idan94

את הרכב הנוכחי שלי לא פסלתי בגלל רעשי סביבה/כביש/מנוע, מכיוון שהרעשים היו פשרה על מאפיינים אחרים כגון צריכת דלק, גודל ומחיר. אך היום (כשנה וחצי מהקנייה), אני יכול להגיד שהרעשים החלו להוות מטרד, אך הם מהווים חלק ממכלול של דברים המטרידים/מציקים (כמו נוחות וכח של הרכב), כמו כן דברים אלו מציקים מכיון שרוב הנסיעות שלי הם בין עירוניות, אני מאמין שאם ההיתי נוסע יותר בעיר הרעשים היו מהווים פחות מטרד. בכל מקרה אם רעשים הם מקור המטרד, תמיד אפשר לבחון פתרונות מתחום האודיו כמו שכמה מחבר הפורום בחרו לעשות.

השאלה איך היא נראת בצבעים אחרים, וברמות אבזור נמוכות יותר. לפי דעתי הצבע באדום מאוד עוזר, כפי שעשה לקיאה סטינגר, בצבעים אחרים היא נראת טיפה פחות טוב.

עקב טיפול 75,000 שקרב ומצב קוסמטי טיפה ירוד, אני יורד טיפה במחיר ל19,000 ללא גמישות.

69 כוחות הולך, או שאני לא נכנס לרף התחתון כמו כן מקווה לראות עוד פעליות וכמובן להשתתף

אפצ'י גמיש עקב המצב הקוסמטי.

כרגע אני עם Xiaomi Note 3 Pro, אצלי כבר שנה וקצת, איך שהוא הגיע אלי צרבתי עליו Lineage OS, ממש לא היה כח לMi UI. עד היום אני מרוצה מאוד מהמכשיר, מה שכן המצלמה לא משהו, וחוסר הנוכחות של מיצב תמונה אופטי מאוד מורגשת. לפניו היה לי LG G2 במשך 3 שנים ההיתי ממש מרוצה ממנו, מה שגרם לי להחליף אותו היה חוסר באפשרות להרחיב זיכרון ע"י. כרטיס

פיז'ו 107 שנת 2011 (עלייה לכביש 06.11). דגם טרנדי רובוטית. יד 3 - כולם פרטיות (02 בעלים קודמים). קילומטראג' - 73,000 ק"מ מחיר: 22,000 שקל עם גמישות הדברים הטובים / תוספות: קלטצ' הוחלף ב67,000 ק"מ, מצלמת דרך (Viofo a118c), ר"ד Piooner עם דיבורית BT. בזמן בעלותי הרכב טופל אצל אורן (מומלץ מהפורום) הדברים הפחות טובים: הרכב עבר שתי תאונות, הראשונה אצל הבעלים המקוריים, תאונה עצמית שבעקבותה הוחלף טמבון אחורי. התאונה השנייה קרתה לי, נכנסתי בדלת שנפתחה בפתאומיות, הוחלפה כנף קדמית ודלת נהג ודלת אחורית נצבעה. בשתי התאונות הנזק היה קוסמטי בלבד ללא פגיעת שלדה. קיימות 3 מעיכות קטנות בצד הנוסע (ככה הרכב נקנה מהבעלים הקודמים) אזור מכירה - ראשון לציון (נמצא גם בנתב"ג הרבה) OSO-88O-279O - עידן (ניתן גם ליצור קשר בהודעה/WhatsApp)

שמעתי על זה גם מחבר שהוא פקיד רישוי באחד היבואנים, כמו כן הוא אמר לי שיש כ2-3 יבואנים שהצליחו לכין את עצמם מראש.

ניסיתי קיטור, זה עזר אך עדיין נשאר כתם. יש למישהו עוד רעיון?

