asafasraf
-
הודעות
2,275 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי asafasraf
-
או יותר טוב, תשער השערות בלי בסיס. סליחה באמת שאני מאמין יותר לאחי, ולא לך. מבדיקה בנתוני מסירות של 2017, עלו 62 רכבי פיג׳ו וסיטרואן עם המנוע הנ״ל ועוד 4 רכבים מתחילת השנה.
-
אתה צודק, יש לי אינטרס נגד ה-508 ודגמי פיג׳ו בכלל. אחי טיפל ברכבים האלה. נושא הטיימינג השתפר משמעותית, אבל לא נפתר לגמרי במנוע החדש. יש גם מקרים של תצרוכת שמן. גם סולונוידים וחיישנים מחזירים את נשמתם לבורא בטרם עת. העובדה שאצלך אין תקלות לא אומרת שמדובר בדגם אמין (גם בפוקוס הרובוטית יש כמה שמציינים שלא היתה להם תקלה מעולם).
-
אחי מכיר טוב מאוד את עולם הרכב הישראלי והכמויות של ה-508 שיש בו. יחסית לכמויות, יש לא מעט תקלות, בעיקר חשמליות ( כל מיני חיישנים למיניהם). כמות המנועים שהוחלפו אחרי מתיחת הפנים פחתה משמעותית, אבל עדיין לא נמוכה. מזל שהארת את עיניי עם המשפט בסוף, כי יש כמה מוסכים מורשי פיג׳ו על ידי היבואן, שמורשים על ידי עוד יבואנים אחרים.
-
אני כתבתי על סמך אחי, שעבד במוסך מורשה של פיג׳ו עד לפני קצת פחות משנה. ה-508 לא מפגינה אמינות מופתית, גם אחרי מתיחת הפנים. למה כמעט ואין רכבים כאלה בליסינג, במיוחד במחיר כזה?
-
הסיוויק ממש לא נופלת מה-308 בסעיף ההנאה מנהיגה. המגאן לדוגמא, יותר מהנה מהסיוויק.
-
שאין לה סמל של אלפא מקדימה...[emoji6] עכשיו קצת יותר ברצינות, מי שרוצה לשחרר קצת את הזנב של הסיוויק, יכול לעשות את זה.
-
אליי חזרו שני נציגים בטווח של פחות מחצי שעה. חשוב לשים לב שמדובר ברכב עם עלייה לכביש ב-2017, כלומר המחירון הרשמי שלו ממש לא נכון.
-
תבדוק כמה עולה משפחתית גדולה בת שנה, או משפחתית פרימיום בת שנתיים ותראה שההפרשים מצטמצמים משמעותית. ה-508 לא הרכב הכי בטיחותי בקטגוריה ובתור אחד שאחיו עבד במוסך פיג׳ו כמה שנים, היא גם לא שיא האמינות (ואני עדין במילים שלי) גם אחרי מתיחת הפנים.
-
ממליץ שתבדוק את כל חבורת הקומפקטיות פרימיום כמו אודי A3, ב.מ.וו סדרה 1 וולוו v40, אלפא ג׳ולייטה ושות׳. ממליץ לך שתבצע נסיעת מבחן בכולן ותחליט אם הן מתאימות לך. אני, כעובד וולוו מאוד אוהב את ה-v40
-
בירור קצר העלה שמדובר ברכבים שנרשמו במרץ 2017, כלומר עברו יותר משנתיים מיום ייצורן. פתאום ההצעה הופכת לפחות אטרקטיבית.
-
בדייהטסו היו 68 כ״ס עם מנוע פרימיטיבי. אני בעד יבוא של כל רכב שיוסיף למבחר ולתחרות בשוק.
-
ממליץ לך לבדוק בבנק יהב. אין עמלות ניהול חשבון, או כל שקר כלשהו אחר.
-
ממליץ שתעשה בדיקה נוספת. אני נוסע באחת כזו מעל לשנתיים.
-
תנוחת הישיבה הבסיסית בג׳אז היא בין הגבוהות שאני מכיר. מי שמגביה עוד יותר את הכסא, יכול לדבר בגובה העיניים עם נהג אוטובוס.
-
השיווק של דגמי הונדה בארץ הוא רק של דגמים שמשווקים באירופה. היצרן לא מאפשר ליבא את הדגמים שמיוצרים בארה״ב. הג׳אז ההיברידית משווקת ביפן בלבד. ברגע שתהיה לה תקינה אירופאית, היא תגיע לכאן מהר מאוד.
-
היא לא תגיע לארץ שלנו, וחבל.
-
הייתי מאוד שמח שתבדוק את ה-206 שלך מול הג׳אז הידנית שלי. תשווה תפוח לתפוח. אתה באמת נשווה רכב בן 15 לרכב חדש?
-
העיצוב שלה יפה ומיוחד (מזכיר את הוולוו s90 מקדימה). הסגמנט הזה הולך ומצטמצם משנה לשנה.
-
בג׳אז טרנד לא אמןר להיות תא אחסון בין המושבים.
-
התאים ברכב מתאימים לבקבוקי 0.5 ליטר ויש מספיק מקומות לשים אותם. אם אתה מעוניין לשים בקבוק 1.5 ליטר, יש לכך מקום ייעודי בין שני המושבים הקדמיים. כמו שציינתי, אני מעל 1.85מ׳ וזו תנוחת הישיבה שלי. לא רואה שום בעיה של מרווח במושב הקדמי אצלי (לא מצליח להעלות את התמונה בטאפאטוק)
-
תבדוק את עצמך שוב ותקרא את השרשור המדובר שוב.
-
א. יש לך שליטה על מערכת השמע מההגה. ב. אתה צודק, הרכב נראה מבפנים ממש פשוט ועלוב, ומאוד רועש במהירויות בין עירוניות. מזמין אותך לבתע בדיקה קצת יותר אובייקטיבית לגבי הג׳אז אל מול המתחרות שלה.
-
לפי חוק רישוי מוסכים החדש אתה טועה בענק. היבואן מחויב להעניק שירות לרכב, ובמידת הצורך גם לפנות ליצרן ולממש אחריות.
-
כפי שציינתי, גם אני לא נמוך, ואין לי שום בעיה עם המרווח בסביבת הנהג. בנוגע לנוחות הישיבה, אפשר להבין, אבל להגיד שבסוזוקי אלטו המושב נהג נוח ומתכוונן יותר זה פשוט בדיחה. הקומפורט מגיעה מאובזרת עד הגג והמחיר שלה נמצא בסביבת המחיר של המתחרות. אם אני זוכר נכון, היא היתה הראשונה להציע את כל האבזור הבטיחותי כסטנדרט.
-
הגזמתם לגמרי עם כל התיאורים שלכם בנוגע למרווח הפנימי. ההונדה ג׳אז הכי מרווחת בקטגורייה שלה. אני עם 1.85 מ׳ ואין לי בעיה של מרווח בסביבת הנהג (נוסע באחת ידנית). תא מטען קטן? ביחס לאוקטביה- כן, ביחס לכל המתחרות שלה יש לה תא מטען גדול ונוח להטענה. תוסיפו את הרצפה השטוחה וקיפול המושבים, ויש המון מקום. הגרסה האוטומטית לא חזקה, וצריך סל״ד גבוה כדי שהרכב יספק ביצועים סבירים. בנוגע למערכת הבלימה האוטונומית- היא עובדת והצילה אותי לפחות פעמיים. שפותח השרשור יפנה למוסך לבדיקה. מערכת המובון סתם מעצבנת. גילוי נאות- אני עובד אצל היבואן.