kingikra

לדעתי מדובר בתמחור הוגן ביחס למחירי המכוניות בארץ כמובן. כל מבחני הרכב שעשו עליה כולל טופ גיר ז"ל קטלו אותה מאוד בפן הניהוג. כבדה מאוד לטענתם אבל עדיין רכב יפה (לטעמי בלבד) ועם ביצועים טובים.

חן, אני נוהג על A45. יותר כ"ס על פחות משקל. מכיר את ההידבקות שאתה מדבר עליה

גם ל E200 ביצועים נאים אבל בתור נוסע ברכב אתה לא מרגיש שום הדבקות לכסא. אתה רק רואה את שאר המכוניות נוסעות רוורס

אוקיי. הבנתי תודה

אותי דווקא מפתיע הביקורת על נוחות הנסיעה. זה משהו שעד היום מהדהד לי בראש כמצוין ב E200 החלופית שקיבלתי. יכול להיות שכשאני אנהג על רכבים אחרים בסגמנט אני אגלה שסתם התלהבתי יופי של סקירה. קצרה וממצה.

למה חברים לא מעלים את קובץ הוידאו לאיזה אתר שיתוף ונותנים פה לינק? מה שווה הסרטון ביוטיוב? זה כמו להציג מערכת סטריאו איכותית בקובץ MP3

אוקיי תודה רבה

מתי ראית בפעם האחרונה שוטר בגלילות? הצ'יטה תמיד מתריע על זה וזה נראה כמו משהו רחוק שלא קרה כבר המון שנים. גם בכביש החוף הצ'יטה מתריע.

אני מהמר מעל 300K בארץ

אני מתחיל להבין למה (אולי) בוגאטי הפסיקו לייצר את הויירון. כנראה שהם הבינו כבר באגרה R שאין להם מה למכור למול הבחור הזה. אין ספק שגם בבוגאטי, גם בקוניגסג וגם בהנסי הפסיקו לחשוב על יכולות ניהוג (במסלול עם פניות למשל) ולחשוב אך ורק על שבירת שיא המהירות או נצחון בדראג מעמידה או מגילגול. אם יש כאלה שיש להם את הממון ולא יקנו מהסיבה הזאת, אני יכול לגמרי להבין את זה. כל אחד ומה שחשוב לו. עכשיו אם נחשוב מי הרוכשים הפוטנציאלים של הרכבים האלה ונסכם באוליגרכים\שייחים (מיליונרים\מיליארדרים) מארה"ב ומאירופה הרבה פחות צורכים את הרכבים האלה, נגיע לכך, שבעולמם (של הרוכשים הפוטנציאלים), יש חשיבות רבה ליחודיות. אני לא יודע מי מכם ראה בעונה הקודמת של טופ גיר את הפרק שריצ'ארד האמונד נוסע ב G63 6X6 ברחבי דובאי ואומר שזה מאוד קשה למצוא רכב בדובאי שיצליח להתבלט. הראשון שיקבל שם את הרגארה, יוכל במשך מספר ימים\שבועות להרגיש ככה.

נוטה להסכים אבל אם אצטרך לקנות אחד כזה תמורת 160~ ש"ח כל שנה וחצי - שנתיים, אני חותם על זה עכשיו.

רכשתי לפני שבועיים ובינתיים מאוד מרוצה אבל זה עוד מוקדם מידי. אוהב את ה ONE TOUCH

אני שמח שמישהו שכן נהג על הרכבים המדוברים, מסכים איתי.

לגבי העובדה שאתה משלם לא מעט תמורת הסמל וסמל הסטטוס אני לא אתווכח וקשה לי להאמין שיש מישהו שכן כולל אנשי המכירות של מרצדס. סיטרואן יודעים לעשות מכוניות רכות מאוד. מצד שני הם לא חזקים באמינות ויש להם את התחלואות שלהם (גיר למשל. כבר החליפו את החד מצמדי?).

קראתי פה את ההשוואות למאזדה 6 בחצי מחיר. לא נהגתי על מאזדה 6 אבל אקוד קידה בסוף הנסיעה אם יכולת ספיגת המהמורות שלה ברמה של המרצדס.

