Oshri

יא בכיינים, אני משלם 2077 ש"ח למדינה הזו שלא נותנת לי ולכולנו שום תמורה עבור האגרה הזו. אם כמות המיסים ההטלים והקנסות שאנחנו משלמים היו חוזרים כהשקעה בתשתית תחבורתית היינו נראה לי מקום ראשון בעולם, אבל למה להשקיע אם אנחנו ממילא נשלם ונשלם ונשלם?

תודה עמית, נראה לי שזה כבר בדיקה למוסך כי לי אין שמץ של מושג איך לבדוק את הרשימה הארוכה שציינת... ד"א, לא אמורים לבדוק את כל זה בטסט? או שהבוחנים פשוט חיפפו?

בשבת האחרונה הבחנתי ברעש כמו של קפיץ לא משומן שחורק, וזה קורה שההגה מסובב ימינה, במהירות נמוכה, ולא מופיע כל פעם. יש למישהו השערה מה זה?

גם אני בפנים. לדעתי בלי שום קשר חייבים לתדלק רק דור-אלון, 15 אג' הנחה בשירות עצמי, ולו רק כדי להגביר את התחרות הבלתי קיימת בענף...

מנסיון עם סוד ואח"כ עם ספרינט ו 33. הסוד הכי מהנה לנהיגה ולדעתי בעלת ההתנהגות הטובה מן השלוש. ה 33 דיי סתמית, והספרינט היא משהו באמצע. היא נופלת מהסוד בכל דבר, חוץ מאולי כוח מנוע, ולכן לא חסרות סודים עם מנועים של 33/ספרינט. כמובן אם האוטו שמור ובמצב טוב אל תהסס לקנות, רק כמו שאמרו לך כאן, אל תשכח עלויות אחזקה...ותקלות מרגיזות!!! חיוך על הפנים הוא בטוח יעלה לך.

הקטע הזה ממש ממש מסוכן, אבל מה שטוב שם שרוב הנהגים זזים ימינה כדי לא להיות בשיפוע עם כל היפאנומטיות שלהם, ואז אפשר לטוס שם בלי הפרעות מיוחדות... ואם כבר סיפורים, זה לא ייאמן איך אנשים קונים רכבים ולא יודעים להשתמש בהם. אתמול אני חוזר מירושלים, בירידות עוקף בימר זהה לשלי, אותו דגם ואותו צבע. אז יש קטע ישר של 50 מטר והבימר נצמדת אליי, גבר או לא? ואח"כ מה? סיבוב! אז אני ממשיך לי על מהירות "רגילה" והבימר שמאחריי? פשוט נעלמה לה...אותו הדבר לפני שבוע, אני נוסע לי לכיוון ירושלים, קצת לפני שער הגיא וולוו S80 T-6 מהבהבת לי, איזה ילד שיודע ללחוץ בכביש ישר... 500 מטר לפנינו ניידת תנועה ששנינו מתפללים שתפנה לבית שמש, ויייייששששש, היא פונה. הוולוו דפק לחיצה והתחיל את העליה, ואז מה? נכון, סיבוב! אני ממשיך באותה מהירות והוא? בבבררררקקקקקקסססס????!!!! כמובן שנעלמתי לעוד נהג קו-ישר שלא יודע מה יש לו תחת הרגליים...

שי/דוד , ולאלי כמובן ! אף אחד לא מנסה להיות כאן צדיק תמים, ואומר שהוא לא עשה לעולם דברים עם רכב חברה/השכרה/ליסינג מה שהוא לא היה עושה עם הרכב שלו. אבל ממה שאלי כתב, נוצר הרושם שהוא היה ממש מבסוט מזה, והוא עוד מתפאר בזה. אז יכול להיות שנוצר רושם לא נכון, והוא לא כזה, וההערה היא לא רק לגביו אלא עבור כולם. אני יכול להגיד לך שצרם לי שקראתי על הג'ימיקנה בכורכר, שרוב המכוניות שהעזו לעלות היו מליסינג. אתה היית רוצה שיעשו לך ככה לאוטו? לא נראה לי. אם אתה משכיר דירה למישהו יש לו הזכות להחריב אותה? גם לא. אני לא נתפס למקרה ספיציפי זה או אחר, פשוט זה מאוד ישראלי, שמה שלא שלי, אפשר להשחית.

