחצי בממוצע בערך. לא שאני סנגור שלו חס וחלילה, אבל תתמקדו בדברים החשובים לא בתפל. אתם קורבנות של כותרות גדולות ופתטיות.

תעלה על כביש 6, רד במחלף הצפוני ביותר על כביש 70. סע על כביש 70 עד סופו בצומת אחיהוד. פנה שם שמאלה על כביש 85 ומשם תוך כמה דקות אתה בעכו.

לא התכוונת לצמיגים אולי?

על מה מדובר? אפשר להרחיב בנושא? ורק אל תגיד לי שאתה מדבר על גיר רציף.

על אתרים כמו אוטו, וואלה, מוטוקאר וכו' קשה מאוד להסתמך על דיוק הנתונים. נטקאר הוא האתר עם המדריך הכי מדויק, גם שם יש טעויות אך מספרן פחות משמעותית- אבל שם לא רשום מס' ההילוכים, העורך מתעקש לא להוסיף את הנתון הזה משום מה.

יש לה 6. http://www.vw.co.il/files/89af7c5774febbbdbc96bff959a35c07/scirocco.pdf http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=223366

גם שם הוא מקבל ביקורת. ב"אוטו" האחרון במבחן על A7 3.0T נכתב "מעבר משיוט להאצה מלאה לוקח שניה יותר מהצפוי, כאילו לוקח לכל הרכיבים רגע להתארגן על עצמם אחרי השיוט הנינוח. תלונה זהה, אגב, לזו שהייתה על יחידת הכוח הכמעט זהה באודי S4. ואם כבר תלונות חוזרות- אז גם כאן התיבה (DSG7) כפולת המצמדים מתבלבלת מדי פעם בעיר ולא חלקה מספיק."

בתוספת תשלום קטנה תקבל גם 4 שנות אחריות.

נחמד לדעת שיש עוד כמה אנשים שמכירים את הלהקה המדהימה הזו

אשמח לראות מפת פריסה של כל תחנות ההחלפה המתוכננות ומתי כל אחת מהן צפויה להתחיל לעבוד. ראיתי שעובדים על בניית תחנת החלפה בצומת מחניים, האם צפויה תחנה צפונית יותר ואם כן איפה ומתי?

s4/s6/rs6/s8 g37/m37 159 330/335/535/550 C AMG s60 t-6/s80 t-6/ s80-V8 xf/xj 5.0sc פנאמרה

http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?AreaID=&ModelID=79&SubModelID=553&FromYear=2004&UntilYear=2004&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=2&fromHand=&Hand=&Info=

אין דבר כזה. 5 או 7 לבחירתך

האמת שזה רעיון לא רע. בגלל שהציבור לא יהיה מוכן להיפטר מהרכב הפרטי וימשיך לתדלק ולתדלק זה יהיה צעד נכון להחרים את החברת דלק הגדולה בישראל. צריך לצאת בהכרזה שעד שהמיסוי לא יורד בע-נ-ק הציבור יפגע בחברת דלק הזו. אם מצב כזה מתממש במציאות, חברת הדלק הזו שמן הסתם מקושרת להון ושלטון- תפעיל לחצים כבדים על הממשלה על מנת להוריד את המיסוי בכדי שנחזור לתדלק בה.

http://www.iaa.de/en/besucher/dates/

לי בצבא יצא לישון עם מזגן נייד, זה הציל לנו את השינה. זה נכון שהוא מוציא חום, אבל הוא מוציא אותו דרך צינור שאמור להתלבש על החלון ככה שפועל בחדר נפלט רק אוויר קר. יכול להיות שזה תלוי כמה הוא חדיש, עם המזגן שאני ישנתי הכל היה בסדר ולא נפלט עלינו חום. אפשר למצוא כאלה משומשים http://www.yad2.co.il/Yad2/Yad2.php?AreaID=&SalesCatID=1&SalesSubCatID=4&SalesSubCat3ID=0&ManufacturID=0&fromPrice=&untilPrice=&Info=%F0%E9%E9%E3 הבעיה היא שאם רס"ר רואה דבר כזה יש מצב שהוא מעיף אותו לעזאזל אז אולי כדאי לבדוק את העניין לפני שמוציאים כסף.

