asafasraf

טרייד אין במחיר מחירון לרכבים משנת 2013-2014 הוא נדיר מאוד מאוד. הפולו של האדון לא תימכר ביותר מ-85 אלף ש״ח על ידי אוטו דיל וזה גם הפסד מצידם. אני ממש לא מחסידי צ׳מפיון אבל רוב ההצעות כאן נשמעות אטרקטיביות מאוד, בעיקר אלה של הטרייד אין (למעט הבחור עם ה-a3)

חס וחלילה. פח קר וללא שמש.

הג׳אז לא הכי יפה או מאובזרת, אבל הכי מרווחת, חסכונית ושונה. אבזור תמיד אפשר להוסיף, לעומת זאת את המרווח אי אפשר לשנות והשם הטוב של הג׳אז הולך לפניה לא רק בארץ.

אני מפחד שתראה את הרכב שלי ותרביץ לי... אתה פדנט.[emoji6]

היי, תודה על התשובה. לצערי, אני אולי אראה את הרכב מחר ואנסה לצלם. אני רוצה לעשות את זה גם ברכב שלי. האם הציפוי נאנו לא יפגע? קניתי את שלי מחבר פורום.

הבנו את השנאה שלך להונדה ולמותגים היפנים, אבל כדאי שתדייק. ברמת הגימור הגבוהה של הג׳אז ההיברידית יש שליטה מההגה, בקרת שיוט, חלון גג פנוראמי וגם קיפול מראות. טוב שלא השוות את התא מטען של הג׳אז היברידית לזה של רנו קנגו. שכחת שיש סוללה היברידית שתופסת הרבה נפח. תשווה בין הג׳אז בנזין לקליאו ותבין את ההבדל. מדובר ברכב סופר מרווח ופרקטי (יותר מרווחת מהפיאט שלך בהרבה) ומי שמוכן לקבל את העיצוב החיצוני, מקבל רכב מעולה, אמין, סחיר (לפי הדורות הקודמים) וחסכוני.

הג׳אז ההיברידית נמכרת כרגע רק לשוק היפני.

תלוי למה אתה משווה אותה. מבחינת מרווח, אין אף סופר מיני שקרובה אליה והיא יותר מרווחת מהרבה קומפקטיות שאני מכיר.

היי, היום אחה״צ חבר שלי יישם את ה-zaino 5 על הרכב שלו בצבע שחור, אבל נראה שיש סימנים של מריחה וכשהוא עבר עם מטלית מיקרופייבר נישארו הסימנים וגם נקודות קטנות. גם אני רוצה ליישם את החומר הנ״ל אבל חושש. כצה זמן צריך להמתין לאחר מריחת החומר עד שעוברים עם המטלית? כמה זמן החומר עמיד? איך אפשר להוריד לחבר את סימני המריחה? תודה רבה.

מכבד את דעתך ומצדיע לך על שלוות הנפש וחושב שאנשים מזן כזה צריכים להגיש מועמדות להחלפת האפיפיור. כשלקוח צועק הוא בד״כ משדר מצוקה שברוב המקרים יכולה להיפתר בנועם ובקלות. אני בטוח במיליון אחוז שאם מנהל האולם היה לוקח את האב לשיחה, מתנצל על אי הנעימות, אובדן הזמן ומתאם נסיעת מבחן בבית הלקוח (כמו שהרכב הגיע דרומה הוא יכול להגיע לחדרה) הוא היה נותן לאבא תחושה שהוא חשוב ומרוויח בסבירות גבוהה לקוח ממליץ. מה החליטו לעשות? למרוח, להתעלם וכשהיו צעקות, גם להתעמת. ההשלמה עם שירות לקוי היא אחת הסיבות העקריות לרמת השירות הירודה בארץ. במדינות אחרות האב היה מקבל עד עכשיו שיחות ומכתבי התנצלות.

צריך להוסיף גם מרווחת.

אני הייתי שולח את אחד הצדיקים כאן במקום אבא שלך לסוכנות ומעביר אותו את אותו הדבר. איש שירות אמיתי מנסה לעשות מכל לימון לימונדה ולא מתרגש מצעקות, אלא מנסה להבין מהיכן זה הגיע. לאבא אין משהו אישי נגד אף אחד מהסוכנים ואני בטוח שאם היו מתנהלים בצורה סבירה לא היה צועק. מדובר ברכישת רכב שעולה עשרות אלפי ש״ח ואנשים מבטלים את הזמן של האבא, העובדה שהמתין והיה צריך להעסיק את עצמו וגם לא עודכן על העיכובים. אין מה לנסות לחנך לקוחות וזה בטוח לא תפקידו של איש השירות.

הדבק מאוד חזק וטוב.

ה-c4 כבר מזדקנת.

נראית מרשימה על הנייר. הפחד הגדול הוא ה-dsg7 והמנוע 1.4 עם ניתוק הצילנדרים. טכנולוגיות חדשות לא עוברות חלק. מבחינת הגודל היא יותר גדולה מהפאסאט וקרובה יותר לאודי a6

הסופרב הגיעה לארץ. שווה לבדוק גם אותה.

השמן המתאים לרכב שלך הוא 5w40 סינטטי מלא. כדאי לבחור בחברה מוכרת.

יש לי את זה ברכב שלי- מאוד נוח ומייתר את הצורך להוציא כל פעם את המפתח מהכיס.

50% ירידת ערך בשלוש וחצי שנים היא סבירה לחלוטין. קשה לדעת איך השוק יתנהג עם ה-208 המחודשת וגם אם תאבד עוד 5000 ₪ מערכה לעומת רכב אחר ותהיה טובה, אז ה-5000 ₪ שווים את זה.

לא ממליץ על תביעה במקרה הזה. לחבר שלך יש מה שנקרא ״אשמה תורמת״. חבל על הזמן.

הסוניק חבילה טובה כשהיא במבצע עם גיר מזעזע. לדעתי, ה-208 רכב מעולה לפי כל כתבה שקראתי לאחרונה.

דגם ה-t5 נדיר עד למודל 2011, אז הוא יובא כיחידי.

ניר, בתור עובד של מעל 7 שנים בחברת ״מאיר״ שמחזיקה טרייד אין ובנוסף את אוטו סנטר, בתוספת חבר שעובד באוטו דיל, אף יבואן רכב לא משלם חודשי עליה לכביש, כך גם חברות ההשכרה.

אולי בללה לנד. אף טרייד אין לא מחשב את מחיר המחירון עם חודשי העליה לכביש.

מה הנתונים של הרכב? יד, ק״מ, רמת גימור וכו׳.