גם אני ממליץ על המרוץ השני(לא ראיתי את הראשון), כי המון המון זמן לא ראיתי מרוץ כזה צמוד, כזה יפה, שמשאיר אותך במתח עד הרגע האחרון. איזה ביצועים שהם דפקו שם, פשוט לראות ולהנות! אם רק השדרים שם היו מנמיכים קצת את הוולויום שלהם, ומגבירים את הסאונד של האגזוזים!!!

לא להאמין ! לא לקנות אוטו בגלל שהדגם שיוצר לפני 15 שנה עשה להם בעיות... טוב נו, עמישראל, שום דבר לא צריך להפתיע. הסקסו אכן אפשרות מענינת, ומידי פעם צצות כאלה שהן במצב לא רע. אני גם הייתי שוקל פונטו, למרות שרבים לא אוהבים את האוטו. לי לפחות היתה כזו שהושכרה לכמה חודשים, והאוטו דפק ים ק"מ בלי לצייץ. יחסית מרווח, לא יקר בכלל לאחזקה(פיאט או לא?), ונוחות סבירה ביותר.

השאלה איזו עלות אחזקה אתה רוצה? לנצ'יה קאפה טורבו, או בימר יכולות להיות אחלה חווית נהיגה, אבל האחזקה שלהן ממש ממש לא זולה.

אני עם ג'רמי, מה זה דעות קדומות נגד פיאסטה? היתה להם אחת והיא איכזבה אותם קשות? אני הייתי הולך על פיאסטה גם, היא דיי זולה, כמו שכתבו אמינה להחריד, ונותנת תמורה טובה למחיר.

הרבה ממליצים כאן על אוטופיקס בבני-ברק. אני הכנסתי לשם את הרכב שלי ואני לא חושב שהתיקון היה יוצא מגדר הרגיל. אומנם האוטו כסוף והם עשו התאמה ממש טובה של הצבע, אבל יש פה ושם דברים שיכלו לקבל קצת יותר תשומת לב... בכל אופן הם נמצאים ברח' הירקון בבני-ברק.

כמו שרועי כתב לך בתפוז, האחזקה יקרה יותר מרכב רגיל, ובטח אם קונים חלקים מקוריים. אבל זה לא רק החלקים, זה כל דבר... מבחינת הנאה, זה רכב מהנה, רק שה 318 לדעתי חלשה קצת... הרכב הספציפי הזה, אם הנתונים נכונים(ק"מ כ"כ נמוך נראה לי קצת חשוד), זו קניה נהדרת.

אם אתה לא נעול על חדש, אז אתה יכול לקנות BMW 325 שנת 2001, שזה אחלה אוטו, אבל כאמור לא חדש מהחברה. אני לא הייתי נוגע ב 318, כי היא עלובה מבחינת אבזור, וגם ממש לא מהנה, לנהיגה. לדעתי פחות מ 323 לא בא בחשבון. מה שכן קח בחשבון שזו אחזקה יקרה מאוד, הרבה יותר ממכוניות אחרות.

אם המפתח הזה בסה"כ נכנס לחורים האלה ומונע מהם להסתובב, אולי תדחוף מסמר 10 לחורים ותסובב עם ג'פקה כמו שהציעו כאן.

העיקר הוא מוכר לנו כל מפגש: "המיאטה הכי יפה ושמורה בארץ..." טוב יש שמועה כזו שאם אומרים שקר כמה פעמים הוא הופך לאמת... הכי חשוב איתן, החלונות עובדים כמו שצריך?

תראה, אני בטוח שרובינו לא נלך מחר להשמיד מצלמות, אבל למי מאיתנו זה לא עושה טוב בלב שהוא שומע על מצלמה זו או אחרת, שנשרפה, נוסרה, חוררה, הועלמה?!

להתווכח בטח שלא, וגם להסביר יעלה לך לפעמים בדם... לך תסביר להם שיונדאי אקסידנט זה חרא של אוטו("לחברים שלנו יש והם ממש מרוצים"), שאפשר להנות מנהיגה, שנהג טוב זה לאו דווקא נהג שלא היתה לו אף פעם תאונה, שליסוע 140 זה ממש לאט במקומות מסויימים, שהם לא יודעים לנהוג, ועוד ועוד ועוד... ת'אמת שחושבים על זה, לעם הזה מגיע בדיוק את מה שהוא מקבל מבחינה תחבורתית ומוטורית, רק חבל שאנחנו בתור מיעוט סובלים בגללם!