יש לי את הBosch ולמחירו הוא עושה את העבודה מעולה. אם אתה מתכוון להשתמש בשאיבה מהדלי, קח בחשבון קצב שאיבה של 5 ליטר בדקה, כך שתצתרך דלי דיי גדול אם לא בא לך כל הזמן למלא אותו.

יכול להיות שאתה מנסה להציג על שני המסכים במקביל? אם כן כנראה שהרזולציה של המסך המובנה מגבילה את הרזולוציה המקסימלית. תנסה לעבור בין מצבי תצוגה שונים, לחיצה של מקש הווינדוס (זה שנמצא בין ה-Ctrl ל-Alt) + האות P

נכנסתי לאתר שלכם, ואכן יצא לי מחיר יותר נמוך בכ-400 שקל, ההצעה דרך אגב מאותו מוסך שאני מטפל בו. אך גם יש טיפה חוסר דיוק, קיבלתי גם מחיר על החלפת צלחות ורפידות בבלמים אחוריים, שבכלל ברכב שלי יש בלמי תוף מאחורה..

מכונת קיטור לשטיפה ביתית תתאים?

שלום לכולם! אתמול בטעות נשפך לי צבע של רכב על מושב הנהג , ניסיתי להסיר אותו עם אצתון אך זה רק עזר חלקית. רציתי לדעת האם משהו מכיר שיטה או דרך להריד את הצבע (גם אם חלקית)?

ההיתי ממליץ לבדוק גם את הניסן קשקאי, באיזור ה160K אפשר לקנות את גרסת הדיזל עם כמות מכובדת של מערכות בטיחות, איבזור נאה ביותר וצריכת דלק טובה. מה שכן, נראה לי שהתא מטען טיפה קטן יותר ביחס לשאר הקטגוריה. עריכה: לא שמתי לב שכבר המליצו עליו.

יש את הסרטון הזה, הוא אומנם מסביר איך לתקן חלודה אך בקטע שהוא צובע הוא מסביר איך לעשות מעבר בין צבעים. מקווה שזה יעזור לך

כן זה כלל מע"מ

ברשותי 107 רובוטית 2011 השבוע החלפתי קלאטצ' לאחר שהרכב נסע 67,000, זאת פעם ראשונה שהוחלף קלאטצ' ברכב, דרך אגב העלות היתה כ-2500 שקל אצל אורן בחולון (אם אני לא טועה גם Benor החליף אצלו) בנוגע למזגן גם אצלי יש ירידה בתפוקה בעמידה, לא משהו שבגללו יהיה לך חם שוב אבל זה מורגש.

נראת כמו ממשיכה רוחנית לCLK-GTR

בנוגע לכח של מנוע הבנזין, בהשוואה לקורולה שיש לו עכשיו המנוע מרגיש טיפה יותר חזק, אבל בתחילת נסיעה יש הרגשה שהתיבת CVT מסרסת את המנוע, יותר מה1.6 שנמצא בקורולה, בהאצת ביניים זה לא המצב. בכל מקרה הוא גר במרכז ורוב הנסועה היא יחסית במישור, וכן בנסיעת מבחן בדקנו את הרכב בעליות (פה יאמר לציון שנתנו לנו את הרכב לנסיעת מבחן ללא נציג ובלי הגבלת זמן ממשית). בנוגע לרעש של הדיזל, הבנתי שבמתיחת פנים שנעשתה שיפרו את הבידוד (כולל חלונות עבים יותר), אני אישית לא נהגתי בדגם שלפני מתיחת הפנים או בדור שלפניו. לגבי הקגאר, הבעייה לצערי שמדובר במותג צרפתי, וקיים הפחד של המכירה לאחר 4 שנים.

רק שזה לא ממש כמה שקלים לגרסאת הדיזל אלא כ-10K, באמת אין לי מושג למה כאשר בפיג'ו המצב הפוך.

