mimi626

עשיתי טיפול גדול במנוע לרכב הסעות, כולל פירוק והרכבת מנוע, (פורד אקונוליין), ודווקא הייתי מרוצה מהשירות ומהיחס הטוב. עכשיו אחרי הכל ואחרי ששילמתי הכל, אני רואה שהמזגן לא מקרר, התקשרתי למוסך, ושם אמרו לי, אה, כן, בודאי, הורדנו מנוע אז כל הגז של המזגן ברח, לך תמלא גז. לשאלתי, כמה גז יש ברכב הזה המוסכניק ענה, משהו כמו 1.8 ק"ג או 2 ק"ג גז. שאלתי אותו למה אני צריך לספוג את זה, הרי הבאתי לו אוטו תקין עם מזגן תקין, ולמה הוא משחרר לי את האוטו מהמוסך שלו בלי גז במזגן, התשובה שלו: "ככה זה, מורידים מנוע, בורח הגז, אין לי גז במוסך שלי, לך תמלא גז". השאלה שלי: האם הוא צודק? כך מקובל להעיף את הגז של הלקוח ולתת לו להסתדר עם זה, או שהוא צריך למלאות גז מחדש על חשבונו? עם מי הצדק? אבקש רק תשובות מבעלי מוסכים עם ידע ולא סתם כל אחד ששולף. תודה.

אשכול מטומטם. סליחה, טעות, מגניב....

אשרי המאמין. תנסו להתקשר ממספר אחר לא מוכר, ואם הוא יענה תגידו שזה לא מעניין אותכם, ואם הוא לא מביא מזומן תוך 3 שעות הצ'ק עובר הלאה, לתחום שהוא לא שחור ולא לבן, עם השם שלו, שהוא חייב את הכספים.

אם זו הייתה בימר שחורה עם וילונות על החלונות, ניחוש שלי, כמה פעמים היית חושב לפני?

אני גם השתמשתי בפטנט הזה.... (להוספה של שמן גיר אוטמטי) חוץ מזה, חבר'ה, עם כל הכבוד קצת נסחפתם. הוא לא הוסיף כמות עצומה, כולה 300/400 גרם יותר, כזה נזק אם ייסע עם זה עד המוסך? כבר ייפרצו מחזירי שמן? אם בהנעה אין ענן של עשן לבן מהאגזוז, לטעמי אפשר לנסוע כך עד המוסך. מי שחולק עלי, שיגיד. (אל תגידו מהספר, תגידו מהנסיון) [היות שהבנאדם כבר לקח תושיה וחילץ את השמן המיותר ועל כך כל הכבוד לו, השאלה נשאלת בתור תיאוריה]

לא תקבל 20 על הלנטיס. מקסימום 10/12. זה השוק היום מה לעשות.

וואי כמה שזה נכון. לפני שנים נסעתי באוטובוס ועל הנתיב שלנו היתה תאונה, לא יודע אם היו פצועים או הרוגים, מה שכן זה היה די טרי והיה בלגן גדול על הכביש. בנתיב הנגדי ולהזכירכם כביש מהיר, נעמדה נהגת, וירדה למהירות 30\40 קמ"ש כדי לצפות טוב יותר בהמולה. את העיניים של הנהג שבלם בלימת חירום מאחוריה אני לא שוכח בחיים. הייתי גבוה באוטובוס וצפיתי ישר עליו. הוא היה חיור לבן, חריקה איומה וארוכה, העיניים שלו כמעט יצאו מחוריהן מרוב חרדה, והוא היה פשוט בתנוחה של כמעט עמידה בלחיצה על הברקס, פשוט כי הנהגת שלפניו בלמה באמצע כביש מהיר כדי לראות תאונה. הסוף היה טוב למרבה המזל ורק בנס הוא לא נכנס בה. (תגידו היה צריך לשמור מרחק. נכון. אבל זה מה שהיה בכיף היתה יכולה להיות שם עוד תאונה)

