Murzilka

כנראה שיש איזה באג באתר כי דרך הטאפאטוק כן רואים את ההודעות (לא יודעת אם במלואן או חלקן) אז אעלה צילום מסך כדי שכולם יראו. לדעתי, רעיון טוב. אדאג לא לעבוד באותו היום.

אתה לגמרי לא לבד. לא ברור לי הרציונל (אם בכלל קיים) אחרי המחיקות האלו, דווקא כשהשרשור הגיע לנקודה החשובה שבה דיטיילינג גרופ רוצים להבצע הדגמה של החומר המדובר.

לא חשבתי על הנקודה הזאת, בעצם נתחיל לראות הרבה יותר הונדות בליסינג. מעניין איך זה ישפיע על המחירון של המשומשות בעתיד. אני מאמינה שקרסו מוכרת לאלבר בהנחות גדולות לא בזכות העיניים היפות של הפקידה, אלא בגלל הכמות. ברור לכל אחד שגם אחרי ההנחת כמות קרסו גוזרים קופון מכובד מהעיסקה הזאת, אז למה להם לוותר על הרווח מתוך סולידריות בלבד ל'מאיר"? שבעצמה מתחרה של קרסו.

איזה רכב יש לכם היום? אתם מעוניינים להחליף כי הוא דורש הוצאה גדולה מבחינת התחזוקה?

תודה על התשובה, דברים שחשוב שנדע מראש.

יאריס\ג'אז (לא היברידית)\סוויפט

אני מאמינה שיש לכם חברים עם ילדים, תנסו לבקש מאחד מהם עגלת תינוק לחצי יום ותעשו איתה סיבוב בסוכנויות (בדר"כ אין שום בעיה "למדוד" עגלה ברכבי תצוגה). אני בטוחה שתחזרו "חכמים יותר".

ועכשיו לכלכת (על הלאון כמובן). קצת קשה לי לקרוא לזה "עיצוב". אם כבר, הנוכחית נאה יותר בעיניי. (יורדת לבונקר, בתקווה שלא יקחו לי את הקסדות עד שאחזור ).

אני אישית לא ערכתי סטטיסטיקות למה כל אחד עומד איפה שהוא עומד בצומת, אני רק יודעת בדיוק למה רוכבים שאני מכירה עומדים שם, הם עושים את זה כי בעבר נפגעו פיזית מרכבים שעמדו ליידם ברמזור. מקרה שקרה הערב. תאר לעצמך צומת: שני נתיבים ישר ואחד שמאלה, אנחנו עומדים בשמאלי שממשיך ישר כאשר מאחורינו עוד רכב או שניים ונעמד משמאלינו פוקוס מהדור האחרון. שני הרמזורים הופכים לירוק בו זמנית ואז מסתבר שהפוקוס נעמד שם כי לא היה בכבוד שלו לעמוד שלישי ברמזור, אז הוא "פותח" וחותך את הרכב שהייתי בו. מזל שלא היה רוכב דו"ג שעמד בין הרכב שלי לשלו. אם לרגע חשבתי שהוא טעה כי לא מכיר את האיזור אז הנהיגה שלו בהמשך הדרך הוכיחה אחרת (אגב, לא היה מדובר באיזה ילד קקה אלא גבר בסביבות גיל ה50 עם משקפיים). תשמע, לגבי נושא הצפירות של 1 מתוך 4, הרכב שלי ושל בן הזוג שלי נוסע 18-22KKM בשנה (חלק מהזמן אנחנו כנראה נוסעים באותם הכבישים כמוך) ואנחנו לא שומעים מידי יום צפירות מקטנועים, ככה שלי אין את ההרגשה של 1 מתוך 4. לגבי בי3י נירוסטה, כנראה שאתה צודק. המחסור בכאלה גרם לי לוותר על לימודי הרכיבה שלי בשלב מאוד מוקדם, פשוט הבנתי שאני לא אשרוד בג'ונגל שיש לנו על הכבישים בתור רוכבת (ראיתי את המצב בתור מורכבת וכמות הפעמים ביום שאתה מוצא את עצמך במצב של "כמעט" היא פשוט לא נתפסת).

על סמך מה אתה קובע שה"רעש" של האופנועים חורג מהמותר בחוק? ביצעת בדיקת דציבלים או שזה פשוט מציק לך לאוזן? לא חסר רכבים חוץ מפרארי ששמים בכיס הקטן את האגזוזים של האופנועים. נושא האטימות לא קשור לחוכמה, אלא לזה שבן אדם לא יהיה מוכן לקבל הסבר מאחורי רעיון כלשהו כי הוא מקובע בדעתו, אתה מוכיח את הטענה הזאת בהודעה שלך. לנסות להיות הולכת רגל? לא שמתי לב שריחפתי עד עכשיו. אני מבלה במעברי חצייה מרומזרים ולא מרומזרים יותר בתור הולכת רגל מאשר בתור נהגת (מה לעשות, כך יצא), אני לא זוכרת מתי פעם אחרונה דו"ג הפריע לי לחצות את הכביש. אני אגיד לך יותר מזה, כמות הפעמים שעמדתי במעבר חצייה לא מרומזר ורוכב דו"ג עבר מבלי לעצור ולתת לי זכות קדימה נמוכה מפעמים שרכבים עברו שם בלי לחשוב בכלל על לעצור, שלא נדבר על אותם הנהגים שכמעט דרסו אותי כי זה שאוטובוס עומד לפני מעבר חציה בנתיב השמאלי לא רמז להם על כך שיש הולך רגל מאחורי האוטובוס. אני שמחה שאתה מבין שלא מדובר בכלל אוכלוסיית הרוכבים אלא בבעיות נקודתיות, כמו שניתן לראות בתחילת השרשור, גם אני סובלת מהן.