קרה, קורה, ויקרה עוד שנים רבות...בערך כל יום, לפחות פעם אחת, ואם לא אז ביום שאחרי הם משלימים חוסרים ! השיטה שלי מלווה במבט מבטל, לחיצה על המתג לסגירת החלון(כמה טוב שיש הרמה אוטו' רציפה), ובמקרה הצורך גם הגברת הווליום בדיסק. אבל יש את החוכמולוגים הכי מעצבנים שאם עקפת אותם או עשית משהו שחלילה לא נראה להם שצריך להעשות, ובמקרה זה בשעות הערב, או אז הם יתיישבו לך על הזנב, עם אורות גבוהים, ופשוט יסנוורו אותך. ברוב המקרים מספיקה לחיצה קלה על הגז ואני נעלם להם, משאיר אותם משתאים לנוכח מראה האגזוז המתרחק מהם, אבל לפעמים אין אפשרות כזו, וזה מרגיז!!!

איתן, אם אני לא טועה ראיתי את הדבר הזה באוטו דיפו. באמת תהיתי למה זה משמש... באותו עניין, במה לשמן את המסילות של הסאן-רוף? באותו חומר, או שיש משהו שונה בגלל שהמסילות חשופות בזמן שהוא פתוח

כמו שאמרתי, חפיפניקים, או לא?! היגוי קשה קצת קשה לדעת, כי זה הגה כוח, שחיקת צמיגים, גם אותם החלפתי לא מזמן ככה שגם קצת קשה לדעת. בכל אופן, תודה עמית.

האמת קצת קשה לי לשחזר(אני מדחיק כל מה שקשור במכוני רישוי האלה...) אם אני לא טועה הבדיקה היא על גבי מכשיר שנמצא לפני הבור. הם רק מעמידים את האוטו עליו ויש בדיקה ממוחשבת. נראים לי דיי חפיפניקים שם(מ.מ.מ. בני ברק). אותו מהלך בדיקה התבצע אחרי הכיוון שעשו. הבחור במכון פרונט אמר שהגלגלים באמת סגורים והוא כיוון אותם. איך הוא כיוון, מה יצא וכמה הבדיקה החוזרת אמינה, זה אני כבר ממש לא יודע... בכל אופן השאלה שלי היא מה אמורה להיות ההשפעה על התנהגות הרכב, בהנחה שכל הבדיקות והכיוונים נכונים(מה שממש לא בטוח...)

אמרו לי שהגלגלים סגורים והכיוון על הפנים. אחרי שעשו כיוון, בהנחה שהחאפרים שם עשו כיוון כמו שצריך, מה זה אמור לשנות בהתנהגות הרכב?

שמר, הקשר הוא שאם אתה מתקין שם אתה לא צריך לשלוח/לקחת את העדשות ליבואן, ולחכות שיתקנו/יחליפו לך אותן, ושלא יגידו לך, תשמע ההתקנה בוצעה בצורה חובבנית, לא אצל מתקין שהוסמך לזה, בלה בלה בלה... זה הקשר. אני גם אוהב להתעסק עם הדברים האלה לבד, אבל במקרים כאלה מעדיף לא לקחת סיכון.כמובן שכל אחד יעשה את השיקול שלו, אני רק ממליץ לפי הנסיון האישי שלי.

שי, אני הייתי ממליץ לכם להתקין אצל מתקין שעובד עם היבואן. כמו ששמר כתב ההתקנה דיי פשוטה ולא ארוכה מידיי, אבל לי לפחות קרה שפעמיים החליפו את העדשות כי הן לא היו תקינות(המכשיר צפצף ללא הפסקה) ובמקום שהתקנתי החליפו את זה בלי בעיות ובלי תשלום נוסף. אומנם 300 שקל יקרים של התקנה, אבל שקט נפשי בקשר לאחריות... אולי היבואן היה מחליף את זה גם, אבל בטוח שהיה מתלווה לזה מסע קטנטן...