טוב תודה לכולם, גדלתי והסתדרתי לבד.... כאן וכאן ביתר פירוט. 40 יח' מרכב פרטי, או 20 אם יש בין הרכבים רכב שמשקלו מעל 3.5 טון. תודה ולילה טוב. (נ.ב. ההודעה חדשה כי כבר אין לי אפשרות עריכה)

חברה או תאגיד שרוכש\ת רכבים לשימוש החברה או העובדים, (בכירים, אלא מה?) והכוונה לרכישה מלאה, לא ליסינג בשום ווראציה, רכישה ובעלות מלאה כדין, מאיזה מספר רכבים והאם בכלל הם צריכים להחזיק קצין בטיחות רכב? ואם כן מה ההכשרה הנדרשת לכך? תודה לעונים. (ישה?) אני מקווה שזה הפורום המתאים, אם לא, תעבירו.)

סביר בהחלט. לא אמרתי שאין יותר זול, אבל קיבלת מחיר הוגן ושפוי.

המשך: או קי, אז אתה מסודר היום פחות או יותר. לימודים, בגרות, תואר יש? אם לא, בתיכנון? אני מבין שזה משעמם להיות כל החיים בדלפק, השאלה היא לאיפה אתה מכוון. אני לא מאמין שתמצא עבודה כזו, בשכר הזה ובתנאים האלו בעפולה או במקום קרוב. אם אתה הולך ללמוד משהו, אז אתה יכול לחשוב על עבודה אחרת באותה רמת שכר לפחות. אם לא, אניח לא רואה איך תעברו לעפולה בלי עבודה ביד לאף אחד מבני הזוג. זה הזוי, לא? תחשוב, חודשיים בלי עבודה, חסר לך 16,000 ש"ח. שלושה חודשים (וזה מצוי לא למצוא עבודה טובה בזמן הזה) חסר לך 24,000 ש"ח. את הבור הזה אתה מבין? לדעתי האישית: תהנה מהפלוסים הרבים שיש לך במקום העבודה הנוכחי, ותחשוב איך אתה יכול להתקדם הלאה, תואר, או מציאת מקום עבודה מהנה יותר. אבל לא לעזוב מקום מצוין בלי שיש ביד משהו חילופי.

שאלה אחת, אתה עובד היום? מרויח משכורת כלשהיא? לעזוב הכל וללכת בלי שיש לך בסיס טוב ועגן טוב, זה לא מהלך חכם בעיני.

נגד, נגד, נגד. מחלה של רנו.

מצטרף להמלצות, בתור לקוח שלו בעבר. הגון זה לא מילה. (לא הבטחתי שהוא הכי זול, אבל תאמין שלי, שווה כל שקל)

הנה אתה רואה 2 תגובות הפוכות, שקרו במציאות. אחד עף לעלה אחד עף למטה. איך זה אני לא יודע, אחי... אם השכלת לכבות את המנוע ברגע שמד החום טיפס, הוא יכול לשרוד, כי הוא לא עובר התחממות קריטית שפורצת את הראש. כל הבעיה מתחילה כשהוא כן מתחמם, ואין לך דרך לדעת את זה, כי המחוג לא עולה.

הוא היה חם עוד ממקודם. שניה לפני זה היו מים חמים? הם ברחו? איך אתה רוצה שבשניה אחת או חצי שניה מרגע שאין מים הוא כבר יהיה קר לגמרי שהמחוג ירד עד למטה? לכן הוא נשאר בדך כלל על אותו חום שהוא היה קודם. כתבתי שלפעמים הוא עולה קצת. אחרי הכל חודר אויר חם ורותח למערכת, או שמגיע גל של מים רותחים מאוד מתוך המנוע, ואז הם מעלים בקצת את החום ואת המחוג.

