asix

במידה והרכב לא היה במקור בבעלות חברת ליסינג. רכבים שנקנו מהיבואן ע"י חברת ליסינג ( גם הרכבים של ה 0 ק"מ למינהם) נהנים מ 3 שנים אחריות ולא 5.

מה? למה צריך לתאם בשביל להרכיב צמיגים? 4 צמיגים לוקח רבע שעה להתקין כולל איזונים. תוסיף עוד חצי שעה עם זה עובד ממש איטי. מה זה השטויות האלה? גם אם הוא עמוס, אתה חושב שיש לו לוח מוזמנים ומי שלא מופיע לא נכנס? תוציא רישיון זמני, תעשה ביטוח וסע אליו. נראה לך שהוא לא ירכיב לך את הצמיגים כי לא תיאמת איתו? כולה פנצ'ריה. לא איזה רופא מומחה יחיד בארץ. את האמת, נראה לי שאתה נוהג איתו בכפפות של משי ללא שום סיבה אלא אם לך אין זמן לגשת לשם.

תקלה ידועה ברכבי קיה ויונדאי. יש צורך להחליף מיסב במוט הגה. אחרי החלפת המיסב יהיה שקט ל 30,000 ק"מ ולאחר מכן זה יחזור.

מספיק טיול אחד ששילמת עליו הרבה כסף שנהרס בגלל צמיג (זמן המתנה, קבלת רכב חליפי קטן/ מסריח מסיגריות/ לא תקין) בשביל להבין כמה חשוב גלגל רזרבי. הסתברות של תקר או קרע בצמיג גדולה בהרבה מתאונה שלא מאפשרת לך להמשיך בדרך. כנראה שלא ראית את התא מטען של הנירו פלאג אין. הוא יותר קטן מהנירו הרגילה ( שלא גדול במיוחד) ואם תשים גלגל רזרבי לא יהיה לך מקום למטען.

בנירו אין גלגל רזרבי. זה חסרון גדול מאוד.

לפני כחודש החלפתי 4 צמיגים בקיה נירו. הצמיגים שהיו ברכב היו המישלין המקוריים שעשו 60,000 ק"מ. האחוריים הוחלפו מכיוון שהתחילו לעשות רעש הדומה לרעש של מיסב גמור. בסה"כ הצמיגים היו בסדר אבל היו בני 3 וקצת מרעישים. מכיוון שבהסכם הליסינג מחליפים לצמיגים סיניים, בפנצ'ריה שאני עובד איתו ביקשתי ממנו שישים את הזבל הסיני הכי איכותי שיש לו. הוא שם צמיגי goodride. את החברה הזאת מכירים הרבה שנים ולהבדיל מהרבה חברות מדבקה החברה הזאת מאוד ותיקה בשוק. אסכם - האוטו לא נוסע כפי שהיה. אפילו לא קרוב. לא מבחינת יציבות, לא מבחינת אחיזה ולא מבחינת בלימה. חוץ מהשם goodride אין שום קשר לנסיעה טובה. אם הרכב לא היה אמור להיות מוחלף בזמן הקרוב הייתי מוסיף כסף לכל צמיג ונוסע עם צמיגים טובים. לצערי, רוב האנשים לא מבינים את זה כולל בעלת ה 301. אם הצלחת לשכנע אותה להחליף, אל תקרע לה את הכיס. לא חייב מישלין. שים צמיגי רייקן, סאבה או צמיגים אירופיים אחרים ( למרות שהמחיר על המישלין הוא מצויין)

נאמר לי כ 5000 שקל אך נראה לי שזה נמוך או שזאת לא כל הסוללה בצורה מושלמת.

נתקלתי ברכבים אצלי בצי שהוחלפה להם הסוללה. חלקם היו באחריות וחלקם לא. דווקא הסוללה בקיה עולה חצי מטויוטה ולכן דווקא מהנושא הזה פחות הייתי חושש. מעבר לתקלות שציינתי הרכב הפגין אמינות רבה. אישית אני נהנה לנהוג יותר על איוניק מאשר נירו אבל זאת כבר העדפה אישית.

התכוונתי מיסב במוט הגה. ( בטעות נרשם מסביב).

