לדעתי הרמת שמשות אוטומטית עם הדריכה של האזעקה מסוכנת ואני מקווה שחלפה מהעולם. מספיק שילד ישחק עם המפתח והשמשות יעלו וילד אחר ייתפס בהם.
ברכב שלי חייבים ללחוץ לחיצה נוספת וארוכה על הכפתור במפתח על מנת שהשמשות יעלו
לתשומת לב:
נחום הזמין חבילת חדרים במלון Comfort Suites הנמצא על הכביש שמוביל משדות התעופה של ניו יורק (אבל באיזור הרשי כמובן). זה המלון בו היינו בשנה שעברה.
המחירים לחדר הם 117 - 127 דולר ללילה.
יש לסגור את ההזמנה עד השבוע הבא ולכן יש להרשם אצל נחום (כולל אישרור של אלה שנרשמו כבר) עד יום ששי הקרוב, 23 אוגוסט.
ניתן לשנע את הרכב ללא טסט לצורך תיקונים והעברת הטסט באמצעות "רשיון תנועה זמני" שאתה יכול לקבל בכל סניף של משרד הרישוי. התשלום לפי יום למקסימום יומיים כמדומני. אל תשכח להצטייד בתעודת ביטוח.
אייפון 4
ווייז
אין תקלות.
למי שהתלונן על "פנה ימינה ומיד שמאלה" אזכיר שכשמתקרבים לפניה עצמה הוא (אצלי זה היא) אומר/ת "פנה שמאלה"). ותמיד טוב להעיף מבט על המכשיר ואם הוא על השימשה הקדמית זה ממש נח. התקלה היחידה אצלי, וגם לעיתים נדירות, זה שהקול הולך לאיבוד.
הנשר נחת..כלומר הבז (פלקון) חזר לקן
אחרי שסיגל שקמה את מערכות הבקרה והשעונים ובחום איום שהתיש אותי אבל לא את הרכב, התאחדו שוב סוס הערבות והציפור.
ברוכה השבה הביתה.
כל הכבוד
החזיר אותי לילדות ובמיוחד לתחילת שנות השבעים שלהוריי היתה פיאט 124 (שלוש ברצף ביניהן הראשונה שנמכרה בארץ), פיאט 600 (שתיים ברצף ) ולי פיאט בלילה 1935...
עקב אירועים שיתקיימו בהיכל נוקיה ביום ששי הקרוב, 9 אוגוסט, יעבור המפגש באופן חד פעמי לצידו המערבי של האיצטדיון ברמת גן (מקום המפגש בעבר הרחוק).
לבקשת מתניה הלוי, אחראי המפגש, נא להצטייד בכסאות ובמזון ושתיה.
הזרוע הטובה ביותר שיש לי, ממש אמינה ולא מתנתקת היא לא מאי ביי ולא מארה"ב אלא מ...אוטודיפו. זרוע שעולה כ 120 ש"ח מסוג ECO. עומדת בחום גבוה, וגם נשארת אמינה אחרי שמורידים ומדביקים (בווקום) שוב.
שמת לב לסתירה הלוגית?
הרכב פשוט כל עוד הוא לא מקומבן...
הרכב, מודל 1960 שונה לגמרי מהמוס. המוס מבוסס על הדור השני של הפלקון (1964) שהיה רכב אחר לגמרי.
אז חלקים לפלקון 60 עם המנוע הייחודי שלו (144) קשה להשיג.