החוק אומר: לא ירשם רכב או יחודש רשיונו של רכב שהשמשה הקדמית והאחורית והשמשות שליד המושבים הקדמיים בו, כולן או מקצתן צופו בחומר ציפוי בין בהתזה, בין בהדבקה ובין בכל דרך אחרת.

לאורך השנים סובארו לרוב הציעו אופציה ידנית בישראל.

1. המותג ב.מ.וו בישראל משדר סטטוס, כוחניות ומוחצנות שבאים לביטוי באופן שלילי בגלל קהל הלקוחות שנוהג על ב.מ.וו בישראל. 2. קהל הלקוחות של רכב כזה מתפצל לדעתי לשתיים: 1. מישהו שנואש למחזיק מפתחות של ב.מ.וו ולא יכול להרשות לעצמו מעבר לזה. 2. בנים/בנות של... שמקבלים מתנה מההורים. אם הרכב היה מגיע עם מנוע השת"פ 1.6T של PSI-BMW בהספק נאה (עם אופציה לשיפורים), גיר ידני, אופציה ל-3 דלתות ו-LSD עם מחיר אטרקטיבי (תחרות ישירה ל-GTI 3 דלתות ידנית) אני מאמין שקהל היעד שלו בישראל היה גודל ומושך הרבה חובבי דריפטים שצריכים להתפשר על איביזות למיניהן. 3. המותג מיני יכל למכור כמויות סבירות+ אם המחירים לא היו מעבר לכל פרופורציה. שיורידו אותם במקביל לאלפא למיטו. 4. גרסאות ערומות לא מכבדות את המותג ובטח שלא את בעל הרכב. לראות ב.מ.וו 1 עם טסות שכל הפנים שלה שחור קודר, עם מזגן מכני וערומה לחלוטין מכל אבזור גורם לסלידה. אפילו את הב.מ.וו E60 530 העיזו למכור עם מזגן מכני, זה פשוט לא הגיוני לשבת ברכב שעלה חצי מיליון שקל עם מזגן מכני- זה נראה חסכוני, זול, עלוב. גם מאוד מטריד אותי לראות רכבים כאלו שהם מאוד יקרים עם ג'נטים שהם פשוט זוועתיים, לדוגמא: העיצובים החדשים לא מוצלחים לעומת הקודמים. ה-7 המקורית שיצאה ב-2001 הייתה מדהימה, גרמה לפעירת פיות בכל עולם הרכב, לא משנה אם אהבת או לא, להתעלם בטוח לא יכלת. אפילו שהיא יצאה לפני 10 שנים היא עדיין נראית מאוד עתידנית וקונספטית. כל הליין שבא בעקבותיה נראה מעולה. הכל התחיל להתדרדר עם מתיחת הפנים של ה-7 ב-2006, פשוט הוציא ממנה את העוקץ והדגם החדש והנוכחי פשוט חסר אופי. ה-7 הנוכחית נראית גדולה, כבדה, משדרת "אל תתעסקו איתי" אבל אין לה מאית מהסקס אפיל של היגואר XJ או התחכום של ה-A8. מסקנה: תחזירו את באנגל.

אני ממליץ לך לעשות סקר שוק בזאפ ולראות מה המחירים האמיתיים, הדגם הזה של הסמסונג נמכר ב-2200 ש"ח- 2800 ש"ח זו גניבה לאור היום. ואל תקנה שום זבל סיני שיהרס אחרי ההפסקת חשמל הראשונה, אפשר להשיג היום מותג איכותי בהפרש לא גדול.

במחיר כזה לא מתעסקים עם צעצועים, יש EVO, Z370, G37 COUPE, S3. אבל אין ספק ששתי האקזמפלרים הבודדים שיגיעו לישראל יהיו ביום מן הימים פריט אספני בעל ערך רב.

150 ל-3 דלתות ו-155 ל-5 דלתות.