אחריות של 5 שנים - רק לרכב שבמקור היה בבעלות פרטית. תקלות ידועות - מסביב במוט הגה מרעיש ( אחרי החלפה הרעש חוזר כעבור 30,000 ק"מ). קולר egr - נסתם כעבור 60,000-70,000 ק"מ. משום מה כל הזמן מנסים לנקות אותו וזה לא פותר את הבעיה. אינני יודע מה העלות שלו להחלפה. סה"כ רכב אמין.

זה לא היה חלק מההסכם 🤣

למדנו משהו חדש. מי אמר שבמשרד הרישוי יש לך אפשרות לבחור את התאריך? לדעתי אין מגבלה למספר הפעמים שיכולים לקבל אישור זמני. זה לא מצויין בשום מקום. אם הייתה מגבלה זה היה מצויין. לא חושב שעדיף לגשת למשרד הרישוי. פשוט צריך להבין שמרגע הבקשה יש לך קצת יותר מ 48 שעות לטפל בנושא.

יש מכוני רישוי ומוסכים שעובדים בסופי שבוע.

לדעתי זה מכוון כדי שאנשים לא יחזיקו רכב ויעשו לו רישיון זמני רק בסופ"ש לדוגמא. אם אתה צריך לגשת לגשת לדואר זה כבר סוג של טרטור ומוציא את הקלות בנושא.

בכנות, מעולם לא נזקקתי לשירות. השירות הזה לדעתי עדיין רלוונטי גם היום. כרגע קיבלת את האישור לבקשה. מניח שבימים הקרובים תקבל למייל את השובר לתשלום עם 48 שעות לנסיעה לצורך תיקונים. נראה לי שזה יהיה מרגע התשלום. אשמח שתעדכן.

אפשר לבקש רישיון רכב זמני בצורה מקוונת: https://www.gov.il/he/service/application-for-a-temporary-vehicle-license-48-hours

מקווה שהוא לא טעה במידה........

בבקשה. אתה מתבלבל עם המיכל של מחזור אדי שמן. המיכל קניסטר ( EVAPORATORׂׂׂ) זה מחזור אדי דלק.

הוא אומר לך יפה - לא מתעסק ולא רוצה להתעסק. למה שיתקן את הרכב בכח? אתה תשלם את כל הניסיונות שלו. זה מה שאתה רוצה? גרור את הרכב לאחד המוסכים שמכירים את הדגם ( גבע, אורן שרותי רכב) ותחסוך כסף על ניסיונות תיקון.

מיכל קניסטר ברוב הרכבים נמצא בתחתית הרכב. ממש לא בתא המנוע.

זה המיכל קניסטר.

נאחל לנהג הצלחה במילוי המשימה. עכשיו אפשר לחזור לשרשור השני - כיצד מגיעים לפנצ'ריה עם הרכב.🤪 האם בסוף אתה גורר את הרכב אליו?

כשרוצים לפצות ולרצות את הלקוח זה אפשרי. לא חייב להיות כסף. יכול להיות ג'ק הדראולי, קומפרסור, תיקוני תקרים לתקופה, חנקן בגלגלים ועוד. רק צריך לרצות לתת שירות הוגן. זה מה שחלק מהעסקים בארץ לא מבינים.

עכשיו אתה מבין למה אין מספר מעקב? כי אז היה מתגלה שהוא פישל בהזמנה. נותן שירות טיפוסי במדינת ישראל. היה אומר את האמת ונותן לך פיצוי קטן היה נראה הרבה יותר טוב. במקום זה העמיס עליך חרטוטים. כשיש שקר ועוד שקר, ועוד שקר בסוף זה הר של שקרים שבשביל להסתיר את זה הוא צריך ערימה של יצירתיות וזה עדיין לא יעזור לו לצאת נקי.

שים רגע בצד את הנושא המשפטי. יש רכב שאתה רוצה צופר כמו שלו? אם, תקנה צופר כזה בפירוקים או מהיבואן ותתקין ברכב. אם זה תיקני ברכב X זה יהיה תיקני גם ברכבך. לגבי ההתקנה, ברובם זה אותו דבר ( אולי יהיה צורך בהלחמת החוטים גי המחבר לא יהיה זהה).