אני טיפה מעדכן: ה3008 נפסלה מכיוון שבגרסת הבסיס חסר איבזור, ובנוסף פחד של אבי בנוגע לסחירות וכל זאת אל אף שרגב היה נראה לו. בנוסף היום הלכנו לבצע נסיעת מבחן על הניסאן קשקאי (זה שלאחר מתיחת הפנים), 1.2T ברמת אבזור Acenta - Tech והוא נראה כמו חבילה טובה, כמו שזה נראה כרגע הוא כנראה ילך על הניסאן. כמובן שאשמח לחוות דעת מצידכם

טוב אז עדכון קטן, הצלחתי לשכנע את אבי לעשות סיבוב מבחן על ה3008 דיזל, ונראה שהוא דיי חיבב אותו. עכשיו השאלה היא כזאת, מנסיון של אנשים בכמה אפשר לקצץ את מחירו של דגם הדיזל פרימיום? זאת מכיוון שגרסת האקטיב היו חסרים לו כמה דברים.

אכן שתיהם גם עלו. אך אין לי מושג מה השוק של וולוו במשומשות, וכמה היבואן ההיה גמיש לקראתו. (בדרך כלל הם עובדים עם נכים בעלי זכאות גבוהה יותר משל אבי) לגבי ה3008 אני יודע שהם נחטפות כמו לחמניות ואין בעיות משמעותיות, אך עדיין אבא שלי מפחד מנושא הסחירות ואף סירב ללכת לנסיעת מבחן שקבעתי עבורו.

היי! אבי נכה צה"ל וזכאי לרכב חדש ללא מיסים כל 4 שנים, וכעת הגיע הזמן לרכוש רכב חדש. כיום הוא מתנייד בקורלה 2013, ובסך הכל הוא דיי מרוצה, אבל גם בא לו להשתדרג. דרישות ונתונים שיש להתחשב בהם: מחיר עד איזור ה150K חייב להיות רכב חדש מהחברה, 0 קילומטר מחברות השכרה לא רלוונתי. נוחות נסיעה, תנוחת ישיבה גבוהה ומושבים נוחים. צריכת דלק, שתהיה כמו הקורולה או יותר טובה, אפשרי שגם תהיה טיפה יותר גבוהה אם הרכב שווה את זה. ומיכוון שהרכב ימכר לאחר 4 שניים, יש צורך ברכב בעל סחירות טובה. נסועה שנתית של כ-15k-16k, בתנאי דרך של 50/50 רוב הזמן הוא נוסע לבד או עם נוסע/שניים. מועמדות שחשבנו עליהם: טויוטה קורולה - פחות קורצת, מכיוון שמדובר על אותו רכב כמו הנוכחי ובא לו לשנות (כבר היו ברשותו 3 קורולות) סקודה אוקטביה 1.4T Exclusive - על פנייו נראה כמו חבילה נחמדה, אך הDSG מפחיד אותי (כבר מת לי ברומסטר גיר DQ200 בזמן נסיעה), והמחיר דיי גבוהה. יונדאי טוסון 2L -בעלת תנוחת ישיבה גבוהה ונוחה ואבזור נחמד, אך מרגיש שיכול להיות שהרכב טיפה גדול בשבילו. מה כבר נפסל: טויוטה CH-R - נפסלה מכיוון שהחלל הפנימי מרגיש צפוף ודחוס, ובנוסף הראות לאחור לא טובה. טויוטה אוונסיס - סחירות בעייתית. סיאט לאון - לא התחבר לעיצוב. קיאה ספוראג' - לא התחבר לעיצוב. כל הצרפתיות - היו כמה מועמדות טובות אך ישנה בעיית סחירות עקב סטיגמות. הונדה סיוייק - תנוחת נהיגה נמוכה והתנהגות דיי קשיחה. פורד פוקוס - עקב הדור הקודם הסחירות גם בעייתית. אשמח לחוות דעת נוספת על הרכבים שחשבנו עליהם, וכמובן אשמח לעוד הצעות. תודה!