אתה מסיק מסכנה לגבי כככל אוכלוסיית הרוכבים על סמך מקרים ספציפיים. כמו שיכולת לקרוא בתחילת השרשור גם לי מפריעה הנסיעה על המדרכות/מעברי חציה כדי לחסוך רמזור. אבל ממש אין לי בעיה שיעלו על המדרכה כדי להחנות בצד. מה לעשות שבמדינה שלנו אין חניות נורמאליות לדו"ג וזה שוב יפריע לכולם אם יתפסו חניה של רכב. בתל אביב יש מקומות מסומנים לדו"ג ובאופן קבוע עולות תמונות לרשת של רכבים שעומדים ותופסים חניה של 5 קטנועים. איפה אתה רוצה שיחנו?

האמת שגברת, בחיפה. אבל אני חושבת שזה מידע שיכול לשמש גם חברים מהקריות, נהריה, כרמיאל, באר שבע, אשקלון, ירושלים וכו'

ואם נזמין פחות מ350? אין לנו בעיה לשלם משלוח, אנחנו רגילים כבר

יש רק פרארי אחת בארץ? אתה רציני? במקרה גדלתי בירושלים ואני מכירה שם את התנועה טוב מאוד ומקרוב. אז רק אופנוע 1 מתוך 4 צופר לך? אז לא כולם חראות, רק 25%? בתנועה זורמת צופר מי שמרגיש מאויים, כנראה שההתנהלות שלך על הכביש מאיימת על רוכבי דו"ג (לא שאני מצדיקה את ההוא ששבר לך את המראה השמאלית, זה דבר פסול ולא מתקבל על הדעת, אבל זה כנראה המסר שהוא ניסה להעביר לך ועדיין לא הבנת אותו). בפקק אני לא צריכה שיצפרו לי, אם אני רואה דו"ג מתקרב אני פשוט אצמד לצד השני של הנתיב ואתן לו לעבור. הדוגמא שלך של הבנק ממש לא קשורה, כי הוא לא גונב מאף אחד אלא רק מבקש לעבור. בסופו של דבר, זה גם לטובתך תחשוב לבד מה היה קורה אם דו"ג היה עומד בפקק כמו כל רכב. אתה שומע את השטויות שאתה אומר? אתה מבין שפגיעה של דו"ג ברכב מבחינתך תגמר במוסך ומבחינתו במיון, כן? נראה לך הגיוני שהוא יקח את הסיכון הזה?

אוי כמה בורות. ראשית, אני רוצה לראות אותך מתלונן על ההוא עם הפרארי שעושה לך רעש ברחוב שקט. שנית, הייתי מסבירה לך את הרציונאל של לעמוד אחרי קו העצירה ברמזור, אבל נראה לי שאתה כל כך אטום לנושא שלא תבין. בכל אופן, בתור הולכת רגל, אף פעם לא נפגעתי בשום צורה מאף דו"ג שעצר אחרי המעבר חציה, לעומת זאת ראיתי רוכבים שנפגעים מזה שהם עצרו לפני קו העצירה. אוהד, פעם איזה דביל עם פיאסטה חתך אותי ושפשף לי את האוטו, מאז ממש בא לי לעלות על משאית ולמחוץ איזו פיאסטה אקראית לקיר בטון. הגיוני, נכון? הם צופרים לא כדי שתפנה להם את הדרך, אלא כדי שתשים לב שהם שם ולא תהרוג אותם (לא חסר נהגים שלא משתמשים במראות צד שלהם) ולהצמד לחלק מהנתיב כדי לתת לדו"ג לעבור בפקק, קצת כבוד הדדי לא יזיק. אבל בארץ אין כבוד הדדי על הכבישים ומה שנשאר זה צרות העין "למה שהוא ימשיך בדרכו עד שאני תקוע בפקק".

בהצלחה! מה עם משלוחים לצפוניים\דרומיים?

בדקת ששלושה בוסטרים נכנסים במושב האחורי של הלנסר?

