yuvk

רכב האספנות הכי חדיש זה כמו הגמד הכי גבוה 🤐

אני מבין שאתה ממליץ גם על המכונה, לא רק על הקריסטל?

אחת מחברות הביטוח הפנסיוני שלי מתעקשת לשלוח לי דו"ח שנתי בדואר רשום. אני שוקל לעזוב רק בגלל העונש הזה (והתקף הלב... דו'ח? תביעה?)

מעדכן את הפורום הנכבד שהתחדשתי ב...עוד איקיו נחמד. הסנסוי בסרטון (שני מלמעלה). מחוסר מקום, הימאהה שהיה שם הלך לאכסון.

לפני 20 ומשהו שנה, כשקבריולט (אספנות) היתה כלי התחבורה שלי (מלבד אופנוע), נקטתי בגישה: גג פתוח בנסיעה, סגור בחנייה. לא זוכר הרבה פעמים שנהגתי עם גג סגור.

סלקום איבדו אותי כלקוח (טיוי ואינטרנט) כי שלחו לי sms איום לפיו אני צופה בטלויזיה משתי כתובות שונות, מה שהיה שקר (ממירי אנדרואיד מחוברים חוטית לראוטר של סלקום). פניה לשירות הלקוחות היה שקול לפניה לקיר. לא היו מוכנים לענות לי מדוע הם סבורים שאני משתמש בשתי כתובות ולא היו מוכנים להגביל את הצפייה רק מהכתובת ip של חיבור האינטרנט *שלהם*. אמרתי ל'מנהלת השירות' שאם אחוייב בתשלום נוסף כפי שאומר ה sms, אני אתנתק. היא בחוצפתה ענתה, אני יכולה לנתק אותך כבר עכשיו. בהלם מהחוצפה, התנתקתי היום אני לקוח מרוצה של אינטרנט גילת + פרי טיוי. על הדרך גם חסכתי עשרות ש'ח לחודש וקיבלתי מחיר קבוע.

lhttps://13tv.co.il/item/news/domestic/internal/kuijj-904919583/?fbclid=IwY2xjawPQl-JleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFmSmZuSm5xdW5aaXhyYnhac3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHh2Eouf7uSLXUTvMWXUy4ZyyxuvTH6PyFIrU5YtfqykvRBOThm_WG5IEz8ob_aem_tDr6neS-IA4YLsj5qGGNAg סליחה אם כבר הופיע

עדיין זמין.

נת'צ / 2+ זה רעיון נהדר באופן כללי, קטסטרופלי בישראל. בתור דייר קבוע בכביש החוף, מרבית התנועה של ה 2+ היא של עבריינים. בהעדר אכיפה, במקום נתיב שמתעדף תחב'צ ותחבורה מרובת נוסעים, קיבלנו נתיב שמתעדף בבונים.

מישהו עומד לשכור רכב בחו'ל דרך שלמה סיקסט? קיבלתי הנחה של 120 ש'ח כקוד קופון במסגרת איזו תביעה ייצוגית. אשמח לתת למישהו שינצל אותו.

של 'געש' שעושה את עמילות המכס.

יכול לדווח. קניתי לחמות את ה jvc 60 אינטש ב 1000 ש'ח. סינית למהדרין. איכות התמונה די ירודה, צבעים עייפים ודהויים בכל מצבי התצוגה, הסאונד 'טרנזיסטורי' והעוצמה עולה יורדת. לא תומך ב cec שהיום די בסיסי. החמות מרוצה. אני ממש לא אנין ומשווה לסיניות שיש/היו לי כמו 'פיילוט' או 'פוג'יקום'. בקיצור, מתקשה להמליץ... זול ושווה את מחירו.

תהייה בטוח שהם ראו כבר הכל...

לפעמים ניסים קורים. במקום להעלות לאתר את אישור משרד התחבורה העלתי את צילום המסך של עלי שמראה את תכולת החבילה. אף אחד לא טרח לענות לי אבל בינתיים נראה במעקב שהחבילה שוחררה מהמכס.

משרד התקשורת אחראים על דואר ישראל שפועל ברישיון.

ויש גם את משרד התקשורת. לצערי שניהם חסרי תועלת, מניסיון.

