Se7eN11

בשביל אקסנט תצטרך להתפשר או לרדת שנתון (לאוטומט) לדעתי עדיף לך לכוון לידני כדי להשיג רכבים אמינים יותר מהשנים הללו. וגם, הכי חשוב - בסכומים כאלו מצב הרכב חשוב הרבה יותר מהדגם. עדיף לך לחפש את הרכב השמור ביותר שתמצא ולא משנה מאיזה דגם הוא. הרכב הקודם שלי היה מאזדה 323 ידנית שנקנתה במחיר שלך, אמנם היא הייתה ישנה מאוד אבל נסעה היטב ולא עשתה שום בעיות. החזקתי אותה שנה עד שנגנבה. ולמה אני מספר את זה? כי אני חיפשתי שנתונים מאוחרים יותר ובכלל לא חשבתי על מאזדות, אבל כשמצאתי את הרכב הזה, במצב מצוין, קניתי וממש לא התחרטתי.

קודם כל אני אישית לא עו"ד (למרות שיש לי רקע משפטי) וזה כמובן לא ייעוץ. משום מה אף אחד לא התייחס למה יגיד השוטר, וזו השאלה האמיתית: מה הוא יספר בבית המשפט? לפי מה שהסביר הבחור, השוטר ראה אותו מגיע, במהירות לא ידועה (הרי הוא לא מדד) בנסיעה על הנתיב הימני. איך מזה הוא אמור להסביר לשופט שהייתה פה התפרעות על הכביש? אם הוא יצר קשר בין זה ששני הרכבים ספורטיביים ומזה שהיו בהפרש קטן יחסית, והמהירות המופרזת של הראשון, ומכל זה הבין שהייתה פה תחרות - זו כבר השערה, ולא יתפוס בבית המשפט (למיטב הבנתי). זה הרי ניחוש בלבד, ושוב, מבחינה עובדתית לא נעשתה שום עבירה: הוא נסע בנתיב אחד במהירות המותרת, אין קשר בינו לבין הרכב השני. ככה שאני באמת לא חושב שיש פה בכלל בסיס עובדתי לטענות של "התפרעות". כל זה כמובן אם החברה ברכב השני לא יחליטו לספר שעשיתם תחרות, אז באמת אתה עשוי למצוא את עצמך בבעיה.

הוא לא הגדיר את זה כדרישה, ולמעשה, אנחנו מנסים לייעץ שזה לא הכוון האידיאלי. לגבי הבטיחות בהתנגשות - ר' הסרטון הבא (מה שסיפר lanosforce): qBDyeWofcLY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אם המטרה שלו שתסע ברכב בטיחותי יותר, הביואיק הישנה היא לא הפתרון. למיטב זכרוני רנו התבלטו בבטיחות יחסית גם בשנתונים ההם ויכול להיות שמגאן תהיה הפתרון - גם רכב לא קטן מדי, בטיחותי יחסית, מחיר זול וחסכוניות סבירה. נכון שהאמינות לא צפויה להיות טובה מדי, מצד שני זו לא הייתה הדרישה מלכתחילה

לא ציינת אופי שימוש ו/או תקציב, אבל באופן כללי, אפשר להגיד שזה אחד הרכבים הכי פחות מתאימים לנהג חדש: גדול (נסה להתאמן על חניות...), שותה דלק, חזק (אבל לא ספורטיבי), תחזוקה יקרה... בקיצור, שלל אפשרויות טובות בהרבה עומדות בפניך, חיפוש קל או אם תציין עוד נתונים, יוכלו לעזור לך להתמקד על רכב מתאים בהרבה, לעניות דעתי.

הבעיה שהרכבים שציינת לא ממש מתאימים לתקציב שלך. מתחת אותו למעלה או שאתה ממש ממש אופטימי, הרכבים שציינת בשנתונים הנ"ל, כמובן, נמכרים במחירים גבוהים יותר. לתשומת לבך...