לאחרונה גם ליד הבית שלי הופיעו שליחים על קטנועים שעושים מה שבא להם. הם נוסעים על המדרכות (שקרובות לנתיב שנגד כיוון נסיעתם) במקום ליסוע עוד כמה מטרים לנתיב שבכיוון התנועה שלהם ושם גם ככה לעשות פניית פרסה במקום אסור+ברמזור אדום (גם את זה כבר ראינו). פניות למנהל המקום שמעסיק אותם לא עזרו, הוא בגישה של ש"יעשו מה שבא להם", ריבים עם השליחים גרמו רק לדבר אחד, כשחבר שלי על המדרכה אז השליח יורד לכביש וממשיך נגד כיוון התנועה עוד כמה עשרות מטרים עד שמגיע ליעד. במקרה הזה, הם נוסעים על הדרכות, מעברי חצייה, אור אדום וכו' לא כי יש להם עבודה לעשות (למשל לחלק עיתונים לבתים שסמוכים למדרכה) אלא סתם כי זה קצר יותר.

יופי, עשית לי חשק לנסות את המוצר! אני *ככה* קרובה ללהפסיק לקרוא את התגובות שלך וזהו

לפי מה אתה מתמחר את המקום כולל ההוצאות ב50 שח? תחשוב שאם בית עסק מספק לך מקום בשטח שלו, אתה כנראה "משבית לו עמדה" שבה הוא יכל לעבוד ולהרוויח בזמן הזה. אם יש לך את האפשרות למצוא מקום מוצל עם גישה לחשמל ומים, אני מאמינה שתוכל להשכיר מכונה עם פדים ולרכוש כמויות מדוייקות של חומרים אצל סטס.

כמה קטן-ככה חצוף. גרנד קניון, הערב.

אני אגיד לך מניסיון אישי שלי עם הרכב הזה, מודל 2010 עם 72K ק"מ על השעון, גיר רובוטי. עד עכשיו 0 תקלות, הרכב נכנס למוסך רק לטיפולים תקופתיים כל 15KKM וזהו, בעיר הגיר הזה קצת קופצני (בגלל הבור בין הילוך 1 ל2), כשעולים להילוכים גבוהים יותר אין לי חצי מילה רעה להגיד עליו. שמעתי הרבה על תקלות בגירים האלה משנים 2007-2009, אבל בפונטו מ2010+ לא ראיתי עדיין אפילו דיווח אחד על תקלה. לגבי השוואה בין הגיר הזה לרובוטי של טויוטה, אין מה להשוות. יצא לי לנהוג גם בקורולה 08 וגם ביאריס 07 (שתיהן יד1 מטופלות לפי הספר) וממש לא הסתדרתי איתו. באופן כללי, אני וחבר שלי מחזירים בפונטו הזאת כבר 10 חודשים ונהנים מאוד מהרכב, צריכת דלק, אבזור, נוחות, בידוד רעשים, התנהגות טובה, ביטוח לא יקר בכלל, חלפים לא יקרים. אני חושבת שהרכב הזה נותן תמורה נהדרת למחיר שלו, גם באבזור וגם בשנתון הגבוה שיכנס לתקציב שלך.

לגבי האיביזה המוזלת, תשים לב שהיא מגיעה לארץ רק באוקטובר, משמע- אם מכרת את הרכב הקודם שלך, אתה תשאר בלי רכב עד אז. לפי מה שהבנתי מחברי הפורום שהיו באולם תצוגה, החשבון יוצא בסוף מעל 80K (אגרת רישוי, צבע, מיגון). לגבי הפיאסטה-תשים לב שיש מבצעים של 0 ק"מ מליסינג באיזור ה87K, ככה שלא תצטרך למתוח את התקציב עד 100K. אופציה נוספת שהעלת זאת הסוויפט-אבא שלי רכש לפני חודש וחצי מודל 2012 GLXi אוטו', הוא נוהג בעיקר בירושלים והסביבה ומאוד מרוצה מהרכב מכל הבחינות (צריכת דלק, כוח, נוחות, אבזור). לרכב יש תא מטען קטן יחסית לקטגוריה, ככה שעם הגעת הילד הראשון הוא עלול להיות קצת קטן עבורכם.

מבחינתו, "זה עדיף" כי כל אחד בוחר את המאפיינים החשובים עבורו ברכב. לגבי הפאביה, אפשר לבדוק את הדגמים שהגיעו עם הגיר האוטו' פלנטרי הותיק ולא להכניס ראש בריא לDSG שנגמרת לו האחריות המורחבת עוד רגע.

Doc Slow, אם הבחור לא רוצה להתעסק בהילוכים ואומר את זה מראש, אני לא חושבת שצריך לחנך\להטיף לו על זה. גם אם עכשיו הוא ישתכנע וילך על רכב ידני וכעבור חודשיים יבין שזה באמת לא מתאים לו, הוא יצטרך לחזור לכל נושא המכירה והקניה, תהליך שבסופו של דבר יביא אותו להפסד של עוד כמה אלפים. לגבי הפונטו איבו, צריכת הדלק בגרסא הידנית והאוטומטית די דומה (בזכות הגיר הרובוטי).