ברור שאין עם מי לדבר. אפשר לשלם ולהעלות את אישור משרד התחבורה. במקום האישור העלתי את צילום המסך של עלי לגבי התכולה. מקווה לטוב. אם לא תהייה ברירה אפתח דיספיוט בעלי. למה שכתבת, ברווז - קורה לפעמים. כנראה תזוכה אוטומטית.

בחבילה נורות לד ביתיות E27 220V וקפיץ לפתיחת סתימות. ובכ"ז: שלום, בהתאם לחוקיות היבוא משלוח מספר PH800*****4 נדרש בבדיקת תחבורה. עלות הבדיקה הינה 55 ₪ (המחיר אינו כולל מע"מ ועלויות אחסנה). לתשלום עבור ביצוע הבדיקה יש להכנס לקישור ולעומת זאת, חבר הזמין ידית קלאץ' לאופנוע בעלי וקיבל אותה בלי בעייה. כנראה מילות החיפוש לאיתור חלקי רכב לא כוללות "קלאץ'".

שופרסל עדיין קיים והמכשירים נמצאים בעיקר בסניפים הגדולים, וכמובן באתר האינטרנט. פחות אטרקטיבי מהעבר. אאל'ט ניופאן שיווקו מוצרים במיוחד עבור שופרסל. היתרון שאפשר לשלם בתווי קניה שזה עוד כ-5 אחוז הנחה.

יש לי כבלי רתכת, 3.5 מטר אורך. אני לא זוכר את החתך או 25 או 35 (הכנתי אותם בשנות ה-90...) - המשקל כ-10 ק'ג או יותר להערכתי, לא שקלתי אף פעם. זה כמובן כולל את הבידוד והמהדקים. וזה מה ש ai כתב לי (nova): המשקל של כבל הנחושת באורך 7 מטר ובחתך של 35 מ"מ² הוא כ-2.2 גרם. חחחח...

לא מניסיון אישי. קראתי פוסטים (סליחה... לא זוכר איפה) שדואר ישראל המופרט גובה תשלומי מע"מ ועמלות על חבילות שעלותן הכוללת כולל משלוח היא מעל 75 דולר, למרות שמחיר המוצר פחות מ 75 דולר. באתר הדואר הם אינם מתייחסים לסוגיית מחיר המשלוח, מניח שבכוונה: https://doar.israelpost.co.il/content/taxes עריכה: מצאתי הרבה תלונות בפייסבוק. נראה כמו "שיטת מצליח". מי שמערער מקבל החזר מיסים מהמכס אבל הדואר כמובן לא מחזיר את העמלות (על העמילות).

זה לא נכון: אם אתה מחבר הדק שלילי של הבוסטר למנוע, אין שום זרם דרך המצבר והכבל שמחובר לקוטב השלילי שלו. אם אתה מחבר את ההדק השלילי של הבוסטר לקוטב השלילי של המצבר, הזרם כן עובר דרכו. חיבור ההדק השלילי של הבוסטר למנוע מקצר את המסלול של הזרם (ובמקצת - את ההתנגדות הטורית).

זה פשוט לא נכון. אם תחבר הדק חיובי לקוטב + של המצבר והדק שלילי לגוף המנוע, המעגל יכלול את המצבר הנייד, הכבל הגמיש מהמצבר לסטרטר, הסטרטר, גוף המנוע וחזרה למצבר הנייד. אם תחבר להדק השלילי של המצבר, יצטרף למסלול הכבל הגמיש מהמנוע למרכב, המרכב, והכבל הגמיש מהמרכב לקוטב השלילי של המצבר. ממש לא אותו מסלול (אם כי, בחיבורים תקינים, הפרש התנגדות זניח).

אם להיות קטנוני... הצרכן הוא הסטרטר. המינוס של הסטרטר הוא המנוע. המנוע מחובר בכבל גמיש למרכב. המצבר גם כן מחובר בכבל גמיש למרכב. לחבר מינוס לגוף המנוע הכי טוב (אם כי לא משמעותי, כמובן).

המינוס של המצבר מחובר לגוף הרכב ולכן אין הבדל בין חיבור למצבר או לגוף. הסיבה העיקרית היא להרחיק את נקודות החיבור זו מזו ולהקטין את סכנת הקצר. סיבה אפשרית נוספת היא זיהוי - בהנחה שמחברים את המינוס לגוף, אין סכנה לאוטו כשמחברים את ה + למצבר (גם אם טועים ומחברים ל - בטעות).