kingikra

נדמה לי שלגיר שלהם קוראים ZF ואכן הוא מקום שני לאחר ה PDK המדהים של פורשה (לא מניסיון. רק מכמות אדירה של ביקורות שקראתי וראיתי על הרכבים האלה). תתחדש!! רכב מדהים.

אני הבנתי בדיוק כמוך שכל הנתיבים תלויים במחלף רעננה דרום וזה כמובן חבל מאוד. בלי קשר, אם אתה כבר עובר בבריגדה וממשיך או לא ממשיך לבגין, אפשר לראות שהעבודות על איילון בקטע הזה עוד רחוקות מלהסתיים. היציאה מהרצליה בשנתיים האחרונות נהייתה בילתי נסבלת. מאז שסגרו את איילון בין שבעת הכוכבים לכפר שמריהו גם הכניסה להרצליה נוראית. עזבתי לאחרונה מקום עבודה בת"א מהפחד של הפקקים בעקבות הרכבת הקלה. כשהתחילה שנת הלימודים וכבר כמה צמתים מרכזיות נסגרו, לקח לי להגיע לעבודה בדיוק 10 דקות יותר מלפני סגירת הצמתים. עכשיו אני עובד בנתניה. אמור להיות מכרה זהב למי שגר בהרצליה אבל היציאה לכביש החוף לוקחת 25-30 דקות. מה כבר ההבדל מלהגיע לת"א? לפחות שיחזירו לנו את מה שלקחו, את הקטע של איילון משבעת הכוכבים לכפר שמריהו.

ביציאה מהרצליה ממחלף הסירה לכיוון ת"א. מחיר ממוצע.

ווייז מחשב דרך חלקיי זמן. פעם אחרונה שלמדתי מתמטיקה, ככה הסבירו לחשב מהירות.

אני מחפש באתר של סיקסט ומוצא רק את ה V6. אין מצב לעשות הטיול הזה אם אני לא מבטיח שדרוג משמעותי בכוח למה שאני נוהג בו ביומיום (ברור שמבחינת הנאה מנהיגה גם ה V6 יתן תמורה גבוהה בהרבה מהרכב שלי).

תודה רבה. מבחינתי מחיר שווה מאוד

יופי של כתיבה ויופי של רכב אשמח גם לשמוע פרטים על ההשכרה כולל מחיר אם אפשר. תודה

נכנסתי היום לשרשור ולא האמנתי. מההודעה שלי (לדעתי אני כן מפרגן) נפתח דיון מגעיל ומשעמם. אני מניח שאני מה״לא מפרגנים״ למיניהם למרות שאת התגובה הראשונה שלי פתחתי ב ״תתחדש!!(עם שני סימני קריאה שלא יהיה ספק)״ ואז שאלתי שאלה לגיטימית שהתפתחה לדיון לגיטימי (מבחינתי). בכל מקרה שיהיה במזל טוב לרוכש הרכב (היפה מאוד לטעמי) ובהצלחה

הפער הוא רק 3K ולא רצית לעלות יותר? ירידת הערך של רכב שעולה 53 משמעותית יותר חדה מרכב שעולה 50? ציונים בהשוואה למחיר? בוא נעזוב רגע את ההשוואה בין מרצדס לשאר העולם. ההבדל בין המנוע של ה 250 ל 45 הוא אדיר. אני עברתי ל A45 מפולו GTI שהביצועים שלה היו דיי דומים ל 250. אתה מבין בכלל על אילו הבדלים מדובר? בשביל 3K דולר? אולי לא הבנתי אותך נכון

תתחדש!! 50K? למה זכור לי שקראתי שה 45 עולה 50 ומשהו? כמה עולה CLA45?

מסכים במאה אחוז וברור לי לחלוטין שבתקציב נתון, פורשה בונים את המכוניות המהנות ביותר לנהיגה שיש. עדיין, אנחנו לא משווים את הפורשה ל A45 המושמצת. אנחנו משווים לב.מ.וו שכל כך הרבה בוחנים טוענים שהם בונים רכבי ספורט משובחים ביותר. אם נוסיף לפער הלא גדול באיכות הניהוג את הבדל הכוח הגדול, יש פייט. בכל מקרה אני גם חושב שהיא תצטרך להיות מתומכרת באיזור ה 400 ולא 450. היא תצטרך להתחרות ב A45 החדשה שחזקה ממנה אבל נחותה ביכולת ניהוג וב RS3.

אנחנו מתקרבים לפורשה בוקסטר\קאיימן הכי סטנדרטיות. אמנם פורשה זה פורשה אבל מדובר על הבדלי כוח רציניים לטובת הבימר.

http://www.palmersport.com/

אני מכל הדראג הזה והמבחן כולו מופתע לטובה מהמרצדס. שמעתי כבר שהיא רכב נהיגה מעולה אבל פה רנדי (הנהג הבכיר שלהם) אמר שזה הרכב הכי מהנה שהוא נהג עליו ואני כמעט בטוח שהוא נהג כבר על GT3 RS ופרארי 459 ספציאלה.