אני רואה אותן המון, לא יודע על מה אתה מדבר. וזה שרכב בן שנה לא מופיע הרבה בלוחות, זה יותר יתרון מאשר חסרון בעיני

כשאמרת "הספק" התכוונת בוודאי לנפח מנוע, נכון ? כדי שלא תתפזרי יותר מדי, אני מציע שתנסי לבדוק 2-3 רכבים מהקטגוריה של הסופר מיני כדי לראות אם הם מתאימים לדרישות הציוד שלך (קיפול מושבים וכו') ואז תחליטי אם את מתמקדת שם או שחייבים לעלות לרמת הסדאן/סטיישן ומעלה. רכב שדי עונה על הצרכים, וגם נמכר מספיק שנים כדי למצוא בתקציב - סיטרואן ברלינגו. זה כבר טנדר ממש עם בגאז' מספיק בשביל הציוד, ככל הנראה, חסכוני יחסית וכמובן קיים כדיזל. יש כמובן עוד טנדרים, למשל רומסטר שדגמי 08 שלו נמכרים באיזור ה-50. * ולמען הפרוטוקול - הטריוס הוא ג'יפון, הסופר מיני של דייהטסו היא סיריון שתכנס בתקציב שלך משנת 2008.

אני אישית יכול להמליץ על הרכב שלי - שברולט קרוז, רכב מאובזר ומפנק שנוחות הוא השם השני שלו. לפני כמה חודשים ביררתי וההצעות הזולות ביותר עמדו על 75K לרכבי 2009 (השנה הראשונה בארץ) אבל בקרוב מתחלף שנתון אז אני מאמין שהמחירים כבר ירדו עוד ובהחלט עשויים להגיע לטווח שלך או קצת מעליו. להמלצות "על הנייר" מצטרפת גם פוקוס ששכחו לציין.

תחפש שרשור על קורולה מלפני כמה שבועות (אחד ארוך) ותראה דעות שונות לגבי כדאיות רכישת טויוטה משומשת. לדעתי האישית בתקציב אתה יכול להשיג רכב 2007-2008 וזה מה שאתה צריך לחפש. המגאן II לדעתי אופציה טובה, אבל יש עוד. אני בפירוש לא ממליץ ללכת על טויוטה ישנה כ"כ ועוד עם 100K. באופן כללי, ממליץ בחום - כמו תמיד בנוגע למשומש - להפעיל קשרים חברים וכו', ככה מוצאים את הדילים הכי טובים. אני למשל קניתי עכשיו משפחתית 2010 במצב דנדש במחיר 75K, אלו לא הדילים שתמצא בלוחות או במגרשי ליסינג.

לא הגדרתם תקציב, זה קצת משפיע. יש הבדל גדול בין רכבי ליסינג בני 3 (מאזדה 3/פוקוס ועוד רבות אחרות) לקניית רכב חדש, ספציפית I25 שבכלל לא זול באופן משמעותי ממשפחתיות אמיתיות. לדעתי האישית, אחרי נסיעת מבחן בדגם היקר ביותר - זו קנייה לא חכמה ולא כלכלית. ב-7-8K פחות ממשפחתית נורמלית מקבלים אוטו נחות משמעותית.

אולי שווה לך לשקול את מאזדה 5 גם

אל תבנה על זה, יכול לרדת ויכול גם לעלות. אם תסתכל על רכבים מהשנים האחרונות תראה שכל שנה המחיר דווקא עלה בכמה אחוזים. יש המון גורמים שמשפיעים על זה. בדיוק יש היום שרשור אחר לגבי הספארק, תראה שם את ההטבות שהבחור הצליח להשיג. ל-halperin96 אתה מתבלבל בין פותח השרשור לפשוש.

תהיה חכם - וגש ישירות למקום שאתה יכול לסמוך עליו, הווה אומר הבנקים/חברות אשראי. כנראה שתצליח לקבל מהבנק מימון טוב ואמין יותר מרוב החברות הפרטיות, שהן בסה"כ מהוות מתווך כי רובן גם ילוו את הכסף מהבנק. * לסמוך - במובן שהחברה לא תעלם מחר כשהרכב שלך משועבד אליה, לא לסמוך בעיניים עצומות, כמובן.

ביטוח מהיבואן זו הטבה שוות ערך לכסף, במקום שתצא מהסוכנות ותשלם 4-5 למקיף+חובה אתה חוסך את הסכום, ולכן בהחלט אתה יכול להתייחס אליו כהנחה בפועל מהמחיר. תוספות לרכב זה כבר עניין אחר. תנסה גם להוציא מהם כמה טיפולים חינם, זה גם שווה ערך לכסף. למטב זכרוני גם היה על הספארק מבצע מימון מטורף של 60 תשלומים ללא ריבית והצמדה, אם זה עדיין קיים זה גם עשוי להטות את הכף.