אז הכנסתי את ה A45 שלי היום למוסך וחיכיתי לרכב חלופי בסבלנות. פעם ראשונה שאני מקבל רכב חלופי במוסך ועם כל האכזבות שהיו לי עם רכבים חלופיים שקיבלתי על הפולו GTI מליסינג, ציפיתי לאיזו מאזדה 3 חדשה. הנהג הגיע באיחור קל והביא איתו את הדבר הבא: איזה עולם קטן. כזה שירשור מפואר ומי חשב שבדיוק את זה אקבל אז אחרי נסיעה מת"א לכ"ס ומכ"ס להרצליה, אני יכול לומר שהביקורת דיי ממצה. כמישהו שבא מ A45, אני בהחלט מסכים שלמרות המספרים הנאים, הרכב דיי חלש. מעניין איך זה להכנס אליו ממשפחטומטית ממוצעת. בכל זאת 7.9 זה זמן לא רע. בהתחשב בזה שזה רכב השכרה, אני מניח שהוא הגיע ברמת האיבזור הנמוכה ביותר וככזה, ביחס למחיר הרישמי, הוא דיי עלוב. מה שכן מצא חן בעיניי ואני מודה שאין לי ניסיון רב ברכבים בכלל ובטח רכבים מהסגמנט, יכולת הספיגה שלו ממהמורות ובאמפים בכביש מדהימה. אני יודע שאני מגיע מרכב סופר קשיח אבל נהגתי בחיי על לא מעט משפחתיות וג'יפונים וזה בהחלט ליגה אחרת. אין לי מושג איך מרגישה סדרה 5 או לקסוס\אינפיניטי לעומתה. ממש התרשמתי לטובה.

אכן סרטון משעשע

אני חושב שנאמרו פה לא מעט דברים נכונים אבל כמו שאמר פה מישהו, לאנשים שונים יש העדפות שונות. גם שופוני זה העדפה ואני מכבד אותה. בכל מקרה, רציתי להגיב על שתי אימרות: 1) הגיר - בתור בעלים של ה A45, אני יכול לומר בוודאות שהגיר זה לא DSG. בהחלט יש השהייה מסויימת בתגובה. אני דווקא חושב שבמצב ספורט או ידני, זה מאוד משתפר אבל ביומיום אני לרוב משתמש במצב נוחות. 2) 400K במרצדס - מסכים לגמרי שמרגישים רכבי "זנב" בסכומים האלה.

דיברתי איתם בטלפון. הטיול של המזראטי כולל הנחה היה 20-22 אלף ש"ח והפרארי קצת יותר מ 30.

רכשתי בדיוק כזה בארץ במחיר מופקע אבל אני מאושר.

אחרי דין ודברים עם eBay והמוכר, אני לא אקבל שקל חזרה למרות שהמוכר יקבל בחזרה את המוצר!! לא נראה לי שיש לי עוד משהו לעשות בנידון. בכל מקרה, מה הפתרון המועדף פה בארץ? אני לא מעוניין בזה ששמים על פתחי המזגן תודה מראש

הזמנתי את ה exomount exogear לפני חודש וחצי. נתתי את הכתובת של העבודה שלי עם השם שלי (טעות). נמסר לי שהחבילה תגיע בין ה 14.1 ל 4.2. ב 3.2, עדיין לא קיבלתי שום איתות לגבי החבילה. התחלתי לחקור באינטרנט והגעתי למסקנה שהאוניה הגיעה ב 3.2, החבילה נשלחה למען, אני לא רשום כדייר במען לכן החבילה חוזרת לשולח. צילצלתי מהר לדואר וביקשתי שיחסמו את החבילה מלחזור לסינגפור. אמרו לי שחסמו וביקשו פרטים מדוייקים של החברה בה אני יושב כדי שהחבילה תגיע למען. נתתי להם ונראה שהצלתי את העיניין בדקה התישעים. אתמול צילצלו אלי מהדואר ובישרו לי שאי אפשר לחסום את החבילה והיא כבר בדרכה לסינגפור. בקיצור, אין לי כוח להתעסקות הזאת עכשיו וסתם זרקתי 118 ₪ לפח. אין דרך לקנות את המוצר הזה בארץ? אני שונא לקנות בחו״ל גם אם זה עולה פי חמש בארץ. תודה

אתה לא הראשון ולא האחרון.

אני חושב שהבעיה העיקרית בלרכוש רכב נהיגת מבחן הוא שאתה יד שניה ושמי שיבוא לקנות ממך יצטרך לחשוב פעמיים בגלל העובדה ש"הבעלים הראשונים" היו רכב מבחן.

בדיוק מה שחשבתי