נייס :mm_yeah:

יאללה, לבאים בתור

תענוג

טוב אז ביקרתי היום בנס הרים. כפי שהזכרתי קודם, קשה מאוד להשוות את הדאנלופ כשהיו חדשים לפני יותר משנה וחצי למישלין שחדשים היום. אם בכל זאת אתאמץ, אני מרגיש שיש פחות תת היגוי ואפשר לקחת סיבובים מהר יותר. בוא נאמר ככה, יותר מהר מאיך שלקחתי אותם היום . היציאה מסיבובים לא היממה אותי אבל היתה טובה יותר מהדאנלופ הישנים. אני זוכר גם שהדאנלופ, כשהיו חדשים, יצאו טוב יותר מסיבוב. זאת הרי הסיבה העיקרית שקניתי חדשים. כשהמישלין מתחממים, הם ממש פנומנלים. אני תמיד מסיים את הסיבוב של בכביש עגור - לוזית שהוא כביש "למתחילים) אבל אני מכיר אותו מעולה ויודע באיזה מהירות להגיע לכל סיבוב (אז זהו, שעם המישלין אצטרך לבוא שוב ולהגיע מהר יותר לסיבובים).

מה התקציב שחשבת עליו? אני גם לא יודע על מה אתה נוהג בארץ ומכך מה יגרום לך אושר מירבי בתקציב נתון. בלי להכיר אותך וחס וחלילה בלי שום דעות קדומות אני אצא מנקודת הנחה שאתה נוהג על אוט "רגיל" (מאזדה 3, טויוטה קורולה ושות'). בהנחה וזה נכון, אני מניח שגם השכרה של רכב דוגמת ב.מ.וו 325 יסב לך לא לא מעט הנאה מנהיגה. הוא הרבה יותר חזק מהמשפחטומטיות וגם הרבה יותר מהנה לנהיגה וגם לא ישחט אותך בכסף. סתם לקחתי את 325. יש עוד לא מעט רכבים מעניינים שחברות ההשכרה משכירות תמורת סכומים הגיוניים. אם אתה יותר הרפתקן או נוהג בארץ על משהו יותר חזק והתקציב שלך מאפשר, ממה שאני שמעתי, קורס נהיגה בבדפורד (אנגליה) על כ6-9 (לא זוכר) רכבים שונים כולל פורמולה 3 עם מדריכים מעולים שעולה משהו כמו 1000 פאונד, הכי משתלם ומתגמל שיש. אם התקציב שלך גדול יותר אז יש את טיולי הנהיגה של פורשה\מזראטי\פרארי. זה כבר 15K וצפונה לארבעה-חמישה ימים. בקיצור, נדב פרטים ואני בטוח שיעזרו לך.

זה היה בדיוק השיקול שלי תודה

הבעיה שלי עם טיולים זה הימים והשעות שרובכם יוצאים אליהם. בד"כ שישי או שבת בבוקר. ימים ושעות שאני בתפקוד חלקי לחלוטין. בעיה. אני בד"כ לוקח אחת לכמה שבועות את חמישי חופש ונוסע לנס הרים ב 10:00 בערך. יום ושעה לא טובים אבל זה מה יש. הסיכוי היחיד שלי להצטרף לטיול כזה זה באיזה ערב חג למרות שגם לא בכולם אני אהיה בתפקוד. תודה בכל אופן

קודם כל המון תודה על הסיקור הנרחב והמעולה. שאלה לגבי הסופרב. היה כתוב כמה היא עושה מ 0-100? אני יודע שזו שאלה מטומטמת אבל לא מזמן יצא לי להתדיין פה או בפורום אחר עם מישהו על זה. אני שמעתי 5.8 שניות.

כפי שכתבתי לפני, בדקתי השוואות בין שני הצמיגים. ה CUP טוב יותר על מסלול. על הכביש לא הצלחתי להבין שיש ביניהם הבדל. בטח לא כזה ששווה עוד כמה מאות ש"ח לצמיג. dts2, אני רגוע מאוד . תודה על הברכות.

תודה חברים היום סתם לקחתי אותו לאיזה פניה ספציפית בכביש פנוי שאני מכיר בעיר אבל קשה לדעת עד כמה באמת הוא יותר טוב מהדלנלופ כי הם כבר היו שחוקים והוא חדש ומדובר בפניה בודדת. למרות זאת, נראה שהוא לא מאבד אחיזה בכלל ביציאה מהפניה ולא זכורה לי אותה התנהגות בדנלופ. תיכננתי לאחר ההתקנה לנסוע לנס הרים אבל ההתקנה והאיזון לקחו יותר מידי זמן וכבר היה מאוחר מידי. בערב סוכות הראשון או השני אדגום אותם בצורה מדוקדקת יותר.