ומן הראוי גם לציין שלרכב יש מוד ידני שמאפשר העברת הילוכים כמו ברכב ידני או חלק מהאוטומטיות, ללא הקלאצ'. אני מניח שבשימוש כזה בכלל התנהגות לא צפויה של הרכב נמנעת.

תזהר מעסקאות בהן חלק משמעותי מהתשלום מגיע בסוף התקופה. זה אולי נשמע מפתה עכשיו, תחשוב מה תרגיש עוד 3 שנים. לשאלות שלך יש תשובות די ברורות, אני אנסה לתמצת: רכב משומש כלכלי יותר, תמיד, במיוחד אם הוא חדש יחסית, היות שרכב חדש סופג ירידת ערך גדולה מאוד ללא הצדקה טכנית. כמה משומש - זה כבר עניין של תקציב והימור. יש גם רכבים בני 10 שלא נכנסים למוסך חוץ מטיפולים שוטפים. ליסינג תפעולי: עולה כ-2400 ש"ח (אני מחשב מכונית משפחתית ומכניס מע"מ היות שאתה פרטי), כעבור 3 שנים אתה מחזיר את הרכב. משמע, שילמת עליו 86400 ש"ח. תוריד מזה עלויות ביטוח וטיפולים, עדיין הפסדת על הרכב, בהשוואה לאילו היית קונה אותו, איזה 20 אלף. בקיצור, לא משתלם כלכלית. אם זה מגיע מהעבודה, זה כמובן עניין אחר. קניית רכב ליסינג/פרטי: בליסינג יש הרבה יותר היצע והרבה יותר אפשרויות למימון. בעקרון רכב פרטי אמור להיות שמור יותר, גם בגלל הבעלות וגם בגלל התייחסות של חברות הליסינג לטיפולים ותיקונים. עובדה שהמחירונים מפחיתים מהמחיר של רכבי ליסינג, כנראה שזה לא סתם. גם במכירה העתידית הנושא יעלה ויוריד לך מהמחיר. יש פה הרבה שמועות והרבה סטיגמות, בסוף גם רכב מליסינג יכול להיות במצב מצוין, אבל אם אתה רוצה הכללות - קיבלת. בעקרון עכשיו תקופה טובה יחסית לחפש רכב, היות שעומד להתחלף השנתון. זה משפיע בפועל גם על מחירי הרכב (למרות המחירון ע"פ חודשים) וגם על החדשות, ככה שבסוף קל יותר לקנות משומשת. במיוחד מליסינג, אבל גם מפרטיים. איזה רכב קונים? השיטה שלי - מחפשים טוב טוב. בסוף יש מציאות, צריך רק לחפש היטב. גם להפעיל קשרים אישיים, בסוף זה עובד הכי טוב. רוצה דוגמה? חבר של חבר מכר עכשיו פג'ו 407 2007 (או 08) ב-50K, כי קנה רכב חדש ולא היה לו כח להתעסק עם מכירה. זה דברים שלא תמצא הרבה פעמים בלוחות, יש הרבה אנשים שמעדיפים למכור לחבר/שכן/בן משפחה גם בהרבה פחות, העיקר לחסוך התעסקות וכאבי ראש. בהצלחה

כמה החברה שלך מתכוונת לנסוע עם הרכב ? בוא נעשה חישוב קטן: רכב חסכוני = 1 ל-15 רכב לא חסכוני = 1 ל-10 (קצת מעגל) נניח נסועה של 1000 ק"מ בחודש (אע"פ שניתן לצפות הרבה פחות) חסכוני = 67 ל' = 485 ש"ח לא חסכוני = 100 ל' = 720 ש"ח כלומר ההבדל לחודש יהיה 235 ש"ח וזה עם נסועה גדולה להערכתי ממה שיהיה בפועל והבדלי צריכה נורמליים. כלומר בכמה חודשים ההבדל יהיה כ-1000 ש"ח. אבל... אם תשקלל את שאר ההבדלים, כמו מצב מכני, תקלות צפויות וכו' תראה שהסכום הזה זניח יחסית לסיכון, ולכן אני חושב שאין לך מה להתמקד ברכבים חסכוניים דווקא, גם רכבים ממוצעים יתנו לך צריכה סבירה וזה לא אמור להיות הפרמטר. ואגב, אם אתה סגור על אוטומט, בכלל "חסכוני" יהיה דבר יחסי מאוד.

אין שום הבדל משמעותי בין רכב 98 לרכב 00. בזמן הרב שעבר מאז הייצור שני דברים יעזרו לצפות אמינות עתידית - אופן הטיפול ברכב בראש ובראשונה וההיסטוריה שלו, והדבר השני - אמינות כללית של הדגם, שגם היא כבר עמדה במבחן הזמן. באופן כללי - אם זה החשש שלך - רכבים ישנים אינם בהרכח גרוטאות מתפרקות. הרכב הקודם שלי, שנת 92 (נגנב לפני מס' חודשים) היה בשימוש קבוע בקו ת"א-ירושלים ושייט היטב גם מעל המהירות המותרת. ובעליות, הייתי עוקף חופשי רכבים צעירים בעשר שנים. כך שאם זו המחשבה, זה לא שרכב בן 15 חייב להיות טרנטה.

ללא ספק ההודעה נטולת אינטרס לחלוטין. אני יכול להוסיף שגם אני שקלתי בחיוב רב את הרכב וכנראה היה הרכב שלי היום אילולא מציאה שמצאתי. שוב - קיבלתי עליו המלצות מקשת של מכונאים ואנשים מענף הרכב. נושא הגיר קיים, וגם נטחן המון בפורום הזה. מה שבטוח שהוא לא מתאים לכל אחד, וכנראה שיש גם הבדלים בין הרכבים השונים. קח לסיבוב מאחד ממגרשי הליסינג (הם מאפשרים) ותחליט לבד. אין פה נכון ולא נכון, וזה שחלק לא מסתדרים עם הגיר לא אומר שהוא לא מתאים לאף אחד, כמו המון דברים בחיים.

אם אתה מחפש רכב שיקח אותך מ-A ל-B גם רכב בן 13-14 יעשה את העבודה, והרבה פעמים גם יותר מזה. הדבר הקריטי יהיה כמובן כמה הוא שמור, וברור שצפויות תקלות וקלקולים במכלולים שונים של הרכב, בהתחשב בגילו. השאלה אם "היינו הולכים על זה" תלויה בהמון גורמים נוספים, כשהעיקרי הוא התקציב: אם תקציבך 10-15 אלף (ניחוש פרוע) בכל מקרה לא תוכל לעלות הרבה בשנתון. אם התקציב גבוה משמעותית, אז כבר יש התלבטות.

ממה שהבנתי מאנשים בענף הרכב הזה לא מצליח להמכר ולכן מגיע למחירי רצפה. אם אתה קונה אותו - כנראה שתוכל להוריד 10-20 מהמחיר שקיבלת, שוב - מידע אמיתי שקיבלתי ממוסכניקים.

אני אישית חושב שהמחיר גבוה מדי יחסית לרכב ואני לא הייתי הולך על עסקה כזו. היא לא נוראית ממש, אבל לדעתי אתה יכול למצוא יותר מזה. לגבי עניין התמחור - כן, זה די הגיוני שהם ישחקו עם המחירון... סה"כ הוא כבר משקלל הנחת ליסינג והנחת ק"מ. בטוח שאתה יכול להתמקח על המחיר, אני אישית הייתי מחפש עוד.

על טעם ועל ריח... גם עבורי 500 רכב מכוער והאפסילון המיני היפה ביותר בכביש. הערה כללית - אני גם שקלתי רכישה של האפסילון, והתאכזבתי מהשירות שלהם. עד היום אני מחכה לטלפון שיקבע לי נסיעת מבחן על הידנית. תתקשר ליבואן - הכתובת של הסוכנות לשאלות - ותגיע ל"מענה אנושי" שחוץ מלקחת ממך הודעה לא יעשה כלום.

לגבי הגניבות - המידע הטוב ביותר יגיע מסוכן הביטוח שלך. המקיף הרי מושפע מגניבות הרכב, ולחברות הביטוח יש סטטיסטיקות מדויקות כדי להתאים את הסיכון שלהם.