שטר מכר של המנוע מהבעלים הקודמים. אחרת יהיה לך צרות בטסט השנתי.

לא, בדרך כלל הוא לא ירד למטה, הוא ישאר פחות או יותר אותו דבר, אולי טיפ טיפה יעלה. אכן באמת הרבה ראשי מנוע הולכים בגלל שאי אפשר לראות התחממות כשאין מים. הסימנים היחידים הם סימנים עקיפים שקשה לזהות בזמן אמת, ולחתוך לפיהם לשוליים. (צילצולים במנוע, חוסר סחיבה, חוסר תגובה בדוושת הגז, המזגן מפסיק לקרר, ועוד.) היה כאן בפורומים כמה שחיברו מד חום חיצוני לבלוק מנוע עם חיווי בתא הנהג, אם זה עוזר להציל את הראש, אין לי מושג. בשבילך אדם, מצאתי אותו. כל הפרטים כאן.

מה העלות? לפי שיעור? לפי שעה? עלות כללית משוערת? תודה.

יפה, בקצרה את כל הדרשה שלי.

לא, אני לא מתבלבל. אני מתכוון בדיוק למה שאני אומר. אכן בכל רפידה יש צד אחד שעובד, ויש לו שני חצאים, (בערך, מחולק על ידי פס ביקורת) כלומר שני צדדים במאוזן על אותו קו ישר, לא שני צדדים משני עברים, אלא שני צדדים מאותו עבר. ימין ושמאל. בחלון הביקורת אתה רואה רק את החלק העליון של הרפידה, והוא יכול להיות מלא, והחלק השני שנמצא יותר כלפי מטה ואותו אתה לא יכול לראות ללא פירוק, יכול להיות שחוק הרבה יותר. בקיצור, אותה רפידה עצמה יכולה להיות שחוקה באופן לא שווה. (ראיתי בעיני) כמובן, מצב לא תקין בהחלט.

גם להציץ מהצד ולא לפרק לגמרי את הקליפר, זו גם טעות. ראיתי כבר רפידות שבצד אחד שלהן היה הרבה בשר, ואחרי פירוק, בצד השני של אותה רפידה, היא כבר שרטה את הצלחת.

נהגתי יומיים על קיה ריו, לא חדשה, מהשכרה, מה אומר. לא רע. בכלל לא רע. אמת, מנוע קטן וצועק בעליות, אבל סוחב לא רע ומגיע למהיריות יפות. אגב, למדתי נהיגה על אוקטביה, תאמינו לי שלא הבנתי למה אני לומד לעשות רוורס כשאני מסתכל על השמים... (החלון האחורי קטן ומוגבה משהו משהו)

טוב, 2 הסנט שלי: ירקות בדרך כלל מפרישים מים שאצורים בתוכם, ואז הופה מתכון לריקבון. הפתרון: שקית מלפפונים, לעטוף אחד אחד, כן כן, בנייר מגבת ולהכניס חזרה לשקית, ככה הוא לא מאבד מידי הרבה מים ולא מתקמץ', מצד שני את המים שהוא כן מפריש הנייר סופג אותם וככה הוא לא מרקיב. גזר, אני קונה שקית של 1.3 ק"ג, עושה 2 או 3 חורים לאיוורור, ודוחף פנימה מגבת נייר אחת או שתיים. עגבניות: מאכסן במגרה של המקרר בלי ניילון. וגם בלי נייר מגבת, מחזיקות יפה שבוע + . בצל, תפו"א, גם כן במגרה המקרר עם פתח לאוורור. (האמת לא חובה מקרר, אבל מגדיל את זמן האחסנה) חסה, שאר ירקות עליים, מוציא, קוטף כמה עלים לשימוש מיידי, עוטף את השאר בנייר מגבת ומחזיר לשקית. לאבטיח אני מרביץ על חוצפתו..... (סתם, עוד בחנות אני מרביץ לו שיזהר